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おはよう! スーパー耐久シリーズ第4戦SUGO🚗³₃ Hiotsuyama Racingアンバサダーと一緒に21号車を応援しよう(๑•̀ㅂ•́)و✧ 皆さん現地で待っててね💚🚅 今日のスケジュール⬇️ (ST-Z関連のタイスケのみ記載してます) 8:15-8:30 S耐予選Q1 B Dr 8:45-8:55 S耐予選Q2① A Dr 9:10-9:20 S耐予選Q2② A Dr 9:35-9:55 S耐予選 合同C&D Dr 10:55-11:35 ピットウォーク 12:00-12:40 スタート進行 12:40-16:40 S耐Rd.4菅生Gr-1決勝4時間 14:00-14:10 スポンサーPRステージ

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これで鈴鹿8耐5連勝、高橋巧選手に至っては自身通算8勝目という大記録を打ち立てた2026年のファクトリーホンダ。ホントだったら走るはずだったザルコがMotoGPで負った大怪我で欠場となり、代わりに入れたチャントラを決勝では走らせないという大胆な決断がもたらした勝利ではあるが、これはチャントラが鈴鹿サーキットも8時間耐久も経験がないところ、さらに雨のウェット路面となってはさすがに対処ができないという判断からのものだったようだ。 実際フリープラクティスから予選までのチャントラは言われていたほどひどくなく、走るほど速さを増してタイムはジョナサンと高橋選手からコンマ落ちのレベルに収まっていたため、ライバルをファクトリーヤマハと据えた場合、トータルでのタイムで勝てるくらいの計算は成り立っていたはずである。 しかしひとつのミスですべてが終わる8耐に、雨の経験がないチャントラを走らせるのはあまりにもリスクが高い。決勝当日にチャントラをラインナップから外すというホンダ非情のライセンス発動は、結果的にすべてがうまく行ったと言えるだろう。そしてジョナサン、高橋選手のふたりで8時間を走りきった。 これは雨でペースが下がり、かつ例年のような灼熱地獄によるフィジカルの消耗が少なかったこともチャントラを外してもふたりでやれるという確信に繋がったはずである。

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リーシャ

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