Video wird geladen...

Video konnte nicht geladen werden

Zur Startseite

مشهد الارتطام في هذا الهبوط القاسي لطائرة الـ747 يثبت مدى قوة هيكل الطائرات التجارية وجودة تصميمها وقدرتها على تحمل أقسى الظروف فالضربة العمودية التي في الفيديو قد تفوق في شدتها أقوى المطبات الهوائية العنيفة التي قد تواجهه الطائرة في الجو.. من المعروف ان المطب الهوائي العنيف يولد عادة قوة...

506,044 Aufrufe • vor 1 Jahr •via X (Twitter)

10 Kommentare

Profilbild von Abu Feras
Abu Ferasvor 1 Jahr

مرحبا كابتن الفديو من قناة (AIRLINE VIDEOS ) باليوتوب وهو يصور علي الهواء من مطار لوس انجلس وانا كنت اشاهدها علي الهواء قبل كم شهر وعرض الغديو بالمحطات الامريكيه وبررت لوفتاهانزا وقتها تبرير كان مثار سخريه بان الكابتن كان تحت التدريب

Profilbild von محمد آل شيبان
محمد آل شيبانvor 1 Jahr

الف شكر ابوفراس 🙏🌹.. اتفق مع تبريرههم والأقرب انه تحت التدريب أو قلة خبرة الطيار على الـ 747 اللي كان عامل الهبوط وقتها

Profilbild von Õmër 🇲🇦 🇺🇸
Õmër 🇲🇦 🇺🇸vor 1 Jahr

سافرت على متن هذه الطائرة يعني نفس الرحلةً من فرانكفورت إلى لوس انجلوس بصراحة الطائرة ممتازة ومريحة جدا ، من احسن الطائرات اللي ركبت ال 747

Profilbild von محمد آل شيبان
محمد آل شيبانvor 1 Jahr

الملكة.. Queen of the Sky 👑👸

Profilbild von Õmër 🇲🇦 🇺🇸
Õmër 🇲🇦 🇺🇸vor 1 Jahr

ما سبب هذا الارتطام العنيف يا كابتن ؟

Profilbild von محمد آل شيبان
محمد آل شيبانvor 1 Jahr

اتوقع سوء تقدير زاوية الهبوط

Profilbild von zhoor ahmed
zhoor ahmedvor 1 Jahr

كابتن محمد لو تكرمت عندي سؤال هل سبب ارتطام الطائره بالمدرج بعنف خطأ في معلومات الضغط الجوي زياده او نقصان من الراصد الجوي او ان الطيار هو المسئول في هذه الحاله ??

Profilbild von محمد آل شيبان
محمد آل شيبانvor 1 Jahr

عندما تكون الأجواء هادئة غالباً سوء تقدير من الطيار

Profilbild von @aboGhaith911
@aboGhaith911vor 1 Jahr

طيب ماكان اولى انه يحاول يثبت الهبوط ويلغي الاقلاع لأن قوة الارتطام ممكن تسبب خلل في الأنظمة والاجزاء المساعدة في الهبوط وقد لايتمكن من الهبوط مره اخرى بمعنى يوقف ويفحص 😂

Profilbild von محمد آل شيبان
محمد آل شيبانvor 1 Jahr

قراره سليم لتجنب الارتدادت

Ähnliche Videos

هناك بعض الاعتقادات بأن حوادث المطبات الهوائية الأخيرة مرتبطة بالتغير المناخي، وهذا استنتاج غير دقيق. المطبات الهوائية هي جزء من الديناميكية الطبيعية للغلاف الجوي التي تحدث سنويًا خلال التقلبات الموسمية أثناء دخول أو خروج فصل الصيف أو اختلاف في سرعات الرياح النفاثة في طبقات الجو العليا أثناء فصل الشتاء. المطبات الهوائية هي في الأصل ظاهرة طبيعية تحدث بانتظام، ولا يمكن القول بشكل قاطع إن جميع حوادث المطبات الهوائية الحالية ناتجة عن التغير المناخي. 👈 معلومات عن أنواع المطبات الهوائية التي تحدث في الارتفاعات العالية ومسؤولية قائد الطائرة: 💥 في حالة حدوث المطب من نوع "wake"، وهو عبارة عن دوامات هوائية تسببها الطائرات الكبيرة التي تطير فوق الطائرات الصغيرة بألف قدم وفي نفس المسار، فإن قائد الطائرة يتحمل جزءًا كبيرًا من المسؤولية بسبب وجود نظام في الطائرة يرصد الطائرات القريبة من طائرته ويحدد له ارتفاعها واتجاهها وحجمها من مسافات بعيدة، بالتالي يمديه تجنب دواماتها الهوائية بالخروج من المسار يمينًا أو يسارًا. 💥 إذا حدث مطب بسبب الـweather (سحب ركامية)، فإن قائد الطائرة يتحمل جزءًا كبيرًا جدًا من المسؤولية لوجود نظام الرادار في الطائرة الذي يرصد السحب الركامية ومدى خطورتها من مسافة 600 كم، بالتالي لديه الوقت الكافي ليقرر كيفية مناورة تجنب هذا النوع من السحب، وأيضًا وقت كافٍ ليحذر الطاقم والركاب ويأمرهم بالجلوس. 💥 في حالة المطب بسبب CAT (مطبات هوائية عنيفة في سماء صافية)، ليس على قائد الطائرة مسؤولية بسبب أن هذا النوع من المطبات الهوائية لا يمكن التنبؤ به، ولا حتى نظام رادار الطائرة يستطيع رصده. عادةً ما يحدث هذا النوع من المطبات الهوائية في فصل الشتاء بالقرب من حافة الرياح النفاثة. 👈المطبات التي في الفيديو من نوع مطبات CAT.

محمد آل شيبان

612,386 Aufrufe • vor 2 Jahren