شخص ينشر مقطع لاصحاب الجموس الموديلات من 2007 إلى 2014 لمن يعانون من ارتفاع الحرارة فوق النص⁉️

لا عن تجربة لاتركب بلف نيسان ركب بلف GMC رياضي يفتح عند حرارة 82 وراح يتغير كل شي عندك حتى مكيف السيارة راح اتشوفة غير برودة ممتازة لانك ريحت المكينة من الحرارة

كلام غير صحيح غير طرمبة مويه اصلي وتختفي الحراره . الطرمبه الاصلي تجي كامله ب بلف الحراراه . لا تركب طرمبه تجاري . نصيحه . جربت كل شي قاله ومانفع الا الاصلي

والله كنت اعاني من ارتفاع الحراره باليوكن موديل ٢٠١٣ خاصة طلوع عقبات ونصحني احد الاخوه بتغيير قطعة بلاستيكية تتركب بنفس اللديتر والحمدلله ارتحت من ارتفاعها ولاغيرت اللديتر مهم جداً التشييك عليها

حل مؤقت والأمريكي حسّاس بموضوع القطع وأصحابه غالباً عوائل او صاحب رحلات طويلة فلا تنكبهم طيب لو المشكلة من البلف من الأساس يوم كان الموتر وكالة ليه يقبل بلف الوكالة أقرب شي على كلام صاحب الرد اللي فوق [غير طرمبة أصلي وبلف أصلي] * الوكالة أبخص <شغل الترهيم للنوعية هذي ماينفع

من انت حتى تقرر انه بلف حرارة نيسان افضل لليوكون من بلف الوكالة، مهندسين يسهرون الليالي لصناعة السيارة وهم ابخص فيها تجي انت تطاقع عندنا هنا وتقرر انه بلف نيسان افضل عشان ثمانين بدل تسعين.. انتبهوا على سياراتكم واقرأو كتيب الوكالة

المراوح تبدأ بالعمل عندما تكون حرارة المحرك(108°)وعلى السرعة الاولى(لها ريلي fan1) واذا زادت الحرارة الى(111°) تعمل السرعة الثانية(ايضاً لها ريلي fan2) وهذه الاقيام تأتي من الشركة المصنعة. افضل طريقة صيانة لها هي برمجة المراوح الى(98°) للاولى و(101°) للثانية. وبالتوفيق

بالعكس ركب بلف جمس ٢٠٠٦ وانسى موضوع الحرارة عن تجربة

الافضل تغير الطرمبه مع الرديتر بما انها صارت قديمه وكذا تريح راسك

الصحيح فنياً لابد من تبديل الراديتر وتوابعة ومن ثم تركب بلف الوكالة وليس النيسان . واما استخدامه لبلف النيسان انه يفتح عند درجة اقل من بلف الجمس لذا الفني يريد بهذا الفيديو اقل التكاليف وهذا غير عملي في المدى البعيد #تدل_دربها

يحتاج برمجة المراوح إذا غير درجة حرارة البلف