Loading video...

Video Failed to Load

Go Home

🚨 ممر استراتيجي جديد يربط تركيا بسوريا والسعودية.. . وزير الخارجية التركي: يكشف عن مشروع ممر لوجستي ضخم يربط تركيا مرورًا بسوريا وصولًا إلى السعودية، ضمن رؤية لتعزيز حركة النقل والتجارة بين الدول الثلاث.

s_hm2030's profile picture

الردع السعودي ١٧٢٧م 🇸🇦

1,520,728 subscribers

92,136 views • 4 months ago •via X (Twitter)

News & Politics
LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 Comments

No comments available

Comments from the original post will appear here

Related Videos

🚨🚨🚨🚨 وزير الخارجية التركي هاكان فيدان يعلن بدء مناقشات مع #السعودية لإعادة إحياء خط قطار استراتيجي يربط #تركيا بدول الخليج عبر #سوريا و #الأردن،
0:37

🚨🚨🚨🚨 وزير الخارجية التركي هاكان فيدان يعلن بدء مناقشات مع #السعودية لإعادة إحياء خط قطار استراتيجي يربط #تركيا بدول الخليج عبر #سوريا و #الأردن،

الأحداث العالمية

126,333 views • 2 months ago

وزير الخارجية التركي هاكان فيدان يعلن: . بدء مناقشات مع #السعودية لإعادة إحياء خط قطار استراتيجي يربط #تركيا بدول الخليج العربي عبر #سوريا و #الأردن، بهدف حل أزمات النقل وتعزيز الترابط الاقتصادي الإقليمي.
0:48

وزير الخارجية التركي هاكان فيدان يعلن: . بدء مناقشات مع #السعودية لإعادة إحياء خط قطار استراتيجي يربط #تركيا بدول الخليج العربي عبر #سوريا و #الأردن، بهدف حل أزمات النقل وتعزيز الترابط الاقتصادي الإقليمي.

الردع السعودي ١٧٢٧م 🇸🇦

68,617 views • 2 months ago

سكة حديد الحجاز.. من حلم السلطان عبد الحميد إلى واقع "هاكان فيدان"! أعلن وزير الخارجية التركي عن بدء مشروع استراتيجي يربط #تركيا و #سوريا و #الأردن و #السعودية؛ ليكون النسخة الحديثة لأعظم مشروع ربط في تاريخ المنطقة. خطوة تعزز التجارة، وتعيد وصل ما انقطع جغرافياً وتاريخياً.
0:36

سكة حديد الحجاز.. من حلم السلطان عبد الحميد إلى واقع "هاكان فيدان"! أعلن وزير الخارجية التركي عن بدء مشروع استراتيجي يربط #تركيا و #سوريا و #الأردن و #السعودية؛ ليكون النسخة الحديثة لأعظم مشروع ربط في تاريخ المنطقة. خطوة تعزز التجارة، وتعيد وصل ما انقطع جغرافياً وتاريخياً.

الرادع التركي 🇹🇷

56,229 views • 4 months ago

يعيد إحياء مسار تاريخي يعود لأكثر من قرن .. . ممر بري متكامل يربط الخليج بأوروبا ويقلل الاعتماد على المسارات البحرية التقليدية .. مشروع الربط السككي بين #السعودية و #تركيا حل استراتيجي لمرونة سلاسل الإمداد ويركز على تعزيز التجارة وربط الأسواق🇸🇦🇹🇷
1:49

يعيد إحياء مسار تاريخي يعود لأكثر من قرن .. . ممر بري متكامل يربط الخليج بأوروبا ويقلل الاعتماد على المسارات البحرية التقليدية .. مشروع الربط السككي بين #السعودية و #تركيا حل استراتيجي لمرونة سلاسل الإمداد ويركز على تعزيز التجارة وربط الأسواق🇸🇦🇹🇷

الردع السعودي ١٧٢٧م 🇸🇦

24,485 views • 2 months ago

🚨وزير النقل التركي: - الربط السككي بالسعودية سينتهي خلال ثلاثة أعوام. . - نتوقع أن يمتد مشروع الربط السككي نحو القارة الأوروبية. . - نرجح دخول العراق ضمن الربط السككي "السعودي - التركي". . - دول الخليج العربي سوف تنضم إلى الربط السككي بين السعودية و تركيا🇸🇦🇹🇷
1:39

🚨وزير النقل التركي: - الربط السككي بالسعودية سينتهي خلال ثلاثة أعوام. . - نتوقع أن يمتد مشروع الربط السككي نحو القارة الأوروبية. . - نرجح دخول العراق ضمن الربط السككي "السعودي - التركي". . - دول الخليج العربي سوف تنضم إلى الربط السككي بين السعودية و تركيا🇸🇦🇹🇷

الردع السعودي ١٧٢٧م 🇸🇦

312,511 views • 2 months ago

وزير الخارجية التركي هاكان فيدان: بدأنا مناقشات مع المملكة العربية السعودية 🇸🇦 لإحياء خط القطار من تركيا إلى المملكة العربية السعودية وبقية الخليج مرورا بسوريا 🇸🇾 والأردن 🇯🇴. لقد استخلصنا دروسا هائلة من الماضي.
0:25

وزير الخارجية التركي هاكان فيدان: بدأنا مناقشات مع المملكة العربية السعودية 🇸🇦 لإحياء خط القطار من تركيا إلى المملكة العربية السعودية وبقية الخليج مرورا بسوريا 🇸🇾 والأردن 🇯🇴. لقد استخلصنا دروسا هائلة من الماضي.

الرادع المغربي 🇲🇦🔻🇵🇸

481,015 views • 2 months ago

وزير الخارجية التركي فيدان يتحدث عن تحالف عسكري يضم السعودية وباكستان وعدة دول أخرى خليجية: "إن تحالفًا أمنيًا يجمع دول المنطقة أمر ضروري لتعزيز الأمن الإقليمي والثقة المتبادلة بين كل دولة. وجهت دول الخليج رسائل في هذا السياق إلى تركيا، معبرة عن رغبتها في تعزيز التعاون العسكري بينها."
0:30

وزير الخارجية التركي فيدان يتحدث عن تحالف عسكري يضم السعودية وباكستان وعدة دول أخرى خليجية: "إن تحالفًا أمنيًا يجمع دول المنطقة أمر ضروري لتعزيز الأمن الإقليمي والثقة المتبادلة بين كل دولة. وجهت دول الخليج رسائل في هذا السياق إلى تركيا، معبرة عن رغبتها في تعزيز التعاون العسكري بينها."

الأحداث العالمية

28,115 views • 4 months ago

🚨 السعودية العظمى تعلن مشروع جبار يقلب الطاولة ويكسر احتكار الممرات القديمة🔥⏳ مشروع القطار السعودي🇸🇦–التركي🇹🇷-الاردني🇯🇴-السوري🇸🇾، يعيد رسم تجارة الخليج–الشام–أوروبا🌍 ربط بري من السعودية🇸🇦 مرورًا ببلاد الشام (الأردن وسوريا🇯🇴🇸🇾) وصولًا إلى تركيا🇹🇷 ثم أوروبا🇪🇺، إحياء حديث لسكة الحجاز ، ومن ابرز ايجابياته: ▫️ تقليص الشحن +30%. ▫️ تنشيط السياحة والحج. ▫️ فتح أسواق بين الخليج والشام وأوروبا. خلال 4–5 سنوات… محور لوجستي جديد يغيّر قواعد اللعبة في العالم🌍✨
0:25

🚨 السعودية العظمى تعلن مشروع جبار يقلب الطاولة ويكسر احتكار الممرات القديمة🔥⏳ مشروع القطار السعودي🇸🇦–التركي🇹🇷-الاردني🇯🇴-السوري🇸🇾، يعيد رسم تجارة الخليج–الشام–أوروبا🌍 ربط بري من السعودية🇸🇦 مرورًا ببلاد الشام (الأردن وسوريا🇯🇴🇸🇾) وصولًا إلى تركيا🇹🇷 ثم أوروبا🇪🇺، إحياء حديث لسكة الحجاز ، ومن ابرز ايجابياته: ▫️ تقليص الشحن +30%. ▫️ تنشيط السياحة والحج. ▫️ فتح أسواق بين الخليج والشام وأوروبا. خلال 4–5 سنوات… محور لوجستي جديد يغيّر قواعد اللعبة في العالم🌍✨

أرطبون ﮼١٧٢٧م ⚖️🇸🇦

1,829,256 views • 4 months ago

🚨🚨هــام مراسل تركي: هل سيزور الرئيس أردوغان المملكة العربية السعودية، وهل سيتم إبرام اتفاقيات جديدة؟ وزير الطاقة التركي ألب أرسلان بيرقدار: نحن بصدد مناقشة مشروع ربط ضخم، وهو مشروع شبكة نقل كهرباء، لنقل الكهرباء من المملكة العربية السعودية إلى سوريا عبر الأردن، ثم إلى تركيا عبر سوريا. ونجري هذه المناقشات أيضاً مع الحكومة السعودية.
0:42

🚨🚨هــام مراسل تركي: هل سيزور الرئيس أردوغان المملكة العربية السعودية، وهل سيتم إبرام اتفاقيات جديدة؟ وزير الطاقة التركي ألب أرسلان بيرقدار: نحن بصدد مناقشة مشروع ربط ضخم، وهو مشروع شبكة نقل كهرباء، لنقل الكهرباء من المملكة العربية السعودية إلى سوريا عبر الأردن، ثم إلى تركيا عبر سوريا. ونجري هذه المناقشات أيضاً مع الحكومة السعودية.

الأحداث العالمية

520,743 views • 23 days ago

اليوم سمو سيدي #ولي_العهد وأمير دولة قطر وقعوا اتفاقية تنفيذ مشروع قطار السعودية - قطر السريع مشروع ضخم يعيد تشكيل حركة السفر بين البلدين… مسار واحد يختصر الوقت، يربط المدن، ويضيف بُعد جديد لحركة النقل في الخليج👌🏼 هنا تفاصيله : - يمتد 785 كلم ويربط الرياض بالدوحة مرورًا بمحطات رئيسة تشمل الهفوف والدمام - يرتبط بمطار الملك سلمان الدولي في الرياض ومطار حمد الدولي في الدوحة - سرعة تتجاوز 300 كم/س - يقلّص زمن الرحلة بين العاصمتين إلى نحو ساعتين - طاقة استيعابية تتجاوز 10 ملايين راكب سنويًا
0:26

اليوم سمو سيدي #ولي_العهد وأمير دولة قطر وقعوا اتفاقية تنفيذ مشروع قطار السعودية - قطر السريع مشروع ضخم يعيد تشكيل حركة السفر بين البلدين… مسار واحد يختصر الوقت، يربط المدن، ويضيف بُعد جديد لحركة النقل في الخليج👌🏼 هنا تفاصيله : - يمتد 785 كلم ويربط الرياض بالدوحة مرورًا بمحطات رئيسة تشمل الهفوف والدمام - يرتبط بمطار الملك سلمان الدولي في الرياض ومطار حمد الدولي في الدوحة - سرعة تتجاوز 300 كم/س - يقلّص زمن الرحلة بين العاصمتين إلى نحو ساعتين - طاقة استيعابية تتجاوز 10 ملايين راكب سنويًا

نايفكو NAIF

128,043 views • 8 months ago

كما أشرت قبل ٦ شهور سيكون هناك ممر لوجستي مباشر موازي لخط أنابيب بترول وكيماويات من الشرقية إلى سلطنة عمان 🇴🇲🇸🇦 🚛 ممر بري جديد يربط الدمام بموانئ عُمان عبر شراكة “أركان” و”سبارك” اللوجستية. خلف الاتفاقية توجه استراتيجي أعمق: تنويع مسارات الشحن الخليجية بعيداً عن الاعتماد الكامل على هرمز، وربط السعودية بموانئ عُمانية خارج نطاق المضيق. 🗺️ عبر المنفذ البري الوحيد بين البلدين (الربع الخالي/رملة خيلة)، وطريق 725 كم يختصر 800 كم كانت تُقطع سابقاً عبر الإمارات، وصولاً لميناء صحار 📊 الصادرات غير النفطية السعودية: 624 مليار ريال في 2025 (+15%) 📊 الفائض التجاري غير النفطي مع الخليج: +288% في أكتوبر كل ممر يقلّص الزمن والتكلفة = تنافسية أعلى لرؤية 2030. #مسارات_لوجستية #سلاسل_الإمداد
0:54

كما أشرت قبل ٦ شهور سيكون هناك ممر لوجستي مباشر موازي لخط أنابيب بترول وكيماويات من الشرقية إلى سلطنة عمان 🇴🇲🇸🇦 🚛 ممر بري جديد يربط الدمام بموانئ عُمان عبر شراكة “أركان” و”سبارك” اللوجستية. خلف الاتفاقية توجه استراتيجي أعمق: تنويع مسارات الشحن الخليجية بعيداً عن الاعتماد الكامل على هرمز، وربط السعودية بموانئ عُمانية خارج نطاق المضيق. 🗺️ عبر المنفذ البري الوحيد بين البلدين (الربع الخالي/رملة خيلة)، وطريق 725 كم يختصر 800 كم كانت تُقطع سابقاً عبر الإمارات، وصولاً لميناء صحار 📊 الصادرات غير النفطية السعودية: 624 مليار ريال في 2025 (+15%) 📊 الفائض التجاري غير النفطي مع الخليج: +288% في أكتوبر كل ممر يقلّص الزمن والتكلفة = تنافسية أعلى لرؤية 2030. #مسارات_لوجستية #سلاسل_الإمداد

نشمي الحربي

89,765 views • 20 days ago

⚡️‼️🚨إعلان سوف يشكل زلزال لإسرائيل ويعتبر انتهاء حلم هيمنتها في الشرق الأوسط : وزير الخارجية التركي يعلن عن محادثات تجري بين ( تركيا - السعودية -باكستان ) لتشكيل تحالف دفاعي مشترك وبذلك سوف تكون اقوى دول المنطقة تمتلك غطاء الردع النووي وقوه عسكرية لاتقهر عده وعتاد .
2:39

⚡️‼️🚨إعلان سوف يشكل زلزال لإسرائيل ويعتبر انتهاء حلم هيمنتها في الشرق الأوسط : وزير الخارجية التركي يعلن عن محادثات تجري بين ( تركيا - السعودية -باكستان ) لتشكيل تحالف دفاعي مشترك وبذلك سوف تكون اقوى دول المنطقة تمتلك غطاء الردع النووي وقوه عسكرية لاتقهر عده وعتاد .

موسكو | 🇷🇺 MOSCOW NEWS

21,031 views • 7 months ago

وقعنا مذكرة اتفاق "مشروع طريق التنمية" مع وزراء النقل والمواصلات العراقي والقطري والإماراتي برئاسة السيد رئيس جمهوريتنا. "مشروع طريق التنمية" الذي نجريه منطلقين من موقع تركيا الإستراتيجي الآخذ في التطور على الصعيد العالمي بحجم تجارته المتنامي، سنوفر من خلاله آلية نقل متواصلة دون انقطاع من ميناء الفاو وحتى لندن بالطرق البرية وخطوط السكك الحديدية. ومن خلال "مشروع طريق التنمية" الذي نرى فيه طريق الحرير الجديدة؛ ستعزز بلادنا من موقعها الاقتصادي والجيوسياسي. كما أننا من خلال هذا المشروع نجعل من ميناء الفاو الكبير في العراق مركز نقل مهما كما نقلل مدة التنقل بنسبة كبيرة بين آسيا وأوروبا من خلال مرور خط النقل هذا من تركيا. إن المدة التي يستغرقها وصول سفينة تنطلق من ميناء الفاو إلى أوروبا عبر قناة السويس، ستكون قد خُفّضت إذ ستصل الحمولة نفسها بمدة أقصر 15 يوماً من خلال المرور عبر طريق التنمية. المشروع الذي سيربط ميناء الفاو بحدود تركيا ثم بأوروبا بخط طوله 1200 كم من الطرق السريعة والسكك الحديدية سيشرع أبواباً جديدة في إطار التجارة الإقليمية. "مشروع طريق التنمية" ليس مجرد ممر نقل منخفض التكلفة وسريع المدة فحسب، بل هو مكمّل لخطوط النقل الحالية. وعليه فهو يربط خطوط النقل شرقاً وغرباً باتجاه الشمال والجنوب أيضاً. "مشروع طريق التنمية" الذي يسهم بشكل مباشر في نظام التجارة العالمي، سيسهم أيضاً في نهضة وتطور جميع الدول المشاركة.
0:30

وقعنا مذكرة اتفاق "مشروع طريق التنمية" مع وزراء النقل والمواصلات العراقي والقطري والإماراتي برئاسة السيد رئيس جمهوريتنا. "مشروع طريق التنمية" الذي نجريه منطلقين من موقع تركيا الإستراتيجي الآخذ في التطور على الصعيد العالمي بحجم تجارته المتنامي، سنوفر من خلاله آلية نقل متواصلة دون انقطاع من ميناء الفاو وحتى لندن بالطرق البرية وخطوط السكك الحديدية. ومن خلال "مشروع طريق التنمية" الذي نرى فيه طريق الحرير الجديدة؛ ستعزز بلادنا من موقعها الاقتصادي والجيوسياسي. كما أننا من خلال هذا المشروع نجعل من ميناء الفاو الكبير في العراق مركز نقل مهما كما نقلل مدة التنقل بنسبة كبيرة بين آسيا وأوروبا من خلال مرور خط النقل هذا من تركيا. إن المدة التي يستغرقها وصول سفينة تنطلق من ميناء الفاو إلى أوروبا عبر قناة السويس، ستكون قد خُفّضت إذ ستصل الحمولة نفسها بمدة أقصر 15 يوماً من خلال المرور عبر طريق التنمية. المشروع الذي سيربط ميناء الفاو بحدود تركيا ثم بأوروبا بخط طوله 1200 كم من الطرق السريعة والسكك الحديدية سيشرع أبواباً جديدة في إطار التجارة الإقليمية. "مشروع طريق التنمية" ليس مجرد ممر نقل منخفض التكلفة وسريع المدة فحسب، بل هو مكمّل لخطوط النقل الحالية. وعليه فهو يربط خطوط النقل شرقاً وغرباً باتجاه الشمال والجنوب أيضاً. "مشروع طريق التنمية" الذي يسهم بشكل مباشر في نظام التجارة العالمي، سيسهم أيضاً في نهضة وتطور جميع الدول المشاركة.

Abdulkadir URALOĞLU

106,479 views • 2 years ago

🚨عاجل - وزير الخارجية التركي هاكان فيدان يتحدث عن خطط اتفاقية تحالف الدفاع المشترك بين تركيا 🇹🇷 و باكستان 🇵🇰 و المملكة العربية السعودية 🇸🇦 : أي تحالف في المنطقة يجب أن يكون أكثر شمولاً. لا نريد إنشاء معسكر جديد. بل نريد بناء منصة تضامن إقليمية. يمكن أن يبدأ التحالف بدولة أو دولتين، ولكن إذا تطور لاحقاً في الوقت المناسب ليصبح شاملاً، فسيكون ذلك مثالياً. علينا أن نكون قادرين على حل مشاكلنا بأنفسنا، وأن نظهر مسؤولية إقليمية. وهذا يتطلب قدراً من التضامن والتنظيم المؤسسي. عندما نتحدث عن التنظيم المؤسسي، فإنه يقتضي أيضاً إنشاء بعض التحالفات والاتفاقيات والمنصات. لا ينبغي علينا تفويض أمننا إلى جهات خارجية.
2:17

🚨عاجل - وزير الخارجية التركي هاكان فيدان يتحدث عن خطط اتفاقية تحالف الدفاع المشترك بين تركيا 🇹🇷 و باكستان 🇵🇰 و المملكة العربية السعودية 🇸🇦 : أي تحالف في المنطقة يجب أن يكون أكثر شمولاً. لا نريد إنشاء معسكر جديد. بل نريد بناء منصة تضامن إقليمية. يمكن أن يبدأ التحالف بدولة أو دولتين، ولكن إذا تطور لاحقاً في الوقت المناسب ليصبح شاملاً، فسيكون ذلك مثالياً. علينا أن نكون قادرين على حل مشاكلنا بأنفسنا، وأن نظهر مسؤولية إقليمية. وهذا يتطلب قدراً من التضامن والتنظيم المؤسسي. عندما نتحدث عن التنظيم المؤسسي، فإنه يقتضي أيضاً إنشاء بعض التحالفات والاتفاقيات والمنصات. لا ينبغي علينا تفويض أمننا إلى جهات خارجية.

أحداث الشرق الأوسط

139,442 views • 7 months ago

ماركو روبيو... وهو بيعلن عن دعم مشروع TRIPP ... ممر نقل هيعدي من أرمينيا ويربط أذربيجان بـ ناخيتشيفان.... اللي محدش اتكلم عنه بالعلام عندنا.... الموضوع دا مش بسيط ويعتبر مهم..... بالتصريح دا بقي واضح إن أمريكا عايزة تدخل بقوة في رسم خريطة النقل في جنوب القوقاز… وهي المنطقة اللي طول عمرها تحت نفوذ روسيا... و الممر لو اتنفذ.... ببساطة هيفك جزء من سيطرة موسكو التاريخية على أرمينيا... اللي كانت معتمدة على العزلة والنقل كأداة ضغط سياسي... أمريكا بالمقابل مستفيدة .... لانها فتحت طريق تجاري جديد يربط آسيا بأوروبا بعيد عن روسيا... تقليل الاعتماد على ممرات خاضعة لنفوذ الخصوم... تعزيز حضورها في منطقة حساسة بين روسيا وإيران... دعم حلفائها أذربيجان... تركيا اقتصاديا.... واستراتيجيًا نقدر نقول اللي بيحصل مش مجرد طريق نقل… دي لعبة نفوذ جديدة على الخريطة وأمريكا بتقول بصراحة أنا داخل أشارك في رسمها ...وخصوصا ان الشركات الامريكية محتمل تدخل في تنفيذ وتشغيل أجزاء من المشروع ...
0:35

ماركو روبيو... وهو بيعلن عن دعم مشروع TRIPP ... ممر نقل هيعدي من أرمينيا ويربط أذربيجان بـ ناخيتشيفان.... اللي محدش اتكلم عنه بالعلام عندنا.... الموضوع دا مش بسيط ويعتبر مهم..... بالتصريح دا بقي واضح إن أمريكا عايزة تدخل بقوة في رسم خريطة النقل في جنوب القوقاز… وهي المنطقة اللي طول عمرها تحت نفوذ روسيا... و الممر لو اتنفذ.... ببساطة هيفك جزء من سيطرة موسكو التاريخية على أرمينيا... اللي كانت معتمدة على العزلة والنقل كأداة ضغط سياسي... أمريكا بالمقابل مستفيدة .... لانها فتحت طريق تجاري جديد يربط آسيا بأوروبا بعيد عن روسيا... تقليل الاعتماد على ممرات خاضعة لنفوذ الخصوم... تعزيز حضورها في منطقة حساسة بين روسيا وإيران... دعم حلفائها أذربيجان... تركيا اقتصاديا.... واستراتيجيًا نقدر نقول اللي بيحصل مش مجرد طريق نقل… دي لعبة نفوذ جديدة على الخريطة وأمريكا بتقول بصراحة أنا داخل أشارك في رسمها ...وخصوصا ان الشركات الامريكية محتمل تدخل في تنفيذ وتشغيل أجزاء من المشروع ...

Abdel Hamid Ahmed Hamdy

20,849 views • 3 months ago

أذربيجان ستنظم غلى اتفاقية مكة.. المحلل الباكستاني خالد تيمور أكرم لشبكة gdh: "لقد أصبح الرئيس أردوغان رمزاً لجميع المسلمين وصوتاً معبراً عن فلسطين. يمكن لأذربيجان أن تنضم إلى اتفاقية الدفاع المشترك بين تركيا وباكستان والمملكة العربية السعودية؛ فأذربيجان بمثابة شقيقة لنا، وهناك بالفعل اتفاقية دفاع استراتيجي تجمع بين تركيا وأذربيجان، وبالتالي فإن أذربيجان وباكستان وتركيا يقفون معاً في خندق واحد. وأعتقد أن أذربيجان والدول التركية الأخرى يمكنها الانضمام إلى هذه الاتفاقية في غضون فترة وجيزة جداً. هذه معاهدة عدم اعتداء؛ فهي لا تهدد أحداً، ولكن نعم، في حال تعرض أي دولة عضو لهجوم، فسيُعتبر ذلك هجوماً موجهاً ضد جميع الأطراف. لقد وجّه الرئيس أردوغان رسالة واضحة خلال قمة الناتو مفادها: 'الوقت الحالي ليس وقت إشعال الحروب، بل وقت العمل من أجل السلام'. وبناءً على ذلك، فإن هذه الاتفاقية لن تقتصر فائدتها على الدول الثلاث فحسب، بل ستكون نافعة جداً لبقية دول العالم."
3:11

أذربيجان ستنظم غلى اتفاقية مكة.. المحلل الباكستاني خالد تيمور أكرم لشبكة gdh: "لقد أصبح الرئيس أردوغان رمزاً لجميع المسلمين وصوتاً معبراً عن فلسطين. يمكن لأذربيجان أن تنضم إلى اتفاقية الدفاع المشترك بين تركيا وباكستان والمملكة العربية السعودية؛ فأذربيجان بمثابة شقيقة لنا، وهناك بالفعل اتفاقية دفاع استراتيجي تجمع بين تركيا وأذربيجان، وبالتالي فإن أذربيجان وباكستان وتركيا يقفون معاً في خندق واحد. وأعتقد أن أذربيجان والدول التركية الأخرى يمكنها الانضمام إلى هذه الاتفاقية في غضون فترة وجيزة جداً. هذه معاهدة عدم اعتداء؛ فهي لا تهدد أحداً، ولكن نعم، في حال تعرض أي دولة عضو لهجوم، فسيُعتبر ذلك هجوماً موجهاً ضد جميع الأطراف. لقد وجّه الرئيس أردوغان رسالة واضحة خلال قمة الناتو مفادها: 'الوقت الحالي ليس وقت إشعال الحروب، بل وقت العمل من أجل السلام'. وبناءً على ذلك، فإن هذه الاتفاقية لن تقتصر فائدتها على الدول الثلاث فحسب، بل ستكون نافعة جداً لبقية دول العالم."

الرادع التركي 🇹🇷

244,682 views • 22 days ago

مشروع قناة الملك #سلمان مشروع #سعودي عملاق بديل لمضيق #هرمز هو أحد أكثر المشاريع الهندسية والجيوسياسية طموحاً في المنطقة. يهدف المشروع إلى ربط الخليج العربي ببحر العرب عبر ممر مائي اصطناعي ضخم يمر عبر أراضي #المملكة_العربية_السعودية وجمهورية #اليمن. إليك نظرة شاملة حول هذا المشروع العملاق، أهدافه، وأهميته الاستراتيجية: 1. الفكرة والمسار الجغرافي تتلخص فكرة المشروع في إنشاء قناة مائية تمتد من شواطئ #الخليج_العربي في المملكة العربية السعودية، وصولاً إلى #بحر_العرب (المحيط الهندي) عبر الأراضي اليمنية. المسار المتوقع: تبدأ القناة من الخليج العربي (منطقة #الربع_الخالي في السعودية)، وتمتد جنوباً عبر محافظة المهرة في اليمن لتنتهي على ساحل بحر العرب. الطول التقريبي: يُقدر طول القناة المقترح بحوالي 950 كيلومتراً (منها حوالي 630 كم في الأراضي السعودية، و320 كم في الأراضي اليمنية). 2. الأهداف الاستراتيجية والاقتصادية يحمل هذا المشروع أبعاداً اقتصادية وأمنية تُغير خارطة التجارة والنقل البحري في المنطقة: تجاوز المضايق البحرية الحرجة: الهدف الأبرز هو إيجاد بديل آمن لتصدير النفط والغاز والتجارة العالمية دون الحاجة للمرور بـ مضيق هرمز، مما يقلل من المخاطر الجيوسياسية وتهديدات الملاحة. اختصار المسافات: توفير وقت وتكاليف الشحن البحري للسفن المتجهة من الخليج العربي مباشرة إلى المحيط الهندي وإفريقيا والغرب. تنمية الربع الخالي: تحويل أجزاء واسعة من صحراء الربع الخالي القاحلة إلى مناطق حيوية من خلال إقامة مدن صناعية، وموانئ جافة، ومحطات تحلية مياه، ومشاريع زراعية وسياحية على ضفاف القناة. الشراكة والتنمية الإقليمية: يوفر المشروع لليمن فرصة استثمارية هائلة من خلال توظيف مئات الآلاف من العمالة، وتحصيل عوائد مرور السفن، وتطوير البنية التحتية في المناطق الشرقية (المهرة). 3. التحديات الهندسية واللوجستية على الرغم من العوائد الضخمة، يواجه المشروع تحديات كبرى تتطلب حلولاً هندسية متطورة: الارتفاعات والتضاريس: يمر مسار القناة عبر مناطق مرتفعة عن سطح البحر (تصل في بعض أجزاء اليمن والسعودية إلى مئات الأمتار)، مما يتطلب شق قنوات فائقة العمق أو تصميم نظام "أهوسة" (Locks) مائية متطورة جداً لرفع وخفض السفن، يشبه نظام قناة بنما. التكلفة المالية: تُقدر التكلفة المبدئية لعشرات المليارات من الدولارات، وهو ما يتطلب تحالفات استثمارية دولية ضخمة. الاستقرار السياسي والأمني: يتطلب تنفيذ المشروع استقراراً سياسياً وأمنياً كاملاً في المناطق التي يمر بها، لا سيما في الجانب اليمني، لضمان سلامة العمليات الإنشائية والملاحة المستقبلية. 4. الأثر المستقبلي المتوقع في حال اكتمال هذا المشروع، فإنه لن يكون مجرد ممر مائي، بل شريان حياة جديد للشرق الأوسط، حيث سيساهم في: 1 إعادة تشكيل طرق التجارة البحرية العالمية بجانب قناتي السويس وبنما. 2 تعزيز مكانة المملكة العربية السعودية كمركز لوجستي عالمي يربط القارات الثلاث. 3 خلق بيئة استثمارية ضخمة في قطاعات النقل، الطاقة، والصناعات البحرية.
1:24

مشروع قناة الملك #سلمان مشروع #سعودي عملاق بديل لمضيق #هرمز هو أحد أكثر المشاريع الهندسية والجيوسياسية طموحاً في المنطقة. يهدف المشروع إلى ربط الخليج العربي ببحر العرب عبر ممر مائي اصطناعي ضخم يمر عبر أراضي #المملكة_العربية_السعودية وجمهورية #اليمن. إليك نظرة شاملة حول هذا المشروع العملاق، أهدافه، وأهميته الاستراتيجية: 1. الفكرة والمسار الجغرافي تتلخص فكرة المشروع في إنشاء قناة مائية تمتد من شواطئ #الخليج_العربي في المملكة العربية السعودية، وصولاً إلى #بحر_العرب (المحيط الهندي) عبر الأراضي اليمنية. المسار المتوقع: تبدأ القناة من الخليج العربي (منطقة #الربع_الخالي في السعودية)، وتمتد جنوباً عبر محافظة المهرة في اليمن لتنتهي على ساحل بحر العرب. الطول التقريبي: يُقدر طول القناة المقترح بحوالي 950 كيلومتراً (منها حوالي 630 كم في الأراضي السعودية، و320 كم في الأراضي اليمنية). 2. الأهداف الاستراتيجية والاقتصادية يحمل هذا المشروع أبعاداً اقتصادية وأمنية تُغير خارطة التجارة والنقل البحري في المنطقة: تجاوز المضايق البحرية الحرجة: الهدف الأبرز هو إيجاد بديل آمن لتصدير النفط والغاز والتجارة العالمية دون الحاجة للمرور بـ مضيق هرمز، مما يقلل من المخاطر الجيوسياسية وتهديدات الملاحة. اختصار المسافات: توفير وقت وتكاليف الشحن البحري للسفن المتجهة من الخليج العربي مباشرة إلى المحيط الهندي وإفريقيا والغرب. تنمية الربع الخالي: تحويل أجزاء واسعة من صحراء الربع الخالي القاحلة إلى مناطق حيوية من خلال إقامة مدن صناعية، وموانئ جافة، ومحطات تحلية مياه، ومشاريع زراعية وسياحية على ضفاف القناة. الشراكة والتنمية الإقليمية: يوفر المشروع لليمن فرصة استثمارية هائلة من خلال توظيف مئات الآلاف من العمالة، وتحصيل عوائد مرور السفن، وتطوير البنية التحتية في المناطق الشرقية (المهرة). 3. التحديات الهندسية واللوجستية على الرغم من العوائد الضخمة، يواجه المشروع تحديات كبرى تتطلب حلولاً هندسية متطورة: الارتفاعات والتضاريس: يمر مسار القناة عبر مناطق مرتفعة عن سطح البحر (تصل في بعض أجزاء اليمن والسعودية إلى مئات الأمتار)، مما يتطلب شق قنوات فائقة العمق أو تصميم نظام "أهوسة" (Locks) مائية متطورة جداً لرفع وخفض السفن، يشبه نظام قناة بنما. التكلفة المالية: تُقدر التكلفة المبدئية لعشرات المليارات من الدولارات، وهو ما يتطلب تحالفات استثمارية دولية ضخمة. الاستقرار السياسي والأمني: يتطلب تنفيذ المشروع استقراراً سياسياً وأمنياً كاملاً في المناطق التي يمر بها، لا سيما في الجانب اليمني، لضمان سلامة العمليات الإنشائية والملاحة المستقبلية. 4. الأثر المستقبلي المتوقع في حال اكتمال هذا المشروع، فإنه لن يكون مجرد ممر مائي، بل شريان حياة جديد للشرق الأوسط، حيث سيساهم في: 1 إعادة تشكيل طرق التجارة البحرية العالمية بجانب قناتي السويس وبنما. 2 تعزيز مكانة المملكة العربية السعودية كمركز لوجستي عالمي يربط القارات الثلاث. 3 خلق بيئة استثمارية ضخمة في قطاعات النقل، الطاقة، والصناعات البحرية.

Muna🇸🇦 مـــنى🥇هلاليه🥇

110,331 views • 3 months ago

تشرفت بمقابلة خاصة مع معالي #وزير #الاتصالات_و_تقانة #المعلومات_السيد #عبد_السلام #هيكل. ▪️الجزء الأخير من المقابلة: 🔹وزير الاتصالات يعلن عن مشروع “SilkLink” (#سيلك_لينك)، المشروع بالتعاون مع شركات عالمية بهدف تطوير بنية الألياف الضوئية وبناء مركز #إنترنت_إقليمي في #سوريا. المشروع “سيضع سوريا على #خريطة_العالم #الرقمية_كممر_استراتيجي لحركة البيانات بين آسيا وأوروبا”. 🔹 وفق معالي الوزير: المشروع يمثل نقلة نوعية في بنية الاتصالات من خلال إنشاء #شبكة_ألياف_ضوئية جديدة وواسعة. و أضاف معاليه أن “سيلك لينك” يمثل رؤية لمستقبل رقمي “يليق بالسوريين ويرتقي إلى مستوى قدراتهم وتطلعاتهم الكبيرة، وخطوة لاستعادة مكانتهم التاريخية كنقطة لقاء للعالم ومركز للتواصل والتبادل تمامًا كما كنا على امتداد #طريق_الحرير”. المشروع بطول 4500 كيلومتر تقديري من الألياق الضوئية ويشمل الربط بين المدن السورية الرئيسة (دمشق وحلب) مع مراكز تحويل في تدمر، وفي المنطقتين الشرقية والجنوبية، إضافة إلى نقطة وصول كوابل بحرية في طرطوس. ويضمن المشروع تفعيل نقاط اتصال إقليمية مع الدول المجاورة، الأردن ولبنان وتركيا، بالإضافة إلى توفير مسار بري جديد يربط أوروبا بآسيا، وفق الوزير. Syrian Charities & Associations Network in the UK عبدالسلام هيكل Abdulsalam Haykal المتحدثة باسم SCAN UK Ramia yahia
6:51

تشرفت بمقابلة خاصة مع معالي #وزير #الاتصالات_و_تقانة #المعلومات_السيد #عبد_السلام #هيكل. ▪️الجزء الأخير من المقابلة: 🔹وزير الاتصالات يعلن عن مشروع “SilkLink” (#سيلك_لينك)، المشروع بالتعاون مع شركات عالمية بهدف تطوير بنية الألياف الضوئية وبناء مركز #إنترنت_إقليمي في #سوريا. المشروع “سيضع سوريا على #خريطة_العالم #الرقمية_كممر_استراتيجي لحركة البيانات بين آسيا وأوروبا”. 🔹 وفق معالي الوزير: المشروع يمثل نقلة نوعية في بنية الاتصالات من خلال إنشاء #شبكة_ألياف_ضوئية جديدة وواسعة. و أضاف معاليه أن “سيلك لينك” يمثل رؤية لمستقبل رقمي “يليق بالسوريين ويرتقي إلى مستوى قدراتهم وتطلعاتهم الكبيرة، وخطوة لاستعادة مكانتهم التاريخية كنقطة لقاء للعالم ومركز للتواصل والتبادل تمامًا كما كنا على امتداد #طريق_الحرير”. المشروع بطول 4500 كيلومتر تقديري من الألياق الضوئية ويشمل الربط بين المدن السورية الرئيسة (دمشق وحلب) مع مراكز تحويل في تدمر، وفي المنطقتين الشرقية والجنوبية، إضافة إلى نقطة وصول كوابل بحرية في طرطوس. ويضمن المشروع تفعيل نقاط اتصال إقليمية مع الدول المجاورة، الأردن ولبنان وتركيا، بالإضافة إلى توفير مسار بري جديد يربط أوروبا بآسيا، وفق الوزير. Syrian Charities & Associations Network in the UK عبدالسلام هيكل Abdulsalam Haykal المتحدثة باسم SCAN UK Ramia yahia

Ramia Yahia ‏Media Spokesperson of SCAN UK🇬🇧

240,639 views • 8 months ago

أثارت اتفاقية الدفاع الثلاثية بين تركيا وباكستان والمملكة العربية السعودية عاصفة من النقاشات داخل إسرائيل. وكان يوني بن مناحيم المحلل الإسرائيلي المتخصص في شؤون الشرق الأوسط من بين الذين تناولوها بالتحليل وقد اعتبرها تحولًا جوهريًا في موازين القوى في الشرق الأوسط وطرح سؤالًا مركزيًا دار حوله حديثه كله وهو: لماذا ظلت مصر الدولة العربية صاحبة أكبر جيش خارج هذا الحلف الجديد؟ وذكّر بأن أحد بنود الاتفاق ينص على أن أي اعتداء على إحدى الدول الثلاث يُعد اعتداءً عليها جميعًا. كما أشار إلى أن وزير الخارجية التركي هاكان فيدان ذهب إلى حد تشبيه هذه الآلية بمبدأ المادة الخامسة من ميثاق حلف شمال الأطلسي. وهو قياس يعكس رغبة الرياض وأنقرة وإسلام آباد في بناء آلية ردع إقليمية لا تعتمد بالكامل على الولايات المتحدة بل تسعى إلى تخفيف الاعتماد على المظلة الأمنية الأمريكية. ثم تناول وضع مصر بمزيد من التفصيل فذكر أنها كانت شريكة في آلية تنسيق مع الدول الثلاث وأجرت معها نقاشات حول الأمن الإقليمي. إلا أنها ما إن تحول هذا التنسيق إلى حلف دفاعي ملزم حتى انسحبت من المعادلة. ويقول إن سبب هذا الانسحاب غير واضح تمامًا ويورد قراءتين متقابلتين. فمن جهة يذكّر بتصريحات الوزير التركي هاكان فيدان هذا الأسبوع التي أكد فيها أن مصر قد تنضم مستقبلًا بعد حل قضايا تقنية عالقة. ومن جهة أخرى يحيل إلى تقديرات تستند إلى مصادر سعودية وتقول إن السعودية نفسها هي التي تحفظت في المرحلة الراهنة على ضم مصر بسبب خيبة أملها من أدائها في الساحة الإقليمية. ويضيف أن لدى القاهرة أيضًا ما يبرر عدم التعجل إذ إن الالتزام بحلف دفاعي متبادل قد يلزمها بدخول حرب لا تتصل مباشرة بمصالحها الحيوية. ولا سيما أنها مثقلة بأعباء داخلية وخارجية تبدأ من ليبيا والسودان وغزة والبحر الأحمر ولا تنتهي عند ملف مياه النيل. ثم ينتقل إلى البعد الاستراتيجي الأعمق فيقول إن مصر تحرص على الحفاظ على دورها وسيطًا في المنطقة. وإن انضمامها إلى محور يضم السعودية وتركيا وباكستان قد يضعف قدرتها على التواصل مع إيران والولايات المتحدة وأطراف أخرى. ويرى أن الأمر لا يتعلق بمجرد خبر عن حلف عسكري جديد بل يعكس إعادة توزيع أوسع لمراكز القوة في المنطقة. فبعد أن كانت مصر لعقود محور النظام العربي باتت السعودية اليوم تبني شراكة أمنية مع تركيا وباكستان. كما تسعى تركيا إلى توسيع نطاق هذا الحلف. وعلى الرغم من أن الباب أمام مصر لم يُغلق بعد فإن الرسالة واضحة في تقديره. فالقوة في العالم العربي لم تعد تمر حصرًا عبر القاهرة بل أصبحت مراكزها تتوزع اليوم بين الرياض وأنقرة وإسلام آباد. أما المسألة الحقيقية المطروحة على المدى القريب فهي تحديد الطرف الذي سيسهم في رسم النظام الأمني الجديد في الشرق الأوسط *** الخلاصة من المهم جدا متابعة ما يجري من تحليلات داخل الكيان لحظة بلحظة
2:43

أثارت اتفاقية الدفاع الثلاثية بين تركيا وباكستان والمملكة العربية السعودية عاصفة من النقاشات داخل إسرائيل. وكان يوني بن مناحيم المحلل الإسرائيلي المتخصص في شؤون الشرق الأوسط من بين الذين تناولوها بالتحليل وقد اعتبرها تحولًا جوهريًا في موازين القوى في الشرق الأوسط وطرح سؤالًا مركزيًا دار حوله حديثه كله وهو: لماذا ظلت مصر الدولة العربية صاحبة أكبر جيش خارج هذا الحلف الجديد؟ وذكّر بأن أحد بنود الاتفاق ينص على أن أي اعتداء على إحدى الدول الثلاث يُعد اعتداءً عليها جميعًا. كما أشار إلى أن وزير الخارجية التركي هاكان فيدان ذهب إلى حد تشبيه هذه الآلية بمبدأ المادة الخامسة من ميثاق حلف شمال الأطلسي. وهو قياس يعكس رغبة الرياض وأنقرة وإسلام آباد في بناء آلية ردع إقليمية لا تعتمد بالكامل على الولايات المتحدة بل تسعى إلى تخفيف الاعتماد على المظلة الأمنية الأمريكية. ثم تناول وضع مصر بمزيد من التفصيل فذكر أنها كانت شريكة في آلية تنسيق مع الدول الثلاث وأجرت معها نقاشات حول الأمن الإقليمي. إلا أنها ما إن تحول هذا التنسيق إلى حلف دفاعي ملزم حتى انسحبت من المعادلة. ويقول إن سبب هذا الانسحاب غير واضح تمامًا ويورد قراءتين متقابلتين. فمن جهة يذكّر بتصريحات الوزير التركي هاكان فيدان هذا الأسبوع التي أكد فيها أن مصر قد تنضم مستقبلًا بعد حل قضايا تقنية عالقة. ومن جهة أخرى يحيل إلى تقديرات تستند إلى مصادر سعودية وتقول إن السعودية نفسها هي التي تحفظت في المرحلة الراهنة على ضم مصر بسبب خيبة أملها من أدائها في الساحة الإقليمية. ويضيف أن لدى القاهرة أيضًا ما يبرر عدم التعجل إذ إن الالتزام بحلف دفاعي متبادل قد يلزمها بدخول حرب لا تتصل مباشرة بمصالحها الحيوية. ولا سيما أنها مثقلة بأعباء داخلية وخارجية تبدأ من ليبيا والسودان وغزة والبحر الأحمر ولا تنتهي عند ملف مياه النيل. ثم ينتقل إلى البعد الاستراتيجي الأعمق فيقول إن مصر تحرص على الحفاظ على دورها وسيطًا في المنطقة. وإن انضمامها إلى محور يضم السعودية وتركيا وباكستان قد يضعف قدرتها على التواصل مع إيران والولايات المتحدة وأطراف أخرى. ويرى أن الأمر لا يتعلق بمجرد خبر عن حلف عسكري جديد بل يعكس إعادة توزيع أوسع لمراكز القوة في المنطقة. فبعد أن كانت مصر لعقود محور النظام العربي باتت السعودية اليوم تبني شراكة أمنية مع تركيا وباكستان. كما تسعى تركيا إلى توسيع نطاق هذا الحلف. وعلى الرغم من أن الباب أمام مصر لم يُغلق بعد فإن الرسالة واضحة في تقديره. فالقوة في العالم العربي لم تعد تمر حصرًا عبر القاهرة بل أصبحت مراكزها تتوزع اليوم بين الرياض وأنقرة وإسلام آباد. أما المسألة الحقيقية المطروحة على المدى القريب فهي تحديد الطرف الذي سيسهم في رسم النظام الأمني الجديد في الشرق الأوسط *** الخلاصة من المهم جدا متابعة ما يجري من تحليلات داخل الكيان لحظة بلحظة

Faouzi Badaoui

31,065 views • 15 days ago