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【お台場の夢物語・MEGA WEB】東京・お台場にあったトヨタの巨大ショールーム「メガウェブ」（1999年築）に併設されていた自動車博物館『ヒストリカルガレージ』トヨタ車以外も含めた貴重な歴史的な車が触れる位置に展示されており、各車が活躍した時代を体験できるように街並みが作られていて、各店のショーウィンドウにはその時代の象徴的なアイテム展示されている素敵な空間でした。これが無料で見られたとは！ 2022年に閉館し、跡地にはBリーグのバスケットコート／イベント施設『トヨタアリーナ東京』が2025年にオープンしています。

情景師アラーキー

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艺术教育汽车交通

Anya Rossi• Live Now

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【実情】「運転席から草が生えている」東京・新木場に“車の墓場“ 新木場では、約1kmにわたって車20台ほどが無残な姿で放置される様子がみられるという。中には、前輪と後輪のタイヤが外れている車や、落書きをされ、フロントがむき出しになっている車などがあるとした。

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ライブドアニュース

2,468,982 次观看 • 1 年前

蒸し暑い日に、車内に犬を置いたままエンジンを切って離れるのは本当に危険です。「少しの時間なら大丈夫」と思っていても、車内の温度は短時間で上昇することがあります。過去に、車内に残された犬が熱中症で亡くなった現場を見たことがあり、それ以来、車内放置の怖さを強く感じています。大切な家族だからこそ、暑い日は絶対に車内に残さないでほしい。今回の2頭も、無事でありますように。

蒸し暑い日に、車内に犬を置いたままエンジンを切って離れるのは本当に危険です。「少しの時間なら大丈夫」と思っていても、車内の温度は短時間で上昇することがあります。過去に、車内に残された犬が熱中症で亡くなった現場を見たことがあり、それ以来、車内放置の怖さを強く感じています。大切な家族だからこそ、暑い日は絶対に車内に残さないでほしい。今回の2頭も、無事でありますように。

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52,998 次观看 • 18 天前

おそらく自分だけがこの車でmagarigawaのコースを走ることになるのかもしれませんが、あいにくの雨に加え、見たことのないメーカーのセミスリックタイヤが装着されていたため、その限界に挑戦する勇気はありませんでした。💦 雨の中ではこの車のパワーも活かしきれず、残ったのはコーナーで重さを感じさせる動きばかりでした。速く走れるポテンシャルはありが、やはりこの車はサーキット走行のために生まれたものではないと感じました。 #murgeseracing

おそらく自分だけがこの車でmagarigawaのコースを走ることになるのかもしれませんが、あいにくの雨に加え、見たことのないメーカーのセミスリックタイヤが装着されていたため、その限界に挑戦する勇気はありませんでした。💦 雨の中ではこの車のパワーも活かしきれず、残ったのはコーナーで重さを感じさせる動きばかりでした。速く走れるポテンシャルはありが、やはりこの車はサーキット走行のために生まれたものではないと感じました。 #murgeseracing

幼月

35,295 次观看 • 1 年前

キーウに到着しました。ポーランドから寝台列車で11時間。長い道のりでした。空路が遮断されているため、ウクライナの皆様は、常に隣国ポーランドに寝台列車で出て国外に移動されておられます。4年以上にわたるご苦労を改めて実感いたします。

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国光あやの外務副大臣衆議院議員 Ayano KUNIMITSU

91,859 次观看 • 3 个月前

80年以上前にアメリカでこの車両が作られた時に令和の日本で誰かが大切に維持しているなんて誰も想像しなかっただろうな😅 戦争の時代に生まれた軍用車が長い年月を越えて今、自分の手元にある🚛 車体の殆どは前の持ち主がアルミで新造してくれたけど車体下部はほとんど当時物。残っている歴史を消さずにもう一度自分の力で走れる姿にしたい。 #ハーフトラック #WhiteMotorCompany

80年以上前にアメリカでこの車両が作られた時に令和の日本で誰かが大切に維持しているなんて誰も想像しなかっただろうな😅 戦争の時代に生まれた軍用車が長い年月を越えて今、自分の手元にある🚛 車体の殆どは前の持ち主がアルミで新造してくれたけど車体下部はほとんど当時物。残っている歴史を消さずにもう一度自分の力で走れる姿にしたい。 #ハーフトラック #WhiteMotorCompany

🪖Kouki🥀

678,893 次观看 • 1 个月前

皆さん気になってるらしいので！昔お台場ジョイポリスに頭文字D4のアトラクションがあったんですよ‼️ 筐体は実車を使いフロントにモニターがあってステアリングを曲げるとそれに連動して動く実車さながらのアトラクション‼️ ちなみにまだ免許持ってなかったワイは週末毎回やりに行ってたんですよ！それくらいFDが好きでした😊←この時毎回行ってたから店員さんにも顔覚えてもらえててFD好きなのも知ってた見たいで、人少ない時はよくFDにしてくれてた！楽しかったしいい思い出！俺が黄色の啓介仕様のFD作りたいのはこれで毎回乗ってたから啓介仕様のFDを作りたいんです☺️😌

皆さん気になってるらしいので！昔お台場ジョイポリスに頭文字D4のアトラクションがあったんですよ‼️ 筐体は実車を使いフロントにモニターがあってステアリングを曲げるとそれに連動して動く実車さながらのアトラクション‼️ ちなみにまだ免許持ってなかったワイは週末毎回やりに行ってたんですよ！それくらいFDが好きでした😊←この時毎回行ってたから店員さんにも顔覚えてもらえててFD好きなのも知ってた見たいで、人少ない時はよくFDにしてくれてた！楽しかったしいい思い出！俺が黄色の啓介仕様のFD作りたいのはこれで毎回乗ってたから啓介仕様のFDを作りたいんです☺️😌

くすぴー@ =IN • db=

217,231 次观看 • 2 个月前

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

Tsubame

20,946 次观看 • 6 个月前

福祉車両購入を迷った挙句… さわくんが在宅介護生活になってから困っていた事、それは交通移動手段。 183cmの巨体は最初は体幹もなく項垂れてしまう様子だったのでリフトを使って車椅子に移乗して生活。お出かけ時は、車椅子のまま福祉車両へ乗るというスタイル。初期は介護タクシーをお願いしていたけれど病院への往復で14000円という金額にひえぇぇぇぇ🥵となり。優しい知人に福祉車両のレンタルをお願いしていました。知人は「状態が安定するまでは過度な福祉車両を購入しなくてもレンタルすればいいから気にしないで」と言ってくれてこれが本当に何よりも助かりました😭 在宅生活一年を迎える頃を目処にさすがに車を購入せねば…と思いながらさわくんに相談すると、「いつも借りてくれる福祉車両は軽自動車で後部座席に車椅子ごと乗るから視線が景色じゃなくて道路なんだよね。助手席に座れたらなぁ」などと、人の苦労も知らず要望を言えるようになったもんだわい‼︎と思ったのでした。なるほど🧐助手席がスライドして飛び出してくるタイプの福祉車両にすれば移乗さえできれば実現可能だよね。最近は調子がいい日は発声できる日もあるから、まさか昔みたいに話しながらドライブができる？なーんて夢みたいな事を想像していたのでした。となると…今乗っている思い出のステップワゴンは売らないといけないのか〜お金もないな〜💦 このステップワゴンの助手席に乗れたら何よりなのに！ん？最近は体幹もついてきたしどうにかしてこのステップワゴンに乗れたりしないかな💦 「よし！病院でお医者さんに今のステップワゴンの助手席には乗れないって診断されたら潔く福祉車両買おう」と決めて診てもらうことになりました。ダメで元々の精神で病院の玄関で検証。動画すみませんお目汚し失礼します💦

福祉車両購入を迷った挙句… さわくんが在宅介護生活になってから困っていた事、それは交通移動手段。 183cmの巨体は最初は体幹もなく項垂れてしまう様子だったのでリフトを使って車椅子に移乗して生活。お出かけ時は、車椅子のまま福祉車両へ乗るというスタイル。初期は介護タクシーをお願いしていたけれど病院への往復で14000円という金額にひえぇぇぇぇ🥵となり。優しい知人に福祉車両のレンタルをお願いしていました。知人は「状態が安定するまでは過度な福祉車両を購入しなくてもレンタルすればいいから気にしないで」と言ってくれてこれが本当に何よりも助かりました😭 在宅生活一年を迎える頃を目処にさすがに車を購入せねば…と思いながらさわくんに相談すると、「いつも借りてくれる福祉車両は軽自動車で後部座席に車椅子ごと乗るから視線が景色じゃなくて道路なんだよね。助手席に座れたらなぁ」などと、人の苦労も知らず要望を言えるようになったもんだわい‼︎と思ったのでした。なるほど🧐助手席がスライドして飛び出してくるタイプの福祉車両にすれば移乗さえできれば実現可能だよね。最近は調子がいい日は発声できる日もあるから、まさか昔みたいに話しながらドライブができる？なーんて夢みたいな事を想像していたのでした。となると…今乗っている思い出のステップワゴンは売らないといけないのか〜お金もないな〜💦 このステップワゴンの助手席に乗れたら何よりなのに！ん？最近は体幹もついてきたしどうにかしてこのステップワゴンに乗れたりしないかな💦 「よし！病院でお医者さんに今のステップワゴンの助手席には乗れないって診断されたら潔く福祉車両買おう」と決めて診てもらうことになりました。ダメで元々の精神で病院の玄関で検証。動画すみませんお目汚し失礼します💦

旦那さんは蘇生後低酸素脳症で障害者になりました。ダブルケアでも頑張って生きる家族の記録。

29,181 次观看 • 1 年前

え？トランプがホンダに軽自動車の米国での生産を承認か？『日本などにはビートルのような小さな車がある。それらはとても小さく、本当に可愛いです。でも製造は許可されていない。私は秘書に、それらの車の生産を直ちに承認するよう指示した。』これって軽自動車の事だよな？

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髙安カミユ（ミジンコまさ）

527,761 次观看 • 9 个月前

お恥ずかしながら、初めて東京の根津美術館に行ってきたんですけど、展示内容にはまるで関心が出ずに、その代わり、この酷い渇水期でも、青山の谷戸地形に湧水がなんとか流れ出ている事を確認して、それが無性に嬉しいのでありました。

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ニッポン街歩き紀行

64,602 次观看 • 6 个月前

Xで京都の鴨川のオオサンショウウオが話題になっているので、当館の展示にいるオオサンショウウオも便乗してご紹介します。埼玉県でオオサンショウウオ？と疑問にもってもらえると展示としては大成功なのですが、なかなかそこまで辿り着けずに四苦八苦しています。当館は主に埼玉県にすむ生き物を展示しています。この個体も３０年ほど前に埼玉県内で捕獲された個体です。しかし、オオサンショウウオの生息地は岐阜県より西、埼玉県にはいるはずがない種です。おそらくは飼育個体が逃げたか遺棄されたものだと考えられます。展示から外すという選択肢もありますが、生き物を飼うことや逃がすことについて今一度考えてもらうきっかけにしたいと展示しています。地域にどんな生き物がいて、そこに住む私たちがこの先どうしていきたいか。それを考える基礎として現状を知ることが大切です。これからも埼玉県内の自然の現状を伝えていけるように頑張っていきたいと思います。ちなみに県内にすむサンショウウオの仲間であるトウキョウサンショウウオも展示しています。ぜひ見に来てください。 #さいたま水族館 #羽生水郷公園

Xで京都の鴨川のオオサンショウウオが話題になっているので、当館の展示にいるオオサンショウウオも便乗してご紹介します。埼玉県でオオサンショウウオ？と疑問にもってもらえると展示としては大成功なのですが、なかなかそこまで辿り着けずに四苦八苦しています。当館は主に埼玉県にすむ生き物を展示しています。この個体も３０年ほど前に埼玉県内で捕獲された個体です。しかし、オオサンショウウオの生息地は岐阜県より西、埼玉県にはいるはずがない種です。おそらくは飼育個体が逃げたか遺棄されたものだと考えられます。展示から外すという選択肢もありますが、生き物を飼うことや逃がすことについて今一度考えてもらうきっかけにしたいと展示しています。地域にどんな生き物がいて、そこに住む私たちがこの先どうしていきたいか。それを考える基礎として現状を知ることが大切です。これからも埼玉県内の自然の現状を伝えていけるように頑張っていきたいと思います。ちなみに県内にすむサンショウウオの仲間であるトウキョウサンショウウオも展示しています。ぜひ見に来てください。 #さいたま水族館 #羽生水郷公園

さいたま水族館・羽生水郷公園【公式】

160,813 次观看 • 3 个月前

🇺🇸『日本車は時代遅れ💢』 🇯🇵トヨタが環境団体らに批判されるも→5年後、 EV離れで日本車の納車待ちが続出してた件w 『トヨタ以外乗らない』『ハイブリッドには勝てないだろ』『EVは低迷している』

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頼むぜエディタ

48,908 次观看 • 1 个月前

【唯一許される行動は「引き返す」のみ】(3/3) 🔸 排水機能の刷新だけではなぜ不十分なのか？災害発生後、当局はすでに都市インフラの基準の見直しを提案した。見直しによって大都市の排水設備は、現在の1時間あたり50ミリの降雨量ではなく、最高100ミリメートルを想定して設計される可能性がある。これは必要な措置だが、これだけで問題を完全に解決するものではない。地下排水網を全面的に作り直すには、数十年という時間と莫大な費用がかかる。さらに、将来の集中豪雨が新たな設計基準値を超えないという保証はどこにもない。このため、対策は複数のレベルで一度に構築されねばならない。具体的には、排水路の近代化、貯水タンクの設置、公園やスポーツ施設での一時的な貯水、低地を走る道路の自動閉鎖、そしてドライバーへのピンポイント警報などだ。基本的には、市民に水深を正しく判断せよと説得するのではなく、物理的に危険区域への進入を阻止することだ。 🔸 日本が他国の例に学べることは？米国では、「引き返せ、溺れるな」という全国的なキャンペーンが展開されている。メッセージは意図的に極めてシンプルにまとめられており、道路が冠水している場合、ドライバーは水深を測ったり、自分の車の性能を他の車と比較したりしてはならない。唯一許される行動は、引き返すことのみ。冠水の恐れがある区間には、常設の警告標識やバーゲートが設置されている。危険な水位に達すると道路は閉鎖され、情報がナビゲーションサービスに伝達される。豪クイーンズランド州では、「冠水していたら、その道は通らない」という類似のキャンペーンが実施されている。キャンペーン企画者たちは、複雑な指示を意図的に排除し、自動車は避難場所ではなく、たとえ他の誰かが通ったとしても、冠水した区間を通過することは許されないことを説明している。 🔸 今後考えられる対策は？・移動中の危険を避けるために、カーナビと冠水地点の情報を統合することが考えられる。例えば、千葉市では市内のアンダーパスなど13地点の冠水モニタリングシステムがある。道路状況をリアルタイムにドライバーやカーナビに伝達できれば、危険な移動経路を排除することができる。・また、物理的に冠水地点に入れなくする対策もある。千葉市では市内2カ所のアンダーパスに「エアー遮断器」を設置。15センチ以上の冠水になると自動的に作動し、「冠水通行止」などと書かれたバルーンが膨らみドライバーに危険を知らせるものだ。また、手動式の遮断機もこれとは別の2カ所に設置されている。こうしたシステムを別の危険なアンダーパスにも設置していくことが有効となりうる。・地元自治体による避難指示の明確化も必要だ。自動車を使って避難していいのか、どの道路が閉鎖されており、近くのどこに安全な建物があるのかなどを住民に適時に伝える必要がある。さらに、自治体が情報伝達の方法を周知徹底するだけでなく、住民が自ら防災意識を高めていく必要もあるだろう。・緊急脱出用ハンマーやシートベルトカッターを自動車の標準装備として義務付けることも考えられる。もし、車が水没してしまっても助かる可能性が高まる。だが、一番重要なのはそういった状況に陥らないため、冠水地点に車が入らないようにすることだ。 ※YouTube「千葉市公式チャンネル Chiba City official」より。エアー遮断器が設置された千葉市中央区のアンダーパスの様子。

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Sputnik 日本

213,025 次观看 • 1 个月前

人類が騙された地球上で最大の詐欺は、9時から5時までの仕事でした。40年以上、1日8時間、週1日半しか休みがない状態で働き、年老いて人生の楽しみもなく、お金もないままになるまで…それは詐欺です。彼らは、請求書の支払い、食事、車のローン、住宅ローンによる小さな家（あなたを閉じ込めておく）の支払いに十分なお金をあなたに与えます。彼らが支払っているのと同じお金がそのまま彼らのところに戻り、面白いのは、あなたがさらに借金をし続けるために、銀行家が無料で印刷しているということです。これが、私たちが現在生活費の危機に直面している理由です。紙幣の価値が劇的に下落し、毎日下落し続けるため、生活費が急騰しています。生活費は上がり続けますが、あなたの給料は変わりません。現代の給料は現実です。

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五十嵐勉🌅

552,273 次观看 • 2 年前