正在加载视频...

视频加载失败

加载此视频时出现问题。这可能是由于临时网络问题，或视频可能不可用。

مشاهد تاريخية تعرض لأول مرة لعقبة الهدا 🇸🇦 الهيئة العامة للطرق تستعرض في وثائقي تاريخي لعقبة الهدا طريقة إنشاء العقبة والتحديات التي مرت على إنشاء العقبة وكيف تجاوزها. الهيئة العامة للطرق

خبر عاجل

11,472,465 subscribers

123,236 次观看 • 2 年前 •via X (Twitter)

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 条评论

暂无评论

原始帖子的评论将显示在这里

相关视频

قصة تبين لك أننا في بلد عظيم 🇸🇦👏🏼 شكرًا هيئة الطرق الهيئة العامة للطرق وكل أبطال الطرق الذين يعملون على مدار الساعة لخدمة مستخدمي الطرق . 🇸🇦🇸🇦

قصة تبين لك أننا في بلد عظيم 🇸🇦👏🏼 شكرًا هيئة الطرق الهيئة العامة للطرق وكل أبطال الطرق الذين يعملون على مدار الساعة لخدمة مستخدمي الطرق . 🇸🇦🇸🇦

خبر عاجل

205,068 次观看 • 9 个月前

صوت المواطن إلى المسئولين مباشرة استكمالا لمطالب واحتياجات أهالي منطقة جنوب عبدالله المبارك وخاصة مع قرب عودة المدارس للأسف لا يزال مدخل المنطقة الأساسي والمهم من طريق 6.5 مؤقت وعبارة عن حارة واحدة… لذلك نتمنى من الجهات المسؤولة في الدولة سرعة إنشاء طريق دائم ومتعدد الحارات مع العلم أن الطريق لا يزيد طوله عن 500 متر كما نتمنى أيضا عمل مخرج فرعي وجانبي منه مباشرة إلى 6.5 باتجاه مدينة الكويت بدلا من الحاجة للدخول في الدوار وما ينتج عنه من ازدحام مع أهالي منطقة عبدالله المبارك وزارة الداخلية الهيئة العامة للطرق والنقل البري وزارة الأشغال العامة مركز التواصل الحكومي

صوت المواطن إلى المسئولين مباشرة استكمالا لمطالب واحتياجات أهالي منطقة جنوب عبدالله المبارك وخاصة مع قرب عودة المدارس للأسف لا يزال مدخل المنطقة الأساسي والمهم من طريق 6.5 مؤقت وعبارة عن حارة واحدة… لذلك نتمنى من الجهات المسؤولة في الدولة سرعة إنشاء طريق دائم ومتعدد الحارات مع العلم أن الطريق لا يزيد طوله عن 500 متر كما نتمنى أيضا عمل مخرج فرعي وجانبي منه مباشرة إلى 6.5 باتجاه مدينة الكويت بدلا من الحاجة للدخول في الدوار وما ينتج عنه من ازدحام مع أهالي منطقة عبدالله المبارك وزارة الداخلية الهيئة العامة للطرق والنقل البري وزارة الأشغال العامة مركز التواصل الحكومي

د.مرزوق عواد العازمي

21,325 次观看 • 2 年前

غياب تحصيل مخالفات الشاحنات الأجنبية يهدر مليارات الريالات أكثر من 71 مخالفة تُسجل يومياً ضد الشاحنات الأجنبية.. امتهنت النقل الداخلي كشفت الهيئة العامة للنقل عن ضبط مخالفة 26 ألف في عام 2024 لشاحنات اجنبية تمارس نشاط تعمل في نقل المنتجات الزراعية والمواشي والاعلاف داخل المملكة بشكل مخالف، بينما لم يتجاوز المخالفات 8569 مخالفة لشاحنات اجنبية خلال 2023. وشددت الهيئة أن الآلية المعتمدة لضبط عمليات النقل بالشاحنات الأجنبية التي تعمل عليها الهيئة، بالتعاون مع عدة جهات حكومية تمنع تعاقد التجار والمصانع والمستوردين والمؤسسات والشركات مع مركبات النقل غير السعودية للنقل بين مدن المملكة، تطبيق الأنظمة تحتاج لحماية من التجاوزات عليها لتكون رادعه 1- تقليص التأشيرات لسائقي الشاحنات الاجنبية من ثلاثة أشهر إلى 7 ايام كحد أقصى 2- حجز الشاحنات الاجنبية المخالفة في مراكز الضبط الأمني حتى سداد جميع المخالفات 3- مخالفة المصانع والتجار ووسطاء الشحن 4- مسار محدد على البيان الجمركي يوضح فيه طريق الذهاب والعودة 5- الأبعاد من الدولة في حال تكرار المخالفة 6- حملات رقابية مكثفة على الشاحنات الاجنبية 7- إسناد مراقبة الشاحنات الاجنبية إلى الامن العام الشرطه المرور امن الطرق اضافة إلى مراقبين هيئة النقل ملاحظة الشاحنات الاجنبية تستخدم طرق كثيرة لتحايل على الأنظمة ومنها التزوير في الوثائق الرسمية لوحات الشاحنات ارقام الهيكل او الشاصية تواجدها داخل المملكه وتنقلها بين المدن بأجرة قليلة جدا مؤشر خطير جدا ✋🏻🇸🇦 وزارة الداخلية 🇸🇦 هيئة الزكاة والضريبة والجمارك الهيئة العامة للنقل | TGA الهيئة العامة للمنافسة الهيئة العامة للطرق وزارة النقل والخدمات اللوجستية البرنامج الوطني لمكافحة التستر التجاري وزارة التجارة | Ministry of Commerce Deneme Bonusu Yeni وزارة الخارجية 🇸🇦 هيئة الرقابة ومكافحة الفساد الأمن العام المرور السعودي أمن الطرق

غياب تحصيل مخالفات الشاحنات الأجنبية يهدر مليارات الريالات أكثر من 71 مخالفة تُسجل يومياً ضد الشاحنات الأجنبية.. امتهنت النقل الداخلي كشفت الهيئة العامة للنقل عن ضبط مخالفة 26 ألف في عام 2024 لشاحنات اجنبية تمارس نشاط تعمل في نقل المنتجات الزراعية والمواشي والاعلاف داخل المملكة بشكل مخالف، بينما لم يتجاوز المخالفات 8569 مخالفة لشاحنات اجنبية خلال 2023. وشددت الهيئة أن الآلية المعتمدة لضبط عمليات النقل بالشاحنات الأجنبية التي تعمل عليها الهيئة، بالتعاون مع عدة جهات حكومية تمنع تعاقد التجار والمصانع والمستوردين والمؤسسات والشركات مع مركبات النقل غير السعودية للنقل بين مدن المملكة، تطبيق الأنظمة تحتاج لحماية من التجاوزات عليها لتكون رادعه 1- تقليص التأشيرات لسائقي الشاحنات الاجنبية من ثلاثة أشهر إلى 7 ايام كحد أقصى 2- حجز الشاحنات الاجنبية المخالفة في مراكز الضبط الأمني حتى سداد جميع المخالفات 3- مخالفة المصانع والتجار ووسطاء الشحن 4- مسار محدد على البيان الجمركي يوضح فيه طريق الذهاب والعودة 5- الأبعاد من الدولة في حال تكرار المخالفة 6- حملات رقابية مكثفة على الشاحنات الاجنبية 7- إسناد مراقبة الشاحنات الاجنبية إلى الامن العام الشرطه المرور امن الطرق اضافة إلى مراقبين هيئة النقل ملاحظة الشاحنات الاجنبية تستخدم طرق كثيرة لتحايل على الأنظمة ومنها التزوير في الوثائق الرسمية لوحات الشاحنات ارقام الهيكل او الشاصية تواجدها داخل المملكه وتنقلها بين المدن بأجرة قليلة جدا مؤشر خطير جدا ✋🏻🇸🇦 وزارة الداخلية 🇸🇦 هيئة الزكاة والضريبة والجمارك الهيئة العامة للنقل | TGA الهيئة العامة للمنافسة الهيئة العامة للطرق وزارة النقل والخدمات اللوجستية البرنامج الوطني لمكافحة التستر التجاري وزارة التجارة | Ministry of Commerce Deneme Bonusu Yeni وزارة الخارجية 🇸🇦 هيئة الرقابة ومكافحة الفساد الأمن العام المرور السعودي أمن الطرق

🇸🇦⚔️🇸🇦

51,899 次观看 • 1 年前

#وطن_بلا_مخالف مستمرة .. #الحرب_على_المخدرات #تم_القبض #متضررين_من_الشاحنات_الاجنبيه أساليب التحايل و التزوير والتهريب من قبل شاحنات أجنبيه لازالت الشاحنات الاجنبيه تعمل وتتنقل بين مدن المملكه وتمتهن جميع أساليب التحايل على انظمة الدوله بدون اي رقابه هل تم رصد مخالفات عليهم هل تم ايقاف الشاحنات وحجزها حتى سداد المخالفات كما هو مطبق في الدول المجاورة هناك انظمه صارمه وتتطبق على اي مخالف في الدول المجاورة مايحدث عندنا في المملكة لايحدث في الدول الاخرى وتعد هذي تجاوزات على الأنظمة والقوانين المعمول بها من المسؤول في مايحدث من تجاوزات من قبل الشاحنات الاجنبيه نحتاج لعقوبات رادعه لكل من يتجاوز على الانظمة مثل عقوبة السجن الغرامات الماليه الترحيل وعدم السماح له بالعودة حجز الشاحنات المخالفة تسديد جميع المخالفات تقليص تاشيرات الدخول لسائقي الشاحنات الاجنبيه كحد أقصى 10 ايام ايقاف تاشيرات الزياره والعمل بها بطرق غير نظاميه ومخالفين لنظام العمل والعمال امور كثير تحدث نحتاج لتفعيل العقوبات الرادعه 🇸🇦✋🏻 عنايتكم وزارة الداخلية 🇸🇦 هيئة الزكاة والضريبة والجمارك الهيئة العامة للنقل | TGA الهيئة العامة للطرق الهيئة العامة للمنافسة وزارة النقل والخدمات اللوجستية وزارة التجارة | Ministry of Commerce Deneme Bonusu Yeni البرنامج الوطني لمكافحة التستر التجاري هيئة الرقابة ومكافحة الفساد مكافحة المخدرات وزارة الخارجية 🇸🇦

Sensitive content

#وطن_بلا_مخالف مستمرة .. #الحرب_على_المخدرات #تم_القبض #متضررين_من_الشاحنات_الاجنبيه أساليب التحايل و التزوير والتهريب من قبل شاحنات أجنبيه لازالت الشاحنات الاجنبيه تعمل وتتنقل بين مدن المملكه وتمتهن جميع أساليب التحايل على انظمة الدوله بدون اي رقابه هل تم رصد مخالفات عليهم هل تم ايقاف الشاحنات وحجزها حتى سداد المخالفات كما هو مطبق في الدول المجاورة هناك انظمه صارمه وتتطبق على اي مخالف في الدول المجاورة مايحدث عندنا في المملكة لايحدث في الدول الاخرى وتعد هذي تجاوزات على الأنظمة والقوانين المعمول بها من المسؤول في مايحدث من تجاوزات من قبل الشاحنات الاجنبيه نحتاج لعقوبات رادعه لكل من يتجاوز على الانظمة مثل عقوبة السجن الغرامات الماليه الترحيل وعدم السماح له بالعودة حجز الشاحنات المخالفة تسديد جميع المخالفات تقليص تاشيرات الدخول لسائقي الشاحنات الاجنبيه كحد أقصى 10 ايام ايقاف تاشيرات الزياره والعمل بها بطرق غير نظاميه ومخالفين لنظام العمل والعمال امور كثير تحدث نحتاج لتفعيل العقوبات الرادعه 🇸🇦✋🏻 عنايتكم وزارة الداخلية 🇸🇦 هيئة الزكاة والضريبة والجمارك الهيئة العامة للنقل | TGA الهيئة العامة للطرق الهيئة العامة للمنافسة وزارة النقل والخدمات اللوجستية وزارة التجارة | Ministry of Commerce Deneme Bonusu Yeni البرنامج الوطني لمكافحة التستر التجاري هيئة الرقابة ومكافحة الفساد مكافحة المخدرات وزارة الخارجية 🇸🇦

🇸🇦⚔️🇸🇦

109,608 次观看 • 1 年前

لا تزال معاناة سالكي #طريق_الحريق_الرين مستمرة ، حيث يعاني مستخدمي الطريق يوميا من الحفر والتشققات الموجودة في بداية الطريق جهة محافظة الحريق،الأمر الذي يتسبب معه في احداث تلفيات في اطارات مركباتهم،وايضا يلاحظ تعطل بعض المسافرين بسبب انفجار إطارات مركباتهم وخصوصا الذين يستخدمون الطريق لأول مرة بسبب عدم علمهم عن الأضرار الموجودة بالطريق. هذه الأيام استبشرو برؤية احدى الشركات التي تعمل صيانة على جزء في منتصف الطريق ، وهي شركة التمدين الوطنية للمقاولات ، ولكن للأسف بعد السؤال،إتضح أن الأعمال القائمة لا تشمل الجزئية التالفة في الطريق وهي لبدايته من جهة #محافظة_الحريق. العديد من الأهالي تقدموا بفتح بلاغات عدة خلال الفترة الماضية مع مركز البلاغات مطالبين بإصلاح الخلل وصيانة الحفر والتشققات ولكن للأسف حتى اللحظة لا تزال المشكلة موجودة. ويأملون من الجهة المسؤولة في وزارة النقل والخدمات اللوجستية والهيئة العامة للطرق بمعالجة المشكلة ،كما يناشدون معالي الوزير يحفظه الله،بتوجيه الجهه المعنية بسرعة معالجة هذه المشكلة وإنهاء هذه المعاناة والتي قد تتسبب في وقوع حوادث وضحايا لمستخدمي الطريق وخصوصا وان الطريق يشهد خلال شهر رمضان حركة ملحوظة للمسافرين معه الى مكة المكرمة لأداء العمرة. موضوع ذو صلة:- صالح الجاسر وزارة النقل والخدمات اللوجستية خدمة المستفيدين | 19955 الهيئة العامة للطرق 938

لا تزال معاناة سالكي #طريق_الحريق_الرين مستمرة ، حيث يعاني مستخدمي الطريق يوميا من الحفر والتشققات الموجودة في بداية الطريق جهة محافظة الحريق،الأمر الذي يتسبب معه في احداث تلفيات في اطارات مركباتهم،وايضا يلاحظ تعطل بعض المسافرين بسبب انفجار إطارات مركباتهم وخصوصا الذين يستخدمون الطريق لأول مرة بسبب عدم علمهم عن الأضرار الموجودة بالطريق. هذه الأيام استبشرو برؤية احدى الشركات التي تعمل صيانة على جزء في منتصف الطريق ، وهي شركة التمدين الوطنية للمقاولات ، ولكن للأسف بعد السؤال،إتضح أن الأعمال القائمة لا تشمل الجزئية التالفة في الطريق وهي لبدايته من جهة #محافظة_الحريق. العديد من الأهالي تقدموا بفتح بلاغات عدة خلال الفترة الماضية مع مركز البلاغات مطالبين بإصلاح الخلل وصيانة الحفر والتشققات ولكن للأسف حتى اللحظة لا تزال المشكلة موجودة. ويأملون من الجهة المسؤولة في وزارة النقل والخدمات اللوجستية والهيئة العامة للطرق بمعالجة المشكلة ،كما يناشدون معالي الوزير يحفظه الله،بتوجيه الجهه المعنية بسرعة معالجة هذه المشكلة وإنهاء هذه المعاناة والتي قد تتسبب في وقوع حوادث وضحايا لمستخدمي الطريق وخصوصا وان الطريق يشهد خلال شهر رمضان حركة ملحوظة للمسافرين معه الى مكة المكرمة لأداء العمرة. موضوع ذو صلة:- صالح الجاسر وزارة النقل والخدمات اللوجستية خدمة المستفيدين | 19955 الهيئة العامة للطرق 938

تركي الفضلي-محافظة الحريق

11,963 次观看 • 7 个月前

📌 «فلاي ناو» تخطط لإطلاق منشأة تصنيع في السعودية الرئيسة التنفيذية لشركة «فلاي ناو»، إيفون وينتر، لـ«الشرق بلومبرغ»: 📍 نعتزم إنشاء مصنع في السعودية، في إطار خطتنا لتوطين عمليات التصنيع والتطوير، بعدما اتخذت الشركة من الرياض مقرا رئيسيا لها 📍نعمل على إنشاء منشأة للإنتاج الضخم في المملكة، بدعم من الهيئة العامة للطيران المدني، وهي المحطة الرئيسية المقبلة في خططنا 📍 نستهدف إطلاق خدمات الشحن ومكافحة الحرائق ومن بعدها نقل الركاب في المملكة، بعد الانتهاء من المرحلة التجريبية التي يُتوقع أن تستغرق نحو عامين، بهدف تطوير نظام متكامل وآمن وجاهز للتشغيل - الشركة تعمل في مجال تطوير الطائرات الكهربائية من دون طيار لخدمات التاكسي الجوي والخدمات اللوجستية والاستجابة للطوارئ - تم إجراء هذه المقابلة على هامش فعاليات مؤتمر "حوار الأمن والتاريخ 2026" عبدالله السبيعي 🔴 تابعوا الشرق بلومبرغ للمزيد

📌 «فلاي ناو» تخطط لإطلاق منشأة تصنيع في السعودية الرئيسة التنفيذية لشركة «فلاي ناو»، إيفون وينتر، لـ«الشرق بلومبرغ»: 📍 نعتزم إنشاء مصنع في السعودية، في إطار خطتنا لتوطين عمليات التصنيع والتطوير، بعدما اتخذت الشركة من الرياض مقرا رئيسيا لها 📍نعمل على إنشاء منشأة للإنتاج الضخم في المملكة، بدعم من الهيئة العامة للطيران المدني، وهي المحطة الرئيسية المقبلة في خططنا 📍 نستهدف إطلاق خدمات الشحن ومكافحة الحرائق ومن بعدها نقل الركاب في المملكة، بعد الانتهاء من المرحلة التجريبية التي يُتوقع أن تستغرق نحو عامين، بهدف تطوير نظام متكامل وآمن وجاهز للتشغيل - الشركة تعمل في مجال تطوير الطائرات الكهربائية من دون طيار لخدمات التاكسي الجوي والخدمات اللوجستية والاستجابة للطوارئ - تم إجراء هذه المقابلة على هامش فعاليات مؤتمر "حوار الأمن والتاريخ 2026" عبدالله السبيعي 🔴 تابعوا الشرق بلومبرغ للمزيد

Asharq Bloomberg الشرق بلومبرغ

19,935 次观看 • 1 个月前

الجمعة 18 إبريل 2025 تم فجر اليوم الانتهاء من جميع أعمال تمديد وتوسعة الوصلة المؤقتة التي تربط الدائري 6.5 مع مدينة غرب عبدالله المبارك. وسوف يتمّ افتتاحها رسمياً الليلة في تمام الساعة 12 منتصف الليل. للعلم المدة المقررة لتنفيذ المشروع هي 90 يوما، وتم إنجازه في 62 يوما. وفي الختام، فريق أهالي غرب عبدالله المبارك التطوعي، يتوجه بجزيل الشكر والامتنان لكل من: - معالي وزيرة الأشغال د. نورة محمد المشعان - وكيل وزارة الأشغال الأستاذ عيد النصافي - مدير عام الهيئة العامة للطرق المهندس خالد ضاوي العصيمي - مدير إدارة صيانة الفروانية المهندس فواز غازي الشمري وذلك على اهتمامهم بتلبية مطالب أهالي مدينة غرب عبدالله المبارك، وحسن تعاونهم معنا - فريق أهالي غرب عبدالله المبارك التطوعي - وسعة صدرهم. وأيضاً الشكر موصول للإدارة العامة للمرور، على حسن استماعهم وتجاوبهم للملاحظات الخاصة بالمشروع، وبقية الأمور المتعلقة بمدينة غرب عبدالله المبارك. - الوكيل المساعد لشئون المرور والعمليات، اللواء يوسف الخدة. - مدير إدارة المكتب الفني للمرور، العميد حقوقي خالد العدواني. - مدير إدارة هندسة المرور، المهندس سالم الحلواجي.

الجمعة 18 إبريل 2025 تم فجر اليوم الانتهاء من جميع أعمال تمديد وتوسعة الوصلة المؤقتة التي تربط الدائري 6.5 مع مدينة غرب عبدالله المبارك. وسوف يتمّ افتتاحها رسمياً الليلة في تمام الساعة 12 منتصف الليل. للعلم المدة المقررة لتنفيذ المشروع هي 90 يوما، وتم إنجازه في 62 يوما. وفي الختام، فريق أهالي غرب عبدالله المبارك التطوعي، يتوجه بجزيل الشكر والامتنان لكل من: - معالي وزيرة الأشغال د. نورة محمد المشعان - وكيل وزارة الأشغال الأستاذ عيد النصافي - مدير عام الهيئة العامة للطرق المهندس خالد ضاوي العصيمي - مدير إدارة صيانة الفروانية المهندس فواز غازي الشمري وذلك على اهتمامهم بتلبية مطالب أهالي مدينة غرب عبدالله المبارك، وحسن تعاونهم معنا - فريق أهالي غرب عبدالله المبارك التطوعي - وسعة صدرهم. وأيضاً الشكر موصول للإدارة العامة للمرور، على حسن استماعهم وتجاوبهم للملاحظات الخاصة بالمشروع، وبقية الأمور المتعلقة بمدينة غرب عبدالله المبارك. - الوكيل المساعد لشئون المرور والعمليات، اللواء يوسف الخدة. - مدير إدارة المكتب الفني للمرور، العميد حقوقي خالد العدواني. - مدير إدارة هندسة المرور، المهندس سالم الحلواجي.

غرب عبدﷲ المبارك | مدينة صحية و فريق تطوعي

17,446 次观看 • 1 年前

(القائد الناجح لا يتبع الركب…بل يسبق الركب) - ليلة البارحة كنت في مزرعة جاري، وحضر أربعة من زملائه، ويبدو أنهم مدراء شركات (متقاعدين) كما جاري… - دار نقاش بينهم حول تأخر بعض المشاريع وسبب ذلك، والغريب أنهم يعرفون تفاصيل كل مشروع، ومدة التنفيذ، واستشاري المشروع، والشركة الأم، وشركات الباطن، وما يواجههم من مشاكل… - واجمعوا أن الأسباب (ليست مادية) ولكن قد تكون إدارية، واشراف، او شركات لا تملك الإمكانيات، والخبرة، ومشاكل أخرى لا اذكرها… - ولكنهم أجمعوا على أن (الهيئة العامة للترفيه) هي الأسرع في تنفيذ المشاريع… - طبعاً أنا لا اتابع مشاريع، ولا عندي خلفية عن أي مشروع ولا اسأل، حتى الحفرية التي أمام بيتي لا اقول للعمال لماذا تحفرون.؟! متخذاً كلمة جدتي هياء رحمها الله ((مكفى)) قاعدة لي… - وأنا فعلاً (مكفى) وأنام ملء جفوني، في ظل قيادة الملك سلمان، وولي عهده الأمير محمد بن سلمان حفظهم الله… - ولكن عندما جاء المجال على (الهيئة العامة للترفيه) أيدت هذا الراي وذكرت ما شاهدته… - حيث ذكرت لهم ما يدعم كلامهم، وشاهدته بنفسي من البداية، حتى النهاية… - وذلك عندما أنشئت الهيئة موقع احتفالات (ميدل بست) في بنبان، كنت وقتها أسافر للقصيم اسبوعياً، وأحياناً مرتين في الأسبوع، لمتابعة بعض الأعمال هناك… - وكنت اشاهد أمامي سرعة تنفيذ المشروع، ولا اعرف لأي جهة يتبع، إلا بعد افتتاحه… - لا ابالغ أن قلت أنه خلال فترة اسابيع قليلة أنتهى هذا المشروع، بل أني سافرت أحد الأيام، يوم الأربعاء، وكان الوضع طبيعي، رجعت للرياض السبت، وشاهدت يمين الطريق ويساره (مسارات مزدوجه) على مستوى الأرض، بعضها يمتد لمسافة تزيد عن ٢ كيلو، عبر تلال صغيرة، وقد تمت سفلتتها، وتخطيطها، ليسلكها الزوار بعد خروجهم من طريق (القصيم) إلى موقع الأحتفال، ذهاب وعودة… - كل هذا ولم يجد عابري طريق (الرياض- القصيم) أي عائق أول تحويل للمسار… - وهذا يعود (للفكرة العبقرية) التي نشكر صاحبها، ونرفع له العقال…لأنه لم يكلف على المسافرين… وقلت أنها (عبقرية) لأنه خالف بها (المألوف) وهو إنشاء كوبري… - حيث وفر على الهيئة مئات الملايين، بعد أن حول ثلاث من (عبارات السيول) إلى مداخل للسيارات القادمة من الرياض حتى تنحرف لليسار، بدلاً من وضع كبري، قد يستغرق تنفيذه عدة شهور… وقد سمعت الكثير غير هؤلاء، يتحدثون عن سرعة أنجاز الهيئة لمشروعاتها… وهذا دليل على (تميز، واحترافية) قيادات الهيئة، التي قادها بكل اقتدار، و (سبق الركب)… معالي المستشار تركي آل الشيخ

(القائد الناجح لا يتبع الركب…بل يسبق الركب) - ليلة البارحة كنت في مزرعة جاري، وحضر أربعة من زملائه، ويبدو أنهم مدراء شركات (متقاعدين) كما جاري… - دار نقاش بينهم حول تأخر بعض المشاريع وسبب ذلك، والغريب أنهم يعرفون تفاصيل كل مشروع، ومدة التنفيذ، واستشاري المشروع، والشركة الأم، وشركات الباطن، وما يواجههم من مشاكل… - واجمعوا أن الأسباب (ليست مادية) ولكن قد تكون إدارية، واشراف، او شركات لا تملك الإمكانيات، والخبرة، ومشاكل أخرى لا اذكرها… - ولكنهم أجمعوا على أن (الهيئة العامة للترفيه) هي الأسرع في تنفيذ المشاريع… - طبعاً أنا لا اتابع مشاريع، ولا عندي خلفية عن أي مشروع ولا اسأل، حتى الحفرية التي أمام بيتي لا اقول للعمال لماذا تحفرون.؟! متخذاً كلمة جدتي هياء رحمها الله ((مكفى)) قاعدة لي… - وأنا فعلاً (مكفى) وأنام ملء جفوني، في ظل قيادة الملك سلمان، وولي عهده الأمير محمد بن سلمان حفظهم الله… - ولكن عندما جاء المجال على (الهيئة العامة للترفيه) أيدت هذا الراي وذكرت ما شاهدته… - حيث ذكرت لهم ما يدعم كلامهم، وشاهدته بنفسي من البداية، حتى النهاية… - وذلك عندما أنشئت الهيئة موقع احتفالات (ميدل بست) في بنبان، كنت وقتها أسافر للقصيم اسبوعياً، وأحياناً مرتين في الأسبوع، لمتابعة بعض الأعمال هناك… - وكنت اشاهد أمامي سرعة تنفيذ المشروع، ولا اعرف لأي جهة يتبع، إلا بعد افتتاحه… - لا ابالغ أن قلت أنه خلال فترة اسابيع قليلة أنتهى هذا المشروع، بل أني سافرت أحد الأيام، يوم الأربعاء، وكان الوضع طبيعي، رجعت للرياض السبت، وشاهدت يمين الطريق ويساره (مسارات مزدوجه) على مستوى الأرض، بعضها يمتد لمسافة تزيد عن ٢ كيلو، عبر تلال صغيرة، وقد تمت سفلتتها، وتخطيطها، ليسلكها الزوار بعد خروجهم من طريق (القصيم) إلى موقع الأحتفال، ذهاب وعودة… - كل هذا ولم يجد عابري طريق (الرياض- القصيم) أي عائق أول تحويل للمسار… - وهذا يعود (للفكرة العبقرية) التي نشكر صاحبها، ونرفع له العقال…لأنه لم يكلف على المسافرين… وقلت أنها (عبقرية) لأنه خالف بها (المألوف) وهو إنشاء كوبري… - حيث وفر على الهيئة مئات الملايين، بعد أن حول ثلاث من (عبارات السيول) إلى مداخل للسيارات القادمة من الرياض حتى تنحرف لليسار، بدلاً من وضع كبري، قد يستغرق تنفيذه عدة شهور… وقد سمعت الكثير غير هؤلاء، يتحدثون عن سرعة أنجاز الهيئة لمشروعاتها… وهذا دليل على (تميز، واحترافية) قيادات الهيئة، التي قادها بكل اقتدار، و (سبق الركب)… معالي المستشار تركي آل الشيخ

عبدالكريم النغيمشي

156,170 次观看 • 3 个月前

جيناكم في الخرطوم عاصمة الجمال والصمود ومن حق الشعب أن يعلم بكل خطوة نخطوها! ••• بسم الله الرحمن الرحيم، وبعونه وتوفيقه نبدأ. ونقول لأهلنا في مدينة الخرطوم: جيناكم، جيناكم ومعنا همكم، ونحمل مسؤوليتنا تجاهكم، وواجبنا أمام الله والوطن أن نفي بالعهود. جيناكم بآمال عريضة لا تحدها سقوف، وبإرادة صادقة لنكون معكم جزءاً من إعادة الحياة إلى هذه المدينة الجميلة، عاصمة السودان القومية، ورمز تاريخه، وذاكرته الثقافية، ومنارته الإعلامية والسياحية. جيناكم اليوم والمدينة تشهد تحسناً ملموساً في الأوضاع الأمنية مقارنة بما كانت عليه من قبل، بعد أن جيناكم في فترات سابقة أثناء الحرب، وفي ظل انتشار الميليشيا في بعض أجزاء العاصمة القومية، حيث كان الوصول إلى أي مكان محفوفاً بالمخاطر، وكانت أصوات الطلقات والرصاص والقذائف تملأ الأجواء، والمسيرات تحلق في السماء، والدخان يحجب الرؤية ويغطي الأفق، في مشاهد عكست قسوة الحرب وخطورة ما واجهتموه آنذاك. نعم، جيناكم من قبل في ظروف بالغة التعقيد، والمدينة مثقلة بآثار الدمار وروائح البارود، وكان التنقل محفوفاً بالمخاطر، في طرقات قادتنا إلى القيادة العامة، وسلاح الإشارة، ومبنى الهيئة العامة للإذاعة والتلفزيون، والمسرح القومي، وعدد من المناطق العسكرية والمدنية الأخرى، وكنّا شاهدين على ما مرت به الخرطوم الجميلة وأهلها من صبر وصمود وعنفوان الكرامة. واليوم جيناكم ونحن نرى الفارق بأعيننا، ويقيننا أنه ومهما بلغت آثار الدمار، فإن الإرادة الصلبة تصنع المعجزات، وسنعمل لنعيدها إلى سيرتها الأولى. جيناكم لنقف معكم على أعتاب مرحلة جديدة، عازمين على أن نعمل معاً متكاتفين، وبكل قوة وإرادة صلبة، لإعادة صيانة ما دمرته الميليشيا المتمردة، وحتى تعود الخرطوم إلى ما كانت عليه مدينة للجمال، والهدوء، والسلام، والإشراق، وتعودوا أنتم جميعاً إلى منازلكم، ومدارسكم، وجامعاتكم، وأشغالكم، وحياتكم اليومية الطبيعية. ونود أن نذكر، بتواضع ومسؤولية، أنه خلال عام واحد في شرقنا الحبيب، وعلى الرغم من الظروف الاقتصادية البالغة الصعوبة واستمرار الالتزامات المالية الحكومية المرتبطة بالعمل العسكري الميداني، شرعنا في إعادة تأهيل وتشغيل عدد من المؤسسات الإعلامية التي تمثل وجدان هذا الوطن. وفي مقدمتها الهيئة العامة للإذاعة والتلفزيون، بما في ذلك تأسيس مقرها الإقليمي الجديد بمدينة بورتسودان، إلى جانب تأهيل وكالة السودان للأنباء "سونا"، وتوسيع نطاق البث الإذاعي، وذلك إيماناً منا بالدور المحوري للإعلام والثقافة في لم الشمل، وبث الأمل، والمساهمة في إعادة البناء. ونرجو منكم، هنا في الخرطوم الحزينة هذه الأيام، منحنا بعض الوقت لنواصل العمل معاً على تضميد جراحها وإسعاد أهلها، ونثق أنكم ستقيمون النتائج لاحقاً بميزان الإنصاف. وبعون الله، وبعزيمة أبناء هذا الوطن المخلصين، ومتى ما توفرت الموارد المالية التي نعمل على استقطابها من الداخل والخارج، سنسعى جاهدين ألا نُخيب لكم ظناً، وأن نصون الثقة الغالية التي أوليتموها لنا. والله ولي التوفيق. خالد الإعيسر وزير الثقافة والإعلام والسياحة الأربعاء 21 يناير 2026م

جيناكم في الخرطوم عاصمة الجمال والصمود ومن حق الشعب أن يعلم بكل خطوة نخطوها! ••• بسم الله الرحمن الرحيم، وبعونه وتوفيقه نبدأ. ونقول لأهلنا في مدينة الخرطوم: جيناكم، جيناكم ومعنا همكم، ونحمل مسؤوليتنا تجاهكم، وواجبنا أمام الله والوطن أن نفي بالعهود. جيناكم بآمال عريضة لا تحدها سقوف، وبإرادة صادقة لنكون معكم جزءاً من إعادة الحياة إلى هذه المدينة الجميلة، عاصمة السودان القومية، ورمز تاريخه، وذاكرته الثقافية، ومنارته الإعلامية والسياحية. جيناكم اليوم والمدينة تشهد تحسناً ملموساً في الأوضاع الأمنية مقارنة بما كانت عليه من قبل، بعد أن جيناكم في فترات سابقة أثناء الحرب، وفي ظل انتشار الميليشيا في بعض أجزاء العاصمة القومية، حيث كان الوصول إلى أي مكان محفوفاً بالمخاطر، وكانت أصوات الطلقات والرصاص والقذائف تملأ الأجواء، والمسيرات تحلق في السماء، والدخان يحجب الرؤية ويغطي الأفق، في مشاهد عكست قسوة الحرب وخطورة ما واجهتموه آنذاك. نعم، جيناكم من قبل في ظروف بالغة التعقيد، والمدينة مثقلة بآثار الدمار وروائح البارود، وكان التنقل محفوفاً بالمخاطر، في طرقات قادتنا إلى القيادة العامة، وسلاح الإشارة، ومبنى الهيئة العامة للإذاعة والتلفزيون، والمسرح القومي، وعدد من المناطق العسكرية والمدنية الأخرى، وكنّا شاهدين على ما مرت به الخرطوم الجميلة وأهلها من صبر وصمود وعنفوان الكرامة. واليوم جيناكم ونحن نرى الفارق بأعيننا، ويقيننا أنه ومهما بلغت آثار الدمار، فإن الإرادة الصلبة تصنع المعجزات، وسنعمل لنعيدها إلى سيرتها الأولى. جيناكم لنقف معكم على أعتاب مرحلة جديدة، عازمين على أن نعمل معاً متكاتفين، وبكل قوة وإرادة صلبة، لإعادة صيانة ما دمرته الميليشيا المتمردة، وحتى تعود الخرطوم إلى ما كانت عليه مدينة للجمال، والهدوء، والسلام، والإشراق، وتعودوا أنتم جميعاً إلى منازلكم، ومدارسكم، وجامعاتكم، وأشغالكم، وحياتكم اليومية الطبيعية. ونود أن نذكر، بتواضع ومسؤولية، أنه خلال عام واحد في شرقنا الحبيب، وعلى الرغم من الظروف الاقتصادية البالغة الصعوبة واستمرار الالتزامات المالية الحكومية المرتبطة بالعمل العسكري الميداني، شرعنا في إعادة تأهيل وتشغيل عدد من المؤسسات الإعلامية التي تمثل وجدان هذا الوطن. وفي مقدمتها الهيئة العامة للإذاعة والتلفزيون، بما في ذلك تأسيس مقرها الإقليمي الجديد بمدينة بورتسودان، إلى جانب تأهيل وكالة السودان للأنباء "سونا"، وتوسيع نطاق البث الإذاعي، وذلك إيماناً منا بالدور المحوري للإعلام والثقافة في لم الشمل، وبث الأمل، والمساهمة في إعادة البناء. ونرجو منكم، هنا في الخرطوم الحزينة هذه الأيام، منحنا بعض الوقت لنواصل العمل معاً على تضميد جراحها وإسعاد أهلها، ونثق أنكم ستقيمون النتائج لاحقاً بميزان الإنصاف. وبعون الله، وبعزيمة أبناء هذا الوطن المخلصين، ومتى ما توفرت الموارد المالية التي نعمل على استقطابها من الداخل والخارج، سنسعى جاهدين ألا نُخيب لكم ظناً، وأن نصون الثقة الغالية التي أوليتموها لنا. والله ولي التوفيق. خالد الإعيسر وزير الثقافة والإعلام والسياحة الأربعاء 21 يناير 2026م

Khalid Ali خالد علي (الإعيسر)

11,307 次观看 • 8 个月前

من 46٪ إلى 65٪ تملك… 1.7 مليون أسرة سكنت و500 ألف منتج سكني سلّم… ماجد الحقيل يحوّل ملف الإسكان من تحدي إلى إنجاز وطني 1- 1,000.000 أسرة استفادت من برنامج “سكني” وتوفير 150,000 وحدة سكنية. 2- إصدار 3,000 رخصة بناء واعتماد 800+ مخطط في إتمام . 3- 370 خدمة رقمية عبر “بلدي” تخدم 10 مليون مستخدم وتقليل المراجعات 70%. 4- توثيق 1.2 مليون عقد إيجار عبر إيجار . دعم 35,000 أسرة محتاجة بـ +700 مليون ريال عبر “جود”. 5- 46,000 مستفيد من الإسكان التنموي بأقساط ميسرة. 6- إنشاء 357 حديقة ومنتزه جديد. دعم التمويل البنكي العقاري لأكثر من 1 مليون أسرة 7- تجاوز عدد مستخدمي منصة سكني حتى منتصف 2025 / 4.6 مليون مستخدم سواء مستحقين للدعم أو غير مستحقين .. 8- في النصف الأول من 2025: - سجلت أكثر من 160 مليون زيارة رقمية. - خدم أكثر من 275,000 مستفيد جديد. - أكثر من 200,000 مستخدم جديد . - تم إبرام أكثر من 106,000 عقد سكني عبر المنصة. 9- في مارس 2025 أُودع 1.021 مليار ريال في حسابات مستفيدي سكني لدعم أرباح عقود الدعم السكني المتنوعة .. 10 - أكثر من 51,300 عقد تمويلي بقيمة إجمالية تُقدّر بـ 5.3 مليار ريال . 11 - أكثر من 27,000 قرض عقاري مدعوم قُدِّم لذوي الدخل المنخفض، بنسب ربح منخفضة وصلت إلى 2.59% . الوطنية للإسكان انشاء الهيئة العامة للعقار اطلاق السجل العقاري . هذه الأرقام ليست مجرد إنجازات بل تحوّل تاريخي في رحلة التملك والسكن صنعه عمل استراتيجي يقوده ماجد الحقيل ليضع السعودية على خارطة الريادة العقارية عالميًا .. 🇸🇦 بيض الله وجهك .

من 46٪ إلى 65٪ تملك… 1.7 مليون أسرة سكنت و500 ألف منتج سكني سلّم… ماجد الحقيل يحوّل ملف الإسكان من تحدي إلى إنجاز وطني 1- 1,000.000 أسرة استفادت من برنامج “سكني” وتوفير 150,000 وحدة سكنية. 2- إصدار 3,000 رخصة بناء واعتماد 800+ مخطط في إتمام . 3- 370 خدمة رقمية عبر “بلدي” تخدم 10 مليون مستخدم وتقليل المراجعات 70%. 4- توثيق 1.2 مليون عقد إيجار عبر إيجار . دعم 35,000 أسرة محتاجة بـ +700 مليون ريال عبر “جود”. 5- 46,000 مستفيد من الإسكان التنموي بأقساط ميسرة. 6- إنشاء 357 حديقة ومنتزه جديد. دعم التمويل البنكي العقاري لأكثر من 1 مليون أسرة 7- تجاوز عدد مستخدمي منصة سكني حتى منتصف 2025 / 4.6 مليون مستخدم سواء مستحقين للدعم أو غير مستحقين .. 8- في النصف الأول من 2025: - سجلت أكثر من 160 مليون زيارة رقمية. - خدم أكثر من 275,000 مستفيد جديد. - أكثر من 200,000 مستخدم جديد . - تم إبرام أكثر من 106,000 عقد سكني عبر المنصة. 9- في مارس 2025 أُودع 1.021 مليار ريال في حسابات مستفيدي سكني لدعم أرباح عقود الدعم السكني المتنوعة .. 10 - أكثر من 51,300 عقد تمويلي بقيمة إجمالية تُقدّر بـ 5.3 مليار ريال . 11 - أكثر من 27,000 قرض عقاري مدعوم قُدِّم لذوي الدخل المنخفض، بنسب ربح منخفضة وصلت إلى 2.59% . الوطنية للإسكان انشاء الهيئة العامة للعقار اطلاق السجل العقاري . هذه الأرقام ليست مجرد إنجازات بل تحوّل تاريخي في رحلة التملك والسكن صنعه عمل استراتيجي يقوده ماجد الحقيل ليضع السعودية على خارطة الريادة العقارية عالميًا .. 🇸🇦 بيض الله وجهك .

عبدالله العجل

48,775 次观看 • 1 年前

الف مبروك للكويت والقادم اجمل باذن الله. للناس المتفائلين فقط الكلام اللي راح اكتبه ماهو حلم، مشاريع تم اقرارها و هي بطريقها للتنفيذ. ثلاث اخبار حلوه اقرت اللجنة الفنية في المجلس البلدي الإشتراطات والمواصفات الخاصة بأبنية منطقة ((العبدلي الاقتصادية)) هالمدينة الاقتصادية متممه لمشروع ميناء مبارك، لتصبح بوابه شمالية جديدة للتجارة الدولية داخل الكويت. راح تكون مركز لوجستي لمشروع خط سكك حديدية مربوطه بدول مجلس التعاون الخليجي المخطط له وميناء مبارك الكبير، وراح توفر فرص كبيرة في قطاعات متنوعة كالتجارة والاستثمار والصناعة والضيافة والسكن والتخزين.. وغيرها. الخبر ((الثاني)) الحلو كلف مجلس الوزراء امس الهيئة العامة للطرق والنقل البري (تنفيذ)) قراراته الصادره بشأن مشروع مسار ((السكة الحديديه)) والبدء بمراحل تنفيذه وصولا إلى إنجازه قبل الموعد المحدد له. يعني قبل سنة ٢٠٣٠ راح نشوف القطار باذن الله. ((المرحلة الأولى)) تتضمن إنشاء خط سكك حديدية يربط الكويت بالسعودية والمسار يبدأ من مدينة الكويت يمتد جنوبا نحو الحدود مع السعودية ومن ثم يتصل بالشبكة الخليجية. وخبز ((ثالث)) حلو راح يكون عندنا ((مدينتين)) ((اقتصاديتين)) شمال الكويت وجنوب الكويت. شمال الكويت مشروع العارضية الصناعية اللي ذكرته فوق 👆 و جنوب الكويت ((مشروع الوفرة الصناعية)) مشروع صناعي كبير يهدف إلى تعزيز القطاع الصناعي في الكويت من خلال توفير البنية التحتية اللازمة لدعم الصناعات المختلف. يتميز هالمشروع بتوفير الخدمات الأساسية مثل المياه والكهرباء والطرق لتوفير جميع المتطلبات للشركات الصناعية وإقامة وتشغيل مصانعها بكفاءة الخلاصة :- ((الكويت قادمه)) وبقوة وتنفيذ هالمشاريع ماهو خيار للحكومة بل اصبح ((فرض)) ((لتعزيز)) و ((تعظيم)) و ((استدامة)) ايرادات الدولة الغير نفطية. كل اللي نحتاجه التفائل وحسن الظن بالله بان القادم اجمل. واخيرًا حق اللي ما شاف هالديرة الطيبه اهدي لكم هالفيديو والصورة الثانية لمدينة الوفرة الصناعية

الف مبروك للكويت والقادم اجمل باذن الله. للناس المتفائلين فقط الكلام اللي راح اكتبه ماهو حلم، مشاريع تم اقرارها و هي بطريقها للتنفيذ. ثلاث اخبار حلوه اقرت اللجنة الفنية في المجلس البلدي الإشتراطات والمواصفات الخاصة بأبنية منطقة ((العبدلي الاقتصادية)) هالمدينة الاقتصادية متممه لمشروع ميناء مبارك، لتصبح بوابه شمالية جديدة للتجارة الدولية داخل الكويت. راح تكون مركز لوجستي لمشروع خط سكك حديدية مربوطه بدول مجلس التعاون الخليجي المخطط له وميناء مبارك الكبير، وراح توفر فرص كبيرة في قطاعات متنوعة كالتجارة والاستثمار والصناعة والضيافة والسكن والتخزين.. وغيرها. الخبر ((الثاني)) الحلو كلف مجلس الوزراء امس الهيئة العامة للطرق والنقل البري (تنفيذ)) قراراته الصادره بشأن مشروع مسار ((السكة الحديديه)) والبدء بمراحل تنفيذه وصولا إلى إنجازه قبل الموعد المحدد له. يعني قبل سنة ٢٠٣٠ راح نشوف القطار باذن الله. ((المرحلة الأولى)) تتضمن إنشاء خط سكك حديدية يربط الكويت بالسعودية والمسار يبدأ من مدينة الكويت يمتد جنوبا نحو الحدود مع السعودية ومن ثم يتصل بالشبكة الخليجية. وخبز ((ثالث)) حلو راح يكون عندنا ((مدينتين)) ((اقتصاديتين)) شمال الكويت وجنوب الكويت. شمال الكويت مشروع العارضية الصناعية اللي ذكرته فوق 👆 و جنوب الكويت ((مشروع الوفرة الصناعية)) مشروع صناعي كبير يهدف إلى تعزيز القطاع الصناعي في الكويت من خلال توفير البنية التحتية اللازمة لدعم الصناعات المختلف. يتميز هالمشروع بتوفير الخدمات الأساسية مثل المياه والكهرباء والطرق لتوفير جميع المتطلبات للشركات الصناعية وإقامة وتشغيل مصانعها بكفاءة الخلاصة :- ((الكويت قادمه)) وبقوة وتنفيذ هالمشاريع ماهو خيار للحكومة بل اصبح ((فرض)) ((لتعزيز)) و ((تعظيم)) و ((استدامة)) ايرادات الدولة الغير نفطية. كل اللي نحتاجه التفائل وحسن الظن بالله بان القادم اجمل. واخيرًا حق اللي ما شاف هالديرة الطيبه اهدي لكم هالفيديو والصورة الثانية لمدينة الوفرة الصناعية

فهد جواد الأربش

190,522 次观看 • 2 年前

" موسوعة الصناعة العسكرية السعودية "🇸🇦 • • -من الذخيرة والمدرعات إلى الطائرات المسيرة وأنظمة الدفاع المتقدمة 1. المدرعات والعربات القتالية 🚙🇸🇦 الدهناء – Al-Dahna مدرعة 4×4 متعددة المهام، جرى تصنيعها وتوطينها في المملكة لصالح حرس الحدود. وهي من أوضح المنتجات التي يمكن وصفها بأنها مدرعة مصنعة محليا. عبيه – Abiyah مدرعة سعودية متعددة المهام، تضاف إلى منظومة المركبات والمدرعات التي يجري تصنيعها وتطويرها داخل المملكة. وتعكس عبيه توجه الصناعة السعودية نحو تطوير منصات برية محلية تلائم الاحتياجات العسكرية والأمنية المختلفة. شبل 2 – Shibl 2 مدرعة ضمن منتجات مصنع المدرعات والمعدات الثقيلة، وتدخل ضمن المركبات العسكرية التي يصنعها ويطورها المصنع في السعودية. طويق 2 – Tuwaiq 2 مدرعة عسكرية أخرى ضمن منتجات مصنع المدرعات والمعدات الثقيلة السعودي. Special Missions Armored Vehicle عربة مدرعة للمهام الخاصة، ينتجها مصنع المدرعات والمعدات الثقيلة ضمن عائلة المركبات العسكرية الخاصة. Special Guards Armored Vehicle مدرعة مخصصة للمهام الخاصة والحرس، وهي أيضا من المنتجات المعلنة للمصنع السعودي. HEET هنا نصل إلى الجيل الأحدث. منظومة HEET تمثل توجها سعوديا لتطوير منصات أرضية محلية، وتعمل SAMI Land على تطوير منصات للمركبات المدرعة ذات العجلات والمجنزرة وأنظمة القتال. كما يجري بناء قدرات لتصنيع العربات 4×4 و6×6 و8×8 وأبراج التسليح داخل المملكة. ملاحظة مهمة: لا ينبغي خلط HEET مع العربات التي يجري توطينها بموجب اتفاقيات نقل تقنية؛ فبعض البرامج السعودية الحالية تعتمد على شركاء دوليين ونقل تقنية وتصنيع محلي. ⸻ 2. الطائرات بدون طيار 🇸🇦🛩️ هذا القطاع أصبح من أكثر قطاعات الصناعة الدفاعية السعودية نموا. Sky Guardian / SkyGuard طائرة بدون طيار يجري تطويرها في السعودية من خلال SAMI بالتعاون مع الهيئة العامة للصناعات العسكرية ومركز الأمير سلطان للدراسات والبحوث الدفاعية. المشروع يستهدف التطوير والتصنيع والتوطين، ويعكس توجه المملكة لبناء قدرات وطنية في تصميم وإنتاج الطائرات غير المأهولة. Samoom – سموم من أبرز المشاريع السعودية في الطائرات غير المأهولة. طائرة من تطوير شركة Intra Defense Technologies، من فئة الارتفاع المتوسط والتحمل الطويل MALE، بمحركين، وجرى الكشف عن نموذجها في معرض الدفاع العالمي. ويستهدف المشروع مهام الاستطلاع والمراقبة والاستخبارات، إضافة إلى القدرات القتالية. Asef – عاصف منظومة طائرة غير مأهولة ذات إقلاع وهبوط عمودي VTOL مرتبطة بشركة Intra، وتظهر ضمن مشاريع السعودية في مجال الطائرات غير المأهولة. Haboob – هبوب منظومة طائرة مسيرة تظهر في السعودية تحت اسم HABOOB. لكنها ليست تصميما سعوديا من الصفر؛ فهي مرتبطة بمنصة KARAYEL-SU التركية، مع إنتاج وتوطين وتسويق محلي تحت التسمية السعودية Haboob. لذلك الأدق وصفها بأنها منظومة مسيرة موطنة ومصنعة في السعودية وليس طائرة سعودية التصميم بالكامل. Saqr-1 – صقر 1 برنامج سعودي لطائرة من فئة MALE، مع ارتباط تقني بتصميم Bateleur الجنوب أفريقية. Saqr-1C – صقر 1C نسخة أو تطوير ضمن برنامج صقر. Al-Eqab-1 – العقاب 1 مشروع طائرة قتالية غير مأهولة مرتبط بتعاون سعودي صيني، ولذلك لا يصح وصفها بأنها سعودية التصميم بالكامل. ⸻ 3. الذخائر والقذائف 💥 وهذا من أقدم القطاعات العسكرية السعودية. بدأت الصناعة العسكرية السعودية مع إنشاء مصانع الذخيرة في الخرج في خمسينيات القرن الماضي، ثم توسعت لاحقا إلى القنابل والذخائر والأسلحة الخفيفة. الذخائر الخفيفة السعودية تمتلك قدرات ومصانع لإنتاج الذخائر الخفيفة، وتعود هذه الصناعة إلى عقود طويلة. ذخائر الطائرات 20 ملم تم إنشاء مصنع متخصص لها في السعودية عام 1984. قذائف الهاون 81 ملم دخلت ضمن خطوط الإنتاج السعودية، مع تدشين مصنعها بعد تطويره عام 1987. القنابل اليدوية افتتح مصنع متخصص لإنتاج القنابل اليدوية في المملكة عام 1984. قنبلة الطائرات التدريبية Training Aircraft Bomb – 25 lb أنشئ مصنع لإنتاج قنبلة الطائرات التدريبية بوزن 25 رطلا عام 1999، بالتعاون بين المؤسسة العامة للصناعات الحربية والقوات الجوية الملكية السعودية. ذخائر المدفعية الثقيلة بدأ مشروع ذخائر المدفعية الثقيلة عام 2013 ضمن برامج التصنيع العسكري السعودي. وتشمل القدرات السعودية في هذا القطاع عيارات مدفعية مختلفة، لكن تفاصيل النماذج والأنواع التشغيلية ليست كلها منشورة رسميا. ⸻ 4. الأسلحة الخفيفة 🔫 وهنا لدينا أسماء واضحة تاريخيا. MP5 السعودية أنشأت خط إنتاج للبندقية نصف الرشاش MP5 عيار 9 ملم عام 1987. P7M13 تم إنشاء مصنع لإنتاج مسدس P7M13 عيار 9 ملم عام 1990.

" موسوعة الصناعة العسكرية السعودية "🇸🇦 • • -من الذخيرة والمدرعات إلى الطائرات المسيرة وأنظمة الدفاع المتقدمة 1. المدرعات والعربات القتالية 🚙🇸🇦 الدهناء – Al-Dahna مدرعة 4×4 متعددة المهام، جرى تصنيعها وتوطينها في المملكة لصالح حرس الحدود. وهي من أوضح المنتجات التي يمكن وصفها بأنها مدرعة مصنعة محليا. عبيه – Abiyah مدرعة سعودية متعددة المهام، تضاف إلى منظومة المركبات والمدرعات التي يجري تصنيعها وتطويرها داخل المملكة. وتعكس عبيه توجه الصناعة السعودية نحو تطوير منصات برية محلية تلائم الاحتياجات العسكرية والأمنية المختلفة. شبل 2 – Shibl 2 مدرعة ضمن منتجات مصنع المدرعات والمعدات الثقيلة، وتدخل ضمن المركبات العسكرية التي يصنعها ويطورها المصنع في السعودية. طويق 2 – Tuwaiq 2 مدرعة عسكرية أخرى ضمن منتجات مصنع المدرعات والمعدات الثقيلة السعودي. Special Missions Armored Vehicle عربة مدرعة للمهام الخاصة، ينتجها مصنع المدرعات والمعدات الثقيلة ضمن عائلة المركبات العسكرية الخاصة. Special Guards Armored Vehicle مدرعة مخصصة للمهام الخاصة والحرس، وهي أيضا من المنتجات المعلنة للمصنع السعودي. HEET هنا نصل إلى الجيل الأحدث. منظومة HEET تمثل توجها سعوديا لتطوير منصات أرضية محلية، وتعمل SAMI Land على تطوير منصات للمركبات المدرعة ذات العجلات والمجنزرة وأنظمة القتال. كما يجري بناء قدرات لتصنيع العربات 4×4 و6×6 و8×8 وأبراج التسليح داخل المملكة. ملاحظة مهمة: لا ينبغي خلط HEET مع العربات التي يجري توطينها بموجب اتفاقيات نقل تقنية؛ فبعض البرامج السعودية الحالية تعتمد على شركاء دوليين ونقل تقنية وتصنيع محلي. ⸻ 2. الطائرات بدون طيار 🇸🇦🛩️ هذا القطاع أصبح من أكثر قطاعات الصناعة الدفاعية السعودية نموا. Sky Guardian / SkyGuard طائرة بدون طيار يجري تطويرها في السعودية من خلال SAMI بالتعاون مع الهيئة العامة للصناعات العسكرية ومركز الأمير سلطان للدراسات والبحوث الدفاعية. المشروع يستهدف التطوير والتصنيع والتوطين، ويعكس توجه المملكة لبناء قدرات وطنية في تصميم وإنتاج الطائرات غير المأهولة. Samoom – سموم من أبرز المشاريع السعودية في الطائرات غير المأهولة. طائرة من تطوير شركة Intra Defense Technologies، من فئة الارتفاع المتوسط والتحمل الطويل MALE، بمحركين، وجرى الكشف عن نموذجها في معرض الدفاع العالمي. ويستهدف المشروع مهام الاستطلاع والمراقبة والاستخبارات، إضافة إلى القدرات القتالية. Asef – عاصف منظومة طائرة غير مأهولة ذات إقلاع وهبوط عمودي VTOL مرتبطة بشركة Intra، وتظهر ضمن مشاريع السعودية في مجال الطائرات غير المأهولة. Haboob – هبوب منظومة طائرة مسيرة تظهر في السعودية تحت اسم HABOOB. لكنها ليست تصميما سعوديا من الصفر؛ فهي مرتبطة بمنصة KARAYEL-SU التركية، مع إنتاج وتوطين وتسويق محلي تحت التسمية السعودية Haboob. لذلك الأدق وصفها بأنها منظومة مسيرة موطنة ومصنعة في السعودية وليس طائرة سعودية التصميم بالكامل. Saqr-1 – صقر 1 برنامج سعودي لطائرة من فئة MALE، مع ارتباط تقني بتصميم Bateleur الجنوب أفريقية. Saqr-1C – صقر 1C نسخة أو تطوير ضمن برنامج صقر. Al-Eqab-1 – العقاب 1 مشروع طائرة قتالية غير مأهولة مرتبط بتعاون سعودي صيني، ولذلك لا يصح وصفها بأنها سعودية التصميم بالكامل. ⸻ 3. الذخائر والقذائف 💥 وهذا من أقدم القطاعات العسكرية السعودية. بدأت الصناعة العسكرية السعودية مع إنشاء مصانع الذخيرة في الخرج في خمسينيات القرن الماضي، ثم توسعت لاحقا إلى القنابل والذخائر والأسلحة الخفيفة. الذخائر الخفيفة السعودية تمتلك قدرات ومصانع لإنتاج الذخائر الخفيفة، وتعود هذه الصناعة إلى عقود طويلة. ذخائر الطائرات 20 ملم تم إنشاء مصنع متخصص لها في السعودية عام 1984. قذائف الهاون 81 ملم دخلت ضمن خطوط الإنتاج السعودية، مع تدشين مصنعها بعد تطويره عام 1987. القنابل اليدوية افتتح مصنع متخصص لإنتاج القنابل اليدوية في المملكة عام 1984. قنبلة الطائرات التدريبية Training Aircraft Bomb – 25 lb أنشئ مصنع لإنتاج قنبلة الطائرات التدريبية بوزن 25 رطلا عام 1999، بالتعاون بين المؤسسة العامة للصناعات الحربية والقوات الجوية الملكية السعودية. ذخائر المدفعية الثقيلة بدأ مشروع ذخائر المدفعية الثقيلة عام 2013 ضمن برامج التصنيع العسكري السعودي. وتشمل القدرات السعودية في هذا القطاع عيارات مدفعية مختلفة، لكن تفاصيل النماذج والأنواع التشغيلية ليست كلها منشورة رسميا. ⸻ 4. الأسلحة الخفيفة 🔫 وهنا لدينا أسماء واضحة تاريخيا. MP5 السعودية أنشأت خط إنتاج للبندقية نصف الرشاش MP5 عيار 9 ملم عام 1987. P7M13 تم إنشاء مصنع لإنتاج مسدس P7M13 عيار 9 ملم عام 1990.

الصناعات السعودية

47,602 次观看 • 2 个月前

سعيدة جداً بالموافقة على مقترحي: (أول مقترح قدمته للمجلس البلدي) Park & Ride * ⁠ النظام ببساطة عبارة عن توفير مواقع خارج الحرم الجامعي وموزعة بين المحافظات، مصممة بشكل مستدام إبداعي غير تقليدي و تحفيزي، بحيث يقوم مرتادوا الجامعة بإيقاف مركباتهم في الموقع والاستفادة من الخدمات ، وأخذ باصات النقل الجماعي إلى جامعة الكويت مدينة صباح السالم الجامعي - بداية المشروع بادرت لجامعة الكويت بعمل دراسة مرورية (transportation system management) مع تحليل لوضع وتنظيم مواقف سيارات المدينة الجامعية (parking analysis) (منذ سنة 2019) مع عملية الانتقال والتسكين والتشغيل الجزئي للمدينة الجامعية الى التشغيل الكلي والانتقال الكامل للكليات في الحرم الرئيسي، وكان ضمن هذه الحلول مشروع (Park &Ride) . وقمنا بعمل حملة توعوية آنذك أطلقت عليها Park. تم تصميم الجامعة على ان تستقبل عدد ٤٠ الف طالب وطالبة و الان مع انتقال كلية العلوم الاجتماعية سوف تستقبل الجامعة ما يقارب ٧٥ ألف مركبة علما بأن المخطط الهيكلي للجامعة أكد على تنوع وسائط النقل للمدينة الجامعية و لا يجب الاعتماد على السيارات فقط -تم عمل عدة اجتماعات تنسيقية مع بلدية الكويت وقتها ، واتحاد النقل العام، وشركة النقل الكويتية، والعديد من شركات التكنولوجيا وإنترنت الأشياء. وأيضا التنسيق مع استشاري المخطط الهيكلي الرابع للدولة 2040 آنذاك والذي من خلاله دعم المشروع - تم تقديم المقترح شهر 7 سنة ٢٠٢٢ في أروقة مبنى المجلس البلدي القديم قاعة "جابر الأحمد الصباح "في أحد الجلسات، و تم عقد عدة اجتماعات تسويقية للفكرة مع المجلس الأعلى للمرور و أيضا مدراء جامعة الكويت الجدد على التوالي، وتخلل ذلك زيارات عديدة للمواقع للمعاينة و تحديد الزمن المستقطع من و و إلى المواقع و المدينة الجامعية، و متابعة ملاحظات وزارات الخدمات (وزارة الأشغال العامة قطاع هندسة الصيانة و قطاع هندسة الطرق- وزارة المواصلات- الإدارة العامة للمرور- الهيئة العامة للزراعة- قطاع شبكات النقل والتوزيع الكهربائية و دائرة المياه بوزارة الكهرباء و الماء والطاقة المتجددة - شركة نفط الكويت- قطاع الهندسة الصحية وزارة الاشغال العامة) التي جاءت بالموافقة على المواقع المقترحة الثلاث" و الآن تمت الموافقة على تخصيص موقع في محافظة الجهراء (Pilot Project ) لمشروع اركن واركب (Park&Ride) لصالح جامعة الكويت المشروع بمساحة 13674م2 وخصصنا مساحات تجارية 100 م2 (Convenient store أو مطعم) ومساحات خدمية بنسبة 5٪ (مصليات - دورات مياه - مكتب إدارة للجامعة - استراحات انتظار- مكتب أمن) جاءت هذه النسب تحفيزية بهدف جذب مرتادو الخدمة * من أهداف المشروع 1- الحد من الازدحامات المرورية على الطرق السريعة المؤدية إلى مدينة صباح السالم الجامعية 2- الحد من الازدحامات المرورية داخل المدينة الجامعية 3- حل مشكلة النقص في عدد مواقف السيارات مع التشغيل الكامل للكليات في المدينة الجامعية 4- الحد من الحوادث المرورية داخل الحرم الجامعي 5- الشعور بالأمان عند التنقل من و إلى الجامعة ورفع مستوى جودة الحياة الرؤية: من خلال المؤسسات التعليمية نستطيع أن ننشئ جيل واعي يقدّر، ويحترم النقل العام وبالتالي يصبح من السهل دمج أنظمة النقل العام في المجتمع والدولة الرسالة: إنشاء مواقع/مساحات خارج الحرم الجامعي مستدامة ومبتكرة، بحيث يقوم رواد الجامعة بإيقاف سياراتهم آو دراجاتهم الهوائية وmicro-mobilityالسكوترز في الموقع المصمم بطريقة تواكب التطور التكنلوجي مع وجود خدمات محفزة وأخذ باصات النقل الجماعي إلى المدينة الجامعية جاري دراسة الجهاز التنفيذي للمواقع الأخرى ليتم تخصيصها لجامعة الكويت لتحقيق الجدوى المرجوة من المشروع (مواقع في الجنوب) أشكر كل من دعمني وساندني في المشروع🌹 #اصفط_واركب #المجلس_البلدي #بلدية_الكويت #الكويت #اركن_واركب #استدامة #نقل_عام #عام_هجري_جديد_١٤٤٨ه #الجهراء #النسيم #جامعة_الكويت

سعيدة جداً بالموافقة على مقترحي: (أول مقترح قدمته للمجلس البلدي) Park & Ride * ⁠ النظام ببساطة عبارة عن توفير مواقع خارج الحرم الجامعي وموزعة بين المحافظات، مصممة بشكل مستدام إبداعي غير تقليدي و تحفيزي، بحيث يقوم مرتادوا الجامعة بإيقاف مركباتهم في الموقع والاستفادة من الخدمات ، وأخذ باصات النقل الجماعي إلى جامعة الكويت مدينة صباح السالم الجامعي - بداية المشروع بادرت لجامعة الكويت بعمل دراسة مرورية (transportation system management) مع تحليل لوضع وتنظيم مواقف سيارات المدينة الجامعية (parking analysis) (منذ سنة 2019) مع عملية الانتقال والتسكين والتشغيل الجزئي للمدينة الجامعية الى التشغيل الكلي والانتقال الكامل للكليات في الحرم الرئيسي، وكان ضمن هذه الحلول مشروع (Park &Ride) . وقمنا بعمل حملة توعوية آنذك أطلقت عليها Park. تم تصميم الجامعة على ان تستقبل عدد ٤٠ الف طالب وطالبة و الان مع انتقال كلية العلوم الاجتماعية سوف تستقبل الجامعة ما يقارب ٧٥ ألف مركبة علما بأن المخطط الهيكلي للجامعة أكد على تنوع وسائط النقل للمدينة الجامعية و لا يجب الاعتماد على السيارات فقط -تم عمل عدة اجتماعات تنسيقية مع بلدية الكويت وقتها ، واتحاد النقل العام، وشركة النقل الكويتية، والعديد من شركات التكنولوجيا وإنترنت الأشياء. وأيضا التنسيق مع استشاري المخطط الهيكلي الرابع للدولة 2040 آنذاك والذي من خلاله دعم المشروع - تم تقديم المقترح شهر 7 سنة ٢٠٢٢ في أروقة مبنى المجلس البلدي القديم قاعة "جابر الأحمد الصباح "في أحد الجلسات، و تم عقد عدة اجتماعات تسويقية للفكرة مع المجلس الأعلى للمرور و أيضا مدراء جامعة الكويت الجدد على التوالي، وتخلل ذلك زيارات عديدة للمواقع للمعاينة و تحديد الزمن المستقطع من و و إلى المواقع و المدينة الجامعية، و متابعة ملاحظات وزارات الخدمات (وزارة الأشغال العامة قطاع هندسة الصيانة و قطاع هندسة الطرق- وزارة المواصلات- الإدارة العامة للمرور- الهيئة العامة للزراعة- قطاع شبكات النقل والتوزيع الكهربائية و دائرة المياه بوزارة الكهرباء و الماء والطاقة المتجددة - شركة نفط الكويت- قطاع الهندسة الصحية وزارة الاشغال العامة) التي جاءت بالموافقة على المواقع المقترحة الثلاث" و الآن تمت الموافقة على تخصيص موقع في محافظة الجهراء (Pilot Project ) لمشروع اركن واركب (Park&Ride) لصالح جامعة الكويت المشروع بمساحة 13674م2 وخصصنا مساحات تجارية 100 م2 (Convenient store أو مطعم) ومساحات خدمية بنسبة 5٪ (مصليات - دورات مياه - مكتب إدارة للجامعة - استراحات انتظار- مكتب أمن) جاءت هذه النسب تحفيزية بهدف جذب مرتادو الخدمة * من أهداف المشروع 1- الحد من الازدحامات المرورية على الطرق السريعة المؤدية إلى مدينة صباح السالم الجامعية 2- الحد من الازدحامات المرورية داخل المدينة الجامعية 3- حل مشكلة النقص في عدد مواقف السيارات مع التشغيل الكامل للكليات في المدينة الجامعية 4- الحد من الحوادث المرورية داخل الحرم الجامعي 5- الشعور بالأمان عند التنقل من و إلى الجامعة ورفع مستوى جودة الحياة الرؤية: من خلال المؤسسات التعليمية نستطيع أن ننشئ جيل واعي يقدّر، ويحترم النقل العام وبالتالي يصبح من السهل دمج أنظمة النقل العام في المجتمع والدولة الرسالة: إنشاء مواقع/مساحات خارج الحرم الجامعي مستدامة ومبتكرة، بحيث يقوم رواد الجامعة بإيقاف سياراتهم آو دراجاتهم الهوائية وmicro-mobilityالسكوترز في الموقع المصمم بطريقة تواكب التطور التكنلوجي مع وجود خدمات محفزة وأخذ باصات النقل الجماعي إلى المدينة الجامعية جاري دراسة الجهاز التنفيذي للمواقع الأخرى ليتم تخصيصها لجامعة الكويت لتحقيق الجدوى المرجوة من المشروع (مواقع في الجنوب) أشكر كل من دعمني وساندني في المشروع🌹 #اصفط_واركب #المجلس_البلدي #بلدية_الكويت #الكويت #اركن_واركب #استدامة #نقل_عام #عام_هجري_جديد_١٤٤٨ه #الجهراء #النسيم #جامعة_الكويت

علياء أحمد شيخان الفارسي

15,388 次观看 • 3 个月前

وزير الثقافة والإعلام والآثار والسياحة يبحث مع وجدي ميرغني استئناف بث "سودانية 24" وتعزيز الشراكة لدعم الإعلام والمبدعين الخرطوم، 24 يونيو 2026 (سونا) – بحث وزير الثقافة والإعلام والآثار والسياحة، الأستاذ خالد الإعيسر، اليوم، مع رئيس مجلس إدارة قناة "سودانية 24" ورجل الأعمال الأستاذ وجدي ميرغني، ترتيبات استئناف بث القناة والدور المنتظر أن تضطلع به خلال المرحلة المقبلة في دعم جهود إعادة الإعمار وتعزيز التماسك المجتمعي وخدمة قضايا التنمية الوطنية. جاء ذلك خلال لقاء عقد بمقر الوزارة بحضور وكيل الإعلام الأستاذة سمية الهادي، والمدير المكلف بأعمال المجلس القومي للصحافة والمطبوعات الأستاذ عمر طيفور، ومدير البرامج بالقناة جهاد حسين. وتناول اللقاء مستقبل العمل الإعلامي في السودان وآفاق التعاون بين وزارة الثقافة والإعلام والآثار والسياحة ومؤسسات القطاع الخاص العاملة في المجال الإعلامي، كما بحث الشراكة القائمة بين الهيئة العامة للإذاعة والتلفزيون والأستاذ وجدي ميرغني بشأن قناة النيل الأزرق، وآليات تطويرها في المرحلة المقبلة بما يتوافق مع مصالح الطرفين ويعزز أداء القناة ورسالتها الإعلامية. وأكد الوزير خالد الإعيسر أهمية الدور الذي تضطلع به المؤسسات الإعلامية الوطنية في دعم الاستقرار وتعزيز الاصطفاف الوطني، مشيراً إلى أن الأستاذ وجدي ميرغني ظل من الداعمين للقوات المسلحة السودانية خلال حرب الكرامة. كما أشاد بالدور الذي قامت به قناة النيل الأزرق والعاملون بها منذ اندلاع الحرب في مساندة القضايا الوطنية وتغطية الأحداث بمهنية ومسؤولية. ورحب الوزير بعودة قناة "سودانية 24" إلى الساحة الإعلامية من جديد بعد تجديد ترخيصها، لتكون أحد المنابر الإعلامية المتخصصة في الشأن الاقتصادي دعماً لمسيرة إعادة الإعمار والتنمية، معرباً عن تمنياته بالتوفيق لإدارتي قناتي النيل الأزرق وسودانية 24 في أداء رسالتهما الإعلامية والوطنية. وأكد استعداد وزارته للتعاون والتنسيق البناء خدمة لمصالح السودان وشعبه، مع الاحتفاظ بالخط المهني الذي يخدم الأهداف المشتركة. من جانبه، أعرب الأستاذ وجدي ميرغني عن تقديره للتعاون الذي وجدته القناة من وزارة الثقافة والإعلام والآثار والسياحة، مؤكداً جاهزية "سودانية 24" لاستئناف البث خلال الفترة المقبلة بكوادرها الفنية والإدارية وبرامجها الجديدة التي ستركز على القضايا الاقتصادية وخدمة مشروعات إعادة الإعمار والتنمية ودعم القطاع الاقتصادي. كما جدد ميرغني رغبته في إقامة شراكة مع الوزارة لدعم المبدعين السودانيين، مقترحاً إنشاء صندوق لدعم الفنانين والموسيقيين والتشكيليين والدراميين، بما يوفر مظلة إسناد ورعاية للمبدعين، خاصة في المراحل المتقدمة من العمر، مشيرًا إلى استعداد القطاع الخاص للمساهمة في تمويل المبادرة والمشاركة في الإشراف عليها. ووجدت مبادرته تأييداً من الوزير، الذي أكد أن الوزارة تسعى منذ فترة إلى تنفيذ الفكرة نفسها، وأن خططها تمضي في الاتجاه ذاته.

وزير الثقافة والإعلام والآثار والسياحة يبحث مع وجدي ميرغني استئناف بث "سودانية 24" وتعزيز الشراكة لدعم الإعلام والمبدعين الخرطوم، 24 يونيو 2026 (سونا) – بحث وزير الثقافة والإعلام والآثار والسياحة، الأستاذ خالد الإعيسر، اليوم، مع رئيس مجلس إدارة قناة "سودانية 24" ورجل الأعمال الأستاذ وجدي ميرغني، ترتيبات استئناف بث القناة والدور المنتظر أن تضطلع به خلال المرحلة المقبلة في دعم جهود إعادة الإعمار وتعزيز التماسك المجتمعي وخدمة قضايا التنمية الوطنية. جاء ذلك خلال لقاء عقد بمقر الوزارة بحضور وكيل الإعلام الأستاذة سمية الهادي، والمدير المكلف بأعمال المجلس القومي للصحافة والمطبوعات الأستاذ عمر طيفور، ومدير البرامج بالقناة جهاد حسين. وتناول اللقاء مستقبل العمل الإعلامي في السودان وآفاق التعاون بين وزارة الثقافة والإعلام والآثار والسياحة ومؤسسات القطاع الخاص العاملة في المجال الإعلامي، كما بحث الشراكة القائمة بين الهيئة العامة للإذاعة والتلفزيون والأستاذ وجدي ميرغني بشأن قناة النيل الأزرق، وآليات تطويرها في المرحلة المقبلة بما يتوافق مع مصالح الطرفين ويعزز أداء القناة ورسالتها الإعلامية. وأكد الوزير خالد الإعيسر أهمية الدور الذي تضطلع به المؤسسات الإعلامية الوطنية في دعم الاستقرار وتعزيز الاصطفاف الوطني، مشيراً إلى أن الأستاذ وجدي ميرغني ظل من الداعمين للقوات المسلحة السودانية خلال حرب الكرامة. كما أشاد بالدور الذي قامت به قناة النيل الأزرق والعاملون بها منذ اندلاع الحرب في مساندة القضايا الوطنية وتغطية الأحداث بمهنية ومسؤولية. ورحب الوزير بعودة قناة "سودانية 24" إلى الساحة الإعلامية من جديد بعد تجديد ترخيصها، لتكون أحد المنابر الإعلامية المتخصصة في الشأن الاقتصادي دعماً لمسيرة إعادة الإعمار والتنمية، معرباً عن تمنياته بالتوفيق لإدارتي قناتي النيل الأزرق وسودانية 24 في أداء رسالتهما الإعلامية والوطنية. وأكد استعداد وزارته للتعاون والتنسيق البناء خدمة لمصالح السودان وشعبه، مع الاحتفاظ بالخط المهني الذي يخدم الأهداف المشتركة. من جانبه، أعرب الأستاذ وجدي ميرغني عن تقديره للتعاون الذي وجدته القناة من وزارة الثقافة والإعلام والآثار والسياحة، مؤكداً جاهزية "سودانية 24" لاستئناف البث خلال الفترة المقبلة بكوادرها الفنية والإدارية وبرامجها الجديدة التي ستركز على القضايا الاقتصادية وخدمة مشروعات إعادة الإعمار والتنمية ودعم القطاع الاقتصادي. كما جدد ميرغني رغبته في إقامة شراكة مع الوزارة لدعم المبدعين السودانيين، مقترحاً إنشاء صندوق لدعم الفنانين والموسيقيين والتشكيليين والدراميين، بما يوفر مظلة إسناد ورعاية للمبدعين، خاصة في المراحل المتقدمة من العمر، مشيرًا إلى استعداد القطاع الخاص للمساهمة في تمويل المبادرة والمشاركة في الإشراف عليها. ووجدت مبادرته تأييداً من الوزير، الذي أكد أن الوزارة تسعى منذ فترة إلى تنفيذ الفكرة نفسها، وأن خططها تمضي في الاتجاه ذاته.

Khalid Ali خالد علي (الإعيسر)

10,557 次观看 • 3 个月前