طائرة #الخطوط_السعودية برحلة رقم #SVA461 من مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة المتجهة إلى تانزانيا مطار دار السلام تعود للهبوط بسلام إلى مطار الملك عبدالعزيز الدولي بعد إعلانها لحالة الطوارئ، وذلك نتيجة لخلل فني بالطائرة استمرت الطائرة بالتحليق بعد اعلان حالة الطوارئ لمدة ساعتين ونصف لحرق الوقود بهدف الوصول للوزن... المناسب للهبوط. مصدر المعلومات التطبيق العالمي لتتبع الرحلات Flightradar24 #اخبار_طيران ✈️show more

حسب رقم الرحلة #SVA461 لطائرة #الخطوط_السعودية من طراز A320 بتسجيل رقم HZ-ASE. تفيد المؤشرات عبر برنامج @flightradar24 بوصول الطائرة إلى ارتفاع 29 ألف قدم بعد الإقلاع مباشرة وإعلان حالة الطوارئ، ومن ثم الهبوط إلى ارتفاع 10 آلاف #اخبار_طيران ✈️

يمديها في هالدوره واللفلفه وصلت تنزانيا

قعد يحرق الوقود بالجو مع ان كان بإمكانه يتخلص منه و يهبط بدري

خير أن شاء الله والحمد لله على السلامة

على الأرجح السبب هو فقدان الضغط.. تحتاج الطائرة إلى النزول إلى 10 آلاف قدم حتى يتمكن الناس من التنفس بشكل طبيعي بسبب الوقت المحدود لإمدادات الأكسجين. تم النزول بشكل متسارع باستخدام معدل عالي 5760 قدم/دقيقة باستخدام المكابح الهوائية طوال فترة النزول..

الطائرات الصغيرة مثل ٣٢٠ و ٣٢١ و ٧٣٧ و الامبراير ١٧٠ و ١٩٠ ما فيها فيول جيتسون لقرب الوينغ تيب للمحركات خوفا من لا قدر الله الحريق لهذا بحالة الطوارئ يجب على الكابتن ان يحرق الوقود للهبوط

الحمد لله على سلامتهم، العصفر اللي في السعودية بيخلص اليوم 😬

الأسئله في التعليقات ترفع الضغط يعني تتوقع مع اعلان حالة الطوارئ قعد يلعب في الجو طاق طاقية مثلاً والا عشان يخلص البودكاست موضح في التغريدة حرق الوقود للوزن المثالي للهبوط واكيد في حالة الطوارئ مابيغامر بنص المحيطات بعيد عن منطقة الأمان

واضح ان الرادار فاصل معاه وخط السير اختفى واللي قاعدين نشوف الطيار ياخذ طريق دوران عشان مو عارف وين مكان الهبوط واخذ طريق ثبات الارتفاع ولا يريد النزول الا متاكد لان اي نزول اقل من الارتفاع يكون هناك خطوره لسير خط طائرات اخرى في ارتفاعات مختلفه وهذا ماحرص عليه الطيار

بالامكان للطائرة النزول يوزن اكثر من الوزن المسموح به ولكن يترتب على ذلك خروج الطائره من الخدمة لبعض الوقت لعمل فحوصات اجباريه مقرره من المصنع فعادةً اذا كان الخلل لا يتطلب النزول الفوري فمن الافضل تخفيف من الوزن الزايد بالتخلص من الوقود.