Video wird geladen...

Video konnte nicht geladen werden

Zur Startseite

قطاع طرق طلعوا قطعوا طريق مصر حلوان وضربوا نار وسرقوا السيارات من اصحابها وهربوا.

176,820 Aufrufe • vor 13 Tagen •via X (Twitter)

0 Kommentare

Keine Kommentare verfügbar

Kommentare vom Original-Post werden hier angezeigt

Ähnliche Videos

فى إطار الإستعدادات الجارية لفعاليات حفل إفتتاح المتحف المصرى الكبير يوم السبت الموافق الأول من نوفمبر.. وحرصاً على تحقيق أكبر قدر من السيولة المرورية سيتم إجراء بعض التحويلات المرورية إلى طرق بديلة.. على النحو التالى :- شارع النيل بالجيزة: القادم من ميدان كوبرى الجامعة حتى أسفل كوبرى ١٥ مايو .. يسلك شارع البطل أحمد عبد العزيز. الطريق الدائرى: القادم من أعلى السلام.. يسلك مسطح نفق السلام تجاه جسر السويس. محور كورنيش النيل: القادم من كوبرى ١٥ مايو حتى ميدان أثر النبى.. يسلك محور تحيا مصر. المحور المركزى بمدينة ٦ أكتوبر: القادم من ميدان جهينه حتى طريق مصر الإسكندرية الصحراوى.. يسلك وصلة دهشور طريق الواحات. طريق الإسكندرية الصحراوى: القادم من مطار سفنكس حتى المتحف المصرى.. يسلك الطريق الداعم تجاه وصلة دهشور أو الصعود لمحور تحيا مصر. محور ٢٦ يوليو: القادم من ميدان لبنان حتى محور عرابى.. يسلك مطلع الدائرى تجاه القوس الغربى. وستتواجد الخدمات المرورية اللازمة لتسيير الحركة المرورية وإرشاد المواطنين للمحاور البديلة. #وزارة_الداخلية

وزارة الداخلية

89,353 Aufrufe • vor 10 Monaten

🔴فيديو مهم عن تحليل شركة ذيب لتأجير السيارات، وليش الشركة سجّلت أدنى تاريخي عند 24 ريال؟ إذا كنت مشغول احفظ الفيديو عندك❤️ توسّعت الشركة بشكل كبير جدًا عن طريق الاقتراض، إجمالي قروض الشركة بنهاية عام 2025م 1,931 مليون ريال ووصلت القروض إلى حقوق المساهمين 2.1x، وتكلفة التمويل ارتفعت أكثر من %350 ما بين عام 2022م إلى 2025م. وصلت تكلفة التمويل إلى 109 مليون ريال مقابل أرباح تشغيلية 280 مليون ريال، إشارة غير مريحة إذا تأثّر أداء الشركة التشغيلي. أكبر محفّز حققت الشركة من خلاله نمو في الفترة الماضية قطاع مبيعات السيارات، ولكن في الفترة الأخيرة تأثّر هذا القطاع بزيادة المعروض وبالتالي انخفاض ربحيته. والضربة الأخيرة كانت في التأثير الجيوسياسي، والي أغلب التوقعات تشير إلى تأثّر نتائج شركات تأجير السيارات، والتأثير بالتحديد بيكون في تأجير السيارات قصيرة المدى، بينما فيه احتمالية أن أسعار السيارات المستعملة ترتفع بسبب إغلاق مضيق هرمز.

IbnMohammedᵀᵃˢᶦ

86,704 Aufrufe • vor 2 Monaten

🔴اللواء الذي يظهر في الفيديو امامك "ويتحدث عن حماية المقدرات الاقتصادية" هو لواء هارب من مصر وعلى قوائم المطلوبين أمنيا ومطارد من الانتربول 📌اللواء بحرى أركان حرب محمد يوسف شغل عدة مناصب حساسة أبرزها رئيس شعبة التسليح البحري بالقوات المسلحة، وقائد قاعدة بورسعيد البحرية، وتولى ادارة الشركة القابضة للنقل البحري والبري التي استغل منصبه فيها للتالي: 📌تم تقديم عدة بلاغات للمجلس العسكرى ضده دون أتخاذ أى موقف أو قرار قبل هروبه وهي: 1️⃣إفشاء أسرار عسكرية للإمارات خاصة بالقطاع البحري، وتمكينها من السيطرة على قطاع النقل والموانئ. 2️⃣عقد صفقات غير قانونية بالأمر المباشر مع المجموعة "الخليجية المصرية للاستثمار"، وتربيحها عشرات الملايين 3️⃣باع أرض سموحة بمدينة الاسكندرية امام مدرية الأمن الجديدة بشكل غير قانوني ومجحف للشركة القابضة مما تسبب بإهدار مال العام "مبلغ يتعدى 90 مليون جنية. 4️⃣خصص الفواتير المنزلية الشخصية لحساب الشركة منها تخطى مبلغ 13 مليون جنيه خلال عام واحد. 5️⃣قام بتعيين اقاربه بالشركة وتعاون معهم لاختلاس 90 مليون جنيه. 6️⃣اشترى سيارات مرسيدس بتكلفة تخطت الملايين بحجة استخدامها لكبار الزوار واستوردها من الخارج على الرغم من وجودها في مصر وتم عمل تعديلات في السيارات مما أدى لخروجها من الضمان واستخدمها بشكل شخصي هو وأولاده، وكرر الامر واشترى سيارات اخرى لاصدقاءه المسؤولين الذين قام بتعيينهم. 📌رغم كل تلك الاتهامات الرسمية المقدمة للمجلس العسكري "وقبل هروبه" تم تعيينه كوزير مفوض على قطاع الأعمال العام، وعند انتشار الامر قام بالهروب وهو مطلوب الآن 📌ولمن يشكك في الامر: رقم القضية 3205 لسنة 2023 جنايات مصر الجديدة، وقيدت تحت رقم 43 لسنة 2023 جنايات أموال عامة عليا، وتم الحكم عليه غيابياً يوم 8 سبتمبر 2024 بالسجن 10 سنوات فقط، كل ذلك حدث وتم تركه للهروب وتحيا مصر 3 مرات.

عائشة السيد - Aisha AlSayed

88,486 Aufrufe • vor 9 Monaten

قطاع الطرق شريان الحياة وإنهاء المعاناة: دروس من تحرير ساحل حضرموت الأمن يصنع التنمية بقلم اللواء الركن / فرج سالمين البحسني في سياق حديثنا، في الذكرى الغالية على قلوبنا جميعاً، ذكرى الرابع والعشرين من أبريل، ذكرى تحرير ساحل حضرموت من الإرهاب، ذلك اليوم الذي مثّل لحظة خلاص حقيقية من قوى الظلام، وبداية مرحلة جديدة من الأمن والاستقرار والتنمية. لقد كان لتحرير ساحل حضرموت ثماره الواضحة، وفي مقدمتها استعادة دورة الحياة في مدينة أنهكها الإرهاب، وفتح الطريق أمام إعادة الإعمار والتنمية. وانطلاقاً من هذه المرحلة، جرى التركيز على تنفيذ مشاريع خدمية وتنموية، كان لقطاع الطرق النصيب الأبرز بعد التعليم، لما له من أثر مباشر في حياة المواطنين. وقد تم خلال تلك المرحلة تنفيذ العديد من المشاريع الحيوية، شملت إنشاء الجسور وتأهيل الطرق الرئيسية، والتي لا تزال حتى اليوم شاهدة على مرحلة ما بعد التحرير، ورمزاً من رموز الاستقرار والتنمية. ومن أبرز تلك المشاريع تأهيل عقبة عبدالله غريب بعد سنوات طويلة من معاناة المواطنين، وسفلتة الشوارع الداخلية لمدن المكلا وسيئون والشحر وغيل باوزير، إلى جانب الطريق الرابط بين وادي وساحل حضرموت (طريق ساه – رسب)، والذي أُنجز رغم صعوبة التضاريس، ولا يزال يمثل شرياناً حيوياً لسكان الوادي والساحل بعد معاناة طويلة في التنقل. كما تم تنفيذ الجزء الأصعب من طريق المعدي، الذي أسهم بشكل كبير في تسهيل حركة الأهالي، إضافة إلى عدد من الجسور المهمة، وفي مقدمتها جسر أمبيخه، وجسر النوبة، وجسر المعابر في منطقة حجر، والذي أنهى معاناة تلك المناطق بشكل ملموس، وتم إنجازه في فترة زمنية قياسية. إلى جانب ذلك، هناك مشاريع أخرى لم يسعف الوقت لاستكمالها ، مثل طريق الضليعة وغيرها. وفي وادي حضرموت، أُنجزت مشاريع طرق استراتيجية، من بينها عقبة كُتبة التي ربطت الصحراء بالوادي، ومشروع طريق مفرق القطن (الخط السريع)، إضافة إلى عقبة نشته التي تربط دوعن بالمناطق المجاورة، وعدد من الطرق الحيوية الأخرى، التي شكلت نقلة نوعية في الربط والتنمية. إن هذه المشاريع لم تكن لتتحقق لولا الأمن والاستقرار الذي أعقب تحرير ساحل حضرموت من الإرهاب، وكانت شاهد حي على مرحلة كان عنوانها الأمن والاستقرار والتنمية، وتجسيداً عملياً لما يمكن أن تحققه الإرادة حين تتوفر الظروف المناسبة.

فرج البحسني - Faraj Al-Bahsani

21,154 Aufrufe • vor 5 Monaten

الفيديو الذي ترونه أمامكم هذا حقق ملايين المشاهدات، على كافة مواقع التواصل الاجتماعي، كما نقلته صحف ومواقع إخبارية، ويبقى السؤال: ماذا ينقص وزارة الداخلية المصرية، لتعلن عن فتح تحقيق فيه؟!!!! الفيديو بمثابة بلاغ في جهة سيادية مصرية، تُمثل أحد أخطر الملفات على الإطلاق، وهو الأمن والسياحة الفيديو يحتوي على معلومات كاملة، فيها اسم الشاكي، ورقم رحلته وموعدها، ورقم صالة الخروج من المطار، وأوصافا كاملة لمن يشكوا بحقهم، ومطار القاهرة، يحمل كل شبر فيه كاميرات للمراقبة حققوا في الأمر، ولو كان كاذبا، اثبتوا لنا كذبه، ولو كان حقيقيا، اضربوا بيد من حديد، على كل العسكريين الفسدة واللصوص الذين يدمرون سمعة مصر، وسيحرمونها من أهم مورد من موارد العملة الصعبة، وسيقضون نهائيا بتلك الأفعال الخسيسة والمجرمة، على السياحة في بلادنا قطاع السياح التي يعيش عليها ملايين المصريين🥲 اما بالنسبة للشعب الذي ضج من تلك التصرفات، ويشعر بالقهر والحزن على صورة بلاده، التي سُحقت، ومُرغت في الطين للأسف، سنعود ونكرر، لا حل لها سوى بالتخلص من الحكم العسكري للبلاد، لإصلاح كل هذا العفن وذلك الفساد يعلم المصريون جيدا أن حجم الفساد في شرطتهم لا يقارن بأي بلد آخر في العالم، ويكفي أن تعرف أن ثورة 25 يناير قد أُختير لها ذلك اليوم، كموعد للتظاهر، لانه يوافق عيد الشرطة المصرية فحين تمكن عسكر 52 من تولي حكم مصر، قاموا بعملية إفساد ممنهجة للعسكريين المصريين، (جيش وشرطة) لتحويلهم (إلا ما رحم ربي) إلى ما يشبه الروبوتات، آلات معدومة العقل والضمير والدين، حيث يتم تدريبهم على إطاعة الأوامر، في قمع الشعب والتنكيل به إذا فكر مجرد التفكير في المطالبة بأي حق من حقوقه، أو التمرد على حاكميه. كل من ذاق الاعتقال في مصر، يعلم أن هناك عسكريون لا يؤمنون بالله، ويبارزونه بالعداء، بل ويتطاولون على الذات الإلهية، بالسباب والشتائم ومن جرب التعامل مع العسكريين في الحياة اليومية، يعلم أن أكثرهم، أخلاقهم هي أحط أخلاق، وأنهم يستحلون الظلم والسرقات ويقبلون بالرشاوى، ويعيشون على السحت، وأن كلامهم العادي مليء بسب الدين وانتهاك الأعراض ومن لديه في عائلته معارض للنظام، ورأى الحملات الشرطية التي تهجم على البيوت، يعلم أن أكثرهم قطاع طرق وبلطجية يعتدون على الحرمات، ويسرقون كل ما في طريقهم لا حل لها، سوى بإعادة هيكلة تامة للجيش والشرطة، لا حل لها سوى بالتخلص من الحكم العسكري المقيت لله الأمر من قبل ومن بعد #غزه_تقاوم_وستنتصر_بإذن_الله #الجزائر #السيسي_يبيع_أراضي_مصر #حماس_تدافع_عن_امة_الاسلام #جباليا_مقبرة_الغزاة

شيرين عرفة

185,327 Aufrufe • vor 2 Jahren

كانت ليلة سقوط النظام المصري على يد عبد الفتاح السيسي ليلة حزينة على قلب الشهيد السيد علي الخامنئي كما يروي أسامة حمدان نقلاً عن قيادات إيرانية. لم تكن رابعة العدوية مجرد ميدان حاصرته الدبابات في الرابع عشر من آب قبل ثلاث عشرة سنة ولم يكن ما جرى حدثاً معزولاً عن خرائط المنطقة بل كان جزءاً من إعادة ترتيب أوسع بدأت بإسقاط محمد مرسي ثم تحولت الى إعادة تعريف موقع مصر من غزة وحماس بصورة أكثر وضوحاً مما كانت عليه قبل عام ٢٠١١. في الثالث من تموز أطاح الجيش المصري بقيادة عبد الفتاح السيسي بالرئيس محمد مرسي وبعد أسابيع جرى فض اعتصامي رابعة والنهضة بالقوة. كانت أهمية مصر بالنسبة الى غزة تتجاوز كونها دولة مجاورة فسيناء تمثل البوابة البرية الوحيدة التي تصل القطاع بالعالم العربي خارج فلسطين فيما تحولت الأنفاق الممتدة تحت الحدود المصرية طوال سنوات الحصار الى شرايين تدخل عبرها السلع والوقود ووصل عبر بعضها أيضاً السلاح والتقنيات العسكرية الى القطاع. وكانت إيران في جانب من هذه المعادلة بمثابة الدم الذي يسري في تلك الشرايين. ولهذا لم يكن وصول الإخوان المسلمين الى الحكم في القاهرة تفصيلاً ثانوياً في الحسابات الإقليمية. خلال حكم مرسي تحسنت علاقة مصر بحماس بصورة واضحة حتى إن دراسات غربية وصفت العلاقة المصرية بحماس في تلك المرحلة بأنها تعمقت بصورة غير مسبوقة فيما رأت تقارير معاصرة أن سقوط مرسي سيشكل ضربة قاسية لحماس. لكن المفارقة أن حكومة مرسي نفسها لم تفتح الحدود بلا قيود بل واصلت مصر خلال عهده اتخاذ إجراءات ضد بعض الأنفاق خصوصاً بعد الهجوم الذي قتل جنوداً مصريين في سيناء عام ٢٠١٢. لذلك لم يكن الفارق ببساطة بين فتح الأنفاق وإغلاقها بل بين بيئتين سياسيتين مختلفتين تماماً في نظرة القاهرة الى غزة وحماس وإيران. ثم جاء السيسي. وبعد الانقلاب انتقلت مصر من علاقة أكثر انفتاحاً مع حماس الى سياسة أمنية أكثر صداماً معها فأغلقت معابر ودمرت أعداد كبيرة من الأنفاق ثم تطورت الحملة الى استخدام وسائل قاسية لتدمير الشبكة الحدودية. وبمرور الوقت أصبح خنق الطريق المصري الى غزة واحداً من الثوابت الأمنية للنظام الجديد. وهنا تتجلى رابعة على الخريطة بأكملها وليس فقط كميدان في العاصمة المصرية. فبينما كانت عيون العالم تتجه الى ميدان يفض بالقوة كانت خريطة المنطقة ترسم في الاتجاه المعاكس من إقصاء الإخوان من السلطة وتشديد حصار غزة ومحاصرة حماس وتدمير شبكة الأنفاق وإغلاق أحد أهم المنافذ التي كانت تصل غزة بعمقها العربي والإقليمي. لم يكن السيسي بحاجة الى إعلان حرب على غزة حتى يغير معادلتها كان يكفي أن يجعل البوابة المصرية أضيق. وهكذا يمكن قراءة انقلاب السيسي من منظور إقليمي باعتباره أكثر من مجرد صراع على السلطة في القاهرة. لقد كان أيضاً انقلاباً في وظيفة مصر نفسها من دولة تستطيع حماس التعامل معها سياسياً الى دولة تنظر الى حماس بوصفها امتداداً لخصمها الداخلي وتتعامل مع الحدود المصرية الفلسطينية باعتبارها جبهة أمنية ينبغي إحكام إغلاقها. لكن غزة بعد أن أُغلقت البوابة المصرية لم تتوقف عن البحث عن طرق أخرى. فالأنفاق التي حاولت القاهرة دفنها لم تكن مجرد حفر تحت الأرض بل كانت تعبيراً عن حقيقة أعمق وهي أن غزة المحاصرة لن تتوقف وستبحث دائماً عن طريق بديل. وبعد ذلك الحصار بسبعة أعوام وفي عام ٢٠٢٠ ظهر عناصر من حماس في وثائقي على قناة الجزيرة وهم يجمعون أجزاء صاروخ فجر ٤ الإيراني داخل قطاع غزة المحاصر.

صفي الدين

51,149 Aufrufe • vor 27 Tagen

برامج التأجير اليومي الأجنبية تعوض المالك بمبالغ كبيرة قد تصل إلى مئات الآلاف، بينما في المقابل تكتفي بعض الشركات المحلية المرخصة بتعويض رمزي حتى في حالات الحريق أو السرقة، رغم أن المنتج المحلي يتفوق من حيث القدرة النظامية على التعويض ثم الترافع القضائي واسترداد الحقوق ممن أتلف أو سرق المرفق السياحي. أود التنبيه لوزارة السياحة وهيئه التامين إلى أهمية أخذ ملاحظات الملاك بجدية، فتنظيم وتطوير قطاع الإيواء لن ينجح إلا عبر منتجات محلية تطابق المعايير الدولية وتنافسها فعليا. وما يحدث اليوم يشبه ما كان قائما سابقا في التأمين على السيارات، حين كان المتضرر يُطلب منه ملاحقة المخالف بنفسه (عاكس طريق ولايدعمه التامين كمثال)، ثم تم تصحيح المسار فأصبح التأمين يعوض المتضرر ويتولى هو المطالبة النظامية، لأنه الأقدر على ذلك. تحميل العبء على المواطن البسيط المالك لعقاره ليس حلا، بل عائق أمام تطوير القطاع. هيئة التأمين | Insurance Authority وزارة السياحة

عبدالعزيز الغدير

82,458 Aufrufe • vor 8 Monaten