Loading video...

Video Failed to Load

Go Home

सिडकोच्या साथीने आता प्रत्येकाचे गृहस्वप्न पूर्ण होणार. आता तुम्ही सुद्धा नवी मुंबईकर बनणार. आजच तुमचा घरखरेदीचा प्रवास पूर्ण करा अधिक माहितीसाठी या संकेतस्थळाला भेट द्या

536,376 views • 1 year ago •via X (Twitter)

8 Comments

CIDCO Ltd's profile picture
CIDCO Ltd1 year ago

Feedback of Citizens Joining CIDCO's Journey With CIDCO's support, everyone's dream of owning a home is now becoming a reality. Now, you can also become a Navi Mumbaikar! Complete your home-buying journey today! For more information, visit #cidco @CMOMaharashtra @Dev_Fadnavis @mieknathshinde @AjitPawarSpeaks

हिंदीकरण थांबवा - महाराष्ट्र's profile picture
हिंदीकरण थांबवा - महाराष्ट्र1 year ago

गुप्ता, जैस्वाल , यादव आणि मग १ पाटील !

महाराष्ट्र माझा's profile picture
महाराष्ट्र माझा1 year ago

चित्रफित मराठीत का नाही? मराठी माणूस भेटला नाही का? #stophindiimposition

राजभाषा | RajBhasha's profile picture
राजभाषा | RajBhasha1 year ago

ही कुठली परकीय भाषा आहे ? महाराष्ट्राची अधिकृत राजभाषा #मराठी आहे मग @CIDCO_Ltd तुम्ही जाणूनबुजून ह्या मागास राज्याच्या भाषेचं अतिक्रमण का करत आहात ? हिंदीचा इथे काय संबंध आहे ? हिंदीची घुसखोरी बंद करा, हिंदी अतिरेक बंद करा 🚫 #StopHindiImposition

Asafoetida's profile picture
Asafoetida1 year ago

सगळी घरं उप्र्याना विकली वाटतं तुम्ही ??? म्हणून हिनदी भाषेचा वापर केला जातो आहे

Amit Raj's profile picture
Amit Raj1 year ago

Cidco च नाव बदलून उत्तर भारतीय घर वाटप योजना असं करा @mieknathshinde जाहिरात मराठीत करा नाहीतर मराठी माणसासाठी लढणारा एकमेव पक्ष बोलायचं बंद करा🤦🏻‍♂️

Vikas Mandhare's profile picture
Vikas Mandhare1 year ago

बिगर मराठी लोकांना स्वस्तात घरे विकण्याचे कारण काय? जमीन मराठी माणसाची आहे. घरे सुद्धा फक्त मराठी माणसाला मिळाली पाहिजेत.

समाधान रोकडे's profile picture
समाधान रोकडे1 year ago

महाराष्ट्र राज्याची अधिकृत राजभाषा फक्त अभिजात मराठीच आहे. मागासलेली राज्यांची भाषा आमच्या प्रगत महाराष्ट्राच्या माथी लादू नका... हिंदी हटवा,मराठी वाचवा...

Related Videos

🚆 पुणे मेट्रो लाईन-३ लवकरच आपल्या सेवेत! 🔥 🚇 माण-हिंजवडी आयटी पार्क ते शिवाजीनगर... पुणेकरांच्या दैनंदिन प्रवासाला मिळणार वेग, सोय आणि आधुनिकतेची जोड! 🏁 ‘मेट्रो लाईन ३’ चे काम अंतिम टप्प्यात असून, महानगराच्या वाहतूक व्यवस्थेत मोठा बदल घडवण्यास सज्ज आहे. आयटी हब हिंजवडीपासून पुण्याच्या मध्यवर्ती भागापर्यंतचा प्रवास आता अधिक जलद, सुरक्षित आणि सुलभ होणार आहे. ✅ मे २०२६ पर्यंत पहिल्या टप्प्यातील १२ स्थानके प्रवाशांसाठी खुली करण्याचे उद्दिष्ट ✅ प्रकल्पाचे तब्बल ९४.२०% काम पूर्ण ✅ सिग्नलिंगची तांत्रिक चाचणी व सुरक्षा तपासणी (RDSO/CMRS) पूर्ण ✅ शिवाजीनगर ते हिंजवडी अंतर आता काही मिनिटांत पार ✅ सार्वजनिक-खासगी भागीदारीतील (PPP) देशातील पहिली मेट्रो लाईन ✨ पुणेकरांसाठी जलद, सुरक्षित आणि पर्यावरणपूरक प्रवासाचा नवा अध्याय सुरू होण्याच्या उंबरठ्यावर…🚇 #PuneMetro #MetroLine3 #ComingSoon #SmartCityPune #HinjewadiToShivajinagar #FutureOfPune #ITPark #Connectivity

PMRDA

13,104 views • 6 months ago

आपली मुंबई आता पुढची झेप घेण्यासाठी सज्ज आहे. सुरू होत आहे विकासाचा नवा अध्याय. भारत नगर रोड (मुंबई विद्यापीठ परिसर)–वाकोला जंक्शन उन्नत मार्गाच्या पूर्णत्वामुळे सांताक्रूझ-चेंबूर लिंक रस्ता नेटवर्कमधील अंतिम दुवा पूर्ण झाला असून, पूर्व द्रुतगती महामार्ग आणि पश्चिम द्रुतगती महामार्ग यांच्यात अखंड पूर्व–पश्चिम वाहतूक संपर्क निर्माण झाला आहे. या मार्गिकेला जोडणाऱ्या आठ पोहोचमार्गांमुळे या संपूर्ण मार्गाची प्रवेशयोग्यता आणि जोडणीक्षमता अधिक सक्षम झाली आहे. प्रत्येक मुंबईकरासाठी अधिक सक्षम कनेक्टिव्हिटी, स्मार्ट वाहतूक व्यवस्था आणि अधिक वेगवान प्रवास. Devendra Fadnavis Dr. Sanjay Mukherjee MAHARASHTRA DGIPR PIBIndia PIB in Maharashtra 🇮🇳 #MumbaiInMinutes #MMRDA #SCLR #ReimaginingMMR #RebootingMumbai #ReshapingMMR #DevendraFadnavis #SmartConnectivity #Mumbai

MMRDA

21,005 views • 1 month ago

आपली मुंबई आता पुढची झेप घेण्यासाठी सज्ज आहे. सुरू होत आहे विकासाचा नवा अध्याय. महाराष्ट्राचे माननीय मुख्यमंत्री श्री. देवेंद्र फडणवीस यांच्या शुभहस्ते, माननीय उपमुख्यमंत्री आणि एमएमआरडीएचे अध्यक्ष श्री. एकनाथ शिंदे यांच्या अध्यक्षतेखाली तसेच माननीय उपमुख्यमंत्री श्रीम. सुनेत्रा पवार यांच्या प्रमुख उपस्थितीत आज एमएमआरडीएच्या चार महत्त्वपूर्ण प्रकल्पांचे लोकार्पण करण्यात आले. हे चारही टप्पे मुंबई महानगर प्रदेशात अधिक सक्षम कनेक्टिव्हिटी, स्मार्ट वाहतूक व्यवस्था आणि अधिक वेगवान प्रवास सुनिश्चित करण्याच्या दिशेने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल ठरणार आहेत. ४ महत्त्वपूर्ण प्रकल्प. एक उद्दिष्ट. #MumbaiInMinutes 🚧 एससीएलआर टप्पा - २ सांताक्रूझ ते चेंबूर लिंक रोडचा अंतिम दुवा, १.४ किमी लांबीचा भारत नगर रोड ते वाकोला जंक्शन कॉरिडॉर आता पूर्ण झाला आहे. यामुळे पूर्व द्रुतगती महामार्ग आणि पश्चिम द्रुतगती महामार्गादरम्यान अखंड पूर्व-पश्चिम कनेक्टिव्हिटी सुनिश्चित झाली आहे. 🚇 चेंबूर मेट्रो स्थानक | मेट्रो मार्गिका २ब मुंबईच्या पूर्व उपनगरांसाठी एक नवे मेट्रो प्रवेशद्वार. मेट्रो, मोनोरेल आणि उपनगरीय रेल्वे सेवांना एकाच ठिकाणी जोडणारे चेंबूर मेट्रो स्थानक हे मुंबईतील एक महत्त्वाचे बहुविध वाहतूक केंद्र आहे. या स्थानकाच्या लोकार्पणामुळे प्रवास अधिक जलद, सुलभ आणि सोयीस्कर करणार आहे. 🚜 टीबीएम अर्जुन | ठाणे-बोरिवली दुहेरी बोगदा रस्ता प्रकल्प दुसऱ्या टीबीएम अर्जुनच्या लॉन्चिंगमुळे भारतातील सर्वात खोल आणि सर्वात मोठ्या शहरी रस्ता बोगदा प्रकल्पाच्या बांधकामाला मोठी गती मिळाली आहे. या प्रकल्पामुळे घोडबंदर आणि बोरिवलीदरम्यानचा प्रवासाचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होऊन कनेक्टिव्हिटी अधिक सक्षम होणार आहे. 🏙️ डॉ. बाबासाहेब भोसले यांच्या नावाने बीकेसी कनेक्टर मिठी नदी आणि रेल्वेवरील उड्डाणपुलांवरून जाणारा १.६२ किमी लांबीचा बीकेसी कनेक्टर महाराष्ट्राचे माजी मुख्यमंत्री डॉ. बाबासाहेब भोसले यांच्या सन्मानार्थ नामांकित करण्यात आला आहे. उन्नत मार्ग, मेट्रो कनेक्टिव्हिटी आणि भूमिगत पायाभूत सुविधांपासून ते आधुनिक वाहतूक व्यवस्थेपर्यंत एमएमआरडीए मुंबई महानगर प्रदेशाच्या प्रवासाची नवी दिशा घडवत आहे. अधिक मजबूत कनेक्टिव्हिटी, अधिक वेगवान प्रवास, मुंबईला पुढे नेणारी नवी वाटचाल..! #MumbaiInMinutes #MMRDAMovesMumbai #MMRDA #SmartMobility #DevendraFadnavis #EknathShinde #SunetraPawar #RebootingMumbai #ReshapingMMR #Mumbai Devendra Fadnavis Eknath Shinde - एकनाथ शिंदे Sunetra Ajit Pawar Dr. Sanjay Mukherjee

MMRDA

46,195 views • 1 month ago

माननीय Raj Thackeray साहेब, महाराष्ट्रातून तामिळनाडू व बंगळूरूला नोकरीसाठी गेलेला मध्यमवर्गीय सर्वसामान्य “मराठी माणूस” तमिळ आणि कन्नड समजू बोलू शकत नाही म्हणून तुडवल्या गेला तर तुम्ही व तुमचे महाराष्ट्र सैनिक तिथे त्यांना वाचवायला जाणार का? भरपूर इंजिनिअर्स आणि MBA केलेले आहेत आपले तिकडे.. मराठी माणसं.. आता म्हणाल महाराष्ट्रात का काम करत नाही.. तर तो विषय तुमच्या समजण्या बाहेरचा आहे.. करियर, मेहनत, संधी, प्रोजेक्ट्स, असाइनमेंट्स याचा आणि तुमचा काडीमात्र संबंध नाही. भोळा भाबडा प्रश्न.. उत्तर मिळेल अशी अपेक्षा नाहीच तशी पण तरी.. ट्रोल मात्र नक्की होईन.. तुम्ही सोडालंच पिल्लं.. कोण येतंय मला कानफडायला ते या.. तुमचं स्वागत सत्कार मराठीसह ४ भाषेत करण्यात येईल आणि थेट पोलिसांत नेण्यात येईल. असो, तुमचं मराठी साहित्यावर प्रचंड प्रेम आहे आणि वाचन अतिशय तगडं आहे, पू. लं. देशपांडे भाषेवर काय बोललेत ते एकदा ऐका. तुमचे प्रिय आहेत आणि आदर्शही. तुमच्या भाषणांची फॅन असल्याने इतकं तर नक्कीच माहिती आहे मला. ~ आपली छोटी मराठी भैय्यीण. नागपूरकर, पुणेकर, लंडनकर, मुंबईकर, नवी मुंबईकर, अंतिम मुक्काम पुणे… म्हणून पुणेकर..

Sunaina Holey

85,666 views • 1 year ago

उद्धवराव तुम्ही आणि तुमचा बोलता पोपट… Sanjay Raut झोप- झोपेचे सोंग या विषयीचे तुमचे ज्ञान अगाध आहे, याबाबत संपूर्ण महाराष्ट्राला अजिबात शंका नाही. कारण कोरोना काळात जेव्हा महाराष्ट्राच्या जनतेला एका ॲक्टिव्ह मुख्यमंत्र्याची गरज होती तेव्हा तुम्ही कसे घरात घोरत पडला होतात आणि कसे झोपेचे सोंग घेऊन कोविड घोटाळेही केलेत हे अवघ्या महाराष्ट्राने पाहिले…. राहता राहिला प्रश्न आमचे नेते देवेंद्रजी फडणवीस Devendra Fadnavis यांच्या मुख्यमंत्री पदावरून उपमुख्यमंत्री पदी जाण्याचा…तर एक लक्षात घ्या…देवेंद्रजी फडणवीस हे मुख्यमंत्री पदाचा पाच वर्षांचा कार्यकाळ यशस्वीरित्या पूर्ण करणारे पहिले गैरकॉंग्रेसी व वसंतराव नाईकांनंतर दुसरे मुख्यमंत्री आहेत. पदाची कोणतीही लालसा न बाळगता जनतेसाठी सर्वस्व झोकून दिवस रात्र काम करणारा आमचा नेता आहे. नगरसेवक ते मुख्यमंत्री असा त्यांचा चढता आलेख राहिला आहे. लोकांची सेवा करून लोकांच्या मर्जीने लोकांसाठी निवडून आलेला आमचा नेता आहे… याउलट, साधी नगरसेवक पदाचीही निवडणूक तुम्ही कधी लढवली नाही तुम्ही मुख्यमंत्री झालात ते तुमच्या वडिलांची पुण्याई आणि तुमच्या लांगुनचालनपणामुळे. यात तुमचे कतृत्व ते काय ? अहो तेही तुम्हाला टिकवता आले नाही. तेल गेले, तूप गेले, हाती आले धुपाटणे… अशी तुमची अवस्था. मुख्यमंत्रीपद तर सोडाच… वडिलांनी कमावलेली ना पक्षातली माणसं तुम्हाला सांभाळता आली, ना पक्षाचं चिन्ह, ना पक्षाचं नाव…! आता देवेंद्रजी पुन्हा सत्तेत आल्याने तुमचा होणारा जळफळाट आम्ही समजू शकतो.. त्यामुळे तुमचा किती निद्रानाश झालाय हेही कळते.. या जळफळाटीवर उपाय एकच … बर्नोल लावणे.. Uddhav Thackeray जी Chandrashekhar Bawankule Adv. Ashish Shelar - ॲड. आशिष शेलार

Chitra Kishor Wagh

47,228 views • 3 years ago

महाराष्ट्राच्या आर्थिक विकासाला नवी गती; पालघरमधील मेगा प्रोजेक्ट्स ठरणार मैलाचा दगड! मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी राज्याच्या पायाभूत सुविधा आणि आर्थिक विकासाला नवी गती देणाऱ्या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पांचा प्रत्यक्ष आढावा घेत पालघर जिल्ह्याचा दौरा केला. यावेळी त्यांनी वाढवण बंदर, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्प, देशातील पहिले प्रस्तावित ऑफशोअर विमानतळ जागा, मुंबई-दिल्ली द्रुतगती मार्गावरील मुंबई-वडोदरा इंटर जंक्शनची पाहणी करून उत्तन–विरार सागरी सेतू व नारिंगी खाडी पूल प्रकल्पाबाबतही सविस्तर चर्चा केली व संबंधित विभागांच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांना आवश्यक निर्देश दिले. मुख्यमंत्री फडणवीस यांनी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पातील बोईसर स्थानकाच्या निर्माणाधीन कामांची आणि प्रकल्प आराखड्याची पाहणी केली. कामाचा वेग, दर्जा आणि नियोजित वेळेत प्रकल्प पूर्ण करण्याबाबत त्यांनी संबंधित अधिकाऱ्यांशी चर्चा केली. त्यानंतर मुख्यमंत्री फडणवीस यांनी चिंचणी येथील समुद्रकिनाऱ्यावर प्रस्तावित वाढवण बंदर प्रकल्पाची पाहणी करताना अंतर्गत रस्त्यांचे जाळे, वन मंजुरी, वीजपुरवठा, रेल्वे कनेक्टिव्हिटी, भूसंपादन, पाणीपुरवठा, कौशल्य विकास तसेच मच्छीमारांच्या नुकसानभरपाईसंदर्भातील कामांचा सविस्तर आढावा घेतला. सुमारे ₹76,220 कोटींच्या खर्चाच्या या ग्रीनफिल्ड बंदराची उभारणी 1448 हेक्टर क्षेत्रावर होणार असून पुढील 60 महिन्यांत प्रकल्प पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे. अत्याधुनिक ‘नेक्स्ट जनरेशन’ जहाजे हाताळण्याची क्षमता असलेले हे बंदर भारतातील सर्वात मोठ्या खोल समुद्री बंदरांपैकी एक ठरणार आहे. मुख्यमंत्री फडणवीस यांनी यावेळी देशातील पहिल्या प्रस्तावित ऑफशोअर विमानतळाच्या जागेचीही पाहणी केली. या विमानतळाला डीएफसी (Dedicated Freight Corridor), बुलेट ट्रेन, उत्तन–विरार सी-लिंक, मुंबई–वडोदरा द्रुतगती मार्ग आणि मुंबई–अहमदाबाद राष्ट्रीय महामार्गाची जोडणी (connectivity) राहणार आहे. यामुळे वाढवण व मुरबे बंदरांमधील मालवाहतुकीला मोठी चालना मिळणार आहे. तसेच मुंबई विमानतळावरील वाढता प्रवासी ताण कमी करण्यासाठीही हा प्रकल्प महत्त्वपूर्ण ठरणार आहे. मुख्यमंत्री फडणवीस यांनी यावेळी एमएमआरडीए मार्फत उभारण्यात येणाऱ्या नारिंगी खाडी पुलाच्या कामाचाही आढावा घेतला. सुमारे ₹850 कोटी खर्चाच्या या 4.10 किलोमीटर लांबीच्या आणि 12 मीटर रुंदीच्या पुलामुळे वसई-विरारचा सफाळे, पालघर आणि बोईसर या शहरांशी थेट संपर्क प्रस्थापित होणार असून प्रवासाचे अंतर सुमारे 40 किलोमीटरने आणि वेळ 45 मिनिटांनी कमी होणार आहे. मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी उत्तन–विरार सागरी सेतू प्रकल्पाबाबत सविस्तर चर्चासुद्धा केली. सुमारे ₹58,754.51 कोटी खर्चाच्या या सहापदरी सागरी सेतूला चारपदरी जोडरस्ते आणि दोन्ही बाजूंना आपत्कालीन मार्गिका प्रस्तावित आहेत. या सेतूची थेट जोडणी मुंबई-अहमदाबाद राष्ट्रीय महामार्गाशी होणार असल्याने दक्षिण मुंबई ते अहमदाबाद दरम्यानचा प्रवास अधिक जलद, सुरक्षित आणि सुलभ होणार आहे. मुंबई-दिल्ली द्रुतगती मार्गावरील मुंबई-वडोदरा इंटर जंक्शनची पाहणी मुख्यमंत्री फडणवीस यांनी यावेळी देशातील सर्वात महत्त्वाकांक्षी पायाभूत सुविधा प्रकल्पांपैकी एक असलेल्या दिल्ली-मुंबई द्रुतगती मार्गाच्या मुंबई-वडोदरा इंटर जंक्शनची पाहणी करून प्रकल्पाच्या प्रगतीचा आढावा घेतला. यावेळी संबंधित अधिकाऱ्यांशी चर्चा करत त्यांनी प्रकल्प वेळेत पूर्ण करण्यासह दर्जेदार कामांवर भर देण्याच्या सूचना मुख्यमंत्री फडणवीस यांनी यावेळी दिल्या. भारत सरकारमार्फत सुमारे ₹1 लाख कोटी खर्चून उभारण्यात येणारा सुमारे 1400 किलोमीटर लांबीचा, 8-पदरी ग्रीनफिल्ड ॲक्सेस-कंट्रोल्ड दिल्ली-मुंबई द्रुतगती मार्ग हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश, गुजरात आणि महाराष्ट्र या 5 राज्यांना जोडणार आहे. हा मार्ग पूर्ण झाल्यानंतर दिल्ली आणि मुंबई दरम्यानचा प्रवास मोठ्या प्रमाणात वेगवान होणार असून देशातील प्रमुख औद्योगिक पट्ट्यांमधील संपर्क अधिक सक्षम होणार असल्याचा विश्वास मुख्यमंत्री फडणवीस यांनी यावेळी व्यक्त केला. या प्रकल्पाचे वैशिष्ट्य म्हणजे जवाहरलाल नेहरू पोर्ट प्राधिकरण (JNPA)शी असलेली थेट जोडणी. त्यामुळे उत्तर भारतातून जेएनपीएपर्यंत मालवाहतूक अधिक जलद, कार्यक्षम आणि कमी खर्चात होणार असून देशाच्या लॉजिस्टिक साखळीला मोठी बळकटी मिळणार असल्याचे मुख्यमंत्री फडणवीस यांनी सांगितले. महाराष्ट्रातील वडोदरा-मुंबई विभाग 157 किलोमीटर लांबीचा असून, त्यासाठी सुमारे ₹24,000 कोटी खर्च करण्यात येत आहे. 7 बांधकाम पॅकेजमध्ये विकसित होणाऱ्या या विभागातील 5 पॅकेजचे काम पूर्ण झाले असून ते वाहतुकीसाठी सज्ज आहेत, तर उर्वरित 2 पॅकेज ऑगस्ट 2026 पर्यंत पूर्ण होणार आहेत. महाराष्ट्रातील हा संपूर्ण मार्ग 31 ऑगस्ट 2026 पर्यंत वाहतुकीसाठी खुला करण्याचे नियोजन असल्याचे मुख्यमंत्री फडणवीस यांनी सांगितले. हा मार्ग सुरू झाल्यानंतर वडोदरा ते मुंबई प्रवासाचा कालावधी 8 तासांवरून सुमारे 4 तासांपर्यंत कमी होणार आहे. यामुळे प्रवाशांना वेगवान, सुरक्षित आणि वाहतूक कोंडीमुक्त प्रवासाचा अनुभव मिळणार असून व्यावसायिक वाहतुकीलाही मोठी चालना मिळेल. जेएनपीएकडे जाणाऱ्या मालवाहतुकीची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या वाढणार आहे. सध्या ठाणे, भिवंडी आणि घोडबंदर मार्गावरील वाहतूक कोंडीमुळे होणारा वेळ व इंधनाचा अपव्यय कमी होऊन मालवाहतुकीसाठी अधिक जलद आणि विश्वासार्ह पर्यायी मार्ग उपलब्ध होणार आहे. उत्तर आणि पश्चिम भारतातील औद्योगिक क्षेत्रांना मुंबईच्या बंदर व्यवस्थेशी अधिक सक्षम जोडणी मिळाल्याने निर्यात, उद्योग, गुंतवणूक आणि रोजगारनिर्मितीला चालना मिळणार आहे. तसेच हा प्रकल्प देशाची राजधानी दिल्ली आणि आर्थिक राजधानी मुंबई यांना अधिक वेगवान व आधुनिक द्रुतगती मार्गाने जोडणारा महत्त्वपूर्ण टप्पा ठरणार असून, भारताच्या पायाभूत सुविधा विकास आणि आर्थिक प्रगतीमध्ये मोलाचे योगदान देणारा ठरेल असे प्रतिपादन मुख्यमंत्री फडणवीस यांनी केले. राज्यातील बंदर, वाहतूक, उद्योग, निर्यात आणि रोजगारवाढीच्या दृष्टीने हे सर्व प्रकल्प ‘गेमचेंजर’ ठरणार आहेत . यावेळी मंत्री गणेश नाईक, मंत्री नितेश राणे, खासदार डॉ. हेमंत सवरा, आमदार राजेंद्र गावित, आमदार स्नेहा दुबे पंडित व वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित होते. Devendra Fadnavis Ganesh Naik Nitesh Rane Dr. Hemant Savara Mp Rajendra Gavit Official Sneha Dube Pandit #Maharashtra #DevendraFadnavis #Palghar #InfrastructureDevelopment

CMO Maharashtra

12,014 views • 3 months ago

आदू बाळ Aaditya Thackeray म्हणतंय भाजपचे लोक दिशा सालियन प्रकणारत मला बदनाम करताय. बरं हे किती लबाड बोलतंय बघुयात! जर याचा या प्रकरणाशी काहीही संबंध नव्हता, तर मग या या प्रकरणात हस्तक्षेप अर्ज का दाखल केला? दिशा सालियनच्या प्रकरणाची चौकशी सीबीआयकडे जाऊ नये, असा आक्षेप का घेतला? आणि सीबीआयने या प्रकरणाचा आधीच तपास करून तुम्हाला क्लीन चिट दिली आहे, त्यामुळे उच्च न्यायालय आता हे प्रकरण ऐकू शकत नाही, असे खोटे प्रतिज्ञापत्र का दाखल केले? जेव्हा उच्च न्यायालयाने याची पडताळणी केली आणि तुमचा खोटेपणा उघड झाला, तेव्हा याला माफी मागावी लागली. त्यानंतर ८ जूनला म्हणजे दिशा सालियनचा मृत्यू झाला त्या दिवशी मी मुंबईत नव्हतो, माझे नानाजी वारले होते आणि मी डोंबिवलीत होतो, अशी खोटी कहाणी सांगण्याची गरज काय होती? तेही खोटे ठरले. तुझा नानाजी ८ जूनला नव्हे, तर १४ जूनला वारले होते. त्यानंतर रिया चक्रवर्तीशी माझा कोणताही संबंध नाही, असे खोटे सांगण्याची गरज काय होती? नारकोटिक्स कंट्रोल ब्युरोने रिया चक्रवर्तीचे फोन जप्त करून त्यातील डिलीट केलेले चॅट्स रिकव्हर केले. त्यातून रिया आणि आदित्य यांचे अनेक वर्षांपासून संबंध असल्याचे समोर आले. दिशाच्या मृत्यूच्या दिवशीच रिया चक्रवर्ती सुशांत सिंह राजपूतला सोडून निघून गेली आणि तिने त्याचे फोन ब्लॉक केले. हा सीबीआयच्या तपासाचा अहवाल आहे. या सर्व गोष्टी आणि आणखी एक महत्त्वाची बाब म्हणजे तुम्ही हस्तक्षेप अर्ज दाखल केला. आम्ही तुम्हाला आणि तुमच्या वकिलाला प्रतिज्ञापत्राद्वारे नोटीस दिली. तुमचा या प्रकरणाशी काहीही संबंध नाही, असे तु म्हणतोय; पण तुमच्याविरोधात भरपूर पुरावे आहेत.. नारकोटिक्स ब्युरोने तुमचा आणि डिनो मोरियाचा फोन सर्व्हिलन्सवर ठेवला होता. त्या फोन सर्व्हिलन्समधून आदित्य ठाकरे आणि डिनो मोरिया मुंबईत ड्रग्जचा व्यवसाय करतात, असे आढळून आले. तसेच, त्यांच्या तपासात आदित्य ठाकरे ‘हायड्रोपोनिक वीड’ या प्रतिबंधित अमली पदार्थाचे सेवन करतात, असेही आढळून आले. ते स्वतःच एनडीपीएस कायद्यांतर्गत गुन्हा ठरते. हे सर्व रेकॉर्डवर असताना आम्ही विचारले यावर तुमचे काय म्हणणे आहे? उत्तर द्या. पण १२ महिने झाले तरी उत्तर आलेले नाही! त्यानंतर आमच्यावर आरोप करण्यात आला की, तुम्ही भाजपच्या इशाऱ्यावरून हे सर्व करत आहात. त्यावर जनहित याचिकाकर्ते रशीद खान पठाण यांच्या वतीने ‘सुप्रीम कोर्ट अँड हाय कोर्ट लिटिगंट असोसिएशन’कडून १९,७५० कोटी रुपयांची नोटीस देण्यात आली. आजपर्यंत त्याचेही उत्तर आलेले नाही! जो माणूस आरोपांना उत्तर देत नाही, त्याबाबत सर्वोच्च न्यायालयाने स्पष्ट केले आहे की, काही परिस्थितींमध्ये ते ‘इम्प्लाइड अॅडमिशन’ म्हणजेच अप्रत्यक्ष कबुली मानली जाऊ शकते. हो, जर त्यांनी म्हटले असते की ‘मी आरोपी आहे आणि माझा बचाव मी उघड करणार नाही,’ तर ती वेगळी गोष्ट होती. पण ते म्हणतात की, ‘माझा या प्रकरणाशी काहीही संबंध नाही.’ मग दिशा सालियनचे प्रकरण सीबीआयकडे देऊ नका, असा विरोध करण्यासाठी तुम्ही आलातच का? तुमचा या प्रकरणाशी काहीही संबंध नव्हता आणि तुम्ही निष्पाप होता, तर तुम्ही म्हणायला हवे होते—‘सीबीआयलाच काय, कोणालाही तपास द्या. तातडीने चौकशी करा; दूध का दूध आणि पाणी का पाणी होऊ द्या.’ सीबीआयने एफआयआर नोंदवला म्हणून लगेच तुम्हाला अटक करायला ते येणार नव्हते! तुम्हाला भीती होती ती याचीच की एफआयआर नोंदवला गेला तर या सगळ्या गोष्टी बाहेर येतील... आणि आमच्याकडे तर प्रत्यक्षदर्शी साक्षीदारही आहेत! ShivSena - शिवसेना Uddhav Balasaheb Thackeray Shivsena UBT Communication

Narendra Aher

10,972 views • 28 days ago

📍संत ज्ञानेश्वर महाराज पालखी मार्ग 🛣️ पालखी मार्ग निरिक्षण लाखो वारकऱ्यांची ‘वारी’ सुखकर व आल्हाददायक व्हावी, या उद्देशाने पुनर्विकास करण्यात येत असलेल्या संत ज्ञानेश्वर महाराज पालखी मार्गाच्या (राष्ट्रीय महामार्ग-९६५) कामाचे आज निरिक्षण केले. भारत भूमीच्या सनातन परंपरेत वारकरी संप्रदायाची पदयात्रा म्हणजेच ‘वारी’ ही श्रद्धा, तपस्या आणि समर्पणाचे जिवंत प्रतीक आहे. दर वर्षी आषाढी एकादशीच्या पर्वावर लाखो वारकरी पालखी समवेत पंढरपूरकडे प्रस्थान करतात. मात्र अनेक वर्षे ही वारी वाहन संस्था, अरूंद रस्ते, वाढती वाहतूक आणि विशेषत: दिवे घाटाचा अरूंद, कठीण व धोकादायक टप्पा यांसारख्या विविध आव्हानांना, अडचणींना सामोरे जात होती. या समस्यांवर उपाय म्हणून संत ज्ञानेश्वर महाराज पालखी मार्ग (राष्ट्रीय महामार्ग-९६५) व संत तुकाराम महाराज पालखी मार्ग (राष्ट्रीय महामार्ग-९६५ जी) या मार्गांचा व्यापक पुनर्विकास करण्याचा प्रकल्प हाती घेण्यात आला, जो आता पूर्णत्वाच्या जवळ पोहोचला आहे. त्यामुळे लाखो वारकऱ्यांची वारी आता सुखकर व आल्हाददायक होणार आहे. संत ज्ञानेश्वर महाराज पालखी मार्ग (राष्ट्रीय महामार्ग-९६५) हा आळंदी ते पंढरपूर आणि पुढे मोहोळ ते वाखरी असा सुमारे २३४ किमी लांबीचा राष्ट्रीय महामार्ग आहे, जो पुणे, सातारा आणि सोलापूर जिल्ह्यांना जोडतो. ७,६२५ कोटी रुपयांच्या तरतुदीसह विकसित करण्यात येत असलेल्या या मार्गाचे बांधकाम मोहोळ ते वाखरी, वाखरी ते खुडूस, खुडूस ते धर्मपूरी, धर्मपूरी ते लोणंद, लोणंद ते दिवे घाट आणि दिवे घाट ते हडपसर अशा ६ पॅकेज मध्ये करण्यात येत आहे. यापैकी ४ पॅकेजचे काम पूर्ण झाले असून धर्मपूरी ते लोणंद काम अंतिम टप्प्यात आहे, तर दिवे घाट ते हडपसर या पॅकेजचे ६५% काम पूर्ण झाले आहे. हा मार्ग सासवड, लोणंद, फलटण, नातेपुते, माळशिरस आणि पंढरपूर यांसारख्या भागांना बायपास करत जलद आणि सुरक्षित वाहतूक सुनिश्चित करतो. या मार्गावर वारकऱ्यांसाठी स्वतंत्र पदयात्रा मार्ग उभारण्यात आला असून, यामुळे वारकऱ्यांची वारी आता अधिक सुरक्षित आणि सुव्यवस्थित झाली आहे. विशेषत: दिवे घाट विभाग-२ वरून ४-लेनमध्ये रूंद आणि मजबूत करण्यात येत असून त्यामुळे अपघातांचे प्रमाण कमी होईल आणि प्रवास अधिक सुखकर होईल. यासोबतच उड्डाणपूल, रेल्वे ओव्हरब्रिज, अंडरपास आणि आधुनिक पुलांच्या माध्यमातून हा मार्ग अधिक सक्षम करण्यात आला आहे. पालखी मार्गावर रस्ते बांधकामादरम्यान येणारी झाडे ट्रान्सप्लांट करून त्यांना नवजीवन देण्यात आले आहे, तसेच रस्त्यांच्या दुतर्फा देशी व सावली देणाऱ्या वृक्षांची लागवड करण्यात आली आहे. सुरक्षिततेच्या दृष्टीकोनातून सासवड, नीरा, लोणंद, फलटण, नातेपुते, माळशिरस, पंढरपूर याठिकाणी बाह्यवळण रस्ते प्रस्तावित करण्यात आले आहेत. ऐतिहासिक वारसा जतन करण्याच्या हेतूने माळशिरस येथील पुण्यश्लोक अहिल्यादेवी होळकर यांनी वारकऱ्यांच्या सोयीसाठी निर्माण केलेली ऐतिहासिक विहीर, वेळापूर येथील पुरातन लेणी व वाखरी जवळील बाजीराव विहीर या ऐतिहासिक स्थळांचे जतन करून प्रगती व संस्कृतीची सांगड घालण्यात आली आहे. संत ज्ञानेश्वर महाराज पालखी मार्गाचे काम करताना सोलापूर व सातारा जिल्ह्यांत बुलढाणा पॅटर्नच्या धर्तीवर जवळपास ४३ तलावांचे खोलीकरण करून तेथील मुरुम, माती महामार्गाच्या कामासाठी वापरण्यात आली आहे. यामुळे अतिरिक्त जलसंचय झाला असून तेथील पाणी पातळीत वाढ झाली आहे. #Palkhi_Marg_Inspection #SantDnyaneshwarMaharajPalkhiMarg #PalkhiMarg #पालखीमार्ग #PragatiKaHighway #GatiShakti

Nitin Gadkari

32,268 views • 4 months ago

आता, शीळफाट्यावरून मुंबई फक्त १० ते १२ मिनिटांत ❤️ आपल्या सेवेत लवकरच खुला होईल.. कटाई - ऐरोली (नाहूर, मुलुंड ) नवीन मार्ग (ऐरोली-काटई नाका एलिव्हेटेड फ्रीवे) हा कल्याण - डोंबिवली - शिळफाटा - मुंब्रा आणि नवी मुंबई/मुंबई दरम्यानच्या वाहतूक कोंडीतून मुक्तता मिळवून देण्यासाठी MMRDA कडून तयार करण्यात आलेला १२.३ किमी लांबीचा महत्वाचा मार्ग आहे. मुख्यमंत्री Devendra Fadnavis जी यांनी ह्या स्वतंत्र एलिव्हिटेड मार्गाला २०१५ ला मंजुरी दिली होती. २०१६ ला प्रत्यक्ष कामाला सुरुवात झाली होती. मध्यंतरीच्या काळात काही लोकांनी कामात आडकाठी आणली होती. पण, सर्व संकटावर मात करीत या महामार्गाचा एक फेज पुर्ण झाला आहे. एरोली - कटाई नाका उन्नत मार्ग हा नवी मुंबईतील ऐरोली पुलाच्या पूर्वेकडील टोकापासून (ठाणे-बेलापूर रोडवरून) सुरू होतो, जिथून हा रस्ता ठाणे-बेलापूर रोडला वरच्या वर (उन्नत मार्गाने) ओलांडून पुढे पारसिक डोंगराच्या दिशेने जातो. ​त्यानंतर हा मार्ग पारसिक डोंगरामधून काढण्यात आलेल्या १.६९ किमी लांबीच्या दुहेरी बोगद्यातून पुढे जातो आणि मुंब्रा बायपास / राष्ट्रीय महामार्ग ४८ जवळ बाहेर पडतो; तिथून पुढे हा रस्ता दिवा - पनवेल रेल्वे मार्गाच्या समांतर असलेल्या उन्नत पुलावरून जात थेट कल्याण - डोंबिवलीच्या कटाई नाका येथे संपतो. ​हा संपूर्ण मार्ग सुरू झाल्यावर शीलफाटा भागातील वाहतूक कोंडी टाळून ऐरोली ते कटाई नाका / डोंबिवली प्रवास फक्त १५ ते २० मिनिटांत पूर्ण होईल. दुसरा टप्पा कटाई ते मुंब्रा काम सुद्धा युद्ध पातळीवर सुरू झाला आहे, याला तीन वर्षे जातील.

Prakash Gade

112,148 views • 1 month ago

मोदी सरकारने या वर्षी सोयाबीनला ₹ ५३२८ प्रति क्विंटल हमीभाव जाहीर केला आहे. २०१३ ला प्रदेशाध्यक्ष असताना Devendra Fadnavis जींनी शेतकरी दिंडी काढून सोयाबीनला ₹ ६००० प्रति क्विंटल हमीभाव मागीतला होता. दिंडीला १२ वर्षे आणि मोदी सरकारला ११ वर्षे झाली. फडणवीस साहेब ₹ ६००० भाव तरी कधी मिळणार? २०४७ साली विकसित महाराष्ट्राचे स्वप्न दाखवताना बळीराजाचा तुमच्या राज्यात आदीयुगाकडे उलटा प्रवास सुरू आहे ही वस्तुस्थिती आहे. ‌भाजपाच्या उक्ती आणि कृती मधील हा फरक आहे. आज बाजारात शेतकरी ₹३५०० प्रति क्विंटल भावाला सोयाबीन विकत आहे. अर्थात प्रतिक्विटल ₹१८०० ते ₹२००० शेतकऱ्यांचे थेट नुकसान होत आहे. तुमचे हमीभाव केंद्र सुरू झाले नाहीत. त्यात जाणिवपूर्वक दिरंगाई होत आहे. गंभीर बाब म्हणजे खरेदी केंद्र वाटपात यावेळी अधिकार वाटण्या करून नवा घोळ घालण्यात आला आहे. पूर्वी पणन महासंघाकडे अधिकार होते ‌ आता नवीन वाटेकरी आणला आहे. हा घोळ मिटून केंद्र सुरू होण्यास अधिक विलंब लागणार आहे. मूग उडीद अतिवृष्टीने जवळपास पूर्ण गेले. सोयाबीनचे उत्पादन घटून कमी भावामुळे हाती काहीच पडत नाही. अतिवृष्टी ग्रस्तांना सरकारी मदत दिवाळीपूवी देऊ म्हणून कोरड्या घोषणा केल्या. त्यामुळे शेतकऱ्यांची दिवाळी अंधारात गेली आहे. पूर्वी दिवाळीपूर्वी हमीभाव केंद्राकडून खरेदी सुरू व्हायची. शेतकरी अडचणीत आहे हे पाहून हमीभाव केंद्र महिनाभर अगोदर सुरू झाली पाहिजे होती. सोयाबीनची बाजारात आवक सुरू होऊन आता महिना होईल तरी सरकार ढम्म बसून आहे. खरीपाचे उत्पादन बुडाल्याने भाव वाढले पाहिजेत पण कमी होत आहेत. शेतकरी उद्ध्वस्त होत असताना सरकार हात वर करत आहे. भाजपाच्या दृष्टीने निवडणूका व सत्ताच सर्वस्व आहेत. त्यामुळे शेतकऱ्यांना माणूस म्हणून तुम्ही पाहत नाहीत निदान मतदार म्हणून तरी मदत करा.

Sachin Sawant सचिन सावंत

18,780 views • 11 months ago

उरण ची आमची मुलगी यशश्री शिंदे हिची निर्घृण हत्या करणाऱ्या हरामखोर दाऊद शेखला फाशीच होणार…! आज नवी मुंबईतील उरण येथे आमदार महेश बालदी यांच्यासह जाऊन मयत यशश्री शिंदे हिच्या परिवाराची सांत्वनपर भेट घेतली. यावेळी उरण पोलीस ठाण्यात जाऊन डीसीपी पानसरे यांचीही भेट घेतली आणि या घटनेसंदर्भातील सविस्तर माहिती घेतली. नराधम दाऊद शेख हा मूळचा कर्नाटकचा रहिवासी असून उरण येथे ड्रायव्हरचं काम करत होता. त्याची इथेच मयत यशश्रीशी भेट झाली. पोलिसांच्या माहितीनुसार याच मुलीच्या संदर्भात त्याच्यावर पोक्सो अंतर्गत गुन्हा दाखल झाला होता आणि त्यातच त्याला तुरुंगवासही झाला. काही महिन्यांपूर्वी तो बाहेर आला होता आणि त्यानंतर पुन्हा एकदा मुलीच्या संपर्कात येऊन परवाची ही घटना घडली आहे. पोलिसांनी आरोपीच्या जवळच्या सहकाऱ्यांना व परिवारातील लोकांना ताब्यात घेतले असून तीन टीम बंगळूरूला रवाना केल्या आहेत. लवकरच आरोपीला अटक होईल, याची पोलिसांना आणि आम्हालाही खात्री आहे… दि. २६ जुलैला रात्री आठ वाजता ही युवती हरवल्याची तक्रार तिच्या आई-वडिलांनी दाखल केली आहे, त्याच दिवशी रात्री साडेबारा वाजता या मुलीचा मृतदेह पोलिसांना सापडला. पोलिसांनी सॅटॅलाइटच्या मदतीने लोकेशन घेत त्या दृष्टीने तपास सुरू केला. CCTV फुटेजच्या माध्यमातून कोण कुठून किती वाजता निघाले याचाही शोध पोलिसांनी घेतला… झालेली घटना अतिशय अमानवी व आत्यंतिक वेदना देणारी आहे. राज्याचे गृहमंत्री माननीय देवेंद्रजी फडणवीस हे स्वतः या घटनेवर लक्ष ठेवून असून नवी मुंबई पोलीस आयुक्त व अधिकाऱ्यांना योग्य ते आदेश आणि सूचना देताहेत. आमदार महेश बालदी हे कालपासून घटनास्थळापासून ते हॉस्पिटल पोस्टमार्टेम या सगळ्या प्रक्रियेत परिवाराच्या सोबत आहेत… या प्रकरणांमध्ये चांगल्यात चांगले वकील सरकारकडून दिले जातील आणि या हरामखोर आरोपीला फाशीची शिक्षा होईलच यात तीळमात्र शंका नाही .. घटनेनंतर सरकार, प्रशासन आणि पोलीस त्यांचे काम करतील, पण आपल्याला पुन्हा कुठल्या मुलीसाठी असे मोर्चे काढण्याची वेळ येऊ नये, याची खबरदारी आपण सगळेच घेऊ या. आई-वडिलांनाही माझं सांगण आहे, मुलींशी संवाद ठेवा, तिच्यावर लक्ष द्या. तसेच भावांनीही बहिणीवर लक्ष देणे आवश्यक आहे.आपल्या मुलीच्या /बहिणीच्या संपर्कात कोण आहेत, याची माहिती आपल्याला असणं अतिशय गरजेचं आहे. अशा घटना कशा टाळता येतील, यासाठी प्रत्येकाचे प्रयत्न हवेत आणि समाजाने सुद्धा जागरूकतेने यात लक्ष द्यायला हवे, असं एक आई म्हणून मला वाटतयं BJP भाजपा महाराष्ट्र Devendra Fadnavis Chandrashekhar Bawankule Adv. Ashish Shelar - ॲड. आशिष शेलार मुंबई पोलीस Mumbai Police #MaheshBaldiMLA Commissioner of Police, Greater Mumbai Bhupender Yadav Ashwini Vaishnaw #Uran #YashshriShinde #JusticeforYashshri #Results #Parents #Girlsprotection #भक्कमसरकार #महायुती

Chitra Kishor Wagh

41,756 views • 2 years ago

महाराष्ट्राचे दिवंगत उपमुख्यमंत्री अजितदादा पवार यांच्या अपघाती निधनानंतर बारामती विधानसभेची पोटनिवडणूक होत आहे. या पोटनिवडणुकीतील उमेदवार व उपमुख्यमंत्री सुनेत्रवाहिनी यांच्या प्राचारार्थ असलेल्या सांगता सभेला उपस्थित राहून उपस्थितांशी संवाद साधला. याठिकाणी येत असताना मी आशाकाकींची भेट घेतली. पण मी सांगता सभेला जात आहे हे त्यांना सांगण्याची हिंमत मला झाली नाही. मागील दोन अडीच महिने आपल्यासाठी खूप कठिण होते, असे सांगितले. आपण वाहिनींच्या प्रचारासाठी येथे जमलेले आहोत‌. अजितदादा आज आपल्यात नाहीत यावर अजूनही विश्वास बसत नाही. घरातील एक कर्ता पुरुष, एक भाऊ आज आपल्यात नाही याचे दुःख कायम राहील असे सांगितले. तसेच महाविकास आघाडीतील नेते, प्रत्येक कार्यकर्ता, आणि बारामतीतील मतदार या निवडणुकीत वहिनींसोबत ताकतीने उभा राहील असा शब्द दिला. मागील सहा दशकापासून बारामती आणि पवार कुटुंबाचे एक वेगळे नाते राहिलेले आहे. बारामतीकरांचे प्रेम आणि विश्वासामुळे येथे एक मोठा विक्रम होणार आहे. ज्या आदरणीय पवार साहेबांना बारामतीने सहा दशके साथ दिली, तेथे या देशात सगळ्यात जास्तवेळा निवडणून येण्याचा मान हा बारामतीकरांना मिळणार आहे. ही परंपरा आपल्या आशीर्वादाने सुरू झाली असे नम्रतापूर्वक नमूद केले. आदरणीय पवार साहेब येथे कार्यरत होते, त्यानंतर दादांवर येथील जबाबदारी आली. त्यांनी पूर्ण निष्ठेने ३५ वर्षे या भागाची सेवा केली आणि बारामतीची वेगळी ओळख निर्माण केली. अनेक आरोप प्रत्यारोप झाले, संघर्ष झाला पण बारामतीकरांनी कधीही साथ सोडली नाही, असे सांगितले. याच बारामतीकरांसमोर नतमस्तक होऊन महाविकास आघाडी, राष्ट्रवादी काँग्रेस पार्टी शरदचंद्र पवार, काँग्रेस आणि शिवसेना उद्धव बाळासाहेब ठाकरे यांच्या वतीने या निवडणुकीत वहिनी विजयी होतील असा शब्द दिला. ही निवडणूक बिनविरोध व्हावी, अशी इच्छा होती.त्यामुळे आम्ही उमेदवार देणार नाही, अशी भूमिका घेतली होती. पण काही लोकांचे अर्ज राहिल्यामुळे ही निवडणूक होत आहे. पण आता होणारे मतदान विक्रमी होईल याबाबत माझ्या मनात कोणतीही शंका नाही, असे सांगितले. यावेळी मतदान यंत्रावरील एक नंबरवरील वहिनींचे नाव आणि घड्याळ चिन्हासमोरील बटण दाबून दादांना आदरांजली श्रद्धांजली द्या, आणि वहिनींना साथ द्या, असे आवाहन केले.

Supriya Sule

14,606 views • 5 months ago

आज मुंबईत जो रेल्वे अपघात झाला तो दुर्दैवी आहे. या अपघातात अनेक प्रवाशांचा मृत्यू झाला, पण अशाच घटना रोज मुंबईत घडत आहेत. मुंबईत रोज प्रवासी जखमी होत आहेत आणि तरीही कोणाला काहीही देणं-घेणं नाहीये. मुंबई रेल्वेसाठी एक वेगळं महामंडळ हवं, ही मागणी गेले कित्येक वर्षांपासून केली जात आहे. आम्ही सुद्धा ही मागणी केली होती, पण आजपर्यंत एकाही सरकारने या मागणीकडे लक्ष दिलं नाही. आज शहरांचं नियोजन पूर्णपणे विस्कटलं आहे. प्रचंड लोंढे येत आहेत. त्यांच्यासाठी मोठे रस्ते, ब्रिज, मेट्रो बांधली जात आहेत. उंच उंच इमारतींना परवानगी दिली जात आहे, पण पार्किंगचं काहीही नियोजन नाही. प्रत्येक शहरात ट्रॅफिकची गंभीर समस्या आहे. नवनवीन रस्ते, मेट्रो बांधून काहीही फरक पडत नाहीये, तरीही कुठलंच सरकार शहर नियोजनाचा किंवा बाहेरून येणाऱ्या लोंढ्यांचा विचार करत नाहीये. आपलं सगळं लक्ष फक्त निवडणुका आणि प्रचार यावरच केंद्रित आहे. राज ठाकरे-उद्धव ठाकरे युती करणार का? या प्रश्नापेक्षा आज मुंबईत प्रवास कसा होतोय, शहरांमध्ये आणि एकूणच राज्यात लोकं कशा अवस्थेत जगत आहेत — हे प्रश्न अधिक महत्त्वाचे आहेत. माध्यमं हे प्रश्न उपस्थित करणार आहेत का? सरकारांना या प्रश्नांची उत्तरं मागणार आहेत का? कोणकोणाशी युती होणार, कोण काय म्हणाला, हे सगळं खरोखरच या गंभीर प्रश्नांपुढे क्षुल्लक आहे. आपण लोकांच्या प्रश्नांकडे वळणार आहोत का? मी स्वतः मुंबईत रेल्वेने बराच काळ प्रवास केला आहे. पण तेव्हा परिस्थिती थोडी बरी होती. आता रेल्वे स्टेशनवरची गर्दी पाहून धडकी भरते. हे खासदार, आमदार, मंत्री परदेशात जातात – तिथून काही शिकून येतात का? परदेशात अशी घटना घडली असती, तर तिथे ती कशी हाताळली गेली असती? आपल्याकडे मात्र काहीही नाही. इथे माणसाच्या जीवाला किंमतच नाही. #मुंबईलोकल #MumbaiLocal

Raj Thackeray

105,347 views • 1 year ago

#शिरूर पारधी समाजाच्या झोपड्या वनविभागाने उद्धवस्त केल्या आहेत. सतीश भोसलेच्या प्रकरणा आडून ही कार्यवाही झालेली आहे. महिला, मुली, लेकरं काही क्षणात त्यांचं आयुष्य रस्त्यावर आलं. दुपारी जेसीबीने घरं पाडली आता समजतंय त्यांच्या पाडलेल्या घराला आग लावली आहे. 10 ते 15 जणांनी तोंड बांधून येऊन हल्ला केला असल्याचं समजत आहे. वन विभागाच्या जागेवर जिल्ह्यात राज्यात जेवढे अतिक्रमण आहेत ते तात्काळ गृहमंत्री काढण्याचे आदेश देतील का? ही आदिवासी समूहाची मुसकटदाबी का? नोटीस चिटकवली ती त्या पारधी समाजाला वाचता तरी येते का? अतिक्रमण नोटीस काढणारा कोण आहे? त्यानं तहसीलदार, आमदार यांना सुद्धा या कार्यवाहीत सोबत घेयचं असतं त्यांच्या पर्यायी राहण्याची व्यवस्था आहे का हे बघायचं असतं. देशमुख हत्याकांडात आरोपीच्या आई बहीण लेकरा बाळाना कुणी त्रास दिला का? पारधी समाजासोबत असं का? कुटुंबं आमच्या मुलीवर अन्याय करणाऱ्या ज्यात पोक्सो, ऍट्रॉसिटी ऍक्ट अंतर्गत कार्यवाही झालेली आहे. त्यातील आरोपीना अटक करा म्हणत आहेत तर त्यांच्या झोपड्या जाळून टाकल्या. राज्यात दहा हजार कोटीचे घोटाळे झालेत, आमदार खासदार यांचे अतिक्रमण सरकारी जागेत आहेत. गायरान घशात घातलेत फक्त पारधी समाजाला टार्गेट का? मुख्यमंत्री आदिवासीना तुम्ही वनवासी म्हणता त्यांच्यावर अन्याय होणार नाही याची काळजी घ्या. आज होळी आहे आणि पारध्याच्या घरांना आग लावली आहे. हे योग्य नाही, सर्वच प्रकरणाची गांभीर्याने चौकशी करावी. निरपराध आदिवासी पारधी समाजाला न्याय द्या! CMO Maharashtra Ajit Pawar #AllindiaPantherSena

Deepak Kedar

52,116 views • 1 year ago

📍संत तुकाराम महाराज पालखी मार्ग 🛣️ पालखी मार्ग निरीक्षण दर वर्षी विठ्ठलाच्या ओढीने पंढरपूरकडे प्रस्थान करणाऱ्या लाखो वारकऱ्यांची वारी सुखकर आणि विना अडथळ्यांची व्हावी या उद्देशाने श्रद्धा व आधुनिकतेचा प्रभावी संगम साकारत पुनर्विकास करण्यात येत असलेल्या संत तुकाराम महाराज पालखी मार्गाच्या (राष्ट्रीय महामार्ग-९६५ जी) कामाचे आज राज्याचे कृषीमंत्री श्री Dattatray Bharane जी, आमदार श्री Rahul Subhash Kool जी, माजी आमदार श्री Harshvarrdhan Patil जी यांच्यासह निरीक्षण केले. भारत भूमीच्या सनातन परंपरेत वारकरी संप्रदायाची पदयात्रा म्हणजेच ‘वारी’ ही श्रद्धा, तपस्या आणि समर्पणाचे जिवंत प्रतीक आहे. दर वर्षी आषाढी एकादशीच्या पर्वावर लाखो वारकरी पालखी समवेत पंढरपूरकडे प्रस्थान करतात. मात्र अनेक वर्षे ही वारी विविध आव्हानांना, अडचणींना सामोरे जात होती. या समस्यांवर उपाय म्हणून संत ज्ञानेश्वर महाराज पालखी मार्ग (राष्ट्रीय महामार्ग-९६५) व संत तुकाराम महाराज पालखी मार्ग (राष्ट्रीय महामार्ग-९६५ जी) या मार्गांचा व्यापक पुनर्विकास करण्याचा प्रकल्प हाती घेण्यात आला, जो आता पूर्णत्वाच्या जवळ पोहोचला आहे. त्यामुळे लाखो वारकऱ्यांची वारी आता सुखकर व आल्हाददायक होणार आहे. देहू व पंढरपूर या दोन महत्त्वाच्या धार्मिक स्थळांना जोडणारा संत तुकाराम महाराज पालखी मार्ग (राष्ट्रीय महामार्ग-९६५ जी) हा पाटस ते पंढरपूर असा १३० किमी लांबीचा महामार्ग पुणे आणि सोलापूर जिल्ह्यांना जोडतो. ४,४१६ रुपयांच्या तरतुदीतून उभारण्यात येत असलेला हा मार्ग वारकऱ्यांच्या सोयीसुविधांना केंद्रस्थानी ठेवून विकसित करण्यात येत आहे. पाटस ते बारामती, बारामती ते इंदापूर आणि इंदापूर ते तोंडले अशा ३ पॅकेजमध्ये या मार्गाचे बांधकाम करण्यात येत आहे. यापैकी पाटस ते बारामती हा भाग पूर्ण झाला असून इंदापूर ते तोंडले भागाचे काम ९६% आणि बारामती ते इंदापूर भागाचे काम ८४% पूर्ण झाले आहे. उर्वरित काम प्रगतीपथावर असून लवकरच ते पूर्ण केले जाईल. हा महामार्ग बारामती, भिगवण, अकलूज आणि श्रीपूर यांसारख्या भागांना बायपास करून जलद आणि सुरक्षित प्रवासाची सुविधा उपलब्ध करून देतो. संत ज्ञानेश्वर महाराज पालखी मार्गाप्रमाणेच या मार्गावरही स्वतंत्र पदयात्रा मार्ग, आधुनिक पूल, अंडरपास आणि बायपास मार्गांच्या सहाय्याने यात्रा अधिक सुरक्षित आणि वेळेवर होण्यास मदत होणार आहे. या दोन्ही पालखी मार्गांचा विकास केवळ रस्ते बांधकामापुरता मर्यादित नसून, तो एक समग्र विकास मॉडेल म्हणून साकार झाला आहे. पालखी मार्गावर रस्ते बांधकामादरम्यान येणारी झाडे ट्रान्सप्लांट करून त्यांना नवजीवन देण्यात आले आहे, तसेच रस्त्यांच्या दुतर्फा देशी व सावली देणाऱ्या वृक्षांची लागवड करण्यात आली आहे. सदर पालखी मार्गावर पॅकेज क्र. २ व ३ वर सुमारे ४०० वृक्षांचे पुनर्स्थापन (ट्रान्सप्लांटेशन) यशस्वीरीत्या करून त्यांचे संगोपन केले गेले आहे. सुरक्षिततेच्या दृष्टीकोनातून बारामती, निमगाव केतकी, भवानीनगर, बावडा, अकलूज व श्रीपूर/बोरगाव याठिकाणी बायपास रस्ते प्रस्तावित केले आहेत, ज्यामुळे वाहतूक कोंडीचा प्रश्न मिटेल आणि वाहतूक जलद गतीने होईल. महामार्गाच्या परिसरातील जलसंधारण क्षमतेत वाढ करण्याच्या उद्देशाने राष्ट्रीय महामार्गालगत असलेल्या जवळपास २५ तलावांचे खोलीकरण करून अतिरिक्त जलसाठी निर्माण करण्यात आला आहे, ज्यामुळे आजूबाजूच्या २५ गावांना याचा फायदा झाला आहे. याठिकाणी आवर्जून स्व. अजितदादा पवार यांची आठवण येते. त्यांनी बारामतीच्या बायपासवर कान्हेरी गावाजवळ तलावाचे खोलीकरण करून घेतले होते. यामध्ये महामार्गाच्या कामासाठी जवळपास २ लाख क्युबिक मटेरियल काढून वापरण्यात आले. पुढे याचे खोलीकरण झाल्यावर तलावाच्या इरिगेशन मधून कॉंक्रीटचा सांडवा तयार करून घेतला. पर्यावरणाचा समतोल राखण्याच्या हेतूने हिंगणगडा व कान्हेरी येथे वन्य प्राण्यांसाठी भुयारी मार्ग निर्माण करून वन्य प्राण्यांचे अधिवास जतन केले आहेत. त्यामुळे प्राणी व वाहनांच्या अपघाताला आळा बसला आहे. #Palkhi_Marg_Inspection #SantTukaramMaharajPalkhiMarg #PalkhiMarg #पालखीमार्ग #PragatiKaHighway #GatiShakti

Nitin Gadkari

14,005 views • 4 months ago

आज २५ जुलै २०२४ रोजी, मुंबईतील रंगशारदा सभागृहात, मी आगामी विधानसभा निवडणुकांच्या निमित्ताने प्रमुख पदाधिकाऱ्यांशी संवाद साधला. त्यातील काही महत्वाचे मुद्दे... १) मध्यंतरी २०,२५ दिवस मी अमेरिकेत होतो, तिथे बृहन महाराष्ट्र मंडळाच्या अधिवेशनात माझी मुलाखत होती. या निमित्ताने तिथे स्थायिक झालेल्या असंख्य मराठी बांधव-भगिनींशी भेट झाली. त्याच दरम्यान एकदा एक मराठी तरुण शिवलकर आडनावाचा मला भेटायला आला, म्हणाला की मी तुमची लहानपणापासून भाषणं ऐकत आलो. आणि त्यातून प्रेरणा घेऊन इथे मी स्वतःच रेस्टोरंट सुरु केलं आहे. त्याच्या रेस्टोरंटला मी कसंही करून भेट द्यावी अशी त्याची इच्छा होती, म्हणून त्याच्या रेस्टोरंटला गेलो. आतमध्ये जवळपास १०० आणि बाहेर ५० लोकं बसतील अशा क्षमतेचं ते रेस्टोरंट होतं, जे मी गेलो तेंव्हा पूर्ण भरलेलं होतं. आणि मला कळलं की तिकडे टेबल मिळायला कमीत कमी दीड तासांची प्रतीक्षा असते. भारतीय आणि अभारतीय लोकं मोठ्या प्रमाणावर आपलं जेवण जेवायला येतात हे पाहून मला खूप आनंद झाला. एकूणच आपल्या मराठी लोकांनी अमेरिकेत व्यवसाय उद्योगात मोठं यश मिळवलं आहे हे पाहून खूप छान वाटलं. २) अमेरिका, कॅनडा या दोन देशांमध्ये अनेक मोठे तलाव आहेत, पण त्यातले ५ मोठे तलाव आहेत ते इतके मोठे आहेत की ते जर तुम्ही गुगल अर्थ किंवा इतर एखाद्या माध्यमावर जाऊन बघायला गेलात तर तुम्हाला त्याचा अतिप्रचंड आकार दिसेल. हे तलाव इतके मोठे आहेत की अवकाशातून पण हे तलाव दिसतात. या तलावांच्यातला एक छोटा ठिपका म्हणजे जगप्रसिद्द नायगारा धबधबा. इतकं अतिप्रचंड पाणी, जंगलं असलेला हा प्रदेश आहे. इथे फिरताना मला नेहमी एक जाणवत रहायचं की हे सगळं असताना पण इथे पाणी वाचवणं, जंगल वाचवणं याचा किती विचार करतात. ३) पण आपल्याकडे हा विचार होताना दिसत नाही. दरवर्षी मे महिना आला की, पाऊस पडेल का? पडला तर पुरेसा पडेल का? दुष्काळ तर नाही ना पडणार? अशा चिंतांनी महाराष्ट्र ग्रासलेला असतो. पण म्हणून जे पाणी पावसाच्या रूपाने येतं त्याचं नियोजन आपण करत नाही. आपण आपली जंगलं पण वाचवत नाही. कुठलंही सरकार असू दे त्याला या गोष्टीशी काही घेणंदेणं नाही. आपल्याकडे अंतिमकर्म करायला दहन करायला लाकडं वापरतात, पण माझं म्हणणं आहे की काय हरकत आहे आपण विद्युतदाहिनीचा वापर केला तर? किती लाकूडतोड थांबेल याचा आपण विचार करतोय का? सरकारने मग ते केंद्रातील असो की राज्यातील, त्यांनी विद्युतदाहिन्यांवर भर दिला तर प्रचंड जंगलतोड वाचेल. आपण आपल्या धर्माबद्दल अभिमानी असलं पाहिजे, त्यात जे सांगितलं आहे ते पाळायला हरकत नाही फक्त हे करताना काळाच्या ओघात आपण निसर्गाची हानी करत नाही आहोत ना हे देखील बघायला हवं. ४) पण सध्या कोणाचं लक्ष नाहीये. सगळे व्यस्त आहेत 'लाडकी बहीण', 'लाडक्या भावात'. लाडकी बहीण, लाडका भाऊ, लाडकी बहीण एकत्र आले असते तर दोन्ही पक्ष टिकले असते. मुळात अशा योजना राबवायला राज्यसरकारकडे पैसे आहेत का? सरकारकडे रस्त्यांवरचे खड्डे बुजवायला पैसे नाहीत, योजनांना कुठून पैसे येणार ? ५) माझी महाराष्ट्र सैनिकांना विनंती आहे की, आज महाराष्ट्रात अनेक ठिकाणी पूरपरिस्थिती आहे. लोकांना मदतीची गरज आहे. त्यामुळे तुम्ही या लोकांकडे जा, त्यांना मदत करा, त्यांना काय हवं नको ते पहा. ६) महाराष्ट्राचे खरे प्रश्न काय आहेत यांकडे कोणाचं लक्ष नाहीये. या प्रश्नांकडे आपण लक्ष दिलं पाहिजे, कारण इतर कोणाला काही पडलेली नाही. हेच तुमचं प्रचाराचं कॅम्पेन पाहिजे. ७) आज कुठला आमदार कुठल्या पक्षाचा, कुठल्या गटाचा आहे हे कळत नाही. येणाऱ्या विधानसभा निवडणुकांमध्ये राजकीय पक्षांची स्पर्धा कुठवर जाईल हे सांगता येत नाही. मध्ये मला कोणीतरी सांगितलं की आपल्याकडचे एक, दोन लोकं दुसरीकडे जायला निघालेत. मी म्हणलं जरूर जा, हवं तर जाण्यासाठी मीच रेडकार्पेट घालतो. तिथे जे आहेत त्यांचंच काही खरं नाही, यांचं काय होणार आहे. ८) निवडणुका आल्या की सर्व्हे करणाऱ्या एजन्स्या येतात, ते सर्व्हे करतात, ती किती लोकांना भेटतात देव जाणे. पण आपल्याकडे मी मध्यंतरी पदाधिकाऱ्यांच्या टीम्स जिल्ह्या-जिल्ह्यात पाठवल्या होत्या, ते पदाधिकाऱ्यांना न भेटता, तिथल्या स्थानिकांना, पत्रकारांना भेटून त्यांचा अहवाल घेऊन मला भेटले. आता त्या टीम्स पुन्हा मी तुमच्याकडे पाठवणार आहे, त्या आता तुम्हाला भेटणार आहेत. त्यांना तुमच्या मतदारसंघातील परिस्थिती समजवून सांगा. त्यांना प्रामाणिकपणे वस्तुस्थितीची माहिती द्या, तुम्ही जे सांगाल, जी माहिती द्याल ती मी चेक करणार आहे, त्यामुळे जे खरं आहे तेच सांगा. आणि मी आत्ताच सांगतो लढण्याची,जिंकण्याची तयारी असलेल्यानाच तिकीट मिळेल, तिकीट मिळालं आणि मी आता पैसे काढायला मोकळा असल्याना मी तिकीट देणार नाही.

Raj Thackeray

43,367 views • 2 years ago

महाराष्ट्र नवनिर्माण सेनेचे आमदार, पक्षाचे नेते आणि कल्याण ग्रामीण विधानसभेचे उमेदवार श्री. राजू पाटील यांच्या प्रचारार्थ मी आज शुभारंभाची सभा घेतली. त्या भाषणातील महत्वाचे मुद्दे- १) आज आमचे आमदार श्री. राजू पाटील यांच्या मतदारसंघातून महाराष्ट्र नवनिर्माण सेनेच्या विधानसभेच्या प्रचाराला सुरुवात होत आहे. आज व्यासपीठावर आमचे उल्हास भोईर, भगवान भालेराव आणि संगीताताई चेंदवणकर उपस्थित आहेत. संगीताताईनी बदलापूरचं प्रकरण बाहेर काढलं. त्यांच्यामुळे ती भयानक घटना महाराष्ट्राच्या समोर आली, आख्ख प्रशासन हललं. त्यांनी जे काम केलं त्याची शाबासकी म्हणून त्यांना मी विधानसभेची उमेदवारी दिली. २) मी तुमच्याकडून हमी घ्यायला आलोय की जिथे जिथे महाराष्ट्र नवनिर्माण सेनेचे उमेदवार असतील त्यांना तुम्ही विजयी कराल. हे सगळं कशासाठी तर महाराष्ट्राची आज जी अवस्था आहे ती बदलण्यासाठी. २०१९ ला युतीत कोण होतं, आघडीत कोण होतं आता युतीत कोण आहे आघाडीत कोण आहे काहीच कळत नाहीये. गेल्या ५ वर्षात जे घडलं त्याची मतदारांनी उजळणी केली पाहिजे. कोणी कुठेही गेलं, पण आमचा राजू विधानसभेत एकटा होता, आणि मला राजुचा अभिमान आहे की माझा आमदार विकणारा नाही तर टिकणारा होता. ३) २०१९ च्या विधानसभेला शिवसेना आणि भाजप यांच्यासमोर कोण तर काँग्रेस आणि राष्ट्रवादी काँग्रेस. मग निकाल लागले, मग सकाळी एक शपथविधी झाला, ते लग्न १५ मिनिटांत तुटलं, कारण काकांनी डोळे वटारले मग हे आले घरी काका मला माफ करा म्हणत. मग ज्यांच्या विरोधात निवडणुका लढवल्या त्यांच्याबरोरबर उद्धव ठाकरे जाऊन बसले. कारण काय तर अमित शाह यांनी मला अडीच वर्षांच्या मुख्यमंत्रीपदाचा शब्द दिला होता. तुमच्यासमोर जर नरेंद्र मोदींनी सांगितलं होतं की आमचा पुढचा मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस, मग तेंव्हाच का नाही आक्षेप घेतलात ? २०१९ चा निकाल लागेपर्यंत गप्प बसले आणि जेंव्हा लक्षात आलं की आमच्याशिवाय सरकार स्थापन होणार नाही तेंव्हा यांनी अडीच वर्षांचा मुद्दा बाहेर काढला. ४) उद्धव ठाकरे काँग्रेस आणि राष्ट्रवादी काँग्रेसबरोबर गेल्यावर त्यांनी सन्माननीय बाळासाहेबांचा उल्लेख हिंदुहृदय सम्राट करणं बंद केलं. होर्डिंगवर पण हिंदुहृदय सम्राट असा उल्लेख करणं बंद केलं. काही ठिकाणी होर्डिंगवर तर उर्दूत त्यांनी चक्क जनाब बाळासाहेब ठाकरे पण लिहिलं. स्वतःच्या स्वार्थासाठी तुम्ही इतके खाली गेलात तुम्ही ? ५) मग हे गेले काँग्रेसबरोबर, यांची अडीच वर्ष संपली आणि यांना यांचे चाळीस कुठे गेले हे कळलंच नाही. मुख्यमंत्र्यांना पत्ता नाही. त्यांच्याकडे गुप्तचर विभाग रोज काय चाललं आहे हे सांगत असतात तरी मुख्यमंत्र्यांना कळलं नाही. या चाळीस जणांना घेऊन जाणारे एकनाथ शिंदे काय म्हणाले होते की काँग्रेस आणि राष्ट्रवादी काँग्रेसबरोबर आणि त्यातल्या त्यात अजित पवारांबरोबर बसताना आमचा श्वास कोंडतो. मग पुढे अचानक अजित पवार मांडीत येऊन बसले. अजित पवारांच्या मांडीला मांडी लावून बसणार नाही म्हणून बाहेर पडले आणि इथे अजित पवारांच्या मांडीला मांडी लावून बसले. काय राजकारण सुरु आहे ? महाराष्ट्रात इतके ज्वलंत प्रश्न सुरु असताना हे सगळे हवं तसं वागतात कारण तुम्ही चिडत नाही, शांत लोण्याच्या गोळ्यासारखे बसलेले असतात. महाराष्ट्रातील जनता आम्ही कसेही वागलो तरी आमचं काहीच वाकडं करू शकणार नाही याची खात्री आहे त्यांना. ६) पूर्वी गद्दारी करणारे मान खाली घालून जायचे आता काही वाटत नाही या लोकांना. या लोकांनी तुमच्या मतांचा अपमान केला आणि तरीही तुम्हाला काही वाटत नसेल तर देवच वाचवेल या महाराष्ट्राला... ७) फोडाफोडीचं राजकारण आधीपासून सुरु आहे, पण प्रकरण आता पुढे गेले, पण आता पक्ष, नाव, निशाणी ताब्यात घ्यायची. असं तर मी कधी बघितलं नव्हतं. एकनाथ शिंदे, अजित पवारांनी नाव, चिन्ह, घेतलं. शिवसेना हे नाव आणि धनुष्यबाण ही निशाणी ना ही उद्धव ठाकरेंची प्रॉपर्टी आहे ना एकनाथ शिंदेंची प्रॉपर्टी आहे, ती सन्माननीय बाळासाहेबांची प्रॉपर्टी आहे. त्याला कसले हात घालता तुम्ही ? माझे कितीही मतभेद असू देत पण राष्ट्रवादी काँग्रेस हे नाव आणि घड्याळ हे चिन्ह ही शरद पवारांची प्रॉपर्टी आहे, ती अजित पवारांची नाहीये. महाराष्ट्राची किती वैचारिक घसरण झाली आहे ? देशाला दिशा देणाऱ्या महाराष्ट्राची ही दशा ? ८) आत्ता मी एक क्लिप पाहिली... मुख्यमंत्र्यांच्या सभेच्या व्यासपीठावरती एक बाई भोजपुरी गाण्यावर लोकांचं मनोरंजन व्हावं म्हणून नाचत आहे... ही लाडकी बहीण योजना ? व्यासपीठावर बायका आणून नाचवणं हे उत्तरप्रदेश, बिहारमध्ये व्हायचं, हे आपल्याकडे कधीपासून सुरु झालं ? ९) महाराष्ट्रातले प्रश्न प्रलंबित असताना आपल्याकडे चेष्टा सुरु आहे. माझी तुम्हा सगळ्यांना विनंती आहे की महाराष्ट्रासाठी जागा रहा. आपल्याकडे त्या ओळी आहेत ना महाराष्ट्र मेला तरी राष्ट्र मेले। मराठय़ांविना राष्ट्रगाडा न चाले।अनेकांचा डोळा आहे हे राज्य मारण्यासाठी. महाराष्ट्रात ज्या चुकीच्या गोष्टी सुरु आहेत त्या तुम्ही बंद पाडल्या पाहिजेत. मला जगाला हेवा वाटेल असा महाराष्ट्र घडवायचा आहे. म्हणून माझ्या हाती सत्ता द्या. १०) राजू पाटील यांनी कोव्हीड काळात खूप काम केलं. तुमच्या सगळ्यांसाठी झगडणारा राजू आहे, त्याला भरघोस मतांनी निवडून द्या. #विधानसभा_२०२४

Raj Thackeray

51,754 views • 1 year ago

📍नागपूर नागपूरमधील पायाभूत सुविधांच्या विकासाला नवी गती देत आणि शहरातील वाहतूक अधिक सुरळीत आणि सुव्यवस्थित करण्याच्या दिशेने एक महत्त्वाचे पाऊल उचलत असताना आज राष्ट्रीय महामार्ग ३५३डी वरील नागपूर-उमरेड विभागाच्या अंतर्गत नागपूर शहरातील इंदोरा चौक ते दिघोरी चौक दरम्यान बांधण्यात आलेल्या ९९८ कोटी रुपये किंमतीच्या व ८.९० किमी लांबीच्या डॉ. केशव बळीरामपंत हेडगेवार उड्डाणपुलाचे आज मुख्यमंत्री श्री Devendra Fadnavis जी, राज्याचे मंत्री व नागपूरचे पालकमंत्री श्री Chandrashekhar Bawankule जी, महापौर श्रीमती Nita Thakre जी लोकप्रतिनिधी व अधिकाऱ्यांच्या उपस्थितीत लोकार्पण केले. मला अतिशय आनंद होत आहे, की या उड्डाणपुलाला डॉ केशव बळीरामपंत हेडगेवार यांचे नाव देण्याचे सौभाग्य आम्हाला लाभले. माझ्या सामाजिक जीवनातील कार्याची सुरुवात मी संघाचा स्वयंसेवक आणि विद्यार्थी परिषदेचा कार्यकर्ता म्हणून केली. आजवर जे संस्कार मिळाले, आयुष्यात आज जे काही प्राप्त करू शकलो आहे, ते सर्व संघ आणि विद्यार्थी परिषदेने दिलेल्या संस्कारांमुळेच आहे. परमपूज्य डॉ. हेडगेवारजी आपल्या सर्वांचेच प्रेरणास्रोत आहेत. राष्ट्रीय स्वयंसेवक संघ आपले शताब्दी वर्ष पूर्ण करत आहे, या औचित्याने या उड्डाणपुलाचे नाव डॉ. केशव बळीराम हेडगेवार देण्याचे निश्चित करण्यात आले. नागपूरसाठी आज ऐतिहासिक दिवस आहे. नागपूरच्या विकासपर्वात एक अतिशय महत्त्वाचा अध्याय जोडला जात आहे. राष्ट्रीय महामार्ग ३५३ डी च्या नागपूर-उमरेड विभागात बांधण्यात आलेल्या या कॉरिडॉरचा प्रमुख उद्देश नागपूर शहरातील वाहतूक कोंडी कमी करणे, प्रवासाचा वेळ कमी करणे आणि नागरिकांना सुरक्षित व सुरळीत वाहतूक सुविधा उपलब्ध करून देणे हा आहे. प्रकल्पामध्ये दोन प्रमुख उड्डाणपूल, विद्यमान सक्करदरा उड्डाणपुलाचे एकत्रीकरण, आवश्यक भूतल मार्ग आणि प्रवेश/निर्गमनासाठी रॅम्पचा समावेश आहे. कमाल चौकापासून रेशीमबाग चौकापर्यंतच्या पहिल्या उड्डाणपुलामुळे आणि सक्करदरा ते दिघोरी चौक या दुसऱ्या उड्डाणपुलामुळे शहरातील प्रमुख ठिकाणची वाहतूक सुरळीत होण्यास मदत होईल. विद्यमान सक्करदरा उड्डाणपुलाला नवीन कॉरिडॉरशी जोडून, त्याची कनेक्टिव्हिटी सुधारण्यात आली आहे, ज्यामुळे संपूर्ण मार्गावर अधिक कार्यक्षम आणि सिग्नल-मुक्त वाहतूक प्रवाह शक्य होईल. या प्रकल्पाची प्रमुख वैशिष्ट्ये केवळ उड्डाणपुलांपुरती मर्यादित नसून पाचपावली येथे बांधलेले दोन रेल्वे ओव्हरब्रिज रेल्वे क्रॉसिंगमुळे होणारी वाहतूक कोंडी कमी करण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतील. याव्यतिरिक्त, कॉरिडॉरच्या बाजूने दोन रेल्वे अंडरब्रिज देखील विकसित केले जात आहेत, ज्यामुळे रेल्वे क्रॉसिंग आणि स्थानिक वाहतुकीमधील अडथळे कमी होतील. या प्रकल्पाचा सर्वात थेट परिणाम नागपूरच्या दैनंदिन वाहतुकीवर दिसून येईल. इंदोरा चौक ते दिघोरी चौक हा सुमारे ८.९ किलोमीटरचा प्रवास, ज्याला पूर्वी वाहतूक आणि सिग्नलमधील विलंबामुळे अंदाजे ४० ते ५० मिनिटे लागत होती, तो आता या सिग्नल-मुक्त उड्डाणपूल कॉरिडॉरमुळे अंदाजे १५ मिनिटांत पूर्ण होईल. यामुळे प्रवासाचा वेळ कमी होईल, अनावश्यक अडथळे दूर होतील आणि वाहनचालकांना वेळ व इंधन वाचविण्यात मदत होईल. प्रवाशांची सोय आणि स्थानिक कनेक्टिव्हिटी लक्षात घेऊन, या कॉरिडॉरवर दोन रॅम्प बांधण्यात आले आहेत. पहिला रॅम्प डागा हॉस्पिटलजवळ आणि दुसरा ताजबाग परिसरात आहे. हे रॅम्प उड्डाणपुलावरील वाहतूक आणि खालील विद्यमान रस्ते जाळ्यांमध्ये अखंडित वाहतूक सुनिश्चित करतील, ज्यामुळे स्थानिक प्रवाशांना त्यांच्या गंतव्यस्थानी पोहोचणे सोपे होईल. या प्रकल्पाचे एक प्रमुख अभियांत्रिकी वैशिष्ट्य म्हणजे सम्राट अशोक चौकातील एकल-पायलट रचना. पाच प्रमुख रस्त्यांच्या महत्त्वाच्या जंक्शनवर विकसित केलेली ही रचना केवळ वाहतूक प्रवाह सुधारणार नाही, तर संपूर्ण कॉरिडॉरला एक विशिष्ट वास्तुशिल्पीय ओळख देखील प्रदान करेल. हा परिसर भंडारा रोड, ग्रेट नाग रोड, मेडिकल एरिया, रेशीमबाग आणि नागपूर बस स्थानकाकडे जाणाऱ्या महत्त्वाच्या मार्गांना जोडलेला आहे, त्यामुळे सुधारित वाहतूक प्रवाहाचा शहराच्या दैनंदिन वाहतुकीला थेट फायदा होईल. संपूर्ण कॉरिडॉरमध्ये एकूण २०७ स्पॅन असून त्यापैकी ४० स्पॅन अल्ट्रा हाय परफॉर्मन्स फायबर रीइन्फोर्स्ड काँक्रीट (UHPFRC) तंत्रज्ञानाचा वापर करून बांधण्यात आले आहेत. हा उड्डाणपूल आधुनिक बांधकाम तंत्र आणि प्रगत अभियांत्रिकीचे एक उत्कृष्ट उदाहरण आहे. या अत्याधुनिक तंत्रज्ञानामुळे गुंतागुंतीच्या शहरी परिस्थितीत एक मजबूत, सुरक्षित आणि शाश्वत वाहतूक पायाभूत सुविधा विकसित करणे शक्य झाले आहे. पंतप्रधान श्री Narendra Modi जी यांच्या मार्गदर्शनाखाली आणि मुख्यमंत्री श्री देवेंद्र फडणवीस जी यांच्या नेतृत्वाखाली नागपूरच्या सर्वांगीन विकासासाठी आम्ही कटिबद्ध आहोत. #PragatiKaHighway #GatiShakti #Nagpur #IndoraDighoriFlyover Krishna Khopde Mohan Mate Pravin Datke

Nitin Gadkari

45,629 views • 15 days ago

आज महाराष्ट्र नवनिर्माण विद्यार्थी सेनेचा २० वा वर्धापनदिन. त्यानिमित्त आयोजित मेळाव्यात माझ्या महाराष्ट्र नवनिर्माण विद्यार्थी सेनेतील सहकाऱ्यांना संबोधित केलं. १) माझ्या राजकारणाची सुरुवात विद्यार्थी सेनेतून झाली. तिथे काम करत इथपर्यंत आलो. अमित आणि त्याचे सहकारी उत्तम काम करतील अशी अपेक्षा आहे. आणि महाराष्ट्र नवनिर्माण विद्यार्थी सेनेच्या सदस्य नोंदणीला भरघोस प्रतिसाद मिळेल अशी अपेक्षा व्यक्त करतो. २) NEET परीक्षेतील गोंधळाच्या नंतर देशभर विद्यार्थ्यांनी जे आंदोलन केलं त्यानंतरचा विद्यार्थ्यांचा हा पहिला मेळावा. मी जेंव्हा कामाला सुरुवात केली तेंव्हा काळ वेगळा होता, तेंव्हाचे विद्यार्थ्यांच्या समोरचे प्रश्न वेगळे होते, आजचे प्रश्न वेगळे आहेत. सगळं स्वरूपच बदललं आहे. मी टेलिग्राम ते इंस्टाग्राम काळ पाहिला आहे. ३) आज 'जेन झी' आंदोलनानंतर 'जेन झी' बद्दल खूप बोललं जात आहे. पण जेन झी म्हणजे फक्त शहरातील जेन झी असा समज करून घेऊ नका. जसे त्यांचे प्रश्न आहेत ते समजून घेतले पाहिजेत तसे ग्रामीण महाराष्ट्रातील पण याच वयोगटातील जे तरुण-तरुणी आहेत. त्यांचे प्रश्न काय आहेत हे महाराष्ट्र नवनिर्माण विद्यार्थी सेनेच्या सहकाऱ्यांनी समजून घेतलं पाहिजे. ४) सगळ्याच कल्पना आता बदलल्या आहेत. आमच्या लहानपणी सांगायचे की रोज डोक्याला तेल लावा मग बुद्धी तल्लख होते. पण सध्या राज्याचे जे उच्चशिक्षण आणि तंत्रशिक्षण मंत्री आहेत ते त्यांच्या डोक्यावरच्या प्रत्येक केसाला तेल लावतात तरीही त्यांच्या बुद्धीत फारसा फरक पडला नाही. ते म्हणाले दिल्लीत आंदोलनाच्या दरम्यान जी दगडफेक झाली त्या दगडांवरचे फूटप्रिंट घेऊन ते आधार कार्डशी लिंक करून दगडफेक करणाऱ्याना शोधणार. काय बोलताय ? फूटप्रिंट आणि फिंगरप्रिंटमधला फरक नाही कळत ? अशा माणसांबद्दलचा 'जेन झी' च्या मनात राग असणारच ना. कोल्हापूरकरांनी पुण्याला यांना पाठवलं की विद्येच्या माहेरघरात जाऊन काही फरक पडेल पण काहीही फरक पडला नाही यांच्यात. ५) आज सकाळीच पंतप्रधानांचं निवेदन पाहिलं. त्यात त्यांनी म्हणलं आहे ते मान्य आहे. त्यांच्याबद्दल जी भाषा वापरली गेली ती अयोग्यच होती. अशी भाषा कोणी कोणाच्या बाबत वापरूच नये. हे चूकच आहे. पण हे तुमच्या लोकांना पण सांगा. २०१२ पासून ज्या ट्रोलच्या सेना तुमच्या पक्षाने पोसल्यात त्या महात्मा गांधी, पंडित जवाहरलाल नेहरू ते इंदिरा गांधी ते आमच्यासकट सगळ्यांना घाणेरड्या पद्धतीने ट्रोल करतात. आज महाराष्ट्रात कलाकारांनी सरकारच्या विरोधात भूमिका घेतली तर ट्रोल केलं जातं. या सगळ्याबद्दल तुमच्या लोकांना पण कधीतरी सांगा. जे पेराल तेच उगवतं. पंतप्रधान म्हणाले की माझ्या आईबद्दल चुकीचं बोललं गेलं. ते चूकच आहे. असं होता कामा नये. पण दुसऱ्यांना सुद्धा आई असते हे तुमच्या पक्षातील लोकांना सांगा. तुमच्या पक्षाने जे ट्रोल पोसलेत त्यांना सांगा. तुम्ही म्हणालात की 'मुलांना माफ केलं आहे'. पण तुमच्या लोकांनी जे केलं त्याची माफी कोण मागणार ? ज्यांनी विद्यार्थ्यांवर लाठ्या मारल्या, ज्यांनी विद्यार्थ्यांची डोकी फोडली आणि हे सगळं करा असं ज्यांनी सांगितलं ते कधी माफी मागणार ? ६) जे आंदोलन झालं ते फक्त NEET परीक्षांतील गोंधळामुळे झालं आहे असं नाहीये. त्याच्या पलीकडे जाऊन मुलांच्या, तरुण-तरुणींच्या मनात काय खदखदतंय याचा विचार करा. आज रस्ते धड नाहीत, सगळीकडे पाणी तुंबतं, मैदानं नाहीत, बागा नाहीत, धड शिक्षण नाही, नोकऱ्या नाहीत, सर्वत्र खाजगीकरण सुरु आहे. सगळ एकाच उद्योगपतीच्या घशात टाकणं सुरु आहे. आज आमदार, खासदार ५०, १०० कोटी देऊन फोडले जात आहेत. डिजिटल इंडियाची घोषणा करणारं सरकार आमदार खासदार फोडताना कार्ड कुठे स्वाईप करता ? या सगळ्या परिस्थितीचा राग आज विद्यार्थी-विद्यार्थिनींच्या, तरुण-तरुणींच्या मनात आहे, आणि त्याचा हा उद्रेक होता. आणि अजून सुद्धा उद्रेक बाहेर येणार आहे. कोणाला सत्तेवरून खेचणं आणि कोणालातरी सत्तेत आणणं हा विषय नाहीये. देशातील तरुणांच्या भविष्याचा विषय आहे. ७) ग्रामीण भागातील तरुण-तरुणींच्या मनात काय सुरु असेल ? ते काय विचार करत असतील ? आज त्यांच्या आसपास शेतकऱ्यांच्या आत्महत्या होत आहेत. जे आत्महत्या करत आहेत ते तरुण-तरुणींच्या नात्यातील, ओळखीतील लोकं असतील. त्यांच्या अंत्यविधीला जाताना या मुलांच्या मनात काय विचार येत असेल ? आपल्या घरच्यांवर ही वेळ येऊ नये म्हणून ही मुलं गाव सोडून शहरांत येतात. नोकरीसाठी वणवण करतात. आणि इथे येऊन सुद्धा काय तर शहरं बकाल झालेली आहेत हे पाहतात. ८) या सरकारने 'स्मार्ट सिटी'चा गाजावाजा केला. कुठे आहेत त्या स्मार्ट सिटी ? इथलं एकही शहर धड नाही. आज मुलं परदेशात जात आहेत. का तर इथे त्यांना राहावंसं वाटत नाही. शहरं बकाल आहेत, मुलाबाळांना कुठे बाहेर नेण्याची सोय नाही. परदेशात उत्तम रस्ते, मैदानं, बागा, स्वच्छता, खेळांची संकुल सगळं काही आहे. या सगळ्यामुळे या मुलांना परदेशात जाऊन स्थायिक व्हावंसं वाटतं. आणि आपल्याला याचं काहीच वाटत नाही ? ९) सरकारने लोकसभेत मान्य केलं आहे की या देशातील उद्योजक हा देश सोडून जात आहेत. मोदींच्या आयुष्यावरच्या सिनेमात मोदींची भूमिका करणारा विवेक ओबेरॉय हा दुबईत राहतो. मोदींच्या काळात कसं सगळं छान झालं, कसा देश बदलला असल्या गप्पा मारणारा आर माधवन कुटुंबासकट दुबईत जाऊन राहतो. जर मोदींनी सगळं कसं छान केलं आहे असं वाटतंय ना मग तुम्ही का परदेशात स्थायिक होत आहात ? हे लोक इथे येणार सरकार स्पॉन्सर्ड फिल्ममधे काम करणार आणि पुन्हा दुबईला जाणार. उद्योगपती परदेशात जात आहेत १०) पंतप्रधान म्हणतात विद्यार्थी चुकीच्या रस्त्यावर भरकटलेत. ते भरकटले नाहीयेत तर त्यांना तिकडे ढकललं जात आहे. ओशोंच एक सुंदर वाक्य मध्ये ऐकलं, ते म्हणाले, "कौन कहता है देश का युवक गलत रास्ते पर भटक रहा है। अगर रास्ता बननेवालेने गलत रास्ता बनाया है तो युवकों का क्या उसमें दोष ?" या मुलांच्या अपेक्षा मारल्या जात आहेत. त्यांना आसपास आपल्यासाठी काहीच चाललं नाहीये हे दिसल्यावर त्यांनी काय करायचं ? ११) आज देशातील तरुण-तरुणी माझं सगळं चांगलं होऊ दे, मला नोकरी मिळू दे, माझं लग्न होऊ दे म्हणून देवळात जाऊन देवाकडे प्रार्थना करतात. त्या देवाच्या देवळातच चोरी होत आहे. राम मंदिर या देशातील करोडो लोकांच्या भावनेचा विषय. पण त्याच देवळातून पैशाचा अपहार होणार असेल तर या मुलांनी कुणाकडे बघायचं ? मोदी अयोध्येतील राम मंदिराच्या प्राणप्रतिष्ठापनेला स्वतः एकटे आत होते आणि स्वतः एकट्याने पूजा केली. मग मोदी राम मंदिरातील अपहाराबद्दल का बोलत नाहीत ? का अयोध्येत खासदार निवडून नाही आला म्हणून यांचा संबंध संपला ? १२) या देशातील तरुण-तरुणी श्रद्धाळू आहेत जे योग्य आहे पण त्यांना धर्मांध बनवू नका. त्यांना शिक्षणाच्या वाटेवर न्या. त्यांना चुकीच्या मार्गावर नेऊ नका. फक्त जय श्रीराम म्हणून काय होणार ? देशात गोरक्षक गाड्या पकडतात आणि नरेंद्र मोदी ऑस्ट्रेलियात अभिमानाने सांगतात की जगात बीफ एक्स्पोर्टमध्ये भारताचा नंबर पहिला आहे. गायी मारल्याशिवाय बीफ एक्स्पोर्ट होईल का ? मग गोरकाक्षांनी काय करायचं ? १३) देशातील एक लाख शैक्षणिक संस्थांमध्ये मुलींसाठी स्वच्छतागृहे नाहीत... १५,००० शाळांमध्ये पिण्याच्या पाण्याची सुविधा नाही... १० लाख शिक्षकांची पदे रिक्त आहेत.२००४ मध्ये शिक्षणावर ३.२% खर्च होत होता, आज २०२६ मध्ये २.८%. खर्च होत आहे. १४) सिद्धिविनायक मंदिरात अपहार झाल्याचं या मंदिराच्या विश्वस्तांनी एकनाथ शिंदेंना पत्र लिहून कळवलं आहे. दानपेटीतुन १८ कोटी रुपये लुटले गेल्याची शंका व्यक्त केली जात आहे. विद्यार्थ्यांना सरकारवर विश्वास ठेवता येत नाही, म्हणून ते देवळात जाणार तर त्या देवळातच चोरी सुरु आहे, या मुलांनी विश्वास ठेवायचा तरी कोणावर ? १५) माझ महाराष्ट्र नवनिर्माण विद्यार्थी सेनेतील सहकाऱ्यांना सांगणं आहे की सदस्य नोंदणी कराच पण या विद्यार्थ्यांच्या मनात नक्की काय सुरु आहे हे पण समजून घ्या. राज ठाकरे

Raj Thackeray

50,124 views • 2 months ago