معلومه قلتها سابقا وحاليا بالدليل لا تخلي تانكي البانزين فاضي بفصل الصيف لان كانك قاعد تسوق قنبله موقوته نعم بعض السيارات الحديثه فيهم سيفتي او الاغلب ولكن احتياط لك ولسلامتك لا تخليها فاضيه تفضل

سبب هذي المشكله عندنا بالسعودية هو زيادة تعبئة العمال بالمحطات البنزين بعد الفل مما يتلف علبه الفحم او التبخير (الكانستر) بالسيارة لذلك امنع العامل يعبي فوق الفل وتحافظ على سيارتك وتعيش بدون هذي المشاكل

كلامك غير صحيح يا اخوي عدم التعبئه المستمره اهي الي تخرب الكانستر ويكون داخله رطوبه

الكانستر يعتبر صمام تنفس للتانكي يعني يسمح بمرور الهواء وخروجه بشكل طبيعي اما كونه يخرب من بخار او رطوبه البنزين حسب كلامك هذي جديده وعموماً كلامك عندي غير صحيح وايضاً انت لست ملزم بكلامي

ياحبيبي هذا فيه مشكله في نظام التبخير ماليه علاقه ان التانكي فل او فاضي مو كل فيديو تشوفه تصدقه

اخوي محمد راجع كلامك علبه الكانستر "التبخير" اذا اختربت وحضرتك ما تعبي سيارتك بصفه مستمره تتكون رطوبه تخرب الكانستر لذلك وحب عبيك عدم تركه فاضي

راجع معلوماتك عزيزي .. اليويتوب مليان مقاطع من ناس متخصصه . وليس من فيديو يقول ان البنزين يغلي

هذي مشكله بالكنستر مالت الابخره (علبه الفحم)

صحيح لذلك لو مو التانكي فاضي ما تسبب بتحويله لبخار خطر

طرمبة البانزين الي تخترب على المدى الطويل اذا فضيت التانكي وعلبه الكانستر تخترب من تعبي زيادة عن اللزوم

هالسالفة تصير بسبب التعبئة الزايدة وقت السفر بالقيظ واحياناً يكون من بلف التبخير

بلف التبخير التعبئه الزايده ما تسوي غاز

بغض النظر عن قنبلة وغيرة. الطرمبة تخررب على طوول اذا يصفّر التانكي لأن البنزين يبررد عليها. ٤ مرات وهي تخررب معي. قالولي لاتخلي لمبة البنزين تولع وبالفعل الامور تمام.

ليتك سكت

اللقافه للجهال اكبر خلك رجال

طيب انت جاهل تقول كلام فاضي

الكانستر عطلان وبس

صحيح ويجب عليك الانتباه تصليحه او عدم ترك السياره فاضيه

لا تخليه فاضي؟!

نعم لا تخليه فاضي وراجع كلامي

احس التانكي مليان في المقطع

والله القنبله وجهك

كيف اعالج مشكلة الهواء داخل التانكي..؟؟

تعودت اعبي بمبلغ ثابت لو التانكي فاضي ويكون قبل الفل بتكه بعد ماعبيت كم مره عرفت المبلغ المناسب👍🏻

نظام التبخير عندك خربان بس هذا كلمه في الموضوع في نظام للتنسيم بالسياره من تاكي بنزين عندك خربان

هذا غير صحيح

يطعمك الحج والناس راجعة، الصيف خلص الحين جاي تقول

اي خزان في العالم سواء في وسائل النقل او معامل الكيماويات لازم يكون فيه صمام تنفيس "تنسيم" الضغط يسمى بالإنجليزي pressure relief valve كذلك خزان الوقود في السيارات، إذا انسد صمام التنفيس لن يجد الضغط متنفس إلا من فتحة التعبئة. المختصر السيارة فيها خلل وليست بسبب الحر بشكل رئيسي

هذا بانزين عمان افتكر

منين الضغط هذا كله ياقوة الخزان مانفجر

البنزين كآبخره يحتاج إلى نسبه معينه من الاكسجين مع مصدر اشتعال مثل شراره كهربائيه او لهب عشان يشتعل او ينفجر. توانكي جميع السيارات مصممه عشان تكون نظام مغلق ومحمي من اي شراره او اشتعال. والحديث عن كونه قنبله هذا كلام غير دقيق ولا كان شفنا السيارات بالشوارع تتفجر بعز القايله.

هاذا غاز 😂

الموتر فيه مشكله مالها دخل تعبي كثير ولا قليل

هذا فيه عطل في بلف الكانستر السيارة تتحكم في ضغط التانكي و بخار البنزين عشان تستفيد منه ك وقود إضافي لكن اذا كان عطلان راح يصير زي الي بالمقطع وغالبا يخرب اذا تعبي بنزين فوق الفل او تعبي و السيارة في وضع التشغيل

هذا الصمام دائما اشوفه خربانه في سيارات تويوتا وللأسف الشديد يتهاونون في اصلاحه

هذا بسبب بلف التبخير كل تانكي فيه بلف للتبخير اذا عطل يمتلي التاني بالهواء

هايلكس ٢٠٠٩ تعتبر حديثه ولا لا

هذا من حراره ماهو لانه فاضي لانه ماشي على السياره في الصحراء الحاره وتانكي البنزين مكشوف من تحت السياره

هذه مشكله لم أراها إلا في جيوب تويوتا الكربريتر

هذه المشكلة ليست بسبب ترك تانكي البنزين فاضي، بل بسبب الزيادة في تعبئة البنزين. ترك الخزان فاضي ما يسبب وصول رطوبة للكانستر ولا بأي شكل من الأشكال.

لو مافي إمكانية إصلاح الكانستر الحل بسيط خل غطاء البنزين مفتوح شوي لدرجة التنسيم البسيط وتنحل المشكله بإذن الله

هذا هواء