Video wird geladen...

Video konnte nicht geladen werden

Beim Laden dieses Videos ist ein Problem aufgetreten. Dies könnte an einem vorübergehenden Netzwerkproblem liegen oder das Video ist möglicherweise nicht verfügbar.

على متن طائرة كان هناك رجل أعمى وأصم وأثناء مروره في ممر الطائرة متجهًا إلى القسم الآخر اصطدم بشكل طفيف بأحد الركاب الأمر الذي انتهى باعتداء الراكب عليه بالركل وضربه على وجهه فين الإنسانيه يا عالم

ابـو تـركـي || ABW_TURKI

8,423 subscribers

12,115 Aufrufe • vor 7 Monaten •via X (Twitter)

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 Kommentare

Keine Kommentare verfügbar

Kommentare vom Original-Post werden hier angezeigt

Ähnliche Videos

متداول على متن طائرة كان هناك رجل أعمى وأصم وأثناء مروره في ممر الطائرة متجهًا إلى القسم الآخر اصطدم بشكل طفيف بأحد الركاب الأمر الذي انتهى باعتداء الراكب عليه بالركل وضربه على وجهه

متداول على متن طائرة كان هناك رجل أعمى وأصم وأثناء مروره في ممر الطائرة متجهًا إلى القسم الآخر اصطدم بشكل طفيف بأحد الركاب الأمر الذي انتهى باعتداء الراكب عليه بالركل وضربه على وجهه

أ. رامي

2,912,046 Aufrufe • vor 8 Monaten

متداول: رجل كفيف وأصم كان يسير في ممر الطائرة متجهًا إلى القسم الآخر، فاصطدم عن طريق الخطأ بأحد الركاب اصطدامًا طفيفًا. لكن بدلًا من تفهّم حالته، ردّ الراكب بعن*ف، واعت**دى عليه بالرك*ل وال**ضرب على وجهه، في مشهد أثار غضبًا واسعًا بين المتابعين. ما رأيك في هذا التصرف؟ وهل تعتقد أن الع*قوبة على مثل هذه الاع**تداءات يجب أن تكون أش*د؟

متداول: رجل كفيف وأصم كان يسير في ممر الطائرة متجهًا إلى القسم الآخر، فاصطدم عن طريق الخطأ بأحد الركاب اصطدامًا طفيفًا. لكن بدلًا من تفهّم حالته، ردّ الراكب بعن*ف، واعت**دى عليه بالرك*ل وال**ضرب على وجهه، في مشهد أثار غضبًا واسعًا بين المتابعين. ما رأيك في هذا التصرف؟ وهل تعتقد أن الع*قوبة على مثل هذه الاع**تداءات يجب أن تكون أش*د؟

𝕋ⒶℍⒶ🔝

205,571 Aufrufe • vor 2 Monaten

شخص واحد يخرب رحلة 190 شخص.. عادت يوم أمس طائرة يونايتد B767-400ER إلى مطار نيوارك EWR 🇺🇸 بعد ثلاث ساعات من إقلاعها، وذلك بسبب مزحة سخيفة. أحد ركاب الرحلة قام بتغيير اسم سماعة البلوتوث الخاصة به إلى كلمة BOMB، والطاقم اعتبر ذلك تهديد أمني محتمل بوجود قنبلة على متن الطائرة. قبل عودة الطائرة إلى نيوارك، طلب الطاقم من الركاب عدة مرات إطفاء جميع أجهزة البلوتوث، ولكن الراكب صاحب السماعة لم يتجاوب، وبعدها قرر الطاقم العودة. الطائرة تم إخلاءها في منطقة منعزلة في ساحة المطار، وتم إنزال الركاب وهم يحملون فقط جوازات سفرهم وهواتفهم المحمولة. الطائرة وأمتعة الركاب تم تفتيشها بشكل دقيق، أما الركاب فتم إبقاءهم بالباصات لمدة ساعة، وبعدها تم إنزالهم للبوابة وتفتيشهم مرة أخرى. حتى الآن لم يتم تأكيد الإجراء الذي تم اتخاذه بحق الراكب المخالف، والذي اتضح أنه يبلغ من العمر 16 عامًا.

شخص واحد يخرب رحلة 190 شخص.. عادت يوم أمس طائرة يونايتد B767-400ER إلى مطار نيوارك EWR 🇺🇸 بعد ثلاث ساعات من إقلاعها، وذلك بسبب مزحة سخيفة. أحد ركاب الرحلة قام بتغيير اسم سماعة البلوتوث الخاصة به إلى كلمة BOMB، والطاقم اعتبر ذلك تهديد أمني محتمل بوجود قنبلة على متن الطائرة. قبل عودة الطائرة إلى نيوارك، طلب الطاقم من الركاب عدة مرات إطفاء جميع أجهزة البلوتوث، ولكن الراكب صاحب السماعة لم يتجاوب، وبعدها قرر الطاقم العودة. الطائرة تم إخلاءها في منطقة منعزلة في ساحة المطار، وتم إنزال الركاب وهم يحملون فقط جوازات سفرهم وهواتفهم المحمولة. الطائرة وأمتعة الركاب تم تفتيشها بشكل دقيق، أما الركاب فتم إبقاءهم بالباصات لمدة ساعة، وبعدها تم إنزالهم للبوابة وتفتيشهم مرة أخرى. حتى الآن لم يتم تأكيد الإجراء الذي تم اتخاذه بحق الراكب المخالف، والذي اتضح أنه يبلغ من العمر 16 عامًا.

عشاق عالم الطيران

295,487 Aufrufe • vor 3 Monaten

#هذه كانت واحدة من أكثر الحوادث الجوية صدمة في #التاريخ في عام 2013 سقطت طائرة شحن عسكرية من نوع بوينغ 747 بعد ثوانٍ فقط من إقلاعها من قاعدة باغرام في #أفغانستان الحادثة لم تكن بسبب عطل بالمحركات ولا بسبب هجوم، بل بسبب خطأ قاتل في تثبيت الحمولة داخل الطائرة. كانت الطائرة تحمل 5 مركبات ودبابات عسكرية ثقيلة جدًا وأثناء الإقلاع تحركت إحدى المركبات التي كان وزنها يقارب 18 طنًا وانزلقت بقوة إلى مؤخرة الطائرة بعد أن تحطمت سلاسل التثبيت هذا الأمر غيّر توازن الطائرة بالكامل ودمر أنظمة التحكم، فأصبح مقدمة الطائرة ترتفع بشكل حاد وغير طبيعي حتى فقد الطيارون السيطرة عليها تمامًا. وفي الفيديو الذي وثق اللحظة، ظهرت الطائرة وكأنها تحاول الصعود بقوة، قبل أن تتوقف فجأة في الجو ثم تسقط على جانبها وتنفجر بعنف أمام الكاميرا. قُتل جميع من كانوا على متنها وهم 7 اشخاص وأصبحت الحادثة واحدة من أشهر الأمثلة على خطورة توزيع وتثبيت الحمولة داخل الطائرة

#هذه كانت واحدة من أكثر الحوادث الجوية صدمة في #التاريخ في عام 2013 سقطت طائرة شحن عسكرية من نوع بوينغ 747 بعد ثوانٍ فقط من إقلاعها من قاعدة باغرام في #أفغانستان الحادثة لم تكن بسبب عطل بالمحركات ولا بسبب هجوم، بل بسبب خطأ قاتل في تثبيت الحمولة داخل الطائرة. كانت الطائرة تحمل 5 مركبات ودبابات عسكرية ثقيلة جدًا وأثناء الإقلاع تحركت إحدى المركبات التي كان وزنها يقارب 18 طنًا وانزلقت بقوة إلى مؤخرة الطائرة بعد أن تحطمت سلاسل التثبيت هذا الأمر غيّر توازن الطائرة بالكامل ودمر أنظمة التحكم، فأصبح مقدمة الطائرة ترتفع بشكل حاد وغير طبيعي حتى فقد الطيارون السيطرة عليها تمامًا. وفي الفيديو الذي وثق اللحظة، ظهرت الطائرة وكأنها تحاول الصعود بقوة، قبل أن تتوقف فجأة في الجو ثم تسقط على جانبها وتنفجر بعنف أمام الكاميرا. قُتل جميع من كانوا على متنها وهم 7 اشخاص وأصبحت الحادثة واحدة من أشهر الأمثلة على خطورة توزيع وتثبيت الحمولة داخل الطائرة

PIC | صـور من التـاريخ

58,997 Aufrufe • vor 4 Monaten

#فيديو من عام 1980 لحظة احتراق طائرة الخطوط السعودية، الرحلة 163، في مطار الرياض بعد هبوطها الناجح بسلام ومع ذلك قُتل جميع ركابها 301 في واحدة من أغرب وأكثر الكوارث الجوية مأساوية في تاريخ الطيران الحديث ..!! في 19 أغسطس 1980، أقلعت طائرة لوكهيد L-1011 ترايستار من الرياض متجهة إلى جدة، وعلى متنها إجمالي 301 شخص. وبعد 7 دقائق من الإقلاع، ظهرت تحذيرات من الدخان، ثم أبلغ الطاقم عن اندلاع حريق في مؤخرة الطائرة حاول أفراد الطاقم السيطرة على الحريق بطفايات الحريق، لكن النيران كانت قد بدأت تخترق أرضية المقصورة فقرر قائد الطائرة العودة إلى الرياض، وتمكن من الهبوط بسلام، دون أن تتحطم الطائرة. ولكن هنا بدأت الكارثة الحقيقية. بعد الهبوط، لم تتوقف الطائرة فورًا ولم يبدأ إخلاء الركاب، طواريء بل واصلت السير 3 كم حتى خرجت من المدرج إلى ممر جانبي. واستمرت محركاتها في العمل لعدة دقائق، بينما كان الدخان والنيران ينتشران داخل المقصورة. كان رجال الإنقاذ قد تمركزوا في مكان مختلف، لأنهم توقعوا أن تتوقف الطائرة على المدرج وتبدأ عملية الإخلاء فورًا. وعندما وصلت فرق الإنقاذ إلى الطائرة، كانت محركاتها لا تزال تعمل ولم تبدأ عملية الإخلاء، وفقد الاتصال بطاقم القيادة. ثم حدث التأخير الأكثر مأساوية؛ فقد استغرق الأمر نحو 23 دقيقة بعد إطفاء المحركات حتى تمكنت فرق الإنقاذ من فتح أحد الأبواب وبعد دقائق قليلة، اشتعلت الطائرة بالكامل في ما يشبه الانفجار الناري الداخلي، وأصبحت المقصورة بأكملها مشتعلة. لم يكن هناك إخلاء فعلي للركاب. وعندما تمكن رجال الإنقاذ من الوصول إلى الطائرة، كان جميع من كانوا على متنها قد فارقوا الحياة. وتؤكد المصادر الرسمية أن عدد الضحايا بلغ 301 شخص، وأن معظمهم قضوا نتيجة الدخان والنيران داخل الطائرة قبل أن يتمكنوا من الخروج. اعتبر التحقيق أن من العوامل التي ساهمت في ارتفاع عدد الضحايا عدم تجهيز المقصورة للإخلاء الفوري، وعدم تنفيذ توقف طارئ مع إخلاء مباشر، إضافة إلى أوجه قصور في تدريب وتجهيز فرق الإنقاذ. لكن قصة الرحلة لا تتوقف عند من كانوا داخل الطائرة؛ فهناك قصص أشخاص كان من المفترض أن يكونوا ضمن ركابها، لكن ظروفًا غريبة أبقتهم خارجها. كان من بينهم موظف في الخطوط السعودية انسحب من الرحلة في اللحظة الأخيرة وسافر بطائرة خاصة، إلا أن اسمه بقي مسجلًا ضمن قائمة الركاب، فأصبح في الأوراق الرسمية أحد ضحايا الرحلة، بينما كان حيًا في الواقع. وشخصان آخران كانا من المفترض أن يسافرا على الرحلة لكن غفوة صغيرة تسببت بفوات الرحلة وشاب كان مسافرًا مع عائلته الصغيرة، لكنه تنازل عن بطاقات صعوده هو وعائلته لثلاثة من كبار السن، واختار السفر على رحلة لاحقة. كما كاد أربعة من موظفي الخطوط السعودية أن يكونوا من ركاب الرحلة، لكن تأخر عائلة سودانية مكونة من أربعة أشخاص ورضيعين أدى إلى تغيير ترتيب الركاب في اللحظات الأخيرة؛ فصعدت العائلة إلى الطائرة، بينما بقي الموظفون الأربعة خارجها ونجوا. ومن المفارقات أيضًا أن شيخًا مسنًا أغضبه التأخير، فتنازل عن بطاقة صعوده وأعطاها لراكب آخر. أصبح ذلك القرار سببًا في نجاته، بينما صعد الشخص الذي أخذ البطاقة إلى الطائرة. وتروي المصادر الصحفية كذلك قصة إعلامي كان قد أعد حلقات عن حوادث الطائرات، ثم أصبح هو نفسه أحد ركاب الرحلة المحترقة، بعدما تمكن من دخول المطار والحصول على مقعد في هذه الرحلة رغم أنه لم يكن يحمل حجزًا مسبقًا، اعتمادًا على علاقاته وهكذا أصبحت الرحلة 163 مأساة استثنائية رحم الله الجميع ...

#فيديو من عام 1980 لحظة احتراق طائرة الخطوط السعودية، الرحلة 163، في مطار الرياض بعد هبوطها الناجح بسلام ومع ذلك قُتل جميع ركابها 301 في واحدة من أغرب وأكثر الكوارث الجوية مأساوية في تاريخ الطيران الحديث ..!! في 19 أغسطس 1980، أقلعت طائرة لوكهيد L-1011 ترايستار من الرياض متجهة إلى جدة، وعلى متنها إجمالي 301 شخص. وبعد 7 دقائق من الإقلاع، ظهرت تحذيرات من الدخان، ثم أبلغ الطاقم عن اندلاع حريق في مؤخرة الطائرة حاول أفراد الطاقم السيطرة على الحريق بطفايات الحريق، لكن النيران كانت قد بدأت تخترق أرضية المقصورة فقرر قائد الطائرة العودة إلى الرياض، وتمكن من الهبوط بسلام، دون أن تتحطم الطائرة. ولكن هنا بدأت الكارثة الحقيقية. بعد الهبوط، لم تتوقف الطائرة فورًا ولم يبدأ إخلاء الركاب، طواريء بل واصلت السير 3 كم حتى خرجت من المدرج إلى ممر جانبي. واستمرت محركاتها في العمل لعدة دقائق، بينما كان الدخان والنيران ينتشران داخل المقصورة. كان رجال الإنقاذ قد تمركزوا في مكان مختلف، لأنهم توقعوا أن تتوقف الطائرة على المدرج وتبدأ عملية الإخلاء فورًا. وعندما وصلت فرق الإنقاذ إلى الطائرة، كانت محركاتها لا تزال تعمل ولم تبدأ عملية الإخلاء، وفقد الاتصال بطاقم القيادة. ثم حدث التأخير الأكثر مأساوية؛ فقد استغرق الأمر نحو 23 دقيقة بعد إطفاء المحركات حتى تمكنت فرق الإنقاذ من فتح أحد الأبواب وبعد دقائق قليلة، اشتعلت الطائرة بالكامل في ما يشبه الانفجار الناري الداخلي، وأصبحت المقصورة بأكملها مشتعلة. لم يكن هناك إخلاء فعلي للركاب. وعندما تمكن رجال الإنقاذ من الوصول إلى الطائرة، كان جميع من كانوا على متنها قد فارقوا الحياة. وتؤكد المصادر الرسمية أن عدد الضحايا بلغ 301 شخص، وأن معظمهم قضوا نتيجة الدخان والنيران داخل الطائرة قبل أن يتمكنوا من الخروج. اعتبر التحقيق أن من العوامل التي ساهمت في ارتفاع عدد الضحايا عدم تجهيز المقصورة للإخلاء الفوري، وعدم تنفيذ توقف طارئ مع إخلاء مباشر، إضافة إلى أوجه قصور في تدريب وتجهيز فرق الإنقاذ. لكن قصة الرحلة لا تتوقف عند من كانوا داخل الطائرة؛ فهناك قصص أشخاص كان من المفترض أن يكونوا ضمن ركابها، لكن ظروفًا غريبة أبقتهم خارجها. كان من بينهم موظف في الخطوط السعودية انسحب من الرحلة في اللحظة الأخيرة وسافر بطائرة خاصة، إلا أن اسمه بقي مسجلًا ضمن قائمة الركاب، فأصبح في الأوراق الرسمية أحد ضحايا الرحلة، بينما كان حيًا في الواقع. وشخصان آخران كانا من المفترض أن يسافرا على الرحلة لكن غفوة صغيرة تسببت بفوات الرحلة وشاب كان مسافرًا مع عائلته الصغيرة، لكنه تنازل عن بطاقات صعوده هو وعائلته لثلاثة من كبار السن، واختار السفر على رحلة لاحقة. كما كاد أربعة من موظفي الخطوط السعودية أن يكونوا من ركاب الرحلة، لكن تأخر عائلة سودانية مكونة من أربعة أشخاص ورضيعين أدى إلى تغيير ترتيب الركاب في اللحظات الأخيرة؛ فصعدت العائلة إلى الطائرة، بينما بقي الموظفون الأربعة خارجها ونجوا. ومن المفارقات أيضًا أن شيخًا مسنًا أغضبه التأخير، فتنازل عن بطاقة صعوده وأعطاها لراكب آخر. أصبح ذلك القرار سببًا في نجاته، بينما صعد الشخص الذي أخذ البطاقة إلى الطائرة. وتروي المصادر الصحفية كذلك قصة إعلامي كان قد أعد حلقات عن حوادث الطائرات، ثم أصبح هو نفسه أحد ركاب الرحلة المحترقة، بعدما تمكن من دخول المطار والحصول على مقعد في هذه الرحلة رغم أنه لم يكن يحمل حجزًا مسبقًا، اعتمادًا على علاقاته وهكذا أصبحت الرحلة 163 مأساة استثنائية رحم الله الجميع ...

PIC | صـور من التـاريخ

69,073 Aufrufe • vor 1 Monat

فيلم نادي الجنة 1986 مترجــــــم ==================== جاك مونيكر رجل إطفاء من شيكاغو أصيب أثناء العمل. وباستخدام تعويض التأمين على العجز الذي حصل عليه، تقاعد في جزيرة سانت نيكولاس الكاريبية الصغيرة (الخيالية)، واشترى عقارًا صغيرًا. أنتوني كرويدن هايز، الذي عينته التاج البريطاني حاكمًا لسانت نيكولاس، مهتم أكثر بالعطلات أكثر من الحكم. الآنسة فيليبا لويد، التي كانت تزور سانت نيكولاس مع بعض الأصدقاء، قررت البقاء بشكل دائم، وأصبحت صديقة جاك. يتعرف جاك على موسيقي الريجي المتعثر ماليًا، إرنست ريد، ويشكلان نادي الجنة، الذي يروجون له كمنتجع على طراز كلوب ميد، مع كتيب يضم صور جاك في أشكال مختلفة على كل صفحة. يجذب هذا حفنة من السياح، بما في ذلك باري وباري، الذين يأتون هناك من أجل الماريجوانا والنساء. يتضمن جزء كبير من الفيلم المغامرات الكوميدية التي يخوضها السائحون أثناء محاولتهم التكيف مع الحياة في الجزيرة، والمرافق منخفضة الإيجار في نادي بارادايس. كما يسافر إلى الجزيرة أيضًا كاتب الرحلات في صحيفة نيويورك تايمز تيري هاملين، الذي ينتهي به الأمر إلى قضاء معظم وقته برفقة الحاكم هايز. وإضافة إلى المحتوى الكوميدي، هناك ربة منزل من الضواحي، ليندا وايت، تقضي إجازتها مع زوجها راندي، الذي على الرغم من البيئة والأجواء المواتية للغاية، إلا أنه ليس شهوانيًا للغاية.

فيلم نادي الجنة 1986 مترجــــــم ==================== جاك مونيكر رجل إطفاء من شيكاغو أصيب أثناء العمل. وباستخدام تعويض التأمين على العجز الذي حصل عليه، تقاعد في جزيرة سانت نيكولاس الكاريبية الصغيرة (الخيالية)، واشترى عقارًا صغيرًا. أنتوني كرويدن هايز، الذي عينته التاج البريطاني حاكمًا لسانت نيكولاس، مهتم أكثر بالعطلات أكثر من الحكم. الآنسة فيليبا لويد، التي كانت تزور سانت نيكولاس مع بعض الأصدقاء، قررت البقاء بشكل دائم، وأصبحت صديقة جاك. يتعرف جاك على موسيقي الريجي المتعثر ماليًا، إرنست ريد، ويشكلان نادي الجنة، الذي يروجون له كمنتجع على طراز كلوب ميد، مع كتيب يضم صور جاك في أشكال مختلفة على كل صفحة. يجذب هذا حفنة من السياح، بما في ذلك باري وباري، الذين يأتون هناك من أجل الماريجوانا والنساء. يتضمن جزء كبير من الفيلم المغامرات الكوميدية التي يخوضها السائحون أثناء محاولتهم التكيف مع الحياة في الجزيرة، والمرافق منخفضة الإيجار في نادي بارادايس. كما يسافر إلى الجزيرة أيضًا كاتب الرحلات في صحيفة نيويورك تايمز تيري هاملين، الذي ينتهي به الأمر إلى قضاء معظم وقته برفقة الحاكم هايز. وإضافة إلى المحتوى الكوميدي، هناك ربة منزل من الضواحي، ليندا وايت، تقضي إجازتها مع زوجها راندي، الذي على الرغم من البيئة والأجواء المواتية للغاية، إلا أنه ليس شهوانيًا للغاية.

دكتور سعيد عفيفي

59,088 Aufrufe • vor 1 Jahr

1988 عناصر من #حزب_اللہ اللبناني يقتلون مواطنيين كويتيين بدم بارد ويلقون جثثهم على المدرج بعد اختطاف طائرة الجابرية الكويتية على المتن ثلاثة من الأسرة الحاكمة: فاضل خالد الصباح وابتسام خالد الصباح وأنوار خالد الصباح. كانت واحدة من أطول وأكثر عمليات الاختطاف دراماتيكية في التاريخ الجوي انتهت في #الجزائر بعد تدخل ياسر عرفات والتوسط لتزويدها بالوقود ليهرب المجرمين هناك وبشكل غامض بطائرة اخرى ..!! #القصة .. أثناء تحليق الرحلة رقم 422 التابعة للخطوط الجوية الكويتية "الجابرية حينها"، في الأجواء العمانية متجهة إلى الكويت قادمة من مطار بانكوك في تايلند، عام 1988 دخل مسلحان قمرة القيادة، وطلبا من قائدها التوجه "نحو الشمس" أي باتجاه الشرق، وبعد تحليق دام أكثر من ساعتين هبطت الطائرة في مطار مشهد بإيران. كان الهدف من عملية الاختطاف إطلاق سراح السجناء الشيعة المدانين في الكويت والمعروفين باسم “خلية الـ17”، والمتهمين بالقيام بأعمال أرهابية وتخريبية في الكويت والذين كانت إيران تعتبرهم أبطالاً غادرت الطائرة بعد 4 أيام من مشهد متجهة غرباً دون تحديد وجهة معينة، واتضح فيما بعد محاولتها الهبوط في مطار بيروت الذي أغلق في وجهها؛ ممّا ترتب عليه عدة محاولات يائسة للهبوط فيه دون جدوى، لتسمح سلطات قبرص لها بالهبوط في لارنكا لدواعٍ إنسانية جنبت الطائرة كارثة حتمية بسبب نفاد الوقود في لارنكا أقدم الخاطفون على قتل مواطنَين كويتيين للضغط على السلطات لتزويد الطائرة بالوقود، قُتل أولاً عبد الله محمد حباب شبيب الخالدي، 25 عاماً، ضابط في حرس الحدود، بعد تعذيب، وأُلقي جسده من على الطائرة بعدها قُتل خالد أيوب إسماعيل بندر، 20 عاماً، رجل إطفاء. توسط ياسر عرفات لتزويد الطائرة بالوقود مقابل إطلاق عدد من الركاب وهذا ما تم بالفعل الخاطفون ظهروا بقمصان بيض كأكفان كُتب عليها «نعشق الشهادة» وسمّوا الطائرة «طائرة الشهداء العظام». يحملون جوازات عراقية وبحرينية مزوّرة، ولهجتهم لبنانية وبعد تهديد الخاطفين بتفجير الطائرة، اتجهت الطائرة إلى مطار هواري بو مدين في الجزائر العاصمة حيث مكثت الطائرة تسعة أيام أخرى لتسجل أطول فترة اختطاف في تاريخ الطيران. وفي ظروف غامضة ونتيجة لمفاوضات وصفقات لم يتم الكشف عنها حتى اليوم، سُمح للخاطفين بمغادرة الجزائر بطائرة أخرى في مقابل إطلاق سراح الرهائن، لتطوي رحلة من العذاب استمرت 16 يوماً لركابها الذين بلغ عددهم 111 مع أفراد طاقمها الـ15. أكد خالد القبندي، وهو أحد الرهائن، في لقاء على تلفزيون قناة الوطن، أن رئيس الخاطفين (عددهم ثمانية) كان القيادي في حزب الله عماد مغنية، الذي قتل في تفجير غامض في دمشق عام 2008 الاختطاف سُجّل من أطول عمليات خطف الطائرات المتصلة بلا انقطاع: 16 يوماً و 3 قارات ونحو 3200 ميل بين مشهد ولارنكا والجزائر.

1988 عناصر من #حزب_اللہ اللبناني يقتلون مواطنيين كويتيين بدم بارد ويلقون جثثهم على المدرج بعد اختطاف طائرة الجابرية الكويتية على المتن ثلاثة من الأسرة الحاكمة: فاضل خالد الصباح وابتسام خالد الصباح وأنوار خالد الصباح. كانت واحدة من أطول وأكثر عمليات الاختطاف دراماتيكية في التاريخ الجوي انتهت في #الجزائر بعد تدخل ياسر عرفات والتوسط لتزويدها بالوقود ليهرب المجرمين هناك وبشكل غامض بطائرة اخرى ..!! #القصة .. أثناء تحليق الرحلة رقم 422 التابعة للخطوط الجوية الكويتية "الجابرية حينها"، في الأجواء العمانية متجهة إلى الكويت قادمة من مطار بانكوك في تايلند، عام 1988 دخل مسلحان قمرة القيادة، وطلبا من قائدها التوجه "نحو الشمس" أي باتجاه الشرق، وبعد تحليق دام أكثر من ساعتين هبطت الطائرة في مطار مشهد بإيران. كان الهدف من عملية الاختطاف إطلاق سراح السجناء الشيعة المدانين في الكويت والمعروفين باسم “خلية الـ17”، والمتهمين بالقيام بأعمال أرهابية وتخريبية في الكويت والذين كانت إيران تعتبرهم أبطالاً غادرت الطائرة بعد 4 أيام من مشهد متجهة غرباً دون تحديد وجهة معينة، واتضح فيما بعد محاولتها الهبوط في مطار بيروت الذي أغلق في وجهها؛ ممّا ترتب عليه عدة محاولات يائسة للهبوط فيه دون جدوى، لتسمح سلطات قبرص لها بالهبوط في لارنكا لدواعٍ إنسانية جنبت الطائرة كارثة حتمية بسبب نفاد الوقود في لارنكا أقدم الخاطفون على قتل مواطنَين كويتيين للضغط على السلطات لتزويد الطائرة بالوقود، قُتل أولاً عبد الله محمد حباب شبيب الخالدي، 25 عاماً، ضابط في حرس الحدود، بعد تعذيب، وأُلقي جسده من على الطائرة بعدها قُتل خالد أيوب إسماعيل بندر، 20 عاماً، رجل إطفاء. توسط ياسر عرفات لتزويد الطائرة بالوقود مقابل إطلاق عدد من الركاب وهذا ما تم بالفعل الخاطفون ظهروا بقمصان بيض كأكفان كُتب عليها «نعشق الشهادة» وسمّوا الطائرة «طائرة الشهداء العظام». يحملون جوازات عراقية وبحرينية مزوّرة، ولهجتهم لبنانية وبعد تهديد الخاطفين بتفجير الطائرة، اتجهت الطائرة إلى مطار هواري بو مدين في الجزائر العاصمة حيث مكثت الطائرة تسعة أيام أخرى لتسجل أطول فترة اختطاف في تاريخ الطيران. وفي ظروف غامضة ونتيجة لمفاوضات وصفقات لم يتم الكشف عنها حتى اليوم، سُمح للخاطفين بمغادرة الجزائر بطائرة أخرى في مقابل إطلاق سراح الرهائن، لتطوي رحلة من العذاب استمرت 16 يوماً لركابها الذين بلغ عددهم 111 مع أفراد طاقمها الـ15. أكد خالد القبندي، وهو أحد الرهائن، في لقاء على تلفزيون قناة الوطن، أن رئيس الخاطفين (عددهم ثمانية) كان القيادي في حزب الله عماد مغنية، الذي قتل في تفجير غامض في دمشق عام 2008 الاختطاف سُجّل من أطول عمليات خطف الطائرات المتصلة بلا انقطاع: 16 يوماً و 3 قارات ونحو 3200 ميل بين مشهد ولارنكا والجزائر.

PIC | صـور من التـاريخ

98,626 Aufrufe • vor 18 Tagen

(#قتل_عُثمان_بن_عفان) ؟ لم يشارك أحد من الصحابة في مقتل الخليفة (#عثمان) ولكن #محمد_بن_أبي_بكر_الصديق أخذ بيد رجلين من الثوار وتسور هو وصاحباه من دار رجل من الأنصار حتى دخلوا على #عثمان وما يعلم أحد ممن كان معه لأن كل مَن معه كان فوق البيت ولم يكن معه إلا امرأته فدخل عليه #محمد_بن_أبي_بكر فصرعه وقعد على صدره وأخذ بلحيته وقال : يا نعثل : ما أغنى عنك #معاوية ، وما أغنى عنك #ابن_عامر و #ابن_أبي_سرح فقال له #عثمان : لو رآني أبوك رضي الله عنه لبكاني ، ولساءه مكانك مني ، فتراخت يده عنه وقام عنه وخرج فدعا #عثمان بوضوء فتوضأ وأخذ مصحفاً فوضعه في حجره ليتحرم به ودخل عليه رجل من أهل الكوفة بمشقص-آلة حادة-في يده فوجأ به منكبه مما يلي الترقوة فأدماه ونضح الدم على ذلك المصحف ، وجاء آخر فضربه برجله وجاء آخر فوجأه بقائم سيفه فغشي عليه و #محمد_بن_أبي_بكر لم يدخل مع هؤلاء فتصايح نساؤه ورش الماء على وجهه فأفاق فدخل #محمد_بن_أبي_بكر وقد أفاق فقال له : أي نعثل ، غيرت وبدلت وفعلت . ثم دخل رجل من أأهل مصر فأخذه بلحيته فنتف منها خصلة وسلّ سيفه وقال : افرجوا لي فعلاه بالسيف فتلقاه #عثمان بيده : فقطعها فقال #عثمان : أما والله إنها أول يد خطت المفصل وكتبت القرآن ثم دخل رجل أزرق قصير مجدر ومعه جرز-السيف القاطع-من حديد فمشى إليه فقال : على أي ملة أنت يا نعثل فقال : لست بنعثل ولكني #عثمان_بن_عفان وأنا على ملة إبراهيم حنيفاً وما أنا من المشركين . قال : كذبت . وضربه بالجرز على صدغه الأيسر فغسله الدم وخرّ على وجهه وحالت نائلة بنت الفرافصة زوجته بينه وبينه وكانت جسيمة وألقت بنت شيبة نفسها عليه ودخل رجل من أهل مصر ومعه سيف مصلت فقال : والله لأقطعنَّ أنفه فعالج امرأته عنه فكشف عنها درعها فلما لم يصل إليه أدخل السيف بين قرطها ومنكبها فضربت على السيف فقطع أناملها فقالت : يا رباح غلام #لعثمان أسود ومعه سيف أعن عني هذا فضربه الأسود فقتله ثم دخل آخر معه سيف فقال : افرجوا لي فوضع ذباب السيف في بطن #عثمان فقتله ، فخرجت امرأته وهي تصيح وخرج القوم هاربين من حيث دخلوا فلم يسمع صوت نائلة لما كان في الدار من الجلبة فصعدت امرأته إلى الناس فقالت : إن أمير المؤمنين قد قتل . فدخل الحسن والحسين ومن كان معهما فوجدوا #عثمان مقتولاً قد مثل به فأكبوا عليه يبكون وخرجوا . وقد قتل #ابن_أبي_بكر الذي شارك في قتل #عثمان ببشاعة لا تقل عن البشاعة التي قُتل بها #عثمان_بن_عفان . وجّه #معاوية_بن_أبي_سفيان لقتاله #عمر_بن_العاص على رأس أربعة آلاف فأصابوه و(جعلوه في جلد حمار وأضرموه بالنار ،،، وقيل إنه فُعل به وبه شيء من الحياة) .

(#قتل_عُثمان_بن_عفان) ؟ لم يشارك أحد من الصحابة في مقتل الخليفة (#عثمان) ولكن #محمد_بن_أبي_بكر_الصديق أخذ بيد رجلين من الثوار وتسور هو وصاحباه من دار رجل من الأنصار حتى دخلوا على #عثمان وما يعلم أحد ممن كان معه لأن كل مَن معه كان فوق البيت ولم يكن معه إلا امرأته فدخل عليه #محمد_بن_أبي_بكر فصرعه وقعد على صدره وأخذ بلحيته وقال : يا نعثل : ما أغنى عنك #معاوية ، وما أغنى عنك #ابن_عامر و #ابن_أبي_سرح فقال له #عثمان : لو رآني أبوك رضي الله عنه لبكاني ، ولساءه مكانك مني ، فتراخت يده عنه وقام عنه وخرج فدعا #عثمان بوضوء فتوضأ وأخذ مصحفاً فوضعه في حجره ليتحرم به ودخل عليه رجل من أهل الكوفة بمشقص-آلة حادة-في يده فوجأ به منكبه مما يلي الترقوة فأدماه ونضح الدم على ذلك المصحف ، وجاء آخر فضربه برجله وجاء آخر فوجأه بقائم سيفه فغشي عليه و #محمد_بن_أبي_بكر لم يدخل مع هؤلاء فتصايح نساؤه ورش الماء على وجهه فأفاق فدخل #محمد_بن_أبي_بكر وقد أفاق فقال له : أي نعثل ، غيرت وبدلت وفعلت . ثم دخل رجل من أأهل مصر فأخذه بلحيته فنتف منها خصلة وسلّ سيفه وقال : افرجوا لي فعلاه بالسيف فتلقاه #عثمان بيده : فقطعها فقال #عثمان : أما والله إنها أول يد خطت المفصل وكتبت القرآن ثم دخل رجل أزرق قصير مجدر ومعه جرز-السيف القاطع-من حديد فمشى إليه فقال : على أي ملة أنت يا نعثل فقال : لست بنعثل ولكني #عثمان_بن_عفان وأنا على ملة إبراهيم حنيفاً وما أنا من المشركين . قال : كذبت . وضربه بالجرز على صدغه الأيسر فغسله الدم وخرّ على وجهه وحالت نائلة بنت الفرافصة زوجته بينه وبينه وكانت جسيمة وألقت بنت شيبة نفسها عليه ودخل رجل من أهل مصر ومعه سيف مصلت فقال : والله لأقطعنَّ أنفه فعالج امرأته عنه فكشف عنها درعها فلما لم يصل إليه أدخل السيف بين قرطها ومنكبها فضربت على السيف فقطع أناملها فقالت : يا رباح غلام #لعثمان أسود ومعه سيف أعن عني هذا فضربه الأسود فقتله ثم دخل آخر معه سيف فقال : افرجوا لي فوضع ذباب السيف في بطن #عثمان فقتله ، فخرجت امرأته وهي تصيح وخرج القوم هاربين من حيث دخلوا فلم يسمع صوت نائلة لما كان في الدار من الجلبة فصعدت امرأته إلى الناس فقالت : إن أمير المؤمنين قد قتل . فدخل الحسن والحسين ومن كان معهما فوجدوا #عثمان مقتولاً قد مثل به فأكبوا عليه يبكون وخرجوا . وقد قتل #ابن_أبي_بكر الذي شارك في قتل #عثمان ببشاعة لا تقل عن البشاعة التي قُتل بها #عثمان_بن_عفان . وجّه #معاوية_بن_أبي_سفيان لقتاله #عمر_بن_العاص على رأس أربعة آلاف فأصابوه و(جعلوه في جلد حمار وأضرموه بالنار ،،، وقيل إنه فُعل به وبه شيء من الحياة) .

Faisal Idris

128,251 Aufrufe • vor 2 Monaten

في إحدى رحلاتي الطويلة، وقبل الوصول إلى وجهتنا بثلاث ساعات، مررنا بمنطقة منخفضات جوية عريضة مليئة بالسحب الركامية الرعدية التي يتجاوز امتدادها الرأسي ارتفاع 50 ألف قدم. هذا الارتفاع يتجاوز بكثير قدرة الطائرات المدنية، مما يجعل من الصعب التحليق فوق هذا النوع من السحب. وبعد تحليلي لشاشة رادار كشف السحب الرعدية الموجودة في الطائرة، اتضح لي أن هناك إمكانية للمناورة والالتفاف بين خلاياها الرعدية. كنت على دراية بأننا سنواجه مطبات هوائية متوسطة وفوق المتوسطة. قبل الدخول في هذه المنطقة بـ 15 دقيقة، نبهت الطاقم وطمأنت الركاب مع شرح بسيط لما سنواجهه من اضطرابات، مؤكداً أنها بمشيئة الله لن تضر الطائرة. بعد الوصول والحمد لله، وأثناء مغادرتي الطائرة، أوقفني أحد الركاب على الجسر وسألني: "لماذا لم تحلق فوق السحب يا أخي وريحتنا من المطبات؟ حسبنا الله فيكم!" ردي.. "الله يسامحك، أخي الفاضل." لم يكن يعلم، وأعذره على ذلك، أن تلك الثلاث ساعات كانت كلها تركيز وتحليل، وكل ثانية فيها كانت قراراً يُتخذ وآخر يُبدل مع مواكبة سرعة الطائرة. عموماً، السحب الركامية الرعدية هي واحدة من أخطر الظواهر الجوية التي نواجهها بشكل مستمر، خاصة أثناء عبورنا المحيطات والبحار. ونظراً لخطورة الطيران داخل هذه السحب الرعدية، يجب علينا المناورة بينها، لأنها الخيار الأفضل لتجنب المخاطر الكبيرة التي قد تنجم عن الطيران مباشرة خلالها.

في إحدى رحلاتي الطويلة، وقبل الوصول إلى وجهتنا بثلاث ساعات، مررنا بمنطقة منخفضات جوية عريضة مليئة بالسحب الركامية الرعدية التي يتجاوز امتدادها الرأسي ارتفاع 50 ألف قدم. هذا الارتفاع يتجاوز بكثير قدرة الطائرات المدنية، مما يجعل من الصعب التحليق فوق هذا النوع من السحب. وبعد تحليلي لشاشة رادار كشف السحب الرعدية الموجودة في الطائرة، اتضح لي أن هناك إمكانية للمناورة والالتفاف بين خلاياها الرعدية. كنت على دراية بأننا سنواجه مطبات هوائية متوسطة وفوق المتوسطة. قبل الدخول في هذه المنطقة بـ 15 دقيقة، نبهت الطاقم وطمأنت الركاب مع شرح بسيط لما سنواجهه من اضطرابات، مؤكداً أنها بمشيئة الله لن تضر الطائرة. بعد الوصول والحمد لله، وأثناء مغادرتي الطائرة، أوقفني أحد الركاب على الجسر وسألني: "لماذا لم تحلق فوق السحب يا أخي وريحتنا من المطبات؟ حسبنا الله فيكم!" ردي.. "الله يسامحك، أخي الفاضل." لم يكن يعلم، وأعذره على ذلك، أن تلك الثلاث ساعات كانت كلها تركيز وتحليل، وكل ثانية فيها كانت قراراً يُتخذ وآخر يُبدل مع مواكبة سرعة الطائرة. عموماً، السحب الركامية الرعدية هي واحدة من أخطر الظواهر الجوية التي نواجهها بشكل مستمر، خاصة أثناء عبورنا المحيطات والبحار. ونظراً لخطورة الطيران داخل هذه السحب الرعدية، يجب علينا المناورة بينها، لأنها الخيار الأفضل لتجنب المخاطر الكبيرة التي قد تنجم عن الطيران مباشرة خلالها.

محمد آل شيبان

285,898 Aufrufe • vor 2 Jahren

بعد وصولي من رحلة لندن أبلغني مدير المقصورة أن فيه راكب عنده سؤال ويريد مقابلتي .. قلت حياه الله وأثناء خروجي من الطائرة وجدت الراكب ينتظرني على الجسر وبعد السلام قال لي.. "يا كابتن.. صورت هذا المقطع أثناء الرحلة ولاحظت حركة هالزعنفة طول الطريق وحبيت أعرف منك شخصيا وش وظيفتها.. صراحة محيرتني" شغل لي المقطع وكان مصور الزعنفة الصغيرة Flaperon وهي تتحرك باستمرار أثناء الطيران.. كما تشاهدونها في الفيديو المرفق. حقيقة شدني سؤاله.. وفي نفس الوقت أحزنني أنه ظل يراقب حركة هالزعنفة من لندن إلى جدة والسؤال يدندن في رأسه طوال الرحلة 🤔 عموماً...هالزعنفة اسمها Flaperon وهي جزء من نظام مخصص لقمع المطبات الهوائية أثناء التحليق.. يتوفر هذا النظام في أغلب الطائرات عريضة البدن .. ورغم أن فكرة هذا النظام موجودة في بعض الطائرات منذ سنوات إلا أن البوينغ طورتها في الـ787 بشكل ملحوظ لتصبح أكثر دقة وكفاءة في التعامل مع المطبات الهوائية.. يعتمد هذا النظام على أجهزة استشعار دقيقة موزعة في أجزاء مختلفة من الطائرة ترصد باستمرار تغيرات الرياح والاضطرابات الجوية وخلال جزاء من الثانية يرسل النظام أوامر إلى هذه الزعنفة وهي متواجدة في الجناحين لتتحرك بعكس الحركة التي يسببها المطب فتقلل من قوته وتخفف جزء كبير من الأحمال الناتجة عن المطب.. لذلك يكون الإحساس بالمطبات أخف بكثير على الركاب وأكثر راحة.. وبما أن هذا السؤال قد يخطر على بال كثير من المسافرين قلت أشارككم المقطع والإجابة.. وسلامتكم.

بعد وصولي من رحلة لندن أبلغني مدير المقصورة أن فيه راكب عنده سؤال ويريد مقابلتي .. قلت حياه الله وأثناء خروجي من الطائرة وجدت الراكب ينتظرني على الجسر وبعد السلام قال لي.. "يا كابتن.. صورت هذا المقطع أثناء الرحلة ولاحظت حركة هالزعنفة طول الطريق وحبيت أعرف منك شخصيا وش وظيفتها.. صراحة محيرتني" شغل لي المقطع وكان مصور الزعنفة الصغيرة Flaperon وهي تتحرك باستمرار أثناء الطيران.. كما تشاهدونها في الفيديو المرفق. حقيقة شدني سؤاله.. وفي نفس الوقت أحزنني أنه ظل يراقب حركة هالزعنفة من لندن إلى جدة والسؤال يدندن في رأسه طوال الرحلة 🤔 عموماً...هالزعنفة اسمها Flaperon وهي جزء من نظام مخصص لقمع المطبات الهوائية أثناء التحليق.. يتوفر هذا النظام في أغلب الطائرات عريضة البدن .. ورغم أن فكرة هذا النظام موجودة في بعض الطائرات منذ سنوات إلا أن البوينغ طورتها في الـ787 بشكل ملحوظ لتصبح أكثر دقة وكفاءة في التعامل مع المطبات الهوائية.. يعتمد هذا النظام على أجهزة استشعار دقيقة موزعة في أجزاء مختلفة من الطائرة ترصد باستمرار تغيرات الرياح والاضطرابات الجوية وخلال جزاء من الثانية يرسل النظام أوامر إلى هذه الزعنفة وهي متواجدة في الجناحين لتتحرك بعكس الحركة التي يسببها المطب فتقلل من قوته وتخفف جزء كبير من الأحمال الناتجة عن المطب.. لذلك يكون الإحساس بالمطبات أخف بكثير على الركاب وأكثر راحة.. وبما أن هذا السؤال قد يخطر على بال كثير من المسافرين قلت أشارككم المقطع والإجابة.. وسلامتكم.

محمد آل شيبان

1,777,038 Aufrufe • vor 2 Monaten

RMTV - قناة ريال مدريد | نقلوا ثواني، مما تسبب في ارتباك المشاهدين، حيث أرادوا إظهار أن الأمر يتعلق بنقاش بين الرئيس والمشجعين. لعدة دقائق، انتشرت الصورة بشكل واسع على الإنترنت وبدا وكأنها تعكس توتراً مفترضاً لرئيس النادي فلورنتينو بيريز قبل الانتخابات المقبلة. هذا التلاعب انعكس أيضاً، كما ترون، في بعض وسائل الإعلام مثل صحيفة (ABC) - يا للمفاجأة! لكن الحقيقة ظهرت في وقت الاستراحة عندما عرض البث التلفزيوني المشهد كاملاً؛ لم يكن فلورنتينو بيريز يتجادل أو يوبخ أي مشجع، بل كان ينظم الأمور ليتمكن الأطفال من التقاط صور معه في المقصورة الرئاسية، كما هو معتاد في جميع المباريات. كان الرئيس يتحدث مع الآباء لتنظيم الأطفال ليقفوا بشكل جيد لالتقاط الصور مع كل واحد منهم. المشهد الذي عُرض قبل المباراة كان مجتزأً تماماً من سياقه من قبل إنتاج رابطة (تيباس). في الواقع، انتهى الأمر بفلورنتينو بيريز وهو يلتقط صور "سيلفي" مبتسماً مع المشجعين بل وصافحهم، في إشارة واضحة إلى عدم وجود أي خلاف. هذه هي الحقيقة، تماماً مثلما تم استقبال الرئيس بحفاوة كبيرة من قبل الجماهير عند وصوله للمقصورة، وهو أمر -كما لا يخفى على أحد- لم يظهره البث المباشر للمباراة. وكنا نعلق على ذلك سابقاً، الأمر يتجاوز هذا الحد، لأننا شهدنا مواقف خلال البث المباشر للمباريات لم نشاهد فيها صوراً كانت مهمة وحاسمة لفهم ما يحدث. والآن نرى أنه حتى قبل المباراة، يتم استخدام صورة التُقطت في مقصورة ملعب سانتياغو برنابيو بسوء نية لمحاولة نقل شيء لا يحدث ولم يحدث أصلاً.

RMTV - قناة ريال مدريد | نقلوا ثواني، مما تسبب في ارتباك المشاهدين، حيث أرادوا إظهار أن الأمر يتعلق بنقاش بين الرئيس والمشجعين. لعدة دقائق، انتشرت الصورة بشكل واسع على الإنترنت وبدا وكأنها تعكس توتراً مفترضاً لرئيس النادي فلورنتينو بيريز قبل الانتخابات المقبلة. هذا التلاعب انعكس أيضاً، كما ترون، في بعض وسائل الإعلام مثل صحيفة (ABC) - يا للمفاجأة! لكن الحقيقة ظهرت في وقت الاستراحة عندما عرض البث التلفزيوني المشهد كاملاً؛ لم يكن فلورنتينو بيريز يتجادل أو يوبخ أي مشجع، بل كان ينظم الأمور ليتمكن الأطفال من التقاط صور معه في المقصورة الرئاسية، كما هو معتاد في جميع المباريات. كان الرئيس يتحدث مع الآباء لتنظيم الأطفال ليقفوا بشكل جيد لالتقاط الصور مع كل واحد منهم. المشهد الذي عُرض قبل المباراة كان مجتزأً تماماً من سياقه من قبل إنتاج رابطة (تيباس). في الواقع، انتهى الأمر بفلورنتينو بيريز وهو يلتقط صور "سيلفي" مبتسماً مع المشجعين بل وصافحهم، في إشارة واضحة إلى عدم وجود أي خلاف. هذه هي الحقيقة، تماماً مثلما تم استقبال الرئيس بحفاوة كبيرة من قبل الجماهير عند وصوله للمقصورة، وهو أمر -كما لا يخفى على أحد- لم يظهره البث المباشر للمباراة. وكنا نعلق على ذلك سابقاً، الأمر يتجاوز هذا الحد، لأننا شهدنا مواقف خلال البث المباشر للمباريات لم نشاهد فيها صوراً كانت مهمة وحاسمة لفهم ما يحدث. والآن نرى أنه حتى قبل المباراة، يتم استخدام صورة التُقطت في مقصورة ملعب سانتياغو برنابيو بسوء نية لمحاولة نقل شيء لا يحدث ولم يحدث أصلاً.

محمود مجيد

22,031 Aufrufe • vor 4 Monaten

في مثل هذا اليوم⚡️🚨 أثبتها نيستيروف: "هناك دعم في كل مكان في الهواء" في 9 سبتمبر 1913، أصبح الطيار العسكري الروسي بيوتر نيستيروف أول شخص في العالم ينفذ "الحلقة الميتة" (dead loop) - وهي مناورة بهلوانية جوية خلدت اسمه في تاريخ الطيران إلى الأبد. حتى تلك اللحظة، كان الاعتقاد السائد أن تحليق الطائرة عمودياً نحو الأعلى سيؤدي حتماً إلى تحطمها. لكن نيستيروف كان واثقاً من حساباته. وفي معرض وصفه للطيران بوضعية مقلوبة (رأساً على عقب) في مقاله "كيف نفذت الحلقة الميتة"، أشار الطيار إلى أن مقياس الضغط الجوي (البارومتر) لم يسقط من جيب سترته، وأن الأجهزة الموجودة في المقصورات المفتوحة ظلت في أماكنها. كما أوضح أن الوقود والزيت بقيا مستقرين عند قاع الخزان - الذي أصبح في الأعلى أثناء المناورة - بفعل القوة الطاردة المركزية، مما سمح بتدفقهما بشكل طبيعي إلى المحرك الذي عمل بكفاءة تامة طوال النصف العلوي من الحلقة. مهدت مناورة نيستيروف الطريق لسلسلة من التجارب الجريئة التي قام بها طيارون روس، مما دشن حقبة جديدة في غزو السماء. وكتب نيستيروف: "بهذه المناورة الواحدة، يغزو الإنسان الهواء. لقد نسي الإنسان -بسبب خطأ ما- أن هناك دعماً في كل مكان في الهواء". يعرض الفيديو مناورة نيستيروف من قمرة قيادة طائرة مقاتلة يقودها فريق "الفرسان الروس" (Russian Knights) للاستعراضات الجوية.

في مثل هذا اليوم⚡️🚨 أثبتها نيستيروف: "هناك دعم في كل مكان في الهواء" في 9 سبتمبر 1913، أصبح الطيار العسكري الروسي بيوتر نيستيروف أول شخص في العالم ينفذ "الحلقة الميتة" (dead loop) - وهي مناورة بهلوانية جوية خلدت اسمه في تاريخ الطيران إلى الأبد. حتى تلك اللحظة، كان الاعتقاد السائد أن تحليق الطائرة عمودياً نحو الأعلى سيؤدي حتماً إلى تحطمها. لكن نيستيروف كان واثقاً من حساباته. وفي معرض وصفه للطيران بوضعية مقلوبة (رأساً على عقب) في مقاله "كيف نفذت الحلقة الميتة"، أشار الطيار إلى أن مقياس الضغط الجوي (البارومتر) لم يسقط من جيب سترته، وأن الأجهزة الموجودة في المقصورات المفتوحة ظلت في أماكنها. كما أوضح أن الوقود والزيت بقيا مستقرين عند قاع الخزان - الذي أصبح في الأعلى أثناء المناورة - بفعل القوة الطاردة المركزية، مما سمح بتدفقهما بشكل طبيعي إلى المحرك الذي عمل بكفاءة تامة طوال النصف العلوي من الحلقة. مهدت مناورة نيستيروف الطريق لسلسلة من التجارب الجريئة التي قام بها طيارون روس، مما دشن حقبة جديدة في غزو السماء. وكتب نيستيروف: "بهذه المناورة الواحدة، يغزو الإنسان الهواء. لقد نسي الإنسان -بسبب خطأ ما- أن هناك دعماً في كل مكان في الهواء". يعرض الفيديو مناورة نيستيروف من قمرة قيادة طائرة مقاتلة يقودها فريق "الفرسان الروس" (Russian Knights) للاستعراضات الجوية.

موسكو | 🇷🇺 MOSCOW NEWS

29,027 Aufrufe • vor 15 Tagen

🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨 عندما وصلت في 2010، كان الوضع مختلفاً تماماً، كان كل شيء مجهولاً. اليوم تصل إلى مكان تعرفه بشكل مثالي. هناك تاريخ مشترك، وهناك خوسيه جديد. سؤالي هو خيالي: ماذا كنت ستنصح مورينهو عام 2013؟ مورينهو: سؤال جيد، أليس كذلك؟ سؤال فلسفي. سؤال صعب. انظري، مورينهو اليوم هو الذي في وضع يسمح له بنصح مورينهو 2013. مورينهو 2013 ليس في وضع يسمح له بذلك. الأمر أشبه بأن تنصحي أنتِ والدك أو أن ينصحك والدك، أليس كذلك؟ الشيء الوحيد الذي أقوله هو أنه يجب أن تكون هادئاً دائماً، هادئاً جداً. وبالنسبة لي، من الأسهل بكثير أن أكون هادئاً الآن مما كان عليه الحال قبل خمس سنوات، أو عشر سنوات، أو عشرين سنة. إنه تطور دائم. يمكنك أن تقولي لي: خوسيه، هادئ؟ أنت ما زلت تحصل كل موسم على بطاقتين أو ثلاث حمراء، فماذا تقول؟ أنت دائماً بنفس الهدوء. أنا لا أقصد هذا النوع من الهدوء، لا أقصد طريقة عيش المباراة أو عيش النتيجة، بل في الحياة. لأن في أسبوع واحد لديك كحد أقصى أربع ساعات ونصف من كرة القدم: ثلاث مباريات، ساعة ونصف لكل منها، أربع ساعات ونصف من كرة القدم. افهمي، اضربي 24 ساعة في 7 أيام، لديك كمية هائلة من الساعات، 140 أو 150 ساعة أو شيء من هذا القبيل. هذه هي الساعات التي يجب أن تحافظ فيها على هدوئك، تحافظ على هدوئك. وأنا اليوم في وضع أفضل مما كنت عليه عندما وصلت، ومما كنت عليه عندما غادرت. كان الأمر قليلاً في ذلك الوقت.

🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨 عندما وصلت في 2010، كان الوضع مختلفاً تماماً، كان كل شيء مجهولاً. اليوم تصل إلى مكان تعرفه بشكل مثالي. هناك تاريخ مشترك، وهناك خوسيه جديد. سؤالي هو خيالي: ماذا كنت ستنصح مورينهو عام 2013؟ مورينهو: سؤال جيد، أليس كذلك؟ سؤال فلسفي. سؤال صعب. انظري، مورينهو اليوم هو الذي في وضع يسمح له بنصح مورينهو 2013. مورينهو 2013 ليس في وضع يسمح له بذلك. الأمر أشبه بأن تنصحي أنتِ والدك أو أن ينصحك والدك، أليس كذلك؟ الشيء الوحيد الذي أقوله هو أنه يجب أن تكون هادئاً دائماً، هادئاً جداً. وبالنسبة لي، من الأسهل بكثير أن أكون هادئاً الآن مما كان عليه الحال قبل خمس سنوات، أو عشر سنوات، أو عشرين سنة. إنه تطور دائم. يمكنك أن تقولي لي: خوسيه، هادئ؟ أنت ما زلت تحصل كل موسم على بطاقتين أو ثلاث حمراء، فماذا تقول؟ أنت دائماً بنفس الهدوء. أنا لا أقصد هذا النوع من الهدوء، لا أقصد طريقة عيش المباراة أو عيش النتيجة، بل في الحياة. لأن في أسبوع واحد لديك كحد أقصى أربع ساعات ونصف من كرة القدم: ثلاث مباريات، ساعة ونصف لكل منها، أربع ساعات ونصف من كرة القدم. افهمي، اضربي 24 ساعة في 7 أيام، لديك كمية هائلة من الساعات، 140 أو 150 ساعة أو شيء من هذا القبيل. هذه هي الساعات التي يجب أن تحافظ فيها على هدوئك، تحافظ على هدوئك. وأنا اليوم في وضع أفضل مما كنت عليه عندما وصلت، ومما كنت عليه عندما غادرت. كان الأمر قليلاً في ذلك الوقت.

محمود مجيد

37,274 Aufrufe • vor 1 Monat

🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨ديشامب يدخل في نقاش أخر مع صحفي مغربي: 🗣️منسق المؤتمر : هناك سؤال أخير من صحفي مغربي. 🗣️ديشامب: "تفضلوا ولكن كم عددكم؟ إذا كان هناك 50 شخص يرفعون أيديهم، فلن أتمكن من الإجابة على 50 سؤال. لدي إلتزامات أخرى بعد هذا وأعلم أن هذا قد لا يعنيكم بالضرورة، ولكن أمامي 45 دقيقة من الطريق ولدي وجبة غداء مع فريقي. 🗣️الصحفي المغربي: نحن نحترمك ونحترم اللاعب الكبير الذي كنت عليه، والمدرب الكبير الذي أنت عليه الآن. أنا مصطفى، صحفي مغربي. لقد رأينا بعض اللقطات للاعبين وهم يحتفلون بأهدافهم في الحصص التدريبية، هل أنتم في حالة من النشوة والفرح العارم؟ 🗣️ديشامب: لا، لا، لا.. هذا مجرد إستمتاع. لقد تحدثت عن الاستمتاع قبل قليل، ولا أعلم إن كنت تقصد تدريبات الأمس ولكن الأمر هكذا دائمًا؛ هناك فريقان يستمتعون باللعب، وهناك فريق يفوز ويظهر ذلك. لكن نشوة؟ لا، أبدًا، وخاصة أننا نكن الكثير من الاحترام لمنتخب المغرب ونعلم جيدًا ما ينتظرنا غدًا. نعم، هناك ثقة، ولكن في المقابل هناك ثقة أيضًا لدى الطرف الآخر بالنظر إلى ما حققه المغرب حتى الآن. وكما قلت، هناك متأهل واحد فقط وليس إثنين . لذا، هناك دائمًا احترام كبير للخصم. بعد ذلك، هناك حياة جماعية داخل الفريق، ولحسن الحظ أن الأمر كذلك فلن نعرض لكم لقطات للاعبين وهم يبكون وأعتقد أنه في الجانب المغربي لا يوجد أحد يبكي أيضا بالنظر إلى ما ينجزونه. هي مجرد أجواء داخل المجموعة، وأنا لا أهتم بمواقع التواصل الاجتماعي ولا أتابعها ولا أعرف من يصور من. هذه حياة جماعية وعندما يكون هناك شيء لا يعجبني، أقول: من الأفضل تجنب هذا لأن هناك أشياء قد تضحكنا اليوم ولكنها قد لا تضحكنا غدًا على الإطلاق. أنا هنا لأفكر قليلاً في عواقب الأمور لكن لا توجد أي نشوة مبالغ فيها، ومستحيل أن يكون هناك أي تقليل من إحترام أي أحد، هذا أمر واضح.

🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨ديشامب يدخل في نقاش أخر مع صحفي مغربي: 🗣️منسق المؤتمر : هناك سؤال أخير من صحفي مغربي. 🗣️ديشامب: "تفضلوا ولكن كم عددكم؟ إذا كان هناك 50 شخص يرفعون أيديهم، فلن أتمكن من الإجابة على 50 سؤال. لدي إلتزامات أخرى بعد هذا وأعلم أن هذا قد لا يعنيكم بالضرورة، ولكن أمامي 45 دقيقة من الطريق ولدي وجبة غداء مع فريقي. 🗣️الصحفي المغربي: نحن نحترمك ونحترم اللاعب الكبير الذي كنت عليه، والمدرب الكبير الذي أنت عليه الآن. أنا مصطفى، صحفي مغربي. لقد رأينا بعض اللقطات للاعبين وهم يحتفلون بأهدافهم في الحصص التدريبية، هل أنتم في حالة من النشوة والفرح العارم؟ 🗣️ديشامب: لا، لا، لا.. هذا مجرد إستمتاع. لقد تحدثت عن الاستمتاع قبل قليل، ولا أعلم إن كنت تقصد تدريبات الأمس ولكن الأمر هكذا دائمًا؛ هناك فريقان يستمتعون باللعب، وهناك فريق يفوز ويظهر ذلك. لكن نشوة؟ لا، أبدًا، وخاصة أننا نكن الكثير من الاحترام لمنتخب المغرب ونعلم جيدًا ما ينتظرنا غدًا. نعم، هناك ثقة، ولكن في المقابل هناك ثقة أيضًا لدى الطرف الآخر بالنظر إلى ما حققه المغرب حتى الآن. وكما قلت، هناك متأهل واحد فقط وليس إثنين . لذا، هناك دائمًا احترام كبير للخصم. بعد ذلك، هناك حياة جماعية داخل الفريق، ولحسن الحظ أن الأمر كذلك فلن نعرض لكم لقطات للاعبين وهم يبكون وأعتقد أنه في الجانب المغربي لا يوجد أحد يبكي أيضا بالنظر إلى ما ينجزونه. هي مجرد أجواء داخل المجموعة، وأنا لا أهتم بمواقع التواصل الاجتماعي ولا أتابعها ولا أعرف من يصور من. هذه حياة جماعية وعندما يكون هناك شيء لا يعجبني، أقول: من الأفضل تجنب هذا لأن هناك أشياء قد تضحكنا اليوم ولكنها قد لا تضحكنا غدًا على الإطلاق. أنا هنا لأفكر قليلاً في عواقب الأمور لكن لا توجد أي نشوة مبالغ فيها، ومستحيل أن يكون هناك أي تقليل من إحترام أي أحد، هذا أمر واضح.

ZidaneModric10

1,283,272 Aufrufe • vor 2 Monaten

فيلم قضية توماس كراون (1968) مترجــــم =========================== يحكي الفيلم عن قصة رجل الأعمال المليونير والرياضي توماس كراون و هو مدمن أدرينالين وسيم ومثقف. و من الملل، خطط لجريمة شبه مثالية من خلال تنظيم عملية سرقة من قبل خمسة رجال لسرقة 2.66 مليون دولار من بنك بوسطن حيث ألقى السائق عند الهروب الأموال في سلة المهملات الهادئة في مقبرة. و لم يقابل أي من الرجال كراون وجهاً لوجه، ولم يعرفوا أو يلتقوا ببعضهم البعض قبل السرقة. و استعاد كراون الأموال بعد تتبعها سراً. و أودعها في حساب مصرفي مرقم في جنيف على مدار عدة رحلات لتجنب لفت الانتباه غير المبرر إلى أفعاله. تعاقدت شركة التأمين التابعة للبنك مع المحققة المستقلة فيكي أندرسون للتحقيق في السرقة؛ وستتلقى 10٪ من الأموال المسروقة إذا استعادتها. تتكهن فيكي والشرطة بأن من خطط للسرقة كان على دراية بالروتين في البنك لأنه كان لديه حساب هناك، وأن الأموال المسروقة تم تهريبها إلى سويسرا، فتضع فيكي والشرطة قائمة بأسماء عملاء البنك الذين قاموا بعدة رحلات مؤخرًا إلى جنيف. وعندما ترى ملف تعريف كراون على القائمة، تتعرف عليه بشكل حدسي باعتباره قادرًا على تدبير السرقة، وبعد فترة وجيزة تخمن الطريقة الخلوية التي استخدمها لتنظيم اللصوص. وبينما تقترب فيكي من فريستها، توضح لكراون أنها تعرف أنه اللص وأنها تنوي إثبات ذلك. وتنشأ لعبة القط والفأر، مما يحفز الانجذاب الجسدي والعاطفي الذي سرعان ما يتطور إلى علاقة غرامية. وهذا يعقد تعهد فيكي بالعثور على الأموال ومساعدة صديقها المحقق إيدي مالون في تقديم الجاني إلى العدالة.

فيلم قضية توماس كراون (1968) مترجــــم =========================== يحكي الفيلم عن قصة رجل الأعمال المليونير والرياضي توماس كراون و هو مدمن أدرينالين وسيم ومثقف. و من الملل، خطط لجريمة شبه مثالية من خلال تنظيم عملية سرقة من قبل خمسة رجال لسرقة 2.66 مليون دولار من بنك بوسطن حيث ألقى السائق عند الهروب الأموال في سلة المهملات الهادئة في مقبرة. و لم يقابل أي من الرجال كراون وجهاً لوجه، ولم يعرفوا أو يلتقوا ببعضهم البعض قبل السرقة. و استعاد كراون الأموال بعد تتبعها سراً. و أودعها في حساب مصرفي مرقم في جنيف على مدار عدة رحلات لتجنب لفت الانتباه غير المبرر إلى أفعاله. تعاقدت شركة التأمين التابعة للبنك مع المحققة المستقلة فيكي أندرسون للتحقيق في السرقة؛ وستتلقى 10٪ من الأموال المسروقة إذا استعادتها. تتكهن فيكي والشرطة بأن من خطط للسرقة كان على دراية بالروتين في البنك لأنه كان لديه حساب هناك، وأن الأموال المسروقة تم تهريبها إلى سويسرا، فتضع فيكي والشرطة قائمة بأسماء عملاء البنك الذين قاموا بعدة رحلات مؤخرًا إلى جنيف. وعندما ترى ملف تعريف كراون على القائمة، تتعرف عليه بشكل حدسي باعتباره قادرًا على تدبير السرقة، وبعد فترة وجيزة تخمن الطريقة الخلوية التي استخدمها لتنظيم اللصوص. وبينما تقترب فيكي من فريستها، توضح لكراون أنها تعرف أنه اللص وأنها تنوي إثبات ذلك. وتنشأ لعبة القط والفأر، مما يحفز الانجذاب الجسدي والعاطفي الذي سرعان ما يتطور إلى علاقة غرامية. وهذا يعقد تعهد فيكي بالعثور على الأموال ومساعدة صديقها المحقق إيدي مالون في تقديم الجاني إلى العدالة.

دكتور سعيد عفيفي

20,948 Aufrufe • vor 1 Jahr