正在加载视频...

视频加载失败

ตะวันกำลังขอโทษเรื่องขบวนเสด็จที่เกิดขึ้นเมื่อวานก่อน แล้วก็ตามคลิปที่เห็นว่ากลุ่มที่เรียกตนเองว่าผู้รักสถาบัน ใส่เสื้อ save 112 พยายามผ่าแนวจนท.ตำรวจเข้ามาทำร้ายร่างกายเขาให้ได้

2,839,686 次观看 • 2 年前 •via X (Twitter)

9 条评论

แสนแสบ lll 的头像
แสนแสบ lll2 年前

เจตนาชัดเจนว่าตั้งใจจะทำร้าย

Lunatic 的头像
Lunatic2 年前

คือพวกเด็กๆอะ ต่อให้การกระทำขาดๆเกินๆยังไง แต่พอพูดด้วยดีๆมันก็ยังฟังบ้าง แต่ไอพวกคลั่งสถาบันนี่เกินเยียวยา

แสนแสบ lll 的头像
แสนแสบ lll2 年前

นั่งดูคลิปแบบช้าๆ ตั้งใจพุ่งเข้าไปทำร้ายร่างกายหยกที่อยู่ข้าวหลังตะวันด้วยซ้ำ ผู้ชายวัยกลางคนอายุเท่าไหร่แล้วก็ไม่ทราบพยายามพุ่งตัวจะเข้าไปตบเด็กผู้หญิงอายุ 16 ปี เราจะอยู่กันแบบนี้จริงๆเหรอ?

ทนายหวานเจี๊ยบ 的头像
ทนายหวานเจี๊ยบ2 年前

อยากขอโทษ มาพารากอนทำไมคะ พระองค์ไม่ได้ประทับที่พารากอนนะคะ อยากขอโทษคุณแค่ทำหนังสือกราบขอพระราชทานอภัยต่อพระองค์ แล้วยื่นผ่านสำนักพระราชวัง

OrnR.T💮🦊👗🍸🇹🇭 的头像
OrnR.T💮🦊👗🍸🇹🇭2 年前

แล้วคนพุ่งเข้ามาคือกลุ่มหลัง ทำไมตำรวจรวบกลุ่มที่ยืนเฉยๆก่อน งง นายบรีฟมางี้เหรอ

The farthest horizon 的头像
The farthest horizon2 年前

ทำไมทะลุวังใช้อาวุธครับ แล้วพกอาวุธทำไม

แสนแสบ lll 的头像
แสนแสบ lll2 年前

อ่าน

free me_ 的头像
free me_2 年前

แสดงว่ารักแล้วมัสิทธิ์ทำร้ายคนอื่นเหรอกร่างเกิน ส่วนตำรวจนั้นก็ไร้น้ำยา

Jay_shin 的头像
Jay_shin2 年前

555 ย้อนแย้งเสียจริงๆ ถ้าหากว่าการบีบแตร ขับรถพยายามจะเข้าใกล้ชิดพระองค์ ไม่ได้เรียกว่าคุกขาม อ้างว่าประชาธิปไตย อย่างนั้นอีกฝ่ายที่เขาพยายามจะเข้าไปประชิดตัวของ ตะวัน เขาก็พูดได้ว่า ประชาธิปไตย ได้เช่นเดียวกันหรือป่าว ตรรกะเดียวกัน มันขึ้นอยู่ว่าใครเป็นผู้ถูกกระทำ ต่างหาก

相关视频

MODI SARKAR STRIKES IndiGo HARD! IndiGo wanted to save cost by BLACKMAILING Govt, now LOSES ₹1200-1400 Crore REVENUE. - #Modi Sarkar issued guidelines to improve Passenger Safety -Would've increased cost for IndiGo with appointment of new Pilots & Crew Staff -IndiGo DELIBERATELY created chaos & that too during Putin’s visit -NOW Govt cracks down on IndiGo as 717 FLIGHT SLOTS (roughly 5600 FLIGHTS) vacated after DGCA order. All major PROFITABLE routes (Mumbai, Delhi, Chennai, Hyderabad, Ahmedaba) hit hard with 10% SLOTS cancellations. The 10% cut to IndiGo's winter schedule, effective from December 2025 through the end of March 2026 (approximately 111-112 days), translates to an effective reduction of about 2.35% in actual daily flights operated, impacting roughly 5,600 flights in total. Analysts estimate peg the associated revenue loss at ₹1,200-1,400 Crore. Will Passengers be affected?— NO! -The cancelled slots of IndiGo are allotted to other operational airlines. So no scarcity of flights. -Routes where only IndiGo operates, remain unchanged with no cancelled slots. -Modi Sarkar has already issued orders to not allow airlines to loot passengers taking advantage of demand-supply arithmetic. -Not a single flight reduced. Only RE-ALLOTTED to other airlines. Means....ONLY INDIGO IS SCREWED, NOT THE AVIATION SECTOR NOR PASSENGERS! Note- Modi Sarkar has already issued operating licenses to new airlines like Shankh Air, Al Hind Air & FlyExpress to reduce almost Duopoly of IndiGo & Air India...to avoid such blackmailing in Future. You played wrong with wrong Govt this time, IndiGo! It's not UPA Govt that can be kept in pockets by you.

BhikuMhatre

376,796 次观看 • 8 个月前

AMERICAN AIRLINES FLIGHT 191 — THE DAY THE DC-10 CHANGED AVIATION FOREVER 49 years ago today, May 25, 1979, American Airlines Flight 191 crashed moments after takeoff from Chicago O’Hare, killing all 271 people on board and 2 on the ground. It remains the deadliest single-aircraft crash in U.S. history. The McDonnell Douglas DC-10 had just rotated off Runway 32R when the unthinkable happened: the entire No.1 left engine and pylon tore away from the wing, flipped over the aircraft, and slammed onto the runway. The separation severed critical hydraulic and electrical systems, causing the left wing’s leading-edge slats to retract unexpectedly. With the right wing still producing full lift and thrust, the aircraft became catastrophically unbalanced. The left wing stalled first. Within seconds, the DC-10 rolled violently to a 112° bank angle, nearly inverted, before crashing into a field near a trailer park at the end of the runway. Investigators later discovered the root cause was improper maintenance procedures. To save time, the engine and pylon had been removed together using a forklift instead of following McDonnell Douglas’ approved method. The process damaged the pylon structure, creating cracks that went unnoticed until catastrophic failure occurred during takeoff. Even more tragic: simulator tests later proved the crew did almost everything correctly. Critical stall warning systems had been disabled by the electrical failure, leaving the pilots with no indication the left wing was stalling. Flight 191 reshaped aviation safety forever, leading to stricter maintenance oversight, redesigned inspection procedures, and independent stall warning systems for both pilots. A tragedy that changed aviation history forever. Video shows recreation footage.

Turbine Traveller

677,122 次观看 • 4 个月前