การออกแบบให้ใช้งานได้จริงมันสำคัญมากๆ

ของแอร์พอร์ตลิงก์นี่ขัดใจตั้งแต่ชานชาลาแล้ว เป็นขบวนที่ต้องวิ่งเข้าวิ่งออกสนามบิน มึงจะไม่เผื่อชานชาลาให้ลากกระเป๋าอะไรบ้างเลย แคบตายไปไหน

สถานีดอนเมืองก็น่ากลัว เปิดโล่งๆเห็นวิวสนามบินก็สวยดีนะ แต่แอบกลัวคนตก

งั้นลองแนะนำหน่อยว่าออกแบบยังไงให้เข้ากับสภาพอากาศอบอ้าวแบบประเทศไทยรวมถึงกันฝนสาดแรงขนาดนี้ถ้าไม่ปิดสถานีและติดแอร์เลย เข้าใจแหละว่ามันเหตุการณ์แบบนี้มันแย่แต่ถ้าอยู่ข้างนอกช่วงเย็นๆค่ำๆของเมื่อวานจะรู้ว่าฝนแรงมากจริงๆ อะไรก็เอาไม่อยู่จ้า

@AKCPE ลมแรงขนาดนี้ ออกแบบยังไงก็ไม่รอด ยกเว้นจะลงไปใต้ดิน

อันนี้ส่วนตัวคิดว่า ลักษณะเหตุการณ์ลม ฝน แบบเมื่อวาน คือมันแรงเกินเหตุ เกินปกติจริง ตอนออกแบบ คงไม่คิดว่าจะมีสภาพอากาศฝนลมแรงหนักขนาดนี้ แล้วจริงๆ ฝนแรงๆ แบบนี้ ก็ไม่เกิดบ่อยมาก ไม่ได้เข้าข้างใคร แต่มันอาจจะดูเป็นเหตุสุดวิสัย แนวๆนี้มั้งคับ 🤔

#ThaiAirportLink ห่วยตั้งแต่การออกแบบ ยันการบริการ-บำรุงรักษา เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าเดียว ที่ผมมักจะเลือกนั่งรถเมล์แทน

ทำไมไม่ทำเป็นแบบ อะคริลิคใส หรือไม่ก็ crystal board มันสามารถใช้แทนก็จกได้นี่ ตัวcrystal board ก็ใช้กันนะตามตัวตึกอาคาร ในห้างก็ใช้กัน ใครมันออกแบบ ไทยนี่เมืองฝนนะ

คำถามง่าย ๆ เลยคือ มันเป็นแบบนี้แล้ว เค้าคิดจะแก้ไขมั้ยนะครับ ไม่สิ เค้านะคิดว่าเป็นปัญหามั้ยนะ 🤔

คิดว่าจะมีการแก้ไขมั้ย ?

ทึบก็บ่นร้อนอีก5555ซึ่งร้อนตับแตกแน่ๆ ดูทรงเค้าน่าจะประเมินจากข้อมูลคาดการ ณตอนนั้น แต่ฝนลมตอนนี้มันx2x3x4 จากโลกตอนนี้