طيب هذا زيد العتيبي مختص صوالين تويوتا لا يعلن ولا شيء و هو بالكويت ما هو عندنا و إن شاءالله تثق بكلامه

اتفق معاك 100% سيارات تويوتا مبرمجين عداد الحرارة على درجة معينة وأغلب الناس تشوف العداد ثابت على الربع عكس السيارات الأمريكية + نيسان باترول ترتفع على طول مع وجود أي خلل ، وفيه سيارات أمريكية مثل الإسكاليد واليوكن دينالي او اليوكن HD ، اللي مكاينهم 6.5 و 6.0 وقت في عز الصيف واذا فيه صعده مثل طلعه الغاط ترتفع فوق النص بشي قليل وهذا شي عادي وطبيعي وفيه ناس تخاف وتسوي له برمجة .

حي شوفك أبو سعود

السالفة كلها عشان مدحت نيسان 😂😂😂😂😂. مادري متى الواحد يستوعب اني امشي مع اللي يخدمني ومصلحتي ، ماهو امشي ورا شركة مادرت عني وتشفط فلوسي ومحفظتي ، عاد تويوتا غالي بدون مواصفات مثل خواتها اليابانيات الثانية. ويقولك اعتمادية والحرارة ماتدري عنها

مايحتاج فيديو اللي بيتاكد يتاكد بنفسه وياخذ obd بحول ٧٠ ريال تتوافق مع سيارته وجواله ويروح يطعس او عقبات ويشوف الحرارة تطلع في الجوال والامبير مايتحرك.

السبب الرئيسي لشوفه النفس عند حقين تويوتا رغم الكوارث هم انتم سابقا تطبلون ويوم صارت المشكلة قلبتو

انا معي افالون 09 وقبلها كامري 07 وكلامك صحيح بس للتوضيح لان بعضهم واضح فاهمين الفكرة الغلط هو مبرمج يبقى بالوسط في حال كانت الحرارة بين 80-105 مئوية ان تجاوزت الحرارة هالحد راح يرتفع الامبير الموضوع مو مبرمج يعني انه مايرتفع ابد بعضهم لازم تشرح له الفكرة حتى مايجيه انهيار

هناك ظاهره نفسيه يصاب بها مستخدمي تايوتا اسميتها الظاهره التايوتيه حينما يمشي يمشي وسط الشارع واذا تجاوزته يغضب بشده واذا ذكرت عيوب التايوتا يصاب بهستيريا غير مبرره كذلك لا يبالي بغلاء اسعار قطعها ويبرر لنفسه بانها تستحق ذلك التايوتيين ظاهره تستحق الدراسه ويسلط الضوء عليها

معروفه يا رجل هالمشكله بس بعضهم عنده قدسيه للتايوتا اذ سبيتها وانا اتحدى اتحدى تايوتا تحط عيار الحراره على بلوك المكينه بتشوف المصايب واتحداهم يحطون عيار حراره للقير خذ لك جهاز وجرب تقرأ القراءات من داخل الجهاز لحراره المكينه الفعليه وحراره القير بتنصدم

كلامه صحيح ، اما الامريكي اي خلل الحرارة ترتفع ، تهريب ماء ترتفع ، كلتش المروحه تعطل ترتفع شوي ، اي خلل في التبريد ترتفع على طول ، على الاقل تعرف ان في مشكلة

بدأت أفهم الموضوع في الألماني هناك coolant level sensor +coolant pressure sensor الياباني بعضه لا يوجد هذا عيب في تصميم المحرك ببساطة يركب اي واحد منهم و يرتاح

هذا شائع في سيارات لكزس تويوتا الجيوب بسبب ان الثلاجه يتم تثبيتها بغراء خفيف ويتم الكشف عن العطل اذا كان موية السيارة مخصصه (حمراء) تلاحظ من اسفل السيارة جهة القير وجود مويه حمراء اذا حصلتها مع نقص دائم في قربة الماء لازم تفك الثلاجه وتسحب تجمع ماء الرديتر وتكثف غراء الثلاجه

انا الصدق محب وعاشق لتويوتا بس صراحة المويا الحمراء حقت الرديتر واضحه ؛ واضح التهريب واضحة المشاكل ألزم ما عليك مخباك ياعبدالرحمن .. دفاعك المستميت ماراح ينفعك ولا راح يعوضونك

عندي صار نفس الشي هوب من هذه مشكلتها غراء او سيلكون بس مؤشر الحرارة كان يرتفع وفحصت ودورت ولقيت التهريب يجيك اسفل السيارة على القير بس نظف وحط غراء وركب الامور طيبة

أخ سلطان كلامه سليم ١٠٠% ومعروف عند كثير من ملاك لاندكروزر ولكزس ٥٧٠ من ٢٠٠٨ الى اخر موديل منهم اتوقع ٢٢ او ٢١ عموما هذا عيب مصنعي وتشعر انه مقصود كيف تعرف ان فيه تهريب؟ انزل تحت السيارة وانتبه للقير من فوق بتلاحظ علامات التهريب باللون الأبيض والوردي المميزة لماء الراديتر الاصلي.

ههههههههههههههههههه ميقدر يقول شي

للاسف نواجه في التويوتا انحدار مستوى الجودة ، كيف موتر قيمته اعلى من ٢٠٠٠٠٠ يصير فيه تهاريب وسيارات لها ٢٠ سنة ما تنقص مويتها اتوقع ان السيارات ذات الجودة العالية الكوروية والامريكية

قبل, 15سنه كان معاي جيب الوالد الله يرحمه موديل GX 97 وسافرت فيه ولاحظت أمبير الزيت طايح وقلت يمكن هو كذا وخصوصٱ عداد الحرارة كان طبيعي وبعد اقل من ساعة انفجرت المكينة ولما فتحت الكبوت لقيت فتحة بالمكينة تقريباً 10سم.

بكلمك عن تجربه في مقانيص الرملة .. نيسان وكالة و لاندكروزر وكالة .. كلها الاثنين تحتر .. لكن عزم اللاند مع الحرارة اقوى من النيسان .. وما تنتهي المشكلة من النيسان الا بتركيب مروحة على الرديتر ..

سيارة بهذا السعر والحجم ولا يوجد بها حساس يحذر اذا نقص ماء الرديتر الى مستوى خطير، الي موجود في جميع السيارات الأوروبية واغلب الأمريكية. معذورين الي ينقدوا على تويوتا

سبحان الله انته تدور عيوب سيارات صارلها 60 سنه تصنع سيارات ما اعرف ليش قويه واعتماديه ومعروفه ف شتى دول العالم ولا تذكر طريقة استخدام صاحب السياره وتعامله معها والمهملين كثار لا تبديل زيت ولا فحص وف الاخير تذم شركه مسيطره ع العالم عجيب

فيه واحد من الاصدقاء عندة سيارة صينية وراتفعت فيها الحرارة بسبب تنسيم غطاء الرديتر اول حاجة لاحظها تحول المكيف حار وضعف عزم السيارة وظهرت رسالة تحذيرية واضحة في الطبلون وانحلت المشكلة بمجرد تغيير غطاء الرديتر وتزويد سائل التبريد والمكينة ما جاها شيء

المفروض والمواصفات والمقاييس بدول الخليج تجبر جميع الشركات على اضافة عداد او حساس او جرس ينبه السائق عند انخفاض الماء في الرديتر بحكم ان اجواءنا حاره وهذي المشكله شائعة ومكلفه @SASOGOV @GSO2001 @MoIATUAE @paikwt

بلا جنان سيارة تحتر و مؤشر الحرارة ما يعطيك اشارة ولا يفصل مكينة في سيارات حديثة معقوله؟؟!!!!!!!

والله ابو زهرة صامل 🤣🤣 خلاص تويوتا ام حرارة مزيفة ولا تزعل

🤣 لا والله مواتر لكن للأسف ما يبغون حد يعذرب فيها نهائيا

تويوتا زيها زي غيرها فيها عذاريب ، بس التعصب اعمى 🤣

ورغم ذلك تبقى تويوتا افضل سيارة في السوق من ناحية اعتمادية وسعر البيع وسهولة الصيانة اسال اي شخص عنده سيارة غير تويوتا هذا السؤال : ليه ما اشترى من تويوتا؟ جوابه لن يخرج عن اثنين اما انه يبحث عن مواصفات وان الاعتماديه ماهي شرطه الاول او السبب الثاني ارتفاع أسعار تويوتا

اتوقع هذا في 8 سلندر، معي سابقا 6 كل ما ارتفعت دريت عنها من أمبير الحرارة يرتفع.

تويوتا تعرف زباينها

استخدمت سيارات تويوتا كثير وسنوات عداد الحراره مضبوط وماعمرها ارتفعت ولله الحمد

سلطان اتفق مع اللي في المقطع مليون في المية عندي لاند كروزر لاحظت المويا تنقص كل فترة والحرارة ماترتفع إلا شوي لازم تشيك كل اسبوع

الموتر الي بالفيديو سابقاً موتري كنت مشتغل وقتها عند زيد العتيبي رجال ثقه وفاهم وانصح فيه .

حظكم فيه أبو مقعد 🌹

كأحد ملاك تيوتا ،، صحيح كلامهم حساس الحراره في تيوتا متأخر جداً ما يطلع إلا بعد خراب مالطه ،،، انفقع عندي اللديتر في عز الصيف و اندثر نص الماء و الحساس راقد .، الحمد لله عدت ع خير

ابو زهره اسطورتي 😂 والله جاهز لكل تعليق بفيديو مختلف

والله مادريت ان الحرارة الطبيعية نص الا يوم غيرت سيارات تويوتا كلها ع الربع طلعت السالفة مثبتين العداد 😂

الان السيكويا بالورشه 😁😁

احد يفهمنا شنو يعني خريطة جديدة ؟

هذي هي Heat exchanger مبادل حراري يجي تحت الثلاجة