正在加载视频...

视频加载失败

#متداول | محافظة جنوب الشرقية محافظة جنوب الشرقية - سلطنة عُمان تبدأ باستبدال إنارة الشوارع الداخلية بـ #ولاية_صور بتصاميم على شكل سفينة، في خطوة تعكس الطابع البحري وتعزز الجمال البصري والحس الثقافي للولاية.

14,604 次观看 • 1 年前 •via X (Twitter)

9 条评论

فتئ جعلان 的头像
فتئ جعلان1 年前

@ss_governor_ نأمل منهم إنارة طريق رأس الحد وادي سأل هذا الطريق المظلم والذي تكثر فيه الحيوانات السائبة..

M 的头像
M1 年前

@ss_governor_ محافظتكم يحتاج لها تحركات 🙄 @ss_governor_ @al_sharqyasouth @Oman_GC

Aحmeds 🇴🇲 的头像
Aحmeds 🇴🇲1 年前

@ss_governor_ والله حرام صور لابد انها تكون ارقى وتطور اكثر

M 的头像
M1 年前

@ss_governor_ هذه اسمها المحافظة الصامته ما اسمع عنها اي شي ماعرف وينها هل هي عندنا ولا مختفيه 🙄

خميس الزرعي 的头像
خميس الزرعي1 年前

@ss_governor_ مسويه زحمه تارسه المكان ولا منها فايده!! صور لما تروحلها يضربك ملل !! آخرتها ليتات سفينه؟؟؟ أنجاز صراحه !!

ابن الفوارس 的头像
ابن الفوارس1 年前

@ss_governor_ اسميه مامقصر المحافظ إنجاز صراحه حمييييييل

ناصر السعيدي🇴🇲 的头像
ناصر السعيدي🇴🇲1 年前

@ss_governor_ صور تشبه مسقط في التضاريس،،، ما ادري متكدسين كل المباني والمحلات والمطاعم،،، في وسط المدينة،،، وشوارعهم ضيقه تقول كنها محاري أفلاج،، وللأسف حتى الشاطي تم تضييقه ،،، صور جميله ونتمنى لها المزيد،،

زايد بن خليفه الهنائي 的头像
زايد بن خليفه الهنائي1 年前

@ss_governor_ كان الأولى من المحافظة ان تصرف هذه المبالغ على تشغيل الإنارة في الشوارع الحيوية والرئيسية ، وشكل السفينه والجمال البصري لاحقين عليه بعدين ،،

ام مروان 的头像
ام مروان1 年前

@ss_governor_ خسارة فلوس ..ياريتهم صرفوهن في شي ثاني ..

相关视频

ولاية أدم تشكل نقطة ربط بين مختلف محافظات السلطنة ومن ضمنها شمال الشرقية مما يجعلها محطة عبور هامة وخاصة لموظفي شركات النفط والغاز، ومظلة انتظار الركاب الحالية على طريق محافظة شمال الشرقية عبارة عن غرفة في مقبرة عامة، وهي قديمة جدا منذ ما يقارب 35 سنة، ومتهالكة وليس بها إنارة ولا تكييف، كما أن موقعها الحالي في منعطف ملاصق للشارع مما يشكل خطرا على الركاب وعلى مستخدمي الشارع، علما بأن درجة الحرارة في أدم تصل في الصيف 50 درجة مئوية بلا مبالغة... قمت بتوجيه رسالة للجهات المختصة بطلب تنفيذ استراحة حديثة مكيفة وأرفقت الصور والنماذج الحديثة المستخدمة في مختلف ولايات السلطنة، وذلك بتاريخ 28 مايو 2023 أي أنه مضى أكثر من عام على مخاطبتي الرسمية، ووققنا على الموقع ولكن للأسف لا توجد استجابة... ارحموا هؤلاء البشر الذين يفنون حياتهم في الصحراء من أجل استخراج النفط والغاز لرفد ميزانية الدولة، ولتوفر لهم الجهات المختصة بعض الخدمات البسيطة والغير مكلفة نظير ما يقدمونه لخدمة الوطن... وزارة الطاقة والمعادن PDO | شركة تنمية نفط عُمان ENERGY OMAN بلدية الداخلية - سلطنة عُمان وزارة الداخلية - سلطنة عُمان محافظة الداخلية - سلطنة عُمان

Sultan AL Mahruqi

51,052 次观看 • 2 年前

إلى سعادة الدكتور/ يحيى بن بدر بن مالك المعولي محافظ محافظة جنوب الشرقية المحترم السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، أتقدم إلى سعادتكم شخصيا بخالص الشكر والتقدير على جهودكم المخلصة في تطوير ولايات محافظة جنوب الشرقية، وما تشهده المحافظة من مشاريع تنموية وتجميلية مستدامة تسهم في تعزيز جودة الحياة وتحقيق مستهدفات رؤية عُمان 2040. وفي هذا الإطار، أقترح على سعادتكم دراسة مشروع تطوير وتجميل كورنيش نيابة الأشخرة، ابتداءً من دوار الميناء وحتى حديقة البلدية، وفق تصاميم هندسية حديثة تواكب مكانة الأشخرة كوجهة سياحية متميزة، وتستثمر إطلالتها الساحرة على بحر العرب. كما آمل أن يسبق تنفيذ المشروع الوقوف على التحديات والمعوقات القائمة ودراستها بعناية، بما يضمن تنفيذ مشروع متكامل يحقق أعلى مستويات الجودة والاستدامة، ويعزز من جاذبية النيابة سياحياً واستثمارياً، ويوفر متنفساً حضارياً لأهالي المنطقة وزوارها. إن تطوير هذا الكورنيش سيُسهم في إبراز المقومات الطبيعية التي تتميز بها الأشخرة، ويدعم الحركة السياحية والاقتصادية، ويجعلها أكثر قدرة على استقطاب الزوار والاستثمارات، بما ينسجم مع التوجهات التنموية للمحافظة ورؤية عُمان 2040. نسأل الله لكم دوام التوفيق والسداد، وأن يبارك جهودكم في خدمة الوطن والمواطن في ظل القيادة الحكيمة لمولانا حضرة صاحب الجلالة السلطان هيثم بن طارق المعظم - حفظه الله ورعاه.

سالم بن محمد الجعفري

15,105 次观看 • 2 个月前

من هو رئيس الاستخبارات السوري الجديد ؟ في بلدة الشحيل على ضفاف نهر الفرات في ريف دير الزور الشرقي،عاش حسين عبدالله السلامة الذي عُرف فيما بعد بلقب «أبي مصعب الشحيل»، ونشأ في كنف قبيلة «العكيدات» ذات النفوذ الواسع. مع اندلاع الثورة وخروج المناطق الشرقية في سوريا من سيطرة النظام ودخول داعش لدير الزور قرر السلامة حمل السلاح مع المقاتلين العشائريين والقتال ضد التنظيم ! ثم بعد فترة قصيرة انتقل إلى درعا جنوب البلاد للقتال هناك مع فصائل سورية تقاتل النظام السوري ! في درعا تعرف على مجموعة من المقاتليين العشائريين الذين انتقل معهم للشمال السوري ، ثم واجه الأكراد "قسد" في تلك المناطق أثناء انضمامه لهئية تحرير الشام ! لم تكن مسيرة السلامة خالية من التحديات، فقد شهدت «هيئة تحرير الشام» نفسها صراعات داخلية حادة بين التيارات المتنافسة على السلطة والنفوذ ، خاصة بين الجناح الشرقي والجناح الذي يقوده أحمد الشرع انذاك. ووجد أبو مصعب نفسه في قلب هذه الصراعات، متأرجحًا بين الولاء للجبهة وبين ولاءاته العشائرية التي طالما فرضت عليه خيارات صعبة ! لكنه استطاع أن يقود مجموعة من المقاتلين أثبتت ولائها لقائد هيئة تحرير الشام وكسبت الثقة العالية ! وأصبح مسؤولا عسكريا في تلك المنطقة ويدير الوضع الأمني في مواجه داعش وغيرها من خصوم الهيئة ! في سبتمبر 2024، شهدت بلدة الشحيل اشتباكات دامية بين أبناء عمومة من عشيرة واحدة، راح ضحيتها عدد من القتلى والجرحى، وتحولت المنازل إلى رماد في مشهد يعكس قسوة النزاعات المحلية. هنا حسب شخصيات عشائرية قالت بأن السلامة لعب دورا مهما ليس فقط كقائد عسكري ولكن كوجه عشائري أيضًا، حيث ناشد الجميع بإخماد نيران الفتنة، وسط حالة من الانقسام المحلي الحاد والتوتر الذي كاد أن يعصف بالمنطقة ! لكن هذه الأزمات والتحديات كانت أيضًا فرصة لأحمد الشرع لاختبار ولاء السلامة والتأكد من قدرته على إدارة الأزمات المعقدة. عقب هذه الأحداث، عين الشرع السلامة مسؤولًا عن إدارة محافظة دير الزور، وهو منصب لم يستمر فيه طويلًا لأيام أو أشهر، حيث سرعان ما استقال لأسباب غير معلومة . يقال بأنه طلب من الشرع بأن يركز على الجانب العسكري و أن وضع المنطقة الشرقية بشكل كامل ومحافظة ديرالزور على وجه الخصوص معقد بشكل كبير، وأنه لن يستطيع أن يدير العمل على جميع الأصعدة،كما أنّ الجانب العشائري الذي يسيطر على النسيج المجتمعي في دير الزور سبب له إحراج كبير في عمله. يفهم السلامة جيدا طبيعة العلاقة مع الأكراد " قسد" لذلك عينه الرئيس السوري بعد سقوط بشار الأسد رئيسا للجنة الحكومية المكلّفة بإتمام الاتفاق مع قوات سوريا الديمقراطية حيث عمل في هذا الملف طويلا ! واجتمع مؤخرا بـ قائد "قسد" مظلوم عبدي، ومسؤولين أميركيين، في القاعدة العسكرية بمدينة الشدادي بريف الحسكة وتباحث بشأن ملف الأكراد بشكل موسع داخل القاعدة الأمريكية . واليوم يعينه الرئيس السوي رئيسا للاستخبارات السورية خلفا لأنس خطاب الذي عين مؤخرا وزيرا للداخلية وكان من المتوقع فعلا أن لايجمع بين منصب وزارة الداخلية والاستخبارات .

مالك الروقي

308,294 次观看 • 1 年前

مشروع قناة الملك #سلمان مشروع #سعودي عملاق بديل لمضيق #هرمز هو أحد أكثر المشاريع الهندسية والجيوسياسية طموحاً في المنطقة. يهدف المشروع إلى ربط الخليج العربي ببحر العرب عبر ممر مائي اصطناعي ضخم يمر عبر أراضي #المملكة_العربية_السعودية وجمهورية #اليمن. إليك نظرة شاملة حول هذا المشروع العملاق، أهدافه، وأهميته الاستراتيجية: 1. الفكرة والمسار الجغرافي تتلخص فكرة المشروع في إنشاء قناة مائية تمتد من شواطئ #الخليج_العربي في المملكة العربية السعودية، وصولاً إلى #بحر_العرب (المحيط الهندي) عبر الأراضي اليمنية. المسار المتوقع: تبدأ القناة من الخليج العربي (منطقة #الربع_الخالي في السعودية)، وتمتد جنوباً عبر محافظة المهرة في اليمن لتنتهي على ساحل بحر العرب. الطول التقريبي: يُقدر طول القناة المقترح بحوالي 950 كيلومتراً (منها حوالي 630 كم في الأراضي السعودية، و320 كم في الأراضي اليمنية). 2. الأهداف الاستراتيجية والاقتصادية يحمل هذا المشروع أبعاداً اقتصادية وأمنية تُغير خارطة التجارة والنقل البحري في المنطقة: تجاوز المضايق البحرية الحرجة: الهدف الأبرز هو إيجاد بديل آمن لتصدير النفط والغاز والتجارة العالمية دون الحاجة للمرور بـ مضيق هرمز، مما يقلل من المخاطر الجيوسياسية وتهديدات الملاحة. اختصار المسافات: توفير وقت وتكاليف الشحن البحري للسفن المتجهة من الخليج العربي مباشرة إلى المحيط الهندي وإفريقيا والغرب. تنمية الربع الخالي: تحويل أجزاء واسعة من صحراء الربع الخالي القاحلة إلى مناطق حيوية من خلال إقامة مدن صناعية، وموانئ جافة، ومحطات تحلية مياه، ومشاريع زراعية وسياحية على ضفاف القناة. الشراكة والتنمية الإقليمية: يوفر المشروع لليمن فرصة استثمارية هائلة من خلال توظيف مئات الآلاف من العمالة، وتحصيل عوائد مرور السفن، وتطوير البنية التحتية في المناطق الشرقية (المهرة). 3. التحديات الهندسية واللوجستية على الرغم من العوائد الضخمة، يواجه المشروع تحديات كبرى تتطلب حلولاً هندسية متطورة: الارتفاعات والتضاريس: يمر مسار القناة عبر مناطق مرتفعة عن سطح البحر (تصل في بعض أجزاء اليمن والسعودية إلى مئات الأمتار)، مما يتطلب شق قنوات فائقة العمق أو تصميم نظام "أهوسة" (Locks) مائية متطورة جداً لرفع وخفض السفن، يشبه نظام قناة بنما. التكلفة المالية: تُقدر التكلفة المبدئية لعشرات المليارات من الدولارات، وهو ما يتطلب تحالفات استثمارية دولية ضخمة. الاستقرار السياسي والأمني: يتطلب تنفيذ المشروع استقراراً سياسياً وأمنياً كاملاً في المناطق التي يمر بها، لا سيما في الجانب اليمني، لضمان سلامة العمليات الإنشائية والملاحة المستقبلية. 4. الأثر المستقبلي المتوقع في حال اكتمال هذا المشروع، فإنه لن يكون مجرد ممر مائي، بل شريان حياة جديد للشرق الأوسط، حيث سيساهم في: 1 إعادة تشكيل طرق التجارة البحرية العالمية بجانب قناتي السويس وبنما. 2 تعزيز مكانة المملكة العربية السعودية كمركز لوجستي عالمي يربط القارات الثلاث. 3 خلق بيئة استثمارية ضخمة في قطاعات النقل، الطاقة، والصناعات البحرية.

Muna🇸🇦 مـــنى🥇هلاليه🥇

110,331 次观看 • 4 个月前