Video yükleniyor...

Video Yüklenemedi

Ana Sayfaya Dön

طريق القاهرة- كيب تاون: مشروع استراتيجي يقلص زمن الشحن من أسابيع إلى 4 أيام فقط ويفتح ممراً اقتصادياً جديداً يعيد رسم خريطة التجارة في إفريقيا

CNNBusinessAr's profile picture

الاقتصادية CNN

795,461 subscribers

151,070 görüntüleme • 4 ay önce •via X (Twitter)

Haberler & PolitikaFinans
LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 Yorum

Yorum bulunmuyor

Orijinal gönderinin yorumları burada görünecek

Benzer Videolar

حدث تاريخي.. بوصلة التجارة العالمية تُعلق في موانئنا! 🇸🇦🧭 ​تتهافت كبرى شركات الملاحة العالمية اليوم لعقد الشراكات مع المملكة؛ حيث اختار عملاق الشحن "MSC" موانئنا كمسار استراتيجي لربط (أمريكا، أوروبا، الصين، والهند) بالعالم، متجاوزاً مضيق هرمز. 🚢🌍 ​هذا الربط اللوجستي الجبار يثبت أن السعودية ليست مجرد خيار، بل هي "القاعدة الحصينة" التي يعيد العالم عبرها رسم خريطة التجارة الدولية. نحن القلب الذي يربط القارات ببعضها، وبإرادة سعودية صلبة! 🇸🇦🔥👑 ​#السعودية_العظمى #رؤية_2030 #الخدمات_اللوجستية
0:31

حدث تاريخي.. بوصلة التجارة العالمية تُعلق في موانئنا! 🇸🇦🧭 ​تتهافت كبرى شركات الملاحة العالمية اليوم لعقد الشراكات مع المملكة؛ حيث اختار عملاق الشحن "MSC" موانئنا كمسار استراتيجي لربط (أمريكا، أوروبا، الصين، والهند) بالعالم، متجاوزاً مضيق هرمز. 🚢🌍 ​هذا الربط اللوجستي الجبار يثبت أن السعودية ليست مجرد خيار، بل هي "القاعدة الحصينة" التي يعيد العالم عبرها رسم خريطة التجارة الدولية. نحن القلب الذي يربط القارات ببعضها، وبإرادة سعودية صلبة! 🇸🇦🔥👑 ​#السعودية_العظمى #رؤية_2030 #الخدمات_اللوجستية

🇸🇦Abdulsalam Saleh

36,323 görüntüleme • 5 ay önce

طريق أفغانستان إلى الصين يعيد إحياء طريق الحرير في أقصى شمال شرق أفغانستان، يجري العمل على واحد من أخطر وأهم المشاريع الاستراتيجية في تاريخ البلاد: طريق فيض آباد – الصين. هذا الطريق لا يربط مدينتين فقط، بل يربط أفغانستان بأكبر اقتصاد في العالم، ويفتح أبواباً جديدة نحو التجارة، الاستثمار، والسياحة. يمتد المشروع عبر جبال شاهقة وتضاريس معقدة، ليعيد إحياء واحد من أقدم الممرات الاقتصادية في التاريخ: طريق الحرير. لكن ما الذي يعنيه هذا المشروع فعلياً؟ هل يمكن أن يتحول إلى نقطة تحول حقيقية في اقتصاد أفغانستان؟ وهل تصبح البلاد مركز عبور إقليمي يربط الشرق بالغرب؟ في هذا الفيديو، نكشف التفاصيل الكاملة، الفرص، التحديات، والتأثير المحتمل لهذا الطريق على مستقبل أفغانستان.
8:28

طريق أفغانستان إلى الصين يعيد إحياء طريق الحرير في أقصى شمال شرق أفغانستان، يجري العمل على واحد من أخطر وأهم المشاريع الاستراتيجية في تاريخ البلاد: طريق فيض آباد – الصين. هذا الطريق لا يربط مدينتين فقط، بل يربط أفغانستان بأكبر اقتصاد في العالم، ويفتح أبواباً جديدة نحو التجارة، الاستثمار، والسياحة. يمتد المشروع عبر جبال شاهقة وتضاريس معقدة، ليعيد إحياء واحد من أقدم الممرات الاقتصادية في التاريخ: طريق الحرير. لكن ما الذي يعنيه هذا المشروع فعلياً؟ هل يمكن أن يتحول إلى نقطة تحول حقيقية في اقتصاد أفغانستان؟ وهل تصبح البلاد مركز عبور إقليمي يربط الشرق بالغرب؟ في هذا الفيديو، نكشف التفاصيل الكاملة، الفرص، التحديات، والتأثير المحتمل لهذا الطريق على مستقبل أفغانستان.

I'm the Son of Islam

22,491 görüntüleme • 5 ay önce

🚨 مشروع استراتيجي ضخم لإعادة تشكيل خريطة النقل في روسيا: بدء تصنيع أول القطارات المحلية فائقة السرعة لخط "موسكو – سانت بطرسبرغ". تقليص مدة السفر إلى ساعتين و15 دقيقة فقط! من المقرر تشغيل الخط بحلول عام 2028، على أن يتبعه الخط التوسعي القادم نحو "موسكو – يكاترينبورغ".
0:31

🚨 مشروع استراتيجي ضخم لإعادة تشكيل خريطة النقل في روسيا: بدء تصنيع أول القطارات المحلية فائقة السرعة لخط "موسكو – سانت بطرسبرغ". تقليص مدة السفر إلى ساعتين و15 دقيقة فقط! من المقرر تشغيل الخط بحلول عام 2028، على أن يتبعه الخط التوسعي القادم نحو "موسكو – يكاترينبورغ".

الموجز الروسي | Russia news 🇷🇺

16,875 görüntüleme • 1 ay önce

🇨🇳🇮🇷⚔️🇺🇲 🔴غير عادي إطلاقاً صدمة جيوسياسية لواشنطن: الصين وإيران تطلقان ممراً سككياً يتجاوز هيمنة البحرية الأمريكية ويوصل البضائع في 15 يوماً فقط! رسمياً دشنت الصين وإيران ممراً سككياً جديداً يُقلّص وقت الشحن إلى 15 يوماً، مقارنةً بـ 40 يوماً عبر البحر. يسمح هذا للبضائع الصينية والنفط الإيراني بتجاوز مضيق ملقا وغيره من المياه التي تسيطر عليها البحرية الأمريكية، كما يُسرّع عملية التوصيل إلى الأسواق الأوروبية والصين. يُشكّل هذا المسار الجديد ضرباً مؤلماً للجهود الأمريكية في التحكم بالطرق البحرية لمنع وصول الصين غير المُقيّد إلى النفط والأسواق.
1:23

🇨🇳🇮🇷⚔️🇺🇲 🔴غير عادي إطلاقاً صدمة جيوسياسية لواشنطن: الصين وإيران تطلقان ممراً سككياً يتجاوز هيمنة البحرية الأمريكية ويوصل البضائع في 15 يوماً فقط! رسمياً دشنت الصين وإيران ممراً سككياً جديداً يُقلّص وقت الشحن إلى 15 يوماً، مقارنةً بـ 40 يوماً عبر البحر. يسمح هذا للبضائع الصينية والنفط الإيراني بتجاوز مضيق ملقا وغيره من المياه التي تسيطر عليها البحرية الأمريكية، كما يُسرّع عملية التوصيل إلى الأسواق الأوروبية والصين. يُشكّل هذا المسار الجديد ضرباً مؤلماً للجهود الأمريكية في التحكم بالطرق البحرية لمنع وصول الصين غير المُقيّد إلى النفط والأسواق.

الصين بالعربية

978,962 görüntüleme • 1 yıl önce

مسار سكك حديد نوعي استراتيجي؟ من الرياض إلى إسطنبول.. شريان استراتيجي يعيد رسم خارطة العالم 🇸🇦🇹🇷🚆#دمحمد_الحربي مع د.علي السند علي السند في برنامج موازين #الجزيرة ومنصاتها الرقمية ⬇️ انطلاقاً من موقعها كعقدة ربط عالمية ومحور للتحول اللوجستي برؤيتها الطموحة، تقود #الرياض مشروع الربط السككي العملاق مع تركيا؛ ليكون ممرًا بريًا آمنًا يربط العاصمة بالشبكة الدولية، ويؤمن سلاسل الإمداد بمعزل عن تقلبات المضائق، صانعًا مستقبلاً تنمويًا واعدًا ينبض من قلب المملكة نحو آفاق القارات.
2:18

مسار سكك حديد نوعي استراتيجي؟ من الرياض إلى إسطنبول.. شريان استراتيجي يعيد رسم خارطة العالم 🇸🇦🇹🇷🚆#دمحمد_الحربي مع د.علي السند علي السند في برنامج موازين #الجزيرة ومنصاتها الرقمية ⬇️ انطلاقاً من موقعها كعقدة ربط عالمية ومحور للتحول اللوجستي برؤيتها الطموحة، تقود #الرياض مشروع الربط السككي العملاق مع تركيا؛ ليكون ممرًا بريًا آمنًا يربط العاصمة بالشبكة الدولية، ويؤمن سلاسل الإمداد بمعزل عن تقلبات المضائق، صانعًا مستقبلاً تنمويًا واعدًا ينبض من قلب المملكة نحو آفاق القارات.

د.محمد بن صالح الحربي

35,138 görüntüleme • 1 ay önce

▪️ اسعار المتر تبداء من 1200 ريال بمدينة الرياض • ثلاثة أيام فقط للاستفادة من العرض الخاص للاستثمار في مشروع تلال الشروق اللوجستي بشرق الرياض • تتحمل شركة العامرية ضريبة التصرفات العقارية للمشترين خلال أيام المعرض، والعرض متاح من داخل جناح شركة العامرية للتطوير في المعرض السعودي للمستودعات والخدمات اللوجستية ▪️ من 8 إلى 10 سبتمبر | من 3 إلى 9 مساءً جناح 4A20 | الصالة 4 مركز الرياض الدولي للمؤتمرات والمعارض مشروع تلال الشروق اللوجستي بندر بن محمد العامري إعلان
1:54

▪️ اسعار المتر تبداء من 1200 ريال بمدينة الرياض • ثلاثة أيام فقط للاستفادة من العرض الخاص للاستثمار في مشروع تلال الشروق اللوجستي بشرق الرياض • تتحمل شركة العامرية ضريبة التصرفات العقارية للمشترين خلال أيام المعرض، والعرض متاح من داخل جناح شركة العامرية للتطوير في المعرض السعودي للمستودعات والخدمات اللوجستية ▪️ من 8 إلى 10 سبتمبر | من 3 إلى 9 مساءً جناح 4A20 | الصالة 4 مركز الرياض الدولي للمؤتمرات والمعارض مشروع تلال الشروق اللوجستي بندر بن محمد العامري إعلان

محمد الدريم

38,469 görüntüleme • 26 gün önce

الإمارات و #الأردن تطلقان مشروع سكك حديدية بـ2.3 مليار دولار شهد منصور بن زايد آل نهيان وجعفر حسان توقيع اتفاقية استراتيجية بين الإمارات العربية المتحدة والمملكة الأردنية الهاشمية لإنشاء شبكة سكك حديدية بطول 360 كم تربط مناطق التعدين بميناء العقبة. المشروع سينقل 16 مليون طن سنوياً من الفوسفات والبوتاس، ويعزز تنافسية الأردن اللوجستية ويكرّس الشراكة الاقتصادية بين البلدين. أقول لكم : هذا المشروع ليس بنية تحتية فقط… وإنما إعادة رسم لدور الأردن في سلاسل الإمداد الإقليمية. #الإمارات لا تستثمر عشوائياً، تبني ممرات اقتصادية طويلة الأمد، وتحوّل الشراكات إلى نفوذ تنموي مستدام. ما يحدث هنا هو تثبيت موقع استراتيجي جديد في خريطة التجارة… بقيادة إماراتية ورؤية مشتركة.
0:38

الإمارات و #الأردن تطلقان مشروع سكك حديدية بـ2.3 مليار دولار شهد منصور بن زايد آل نهيان وجعفر حسان توقيع اتفاقية استراتيجية بين الإمارات العربية المتحدة والمملكة الأردنية الهاشمية لإنشاء شبكة سكك حديدية بطول 360 كم تربط مناطق التعدين بميناء العقبة. المشروع سينقل 16 مليون طن سنوياً من الفوسفات والبوتاس، ويعزز تنافسية الأردن اللوجستية ويكرّس الشراكة الاقتصادية بين البلدين. أقول لكم : هذا المشروع ليس بنية تحتية فقط… وإنما إعادة رسم لدور الأردن في سلاسل الإمداد الإقليمية. #الإمارات لا تستثمر عشوائياً، تبني ممرات اقتصادية طويلة الأمد، وتحوّل الشراكات إلى نفوذ تنموي مستدام. ما يحدث هنا هو تثبيت موقع استراتيجي جديد في خريطة التجارة… بقيادة إماراتية ورؤية مشتركة.

مُنَـى بُـوسَمْرَهْ 🇦🇪

11,507 görüntüleme • 5 ay önce

🚨 السعودية العظمى تعلن مشروع جبار يقلب الطاولة ويكسر احتكار الممرات القديمة🔥⏳ مشروع القطار السعودي🇸🇦–التركي🇹🇷-الاردني🇯🇴-السوري🇸🇾، يعيد رسم تجارة الخليج–الشام–أوروبا🌍 ربط بري من السعودية🇸🇦 مرورًا ببلاد الشام (الأردن وسوريا🇯🇴🇸🇾) وصولًا إلى تركيا🇹🇷 ثم أوروبا🇪🇺، إحياء حديث لسكة الحجاز ، ومن ابرز ايجابياته: ▫️ تقليص الشحن +30%. ▫️ تنشيط السياحة والحج. ▫️ فتح أسواق بين الخليج والشام وأوروبا. خلال 4–5 سنوات… محور لوجستي جديد يغيّر قواعد اللعبة في العالم🌍✨
0:25

🚨 السعودية العظمى تعلن مشروع جبار يقلب الطاولة ويكسر احتكار الممرات القديمة🔥⏳ مشروع القطار السعودي🇸🇦–التركي🇹🇷-الاردني🇯🇴-السوري🇸🇾، يعيد رسم تجارة الخليج–الشام–أوروبا🌍 ربط بري من السعودية🇸🇦 مرورًا ببلاد الشام (الأردن وسوريا🇯🇴🇸🇾) وصولًا إلى تركيا🇹🇷 ثم أوروبا🇪🇺، إحياء حديث لسكة الحجاز ، ومن ابرز ايجابياته: ▫️ تقليص الشحن +30%. ▫️ تنشيط السياحة والحج. ▫️ فتح أسواق بين الخليج والشام وأوروبا. خلال 4–5 سنوات… محور لوجستي جديد يغيّر قواعد اللعبة في العالم🌍✨

أرطبون ﮼١٧٢٧م ⚖️🇸🇦

1,830,133 görüntüleme • 5 ay önce

من #الرياض إلى قلب #إفريقيا، رحلة المعادن التي ستغير العالم ! كيغالي: بقلم: جبرين عيسى (الرئيس التنفيذي للمركز العربي الإفريقي للاستثمار والتسهيلات). كان الجو في قاعة الملك عبدالعزيز للمؤتمرات يعج بالحركة، وزراء من أكثر من مئة دولة، رؤساء شركات تعدين عملاقة، مستثمرون من كل أنحاء العالم، الجميع يتحدث عن شيء واحد: أفريقيا، أو بالأحرى، الثروة المدفونة تحت ترابها. في ثلاثة أيام فقط من 13 إلى 15 يناير 2026، شهدت الرياض توقيع 132 اتفاقية بقيمة 26.6 مليار دولار، هذه ليست مجرد أرقام على ورق، بل خريطة طريق لمستقبل صناعة المعادن في العالم. مستقبل المعادن | FUTURE MINERALS وزارة الصناعة والثروة المعدنية #مؤتمر_التعدين_الدولي #السعودية #الرياض #قطر #الامارات #الكويت #البحرين #عمان
1:01

من #الرياض إلى قلب #إفريقيا، رحلة المعادن التي ستغير العالم ! كيغالي: بقلم: جبرين عيسى (الرئيس التنفيذي للمركز العربي الإفريقي للاستثمار والتسهيلات). كان الجو في قاعة الملك عبدالعزيز للمؤتمرات يعج بالحركة، وزراء من أكثر من مئة دولة، رؤساء شركات تعدين عملاقة، مستثمرون من كل أنحاء العالم، الجميع يتحدث عن شيء واحد: أفريقيا، أو بالأحرى، الثروة المدفونة تحت ترابها. في ثلاثة أيام فقط من 13 إلى 15 يناير 2026، شهدت الرياض توقيع 132 اتفاقية بقيمة 26.6 مليار دولار، هذه ليست مجرد أرقام على ورق، بل خريطة طريق لمستقبل صناعة المعادن في العالم. مستقبل المعادن | FUTURE MINERALS وزارة الصناعة والثروة المعدنية #مؤتمر_التعدين_الدولي #السعودية #الرياض #قطر #الامارات #الكويت #البحرين #عمان

Jebren جبرين

16,440 görüntüleme • 8 ay önce

لم تكن الحرب مجرد مواجهة عسكرية… بل بوابة لمخطط أكبر. بينما تشتعل المنطقة، يظهر #نتنياهو ليقرأ الفوضى باعتبارها فرصة ذهبية لإعادة رسم خريطة الطاقة في الشرق الأوسط. فكلما اقتربت المضائق الحيوية مثل #مضيق_هرمز و #مضيق_باب_المندب من الاختناق، زادت الحاجة إلى طريق بديل… طريق يمر عبر إسرائيل نفسها. المخطط واضح وها هو نتنياهو يتبجح به صراحة: خنق طرق النفط التقليدية لدفع #الخليج والمنطقة قسرًا نحو مشروع الممر الاقتصادي الذي يجعل إسرائيل مركز عبور الطاقة نحو الغرب.
0:43

لم تكن الحرب مجرد مواجهة عسكرية… بل بوابة لمخطط أكبر. بينما تشتعل المنطقة، يظهر #نتنياهو ليقرأ الفوضى باعتبارها فرصة ذهبية لإعادة رسم خريطة الطاقة في الشرق الأوسط. فكلما اقتربت المضائق الحيوية مثل #مضيق_هرمز و #مضيق_باب_المندب من الاختناق، زادت الحاجة إلى طريق بديل… طريق يمر عبر إسرائيل نفسها. المخطط واضح وها هو نتنياهو يتبجح به صراحة: خنق طرق النفط التقليدية لدفع #الخليج والمنطقة قسرًا نحو مشروع الممر الاقتصادي الذي يجعل إسرائيل مركز عبور الطاقة نحو الغرب.

وطن. يغرد خارج السرب

18,913 görüntüleme • 6 ay önce

الراجحي يدشن مشروع سكاي ديتيلز بحي النرجس بشمال الرياض Details RE | ديتيلز العقارية يتكون من 72 تاون هاوس بمساحات تصل إلى 379 م² موزعة على 3 طوابق مع 4 غرف نوم رئيسية. نسبة الإنجاز بلغت 73% والاستلام خلال 9 أشهر فقط. الحجز والشراء متاح الآن عبر تطبيق تكوين المتوفر في أب ستور وقوقل بلاي.
2:02

الراجحي يدشن مشروع سكاي ديتيلز بحي النرجس بشمال الرياض Details RE | ديتيلز العقارية يتكون من 72 تاون هاوس بمساحات تصل إلى 379 م² موزعة على 3 طوابق مع 4 غرف نوم رئيسية. نسبة الإنجاز بلغت 73% والاستلام خلال 9 أشهر فقط. الحجز والشراء متاح الآن عبر تطبيق تكوين المتوفر في أب ستور وقوقل بلاي.

عداد مشاريع الرياض

27,906 görüntüleme • 7 ay önce

- كشفت السلطات التركية بعد أسابيع من التحقيق، أن الطفل البالغ من العمر 4 سنوات، والذي نُقل إلى المستشفى بزعم سقوطه من مكان مرتفع، قُتل ولم تكن وفاته نتيجة حادث عرضي كما أُعلن في البداية. - وأظهرت التحقيقات أن الطفل تعرض للضرب حتى الموت على يد رجل، أصبح زوجًا لوالدته بعد ثلاثة أيام فقط من وفاته، في واقعة أثارت صدمة واسعة! - وأوقفت السلطات المشتبه به بتهمة القتل العمد، كما أوقفت جد الطفل بتهمة طمس الأدلة، فيما أُخلي سبيل والدة الطفل مع منعها من السفر وإخضاعها للرقابة القضائية، بعد اتهامها بعدم الإبلاغ عن حقيقة ما جرى.
0:22

- كشفت السلطات التركية بعد أسابيع من التحقيق، أن الطفل البالغ من العمر 4 سنوات، والذي نُقل إلى المستشفى بزعم سقوطه من مكان مرتفع، قُتل ولم تكن وفاته نتيجة حادث عرضي كما أُعلن في البداية. - وأظهرت التحقيقات أن الطفل تعرض للضرب حتى الموت على يد رجل، أصبح زوجًا لوالدته بعد ثلاثة أيام فقط من وفاته، في واقعة أثارت صدمة واسعة! - وأوقفت السلطات المشتبه به بتهمة القتل العمد، كما أوقفت جد الطفل بتهمة طمس الأدلة، فيما أُخلي سبيل والدة الطفل مع منعها من السفر وإخضاعها للرقابة القضائية، بعد اتهامها بعدم الإبلاغ عن حقيقة ما جرى.

Badr

129,009 görüntüleme • 1 ay önce

🔥 أشعلتها مصر وإريتريا في تغراي؟ أم أن ما يجري أكبر بكثير من مجرد حرب محلية؟ الحرب الدائرة في القرن الأفريقي لا يمكن النظر إليها بمعزل عن الموانئ والبحر الأحمر وباب المندب وصراع النفوذ الإقليمي ومن يعتقد أن هذه المواجهة ستنتهي بخسارة إثيوبيا قد يكون مخطئًا في قراءة المشهد فقد تتحول الضغوط والحرب إلى عامل يدفع إثيوبيا أكثر نحو البحث عن منفذ استراتيجي إلى البحر الأحمر ويفتح أمامها آفاقًا جديدة في السياسة والاقتصاد والأمن وإذا واصلت إثيوبيا تحركها نحو البحر فقد نكون أمام تحول استراتيجي يعيد رسم موازين القوى في القرن الأفريقي أما الحديث عن أدوار إقليمية في إشعال الفتيل فكل طرف لديه حساباته وخططه وتحالفات لكن النتيجة النهائية قد لا تكون كما أراد مخططوها إثيوبيا دولة ذات تاريخ عميق وثقل جيوسياسي في المنطقة وليست لاعبًا عابرًا يمكن إخراجه من المعادلة بسهولة. 🔥 قد تبدأ الحرب في تغراي وعفار، لكن تداعياتها قد تصل إلى البحر الأحمر والسؤال الحقيقي ليس فقط: من سيكسب الحرب؟ بل: هل ستدفع هذه الحرب إثيوبيا خطوة جديدة نحو البحر الأحمر؟ Musa Sheko.🇪🇹 Nur Abda نورالدين عبدا Abdushekur Hassen عبدالشكور عبد الصمد حسن Habtish Gurmu (Commentary) إثيوبيا بالعربي🇪🇹 Rashid Abdi قناة الجزيرة العربية HornDiplomat عربية محمد العروسي Mohammed Al-Arusi MM Somali TV Jasem Aljuraid | جاسم الجريّد Ethiopian News Agency Office of the Prime Minister - Ethiopia
1:43

🔥 أشعلتها مصر وإريتريا في تغراي؟ أم أن ما يجري أكبر بكثير من مجرد حرب محلية؟ الحرب الدائرة في القرن الأفريقي لا يمكن النظر إليها بمعزل عن الموانئ والبحر الأحمر وباب المندب وصراع النفوذ الإقليمي ومن يعتقد أن هذه المواجهة ستنتهي بخسارة إثيوبيا قد يكون مخطئًا في قراءة المشهد فقد تتحول الضغوط والحرب إلى عامل يدفع إثيوبيا أكثر نحو البحث عن منفذ استراتيجي إلى البحر الأحمر ويفتح أمامها آفاقًا جديدة في السياسة والاقتصاد والأمن وإذا واصلت إثيوبيا تحركها نحو البحر فقد نكون أمام تحول استراتيجي يعيد رسم موازين القوى في القرن الأفريقي أما الحديث عن أدوار إقليمية في إشعال الفتيل فكل طرف لديه حساباته وخططه وتحالفات لكن النتيجة النهائية قد لا تكون كما أراد مخططوها إثيوبيا دولة ذات تاريخ عميق وثقل جيوسياسي في المنطقة وليست لاعبًا عابرًا يمكن إخراجه من المعادلة بسهولة. 🔥 قد تبدأ الحرب في تغراي وعفار، لكن تداعياتها قد تصل إلى البحر الأحمر والسؤال الحقيقي ليس فقط: من سيكسب الحرب؟ بل: هل ستدفع هذه الحرب إثيوبيا خطوة جديدة نحو البحر الأحمر؟ Musa Sheko.🇪🇹 Nur Abda نورالدين عبدا Abdushekur Hassen عبدالشكور عبد الصمد حسن Habtish Gurmu (Commentary) إثيوبيا بالعربي🇪🇹 Rashid Abdi قناة الجزيرة العربية HornDiplomat عربية محمد العروسي Mohammed Al-Arusi MM Somali TV Jasem Aljuraid | جاسم الجريّد Ethiopian News Agency Office of the Prime Minister - Ethiopia

𝑅𝑎𝑠ℎ𝑖𝑑 𝑀 𝑌𝑢𝑠𝑢𝑓

91,381 görüntüleme • 6 gün önce

🚨 عـاجـل: سيتشين وبوتين يطلقان مارد النفط الروسي عبر أكبر مشروع نفطي في العالم من القطب الشمالي! 🇷🇺🛢️❄️ أعطى الرئيس فلاديمير بوتين عبر الفيديو إشارة البدء الرسمية لضخ أول شحنة نفط من مشروع "فوستوك أويل" العملاق إلى الناقلة القطبية "فالينتين بيكول" في ميناء "بوختا سيفير": - بلغت 4 تريليونات روبل، بأيدٍ ومعدات روسية 100%، وبحجم إنتاج سيزيد عن 100 مليون طن سنوياً، ودورة حياة للمشروع تمتد لقرن كامل. - يرفع المشروع الشحن عبر طريق الشمال البحري من 37 مليون طن حالياً إلى 70 مليون طن بحلول 2030، لإنشاء أقصر وآمن ممر تجاري يربط بين البالتيك والشرق الأقصى. - بوتين: أنهذا الطريق هو الأكثر أماناً وموثوقية للتجارة العالمية في ظل الظروف الدولية الراهنة، مشدداً على أن "كل التحديات عابرة وروسيا هي الأبد!".
0:50

🚨 عـاجـل: سيتشين وبوتين يطلقان مارد النفط الروسي عبر أكبر مشروع نفطي في العالم من القطب الشمالي! 🇷🇺🛢️❄️ أعطى الرئيس فلاديمير بوتين عبر الفيديو إشارة البدء الرسمية لضخ أول شحنة نفط من مشروع "فوستوك أويل" العملاق إلى الناقلة القطبية "فالينتين بيكول" في ميناء "بوختا سيفير": - بلغت 4 تريليونات روبل، بأيدٍ ومعدات روسية 100%، وبحجم إنتاج سيزيد عن 100 مليون طن سنوياً، ودورة حياة للمشروع تمتد لقرن كامل. - يرفع المشروع الشحن عبر طريق الشمال البحري من 37 مليون طن حالياً إلى 70 مليون طن بحلول 2030، لإنشاء أقصر وآمن ممر تجاري يربط بين البالتيك والشرق الأقصى. - بوتين: أنهذا الطريق هو الأكثر أماناً وموثوقية للتجارة العالمية في ظل الظروف الدولية الراهنة، مشدداً على أن "كل التحديات عابرة وروسيا هي الأبد!".

الموجز الروسي | Russia news 🇷🇺

23,298 görüntüleme • 29 gün önce

عاجل .. بالفيديو نقل حاويات الشحن من ميناء جدة إلى دول الخليج عبر المسارات اللوجستية البرية في مدة أقصاها 4 أيام أفاد مراسل قناة العربية من ميناء جدة الإسلامي أن الميناء يشهد حركة تشغيلية ولوجستية مكثفة لنقل آلاف الحاويات إلى دول الخليج عبر مسارات برية وجوية، ضمن خطة تشغيلية تعمل على مدار الساعة. وأوضح أن ميناء جدة الإسلامي، الذي يضم 62 رصيفًا، استقبل باخرة ضخمة تحمل أكثر من 10 آلاف حاوية يجري تفريغها ومناولتها بسرعة عالية تمهيدًا لنقلها عبر 10 مسارات لوجستية برية تنطلق من 7 موانئ سعودية على الساحل الغربي، أبرزها ميناء جدة الإسلامي وميناء ينبع التجاري وميناء جازان وميناء الملك عبدالله برابغ وميناء نيوم. وأشار إلى أن مدة نقل الشحنات إلى دول الخليج تتراوح بين نصف يوم وأربعة أيام كحد أقصى، مؤكدًا أن العمليات تتم بكفاءة تشغيلية عالية مع استمرار المناولة والنقل على مدار الساعة، حيث يتم تحميل الحاوية على الشاحنات خلال 15 إلى 30 دقيقة فقط بعد إنزالها من السفن.
4:59

عاجل .. بالفيديو نقل حاويات الشحن من ميناء جدة إلى دول الخليج عبر المسارات اللوجستية البرية في مدة أقصاها 4 أيام أفاد مراسل قناة العربية من ميناء جدة الإسلامي أن الميناء يشهد حركة تشغيلية ولوجستية مكثفة لنقل آلاف الحاويات إلى دول الخليج عبر مسارات برية وجوية، ضمن خطة تشغيلية تعمل على مدار الساعة. وأوضح أن ميناء جدة الإسلامي، الذي يضم 62 رصيفًا، استقبل باخرة ضخمة تحمل أكثر من 10 آلاف حاوية يجري تفريغها ومناولتها بسرعة عالية تمهيدًا لنقلها عبر 10 مسارات لوجستية برية تنطلق من 7 موانئ سعودية على الساحل الغربي، أبرزها ميناء جدة الإسلامي وميناء ينبع التجاري وميناء جازان وميناء الملك عبدالله برابغ وميناء نيوم. وأشار إلى أن مدة نقل الشحنات إلى دول الخليج تتراوح بين نصف يوم وأربعة أيام كحد أقصى، مؤكدًا أن العمليات تتم بكفاءة تشغيلية عالية مع استمرار المناولة والنقل على مدار الساعة، حيث يتم تحميل الحاوية على الشاحنات خلال 15 إلى 30 دقيقة فقط بعد إنزالها من السفن.

ALAYAM - الأيام

11,987 görüntüleme • 6 ay önce

#عاجل جيش الدفاع يكشف النقاب عن أكبر نفق ارهابي تم كشفه - مشروع عملاق بقيادة المدعو محمد السنوار في شمال قطاع غزة ⭕️ عملت قواتنا خلال الأسابيع الأخيرة مستخدمة وسائل استخبارية وتكنولوجية متقدمة لكشف وتمشيط وتحييد مسار نفق استراتيجي لمنظمة حماس الإرهابية ⭕️ونفذ جيش الدفاع الإسرائيلي عمليات استكشافية في النفق وكشف أكثر من 4 كيلومترات من مسار النفق، والذي يصل أقصى عمق له إلى حوالي 50 مترًا. ⭕️وتقع أقرب فتحة للنفق على بعد حوالي 400 متر من معبر إيرز الذي كان يُستخدم لمرور العمال والبضائع والمرضى في السنوات الأخيرة. ⭕️ويتفرع مسار النفق إلى عدة فروع وخطوط جانبية تشكل بحد ذاتها شبكة واسعة ومتشعبة من الأنفاق. ويحتوي المسار على البنى التحتية للصرف الصحي والكهرباء والاتصالات والهواتف، بالإضافة إلى الأبواب الصلبة التي تم تصميمها لمنع دخول قوات جيش الدفاع الإسرائيلي. ⭕️ويسمح النفق بحركة المركبات داخله، وقد عُثر فيه على العديد من الوسائل القتالية التابعة لمنظمة حماس الإرهابية. ⭕️وضم مشروع حفر النفق فريقاً يتألف من عشرات المخربين الذين جاؤوا خصيصاً لبنائه من خانيونس إلى شمال قطاع غزة. وتم خلال أعمال بناء النفق استخدام مواد لم يتم كشفها حتى الآن في أنفاق تكتيكية تابعة لمنظمة حماس الإرهابية، فضلاً عن استخدام آلات حفر خاصة تم تهريبها إلى القطاع. وبحسب التقديرات، استثمرت حماس ملايين الدولارات في إنشاء شبكة الأنفاق تحت الأرض في جميع أنحاء القطاع. ⭕️وقد انطلقت من النفق المذكور عمليات هجومية استهدفت قواتنا أثناء القتال في أراضي قطاع غزة. وقد تم قبل بضعة أيام رصد مخربين داخل النفق، وبالتالي قامت قوات جيش الدفاع بتصفيتهم.
0:50

#عاجل جيش الدفاع يكشف النقاب عن أكبر نفق ارهابي تم كشفه - مشروع عملاق بقيادة المدعو محمد السنوار في شمال قطاع غزة ⭕️ عملت قواتنا خلال الأسابيع الأخيرة مستخدمة وسائل استخبارية وتكنولوجية متقدمة لكشف وتمشيط وتحييد مسار نفق استراتيجي لمنظمة حماس الإرهابية ⭕️ونفذ جيش الدفاع الإسرائيلي عمليات استكشافية في النفق وكشف أكثر من 4 كيلومترات من مسار النفق، والذي يصل أقصى عمق له إلى حوالي 50 مترًا. ⭕️وتقع أقرب فتحة للنفق على بعد حوالي 400 متر من معبر إيرز الذي كان يُستخدم لمرور العمال والبضائع والمرضى في السنوات الأخيرة. ⭕️ويتفرع مسار النفق إلى عدة فروع وخطوط جانبية تشكل بحد ذاتها شبكة واسعة ومتشعبة من الأنفاق. ويحتوي المسار على البنى التحتية للصرف الصحي والكهرباء والاتصالات والهواتف، بالإضافة إلى الأبواب الصلبة التي تم تصميمها لمنع دخول قوات جيش الدفاع الإسرائيلي. ⭕️ويسمح النفق بحركة المركبات داخله، وقد عُثر فيه على العديد من الوسائل القتالية التابعة لمنظمة حماس الإرهابية. ⭕️وضم مشروع حفر النفق فريقاً يتألف من عشرات المخربين الذين جاؤوا خصيصاً لبنائه من خانيونس إلى شمال قطاع غزة. وتم خلال أعمال بناء النفق استخدام مواد لم يتم كشفها حتى الآن في أنفاق تكتيكية تابعة لمنظمة حماس الإرهابية، فضلاً عن استخدام آلات حفر خاصة تم تهريبها إلى القطاع. وبحسب التقديرات، استثمرت حماس ملايين الدولارات في إنشاء شبكة الأنفاق تحت الأرض في جميع أنحاء القطاع. ⭕️وقد انطلقت من النفق المذكور عمليات هجومية استهدفت قواتنا أثناء القتال في أراضي قطاع غزة. وقد تم قبل بضعة أيام رصد مخربين داخل النفق، وبالتالي قامت قوات جيش الدفاع بتصفيتهم.

افيخاي ادرعي

730,905 görüntüleme • 2 yıl önce

في يوم المولد النبوي عام 1969، كان الإمام عبد الله هارون يستعد لخطبة الجمعة في مسجد كليرمونت بجنوب إفريقيا، لكنه اختطف قبل أن يصل إلى المنبر. وبعد نحو 4 أشهر من الاعتقال والتعذيب، قضى في غرف التحقيق. في 1955، اختار أهل كليرمونت هارون إماما للمسجد، ففرض حضوره باحترام عميق للمجتمع الإسلامي ودفاعه عن حقوق السود والفقراء. آنذاك، كانت جنوب إفريقيا خاضعة لنظام الفصل العنصري، الذي فرضته الأقلية البيضاء منذ عام 1948، وحكمت من خلاله الأغلبية السوداء بسياسات إقصائية. وبسبب استيلاء نظام الفصل العنصري على العديد من المناطق، خسر الإمام منزله وكاد أن يخسر المسجد الذي أسس فيه مكتبة ومدرسة لتعليم اللغة العربي، فتنازل الإمام عن منزله إلا أنه وقف ضد قرار الاستيلاء على المسجد وحشد الناس وراء رأيه، لتتراجع السلطة عن قرارها خوفا من اندلاع حرب دينية. انخرط الشيخ في هموم الناس، فكان يسافر ليرى معاناة من فقدوا ذويهم اعتقالا أو إخفاء قسريا، فتعمق وعيه السياسي. وكان يدخل مناطق السود المغلقة، فينشر بينهم رسالة الإسلام، وأقام علاقات مع منظمات التحرر، وجمعته روابط قوية مع المسيحيين. بسبب نشاطه ضد نظام الفصل العنصري، اعتُقل في مركز شرطة كيب تاون، فبدأت رحلة من التحقيق والتعذيب النفسي والجسدي، شملت الصعق والضرب حتى الإغماء. ابتكر أثناء سجنه طرقا سرية لإيصال المساعدات والتنسيق مع الحراك المناهض للأبارتيد، فكان يكتب رسائل بين طبقات ورق البسكويت، أو يضعها في حافظة القهوة. بعد 123 يوما من التعذيب الوحشي، توفي في 27 سبتمبر 1969، ووجدت جثته في مركز الشرطة، وقد بدت آثار التعذيب واضحة عليها، من كسور وكدمات وحروق. فيلم "شهيد الأبارتيد" متاح الآن على الجزيرة الوثائقية في يوتيوب. #الجزيرة_الوثائقية #وراء_كل_صورة_حكاية
0:32

في يوم المولد النبوي عام 1969، كان الإمام عبد الله هارون يستعد لخطبة الجمعة في مسجد كليرمونت بجنوب إفريقيا، لكنه اختطف قبل أن يصل إلى المنبر. وبعد نحو 4 أشهر من الاعتقال والتعذيب، قضى في غرف التحقيق. في 1955، اختار أهل كليرمونت هارون إماما للمسجد، ففرض حضوره باحترام عميق للمجتمع الإسلامي ودفاعه عن حقوق السود والفقراء. آنذاك، كانت جنوب إفريقيا خاضعة لنظام الفصل العنصري، الذي فرضته الأقلية البيضاء منذ عام 1948، وحكمت من خلاله الأغلبية السوداء بسياسات إقصائية. وبسبب استيلاء نظام الفصل العنصري على العديد من المناطق، خسر الإمام منزله وكاد أن يخسر المسجد الذي أسس فيه مكتبة ومدرسة لتعليم اللغة العربي، فتنازل الإمام عن منزله إلا أنه وقف ضد قرار الاستيلاء على المسجد وحشد الناس وراء رأيه، لتتراجع السلطة عن قرارها خوفا من اندلاع حرب دينية. انخرط الشيخ في هموم الناس، فكان يسافر ليرى معاناة من فقدوا ذويهم اعتقالا أو إخفاء قسريا، فتعمق وعيه السياسي. وكان يدخل مناطق السود المغلقة، فينشر بينهم رسالة الإسلام، وأقام علاقات مع منظمات التحرر، وجمعته روابط قوية مع المسيحيين. بسبب نشاطه ضد نظام الفصل العنصري، اعتُقل في مركز شرطة كيب تاون، فبدأت رحلة من التحقيق والتعذيب النفسي والجسدي، شملت الصعق والضرب حتى الإغماء. ابتكر أثناء سجنه طرقا سرية لإيصال المساعدات والتنسيق مع الحراك المناهض للأبارتيد، فكان يكتب رسائل بين طبقات ورق البسكويت، أو يضعها في حافظة القهوة. بعد 123 يوما من التعذيب الوحشي، توفي في 27 سبتمبر 1969، ووجدت جثته في مركز الشرطة، وقد بدت آثار التعذيب واضحة عليها، من كسور وكدمات وحروق. فيلم "شهيد الأبارتيد" متاح الآن على الجزيرة الوثائقية في يوتيوب. #الجزيرة_الوثائقية #وراء_كل_صورة_حكاية

الجزيرة الوثائقية

64,857 görüntüleme • 2 ay önce

للبيع | شقة فاخرة بحي القيروان – شمال الرياض فرصة سكنية مميزة لعشّاق التنظيم العمراني الهادئ والموقع الحيوي. شقة بمواصفات استثنائية جاهزة للسكن الفوري، في أحد أكثر الأحياء نموًا وطلبًا. مواصفات الشقة: •المساحة: 138.31 م ² • الدور: الأول •الواجهة: شرقية – شمالية •التصميم: عصري بمساحات مدروسة •النوافذ: كبيرة بإضاءة طبيعية طوال اليوم مع إطلالة على شروق الشمس •عمر المبنى: أقل من 5 سنوات •عدد الشقق في المبنى: فقط 12 شقة – خصوصية عالية وهدوء تام •الموقف: مخصص وخاص بالشقة •المكيفات: 4 مكيفات راكبة •الشوارع المحيطة: •من الجهة الشمالية: شارع عبدالعزيز بن محمد الزمامي •من الجهة الشرقية: شارع إبراهيم بن رضوان التوزيع الداخلي: •غرفة نوم واسعة •غرفة نوم ثانية •مجلس مستقل •صالة فسيحة مفتوحة على المطبخ •مطبخ راكب ومجهّز بالكامل بدواليب تخزين •دورتا مياه بتشطيبات أنيقة موقع استراتيجي ومحيط راقٍ: •قريب من 3 جوامع •خطوات من مشروع المربع الجديد •قرب المسار الرياضي •قريب من المشاريع الترفيهية الحديثة •قريب من 3 طرق رئيسية: •طريق الملك سلمان •طريق الملك فهد •طريق الملك خالد السعر: 1,500,000 ريال موعد المعاينة: المعاينة متاحة يوم السبت الساعة 4 عصرًا – يُرجى التواصل مسبقًا لتنسيق الموعد. للتواصل والاستفسار: •الوسيط العقاري: وليد الحميدي 056-721-3676 | رخصة الوساطة: 1100082082 • الوسيط العقاري: محمد الوهابي 058-023-1330 | رخصة الوساطة: 1100008160 رخصة الإعلان العقاري: 7100174500 موقع الشقة على الخريطة
4:48

للبيع | شقة فاخرة بحي القيروان – شمال الرياض فرصة سكنية مميزة لعشّاق التنظيم العمراني الهادئ والموقع الحيوي. شقة بمواصفات استثنائية جاهزة للسكن الفوري، في أحد أكثر الأحياء نموًا وطلبًا. مواصفات الشقة: •المساحة: 138.31 م ² • الدور: الأول •الواجهة: شرقية – شمالية •التصميم: عصري بمساحات مدروسة •النوافذ: كبيرة بإضاءة طبيعية طوال اليوم مع إطلالة على شروق الشمس •عمر المبنى: أقل من 5 سنوات •عدد الشقق في المبنى: فقط 12 شقة – خصوصية عالية وهدوء تام •الموقف: مخصص وخاص بالشقة •المكيفات: 4 مكيفات راكبة •الشوارع المحيطة: •من الجهة الشمالية: شارع عبدالعزيز بن محمد الزمامي •من الجهة الشرقية: شارع إبراهيم بن رضوان التوزيع الداخلي: •غرفة نوم واسعة •غرفة نوم ثانية •مجلس مستقل •صالة فسيحة مفتوحة على المطبخ •مطبخ راكب ومجهّز بالكامل بدواليب تخزين •دورتا مياه بتشطيبات أنيقة موقع استراتيجي ومحيط راقٍ: •قريب من 3 جوامع •خطوات من مشروع المربع الجديد •قرب المسار الرياضي •قريب من المشاريع الترفيهية الحديثة •قريب من 3 طرق رئيسية: •طريق الملك سلمان •طريق الملك فهد •طريق الملك خالد السعر: 1,500,000 ريال موعد المعاينة: المعاينة متاحة يوم السبت الساعة 4 عصرًا – يُرجى التواصل مسبقًا لتنسيق الموعد. للتواصل والاستفسار: •الوسيط العقاري: وليد الحميدي 056-721-3676 | رخصة الوساطة: 1100082082 • الوسيط العقاري: محمد الوهابي 058-023-1330 | رخصة الوساطة: 1100008160 رخصة الإعلان العقاري: 7100174500 موقع الشقة على الخريطة

وليد ابراهيم"

15,560 görüntüleme • 1 yıl önce

مشروع قناة الملك #سلمان مشروع #سعودي عملاق بديل لمضيق #هرمز هو أحد أكثر المشاريع الهندسية والجيوسياسية طموحاً في المنطقة. يهدف المشروع إلى ربط الخليج العربي ببحر العرب عبر ممر مائي اصطناعي ضخم يمر عبر أراضي #المملكة_العربية_السعودية وجمهورية #اليمن. إليك نظرة شاملة حول هذا المشروع العملاق، أهدافه، وأهميته الاستراتيجية: 1. الفكرة والمسار الجغرافي تتلخص فكرة المشروع في إنشاء قناة مائية تمتد من شواطئ #الخليج_العربي في المملكة العربية السعودية، وصولاً إلى #بحر_العرب (المحيط الهندي) عبر الأراضي اليمنية. المسار المتوقع: تبدأ القناة من الخليج العربي (منطقة #الربع_الخالي في السعودية)، وتمتد جنوباً عبر محافظة المهرة في اليمن لتنتهي على ساحل بحر العرب. الطول التقريبي: يُقدر طول القناة المقترح بحوالي 950 كيلومتراً (منها حوالي 630 كم في الأراضي السعودية، و320 كم في الأراضي اليمنية). 2. الأهداف الاستراتيجية والاقتصادية يحمل هذا المشروع أبعاداً اقتصادية وأمنية تُغير خارطة التجارة والنقل البحري في المنطقة: تجاوز المضايق البحرية الحرجة: الهدف الأبرز هو إيجاد بديل آمن لتصدير النفط والغاز والتجارة العالمية دون الحاجة للمرور بـ مضيق هرمز، مما يقلل من المخاطر الجيوسياسية وتهديدات الملاحة. اختصار المسافات: توفير وقت وتكاليف الشحن البحري للسفن المتجهة من الخليج العربي مباشرة إلى المحيط الهندي وإفريقيا والغرب. تنمية الربع الخالي: تحويل أجزاء واسعة من صحراء الربع الخالي القاحلة إلى مناطق حيوية من خلال إقامة مدن صناعية، وموانئ جافة، ومحطات تحلية مياه، ومشاريع زراعية وسياحية على ضفاف القناة. الشراكة والتنمية الإقليمية: يوفر المشروع لليمن فرصة استثمارية هائلة من خلال توظيف مئات الآلاف من العمالة، وتحصيل عوائد مرور السفن، وتطوير البنية التحتية في المناطق الشرقية (المهرة). 3. التحديات الهندسية واللوجستية على الرغم من العوائد الضخمة، يواجه المشروع تحديات كبرى تتطلب حلولاً هندسية متطورة: الارتفاعات والتضاريس: يمر مسار القناة عبر مناطق مرتفعة عن سطح البحر (تصل في بعض أجزاء اليمن والسعودية إلى مئات الأمتار)، مما يتطلب شق قنوات فائقة العمق أو تصميم نظام "أهوسة" (Locks) مائية متطورة جداً لرفع وخفض السفن، يشبه نظام قناة بنما. التكلفة المالية: تُقدر التكلفة المبدئية لعشرات المليارات من الدولارات، وهو ما يتطلب تحالفات استثمارية دولية ضخمة. الاستقرار السياسي والأمني: يتطلب تنفيذ المشروع استقراراً سياسياً وأمنياً كاملاً في المناطق التي يمر بها، لا سيما في الجانب اليمني، لضمان سلامة العمليات الإنشائية والملاحة المستقبلية. 4. الأثر المستقبلي المتوقع في حال اكتمال هذا المشروع، فإنه لن يكون مجرد ممر مائي، بل شريان حياة جديد للشرق الأوسط، حيث سيساهم في: 1 إعادة تشكيل طرق التجارة البحرية العالمية بجانب قناتي السويس وبنما. 2 تعزيز مكانة المملكة العربية السعودية كمركز لوجستي عالمي يربط القارات الثلاث. 3 خلق بيئة استثمارية ضخمة في قطاعات النقل، الطاقة، والصناعات البحرية.
1:24

مشروع قناة الملك #سلمان مشروع #سعودي عملاق بديل لمضيق #هرمز هو أحد أكثر المشاريع الهندسية والجيوسياسية طموحاً في المنطقة. يهدف المشروع إلى ربط الخليج العربي ببحر العرب عبر ممر مائي اصطناعي ضخم يمر عبر أراضي #المملكة_العربية_السعودية وجمهورية #اليمن. إليك نظرة شاملة حول هذا المشروع العملاق، أهدافه، وأهميته الاستراتيجية: 1. الفكرة والمسار الجغرافي تتلخص فكرة المشروع في إنشاء قناة مائية تمتد من شواطئ #الخليج_العربي في المملكة العربية السعودية، وصولاً إلى #بحر_العرب (المحيط الهندي) عبر الأراضي اليمنية. المسار المتوقع: تبدأ القناة من الخليج العربي (منطقة #الربع_الخالي في السعودية)، وتمتد جنوباً عبر محافظة المهرة في اليمن لتنتهي على ساحل بحر العرب. الطول التقريبي: يُقدر طول القناة المقترح بحوالي 950 كيلومتراً (منها حوالي 630 كم في الأراضي السعودية، و320 كم في الأراضي اليمنية). 2. الأهداف الاستراتيجية والاقتصادية يحمل هذا المشروع أبعاداً اقتصادية وأمنية تُغير خارطة التجارة والنقل البحري في المنطقة: تجاوز المضايق البحرية الحرجة: الهدف الأبرز هو إيجاد بديل آمن لتصدير النفط والغاز والتجارة العالمية دون الحاجة للمرور بـ مضيق هرمز، مما يقلل من المخاطر الجيوسياسية وتهديدات الملاحة. اختصار المسافات: توفير وقت وتكاليف الشحن البحري للسفن المتجهة من الخليج العربي مباشرة إلى المحيط الهندي وإفريقيا والغرب. تنمية الربع الخالي: تحويل أجزاء واسعة من صحراء الربع الخالي القاحلة إلى مناطق حيوية من خلال إقامة مدن صناعية، وموانئ جافة، ومحطات تحلية مياه، ومشاريع زراعية وسياحية على ضفاف القناة. الشراكة والتنمية الإقليمية: يوفر المشروع لليمن فرصة استثمارية هائلة من خلال توظيف مئات الآلاف من العمالة، وتحصيل عوائد مرور السفن، وتطوير البنية التحتية في المناطق الشرقية (المهرة). 3. التحديات الهندسية واللوجستية على الرغم من العوائد الضخمة، يواجه المشروع تحديات كبرى تتطلب حلولاً هندسية متطورة: الارتفاعات والتضاريس: يمر مسار القناة عبر مناطق مرتفعة عن سطح البحر (تصل في بعض أجزاء اليمن والسعودية إلى مئات الأمتار)، مما يتطلب شق قنوات فائقة العمق أو تصميم نظام "أهوسة" (Locks) مائية متطورة جداً لرفع وخفض السفن، يشبه نظام قناة بنما. التكلفة المالية: تُقدر التكلفة المبدئية لعشرات المليارات من الدولارات، وهو ما يتطلب تحالفات استثمارية دولية ضخمة. الاستقرار السياسي والأمني: يتطلب تنفيذ المشروع استقراراً سياسياً وأمنياً كاملاً في المناطق التي يمر بها، لا سيما في الجانب اليمني، لضمان سلامة العمليات الإنشائية والملاحة المستقبلية. 4. الأثر المستقبلي المتوقع في حال اكتمال هذا المشروع، فإنه لن يكون مجرد ممر مائي، بل شريان حياة جديد للشرق الأوسط، حيث سيساهم في: 1 إعادة تشكيل طرق التجارة البحرية العالمية بجانب قناتي السويس وبنما. 2 تعزيز مكانة المملكة العربية السعودية كمركز لوجستي عالمي يربط القارات الثلاث. 3 خلق بيئة استثمارية ضخمة في قطاعات النقل، الطاقة، والصناعات البحرية.

Muna🇸🇦 مـــنى🥇هلاليه🥇

110,331 görüntüleme • 4 ay önce