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คลิปเต็มๆชัดๆ นาทีที่คุณ Loek Hartog ขับไปช่วยคนเจ็บ ก่อนเขาจะเข้าไปถึงจุดเกิดเหตุไฟก็ลุกหนักอยู่ก่อนแล้วอะ จนเขาช่วยคนออกมาได้ จากคลิปก็หนึ่งนาทีกว่า แต่ไม่เห็นวี่แววของทีมช่วยเหลือเลย นอกจากคนที่เอาถังดับเพลิงมาให้แล้วเดินกลับ!?

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2026年9月5日,China GT中国超级跑车锦标赛上海站在上海国际赛车场发生严重事故:91号Ferrari 296 GT3 Evo高速碰撞后迅速起火,英国车手Ollie Millroy一度被困车内。真正完成“第一救援”的却不是赛会消防或医疗人员,而是后方79号Porsche车手Loek Hartog,他主动停车弃赛,冲向燃烧赛车,拿起灭火器并冒着车辆继续燃烧甚至爆燃的风险把Millroy从驾驶舱中救出,整个关键救援过程不到一分钟,Millroy事后直言自己“欠他一条命”。与Hartog的英雄式行为形成强烈反差的是赛事方暴露出的极不专业:涉事车手杨百杰公开指控现场救援人员面对火势出现畏缩,甚至放下灭火器撤离,专业救护车约15分钟后才到,另有“司机睡着”等说法;这些最严重细节仍待官方独立调查最终确认,但China GT组委会已经承认在应急、救援和医疗管理方面存在明显不足。更刺眼的是国际赛事的对比:NASCAR在2020年Daytona Newman事故中第一辆安全救援车19秒到场、创伤医生33秒到车旁;F1 Grosjean巴林火灾事故中Medical Car约11秒抵达;澳洲Supercars则以30秒内响应为目标。也就是说,国际顶级赛车事故救援讨论的是“十几秒、几十秒”,而China GT这次被指控的专业医疗响应却是“十几分钟”量级,差距不是简单的快慢,而是整个安全理念、现场训练、指挥体系和职业化程度的巨大鸿沟;讽刺的是,在这样一场本应由专业赛会系统保护车手生命的事故中,最后真正展现出专业判断、勇气和责任感的,反而是另一名正在比赛的车手Hartog。

蔡子博士Chris

11,270 views • 2 days ago