عبدالعزيز يسأل عن ضرورة تعبئة الفلتر بالزيت أم هي ليست بالضرورة! عطونا المفيد يا كرام 👌🏼

قناه Motor Oil Geek سوا تجربه بالتحليل في المختبر مو كلام نظري بل عملي ( الخلاصه عبي فلترك زيت قبل لاتركبه )

All in Christ Jesus use all their blood, spirits, souls ask Yahweh He releases the ability now to Elise Oyinkromeineifa's body to produce and sustain what is needed hormonally in her general metabolic system for her pregnancy to turn normal invoking the name of Jesus Christ

يا رجال عندي كامري ٢٠١٠ مطلعها وكالة ولا قد سويت كذا والآن الممشى اكثر من ٨٣٠ ألف كيلو نفس ماكينة بلدها ماشاءالله تبارك الله

الي يقول الفلتر فوق مقلوب كيف اعبيه زيت تفضل + لازم تعبي الفلتر زيت افضل

الأفضل عملها لكن مهي ضرورة، الزيت ما يدخل المحرك الا عن طريق الفلتر وإذا كان الفلتر ناشف فهو راح ياخذ ثواني لين ما يتعبى وينتقل للمحرك يعني خلال هذي الثواني المحرك راح يعمل بدون زيت وهذا فيه ضرر بسيط وتعبئة الفلتر بالزيت تحل هذي المشكلة فالأفضل تسويها

إذا غسلت قلب المكينة بقاز وبنزين ولا بقيت نقطة زين فيها استخدم هذه الطريقة😂

أشوف إنها فلسفة مالها أي داعي 🤷🏻‍♂️ الفلتر وظيفته تنقية الزيت من الشوائب فقط ، فالزيت بيجيه من اللي عبيته في المحرك وبيرجع للمحرك مرة ثانية.

نظام تزييت المحرك

جرب المتج هذا ، يقدم حماية و يغطي الاجزاء المهمة بطبقة من السراميك ، يعني. تقدر تشغل السياره بدون زيت...

يارجال الوالد معه كامري ٢٠٠٢على يده وكاله الان ماشيه ٥٣٧الف كيلو لانقص ولاتبخير ولا قلب زيت ماشاءالله وزيت ثقيل بعد 20W50 ومن افضل مايكون خلونا من الفلسفه الزايده نعم العلم والتكنولوجيا تطورت بس ماهو لسيفون 😁

كلام فاضي فيه سيارات لها 45 سنة وشغالة إلى الان ما سوينا فيها مثل هذا الاهبل. 🤪 🤪 🤪 🤪

فيه شي اسمه مضخة زيت تنهي النقاش والفلسفه الزايده

طيب الباترول سيفونه مايل على جنب شلون يتعبا 😅 يمكن بعض السيارات تعبي السيفون موكلها

المكينة ما بتنشف كلياً من الزيت اكيد باقي فيه لزوجه فما يأثر

فلسفه لا أكثر ،، بعض الناس والله ودك يسحبون منه الجوال أو يعطونه جوال كشاف ،، ضرره على المجتمع أكبر من ضرر المكينه وهي تشتغل بدون زيت على قولتهم ✋🏼

سوالف من سنة جدي وحنا نعبي بالمحطات والبناشر وبدون هالخرابيط ذي

لا مايحتاج تعبئة لسببين .. الأول بعض السيارات يجي فلترها مقلوب أو مايل يستحيل تعبئته والثاني بالأساس المحرك قبل التغيير يكون لازال فيه بقية زيت بالمجاري والسلندرات كافي للتزييت وقت تشغيل المحرك وضخ الزيت بعد التغيير

نفس عقلية اللي ينتظر خمس دقايق تحمى السيارة 😊

عمل المحرك لثواني من غير وصول الزيت ما يضر ابدا ابدا لان فيه آثار زيت كثيره جدا جدا جدا موجوده من قبل على أجزاء المحرك كافيه لتزييت المحرك لمده كافيه جدا

مدري كني حسيت ان فلتر الزيت سلندر مصنوع من ألمنيوم والحركة هذي تحافظ على الفلتر من الإحتكاك بغرفة الإحتراق 😂 اللي صنع المكينة يرفع له القبعة على هذي الفكرة الخنفشارية بعض الناس ما تبي تشوف ولا تسمع نصايحهم نقص في نقص

سواليف ☹☹☹

ما له اي داعي والاقتراح الممكن قبوله ترطيب ربل غطاء الفلتر

ماله داعي لان الفلتر عمله الأساسي تصفية الزيت من الشوائب

صحيح والافضل يكون زيت زيتون اصلي بعلي.

ماهذا التصرف مورسيدس لايدري عنه لانه فلتره فوق عكس 😂 طريقه لا انصح بها مالها اي داعي

كثير سيارات فلترها مقلوب،، بمعنى كل مرة توقف السيارة الزيت يخرج كاملا من الفلتر.

فلسفه ميكانيكية

هذا معاه خلاطه مو سياره

صرت محتار بين.مهندسين صنعوا سيارات ويعرفون الافضل لها ..وبين متعالمين لا يفقهون في الصناعة يصدرون تعاليمهم بدون اي معرفة سواء كانوا مكانيكية او مستخدمين.

تأليف