ليه السائقين ما يقبلون الطلبات !

ليش مافيه تطبيق سعودي 100٪ !!!

الحين صار فيه ضريبة قيمة مضافة من قيمة المشوار نسبة اوبر 30٪ و الضريبة 15٪ يعني لو جاك مشوار العميل دافع 30﷼ اوبر ياخذ 9﷼ و الضريبة ياخذو 4.5﷼ يوصل الطلب للسواق قيمته 16.5﷼ مين اللي بيقبله ولا عاد فيه شفافية في تفاصيل المشوار

شاركو في الموضوع، تناقلوه، خل صوت الكباتن يوصل، وعن نفسي اتمنى جهة حكومية تنشئ تطبيق خاص بنسب فوائد منخفضة و معقولة (لا ضرر ولا ضرار)، المسألة ماهي صعبة ولا مستحيلة، خلصوا الكباتن من جشع التطبيقات الاخرى ويسرو لهم سبل الرزق وادعموهم!

هل تشوفون لو كان فيه تطبيق حكومي مثل ابشر وغيره للنقل والكل يسجل فيه بيكون الوضع افضل ؟ وياخذون نسبه عادي لكن معقوله جدا

طيبعي اذا الماليه بص حضرتك والادارات اجانب تتوقع بيتحسن الوضع

ليش مايتم انشاء شركة وطنية وتكون الرسوم معقولة

انا اشتغل الصباح في منطقتي والله ذروه والطلبات تقهر اتفرج نص ساعه واقفل مالي رغبه في قبول شي منها

السائق يتحمل الاتي - البنزين - الزيت - غسيل السيارة - اهلاك السيارة - الجهد والوقت - ريسك المخالفات - ريسك تعرض لمضايقات بالشارع - الذهاب للزبون غير محسوب بعد خصم ماسبق فعليا وعن تجربة هذا العمل خسارة والي ممكن تطلعه بعد كل المخاطر والمصروف ممكن يروح بحادث لا سمح الله او مخالفه

من قوة البجاحه يجيك طلب يبعد عنك عشر دقايق وتوديه 15 دقيقه ويعطونك 15 ريال

يبون يطفشونا من الشغله عشان يرجعون الاجانب ويقولون لك السعودي مايشتغل!!!

المشكلة تلك التطبيقات تشتغل بره ومحدد لها نسبة استقطاع حد أقصى من قيمة المشوار مثل أوبر في تركيا 11 % من قيمة المشوار لكن هنا تتفرعن الشركة وتآخذ 45 ٪

اتفق معاك الاغلب صار معد بيشتغل بالتطبيقات والسبب النسبه عاليه من التطبيقات والبنزين وكل شي عليك اش الفائده تودي مشوار ب5 ريال

من ٢٠١٤ الاسعار تنقص والنسب تزود وكل مستلزمات الحياة تغلى لكن مانقول الا حسبنا الله ونعم الوكيل هيئة النقل ماسوت شي ولا بتسوي شي ماراح يصير في تغير الا اذا طلع صوتنا في الاعلام ولا رفعنا للديوان الملكي ماهب معقول اغلب المشاوير تجي بسبعة وسته وتحصل التطبيق ماخذ نص قيمة المشوار

يالله خذلك هذي الرحله من المطار وشوف كم بولت خاصم من المبلغ 😞

ما ننكر ان فيه تكاليف على الشركة من تسويق وصيانة وسيرفرات وامان مدفوعات وتحويلات مالية وغيره كثير لكن نسبة 45 بالمية تاخذها الشركة ظلم

هل ممكن شركات التطبيق بتدخل الاجانب في خدمات التوصيل وايش اخر قرار صدر بخصوص هذا الامور يا @grok

والله انك صادق الحل عند هيئة النقل او إن هيئة النقل تسوي تطبيق بنسبه معقول ونترك التطبيقات الاجنبيه واتوقع كلها موقعها في مصر وهنا فقط فرع

اليوم بالرياض بالمدينه الرقمية تجي طلبات بـ اسعار مهزله لو معي سيكل ماركبتهم معي واقول في بالي مين يقبل هذي الاسعار ؟ فجأة اشوف واحد وقف معه ازيرا باكستاني ومعلق تطبيق اوبر واخذ الزبون ومشى انا مو حاسد لـ اي احد بس ليش ماتكون في عقوبة على اي شخص يأجر حسابه للغير

بنرجع نفس مشكلة المحلات التجاريه الايجار رخيص للاجنبي وغالي للسعوديه عشان ترتفع الاسعار ويتم كره السعودي الان التطبيق نفس الشي يظغط بالنسبه ٪ واذا دخل الاجنبي نزلها بعذر الاجنبي مسكين وشغال صح مو زي السعودي خبث اللوبيات لا ينتهي

ليه هيئة النقل ماتسوي تطبيق مثل اوير خاص للسعوديين بدون نسبه تفيد الشباب ؟

45 ٪ فعلا كثير جدا وش عندهم وش قدموا علشان يأخذون هذه النسبة.

عشان كذا صارت اغلب تطبيقات التوصيل اجانب لان أغلبهم عزاب ومصاربغهم قليله عايشبن في عزبه ويتقاسمون الإيجار مافي الن وجبته يدفعها فهو يتكسب من خدمات التوصيل ومرتاااح.

@HRSD_SAالسادة في أمر مهم جدا النظر فية الآن الشباب اشتغلو بالتطبيقات وأن صح كلامهم فهذا يعد تطفيششش للسعودي ومحاربة لأنظمة وقرارات التوطين بشكل غير مباشر وتحت غطاء نسبة الأرباح والدليل وقت ما كان الأجانب يعملون كانت فائدة المشوار معقولة أرجو النظر في هالموضوع ولكن الشكر.

وطنا احق بهذه النسبة وانا متأكد انها بتكون نسبة معقولة المطلوب تطبيق توصيل وبيكون فيه خير عظيم لدولتنا العظيمة .. 🇸🇦 وبنفس الوقت احتواء لشبابنا و أمان لأسرنا 🤍🇸🇦 @SaudiVision2030 @MOISaudiArabia @PIFSaudi @MISA

اتمنى من التطبيقات أو الهيئه العامه للنقل العامة يسوون ورشة عمل بينهم وبين الكباتن عشان يعرفون ايش أسباب انخفاض عدم قبول السائقين هذا شي غير طبيعي! في نفس الوقت تحقيق مستهدفات توقع العملاء لقبول هذه الطلبات وصلي الله وسلم على سيدنا محمد وآله

صادق 💔 اللي يوجع القلب أكثر إن كثير منهم مضطرين يشتغلون في التوصيل لأنهم ما لقوا وظيفة ثانية ويحتاجون دخل يومي يعملون لساعات طويلة وسط الزحام والمخاطر، وما عندهم أمان وظيفي ولا ضمان إذا تعطلت سياراتهم. ومع ذلك تُؤخذ نسب كبيرة من دخلهم تصل إلى 45٪. هذا وضع يحتاج وقفة وإنصاف فعلًا

غلطان ياتركي ترا ياخدون اكتر من الكبتن نفسه شوف بنفسك

اوبر اوبر. اوبر

ترى في تكاليف تشغيلية على المنشأة من حقها ترفع النسبة، هي ترى ماخذة عنك التراخيص والأمور القانونية، والتطبيق وتحديثاته، والصيانة والدعم، والتسويق اللي أصلا لو مو موجود ما كان أحد طلب الخدمة ولا كان قدرت تشتغل في التطبيق نتكلم بالمنطق، إذا أنت تبي التطبيق مصدر دخل رئيسي فالخطأ منك

اقسم بالله ركبت مع سعودي ولد قبيلة في المدينة يوصلني المطار معه جوالين .. قلت ليه جوالين . قال الثاني جوال امي عشان فيه شبكة انترنت قلت لها باخذه بس بوصل مشوار وارده لك 😥

النسب عالية حتى في اوبر والله شي يقهر وين وزارة النقل عنهم

أنا تركت اوبر بسبب هذا الشي أبدا م فيه اي فايدة اوبر تاخد من مشواري 40٪ تبقى 60٪ منها بنزين ومنها مصاريف شخصية ومنها زيوت محركات وصيانة لسيارة غير الظروف الخارجة عن الإرادة زي يصيدك ساهر وتاخذ مخالفة في مشوار ب 30 ريال

طيب ليش مو كل سائق يسويله تطبيق صغير خاص فيه ومبسط جدا يكون حق استقبال طلبات ودفع بس ويكون له فقط شخصياً بأسمه وبأسعاره الشخصية في مدينته والحكومة تسوي تطبيق يجمعهم يصير الواحد يدخل يدور سواق يتعامل معاه دايم والحكومة تمول تطبيق الافراد وبكذا نتخلص من عفن النسب ويستفيد الجميع

جايدين علينا ليتهم يلتفتون على الاجانب المخالفين في نطبيقات و التلاعب بالأسعار و الاستغلال مو كافيه مأخذين الوظائف الاجانب ولو انت في بلدهم ما رحموك الاجانب معاد يحترمو الانضمة تمادوا و التطبيقات كذالك تمادو وين ( هيئة النقل ما تشوف لنا حل