Video wird geladen...

Video konnte nicht geladen werden

Zur Startseite

⚡️كان يطلق عليها موظفي الخطوط السعودية ( أم أحمد ) - بصراحة لا أعلم سبب التسمية ، ولكنها كانت عصب الخطوط السعودية في السبعينات والثمانينات. 🔹نظرة سريعة على تاريخ طائرة Boeing 737 : 🔸تعد طائرة Boeing 737 طائرة ركاب نفاثة تجارية ناجحة للغاية، وقد تم إنتاجها منذ أكثر من...

59,057 Aufrufe • vor 2 Jahren •via X (Twitter)

10 Kommentare

Profilbild von Mohammed A. Gari
Mohammed A. Garivor 2 Jahren

إجابة سؤالك استاذ علي، على الأقل من وجهة نظري، ور بما وجهة نظر بعض الزملاء من جيلي و مجال عملي: *سبب التسمية هو الألفة و العِشرة و كثرة اللقاء☺ أنا شخصيا طرتها بصفة مستمرة أكثر من 10 سنوات- و بقيت في رخصتي بعدها ب3 سنوات.

Profilbild von The New 🌍NFC 💛💙 نادي النصر العالمي الجديد
The New 🌍NFC 💛💙 نادي النصر العالمي الجديدvor 2 Jahren

هلا و غلا. سلامتك، بيونج ٧٣٧ لم تكن طائرة ام احمد. طائرة ام أحمد كانت تابعة لطيران الخليج و كانت لا تتسع لاكثر من قرابة ٢٤ راكب و محركاته لم تكن نفاثة. كانت تقوم برحلات تردديه بين الظهران و البحرين. و كانت هناك سيده تستغلها كثيرا اسمها ام احمد …. و كان عندها سواق صومالي .. و دوم تقول له دوس بنزين لا تفوتني الطيارة. و أطلق سواقها اسم طائرة أم أحمد و شائع المسمى بالبحرين و بالمنطقة الشرقيه.

Profilbild von عمران زمزمي ✪ ⚜️
عمران زمزمي ✪ ⚜️vor 2 Jahren

سموها أم أحمد لأنه رحلاتها من الصباح بدري وكانت تلف في خط متواصل بين ٦ محطات فهو تشبيه لإمرأه في الزمن الماضي اسمها أم أحمد كانت تطلع وتلف في الصباح الباكر

Profilbild von ALI ALDAKHEL علي بن سعد الدخيل
ALI ALDAKHEL علي بن سعد الدخيلvor 2 Jahren

انا بصراحة ما اعرف القصة الحقيقية وراء التسمية لكن هل هذا هو السبب الحقيقي لانه وصلتني عدة قصص ؟

Profilbild von Ahmed Almadini ☆ 🦅
Ahmed Almadini ☆ 🦅vor 2 Jahren

جميلة ب الشعارات الخضراء زمان أيام الترايستار الخطوط السعودية 😍💚💙🛩️🇸🇦 Boeing 737 max دائماً يشترونها بعض الشركات الطيران التجاري في دول العالم أمثال فلاي دبي مثلا …آلخ

Profilbild von عبدالله الأحمري
عبدالله الأحمريvor 2 Jahren

😍عِشرة معها 9 سنوات و 6 آلاف ساعة طيران 👌 🛫🛬🛫🛬🛫🛬 مطيعة وربة مطارات وتتحمل وصبورة 😂 والإسم الجدير بها كنا نسميه كذلك هو المدرسة فقد خرّجت على مدى ثلاثة عقود مئات القادة الطيارين ومئات المساعدين للخطوط السعودية،، فقد تعلمنا فيها أساسيات الطيران النفاث والقيادة ومهارة الملاحة الجوية الأساسية فلا يجود فيها أجهزة ملاحة حديثة فقط تستخدم المنارات اللاسلكية وتسمى ال VOR أو NDB من أيام الحرب العالمية الثانية، بل أننا نفقد الإرسال في المسارات الداخلية الطويلة نسبيا في منتصف المسار مثل الرياض وبيشة وحائل وتبوك وشرورة والسليل وغيرها، وطيارها الآلي بدائي جدا، ورادارات الطقس أول 7 طائرات منها قديمة جدا وتشابه الرادارات الدائرية البدائية التي كانت تستخدم في الغواصات قديما. ميزة أم أحمد/ المدرسة / ربوع بلادي أنها كانت تغني وتردد أنشودة: ربوع بلادي علينا بتنادي وتسرح فجرا 😂 فقط تقول لها ش تتوجه لشرورة ن : تتجه نجران🛫 ج: جيزان 🛫 ر: رفحا🛫 ت: تبوك 🛫 ق: قيصومه 🛫 وتقول لها بلد المحبوب: تنحرف ١٨٠ درجة وترجع 🛬🛬جده أو الرياض😂😂😂😂 وهكذا 😂

Profilbild von ALI ALDAKHEL علي بن سعد الدخيل
ALI ALDAKHEL علي بن سعد الدخيلvor 2 Jahren

ربوع بلادي 😊

Profilbild von .فراس
.فراسvor 2 Jahren

عندي سؤال اذا جيت احجز رحلة هل فيه امكانية معرفة الطائرة قبل الرحلة؟ لان بعض الطائرات سيئة

Profilbild von خالد المبارك
خالد المباركvor 2 Jahren

أكثر طيارة في تاريخ المملكة خدمت المطارات الداخلية و ربطت اجزاءها المترامية.

Profilbild von ALI ALDAKHEL علي بن سعد الدخيل
ALI ALDAKHEL علي بن سعد الدخيلvor 2 Jahren

يعني ليس لها منافس؟

Ähnliche Videos