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【お台場の夢物語・MEGA WEB】 東京・お台場にあったトヨタの巨大ショールーム「メガウェブ」(1999年築)に併設されていた自動車博物館『ヒストリカルガレージ』 トヨタ車以外も含めた貴重な歴史的な車が触れる位置に展示されており、各車が活躍した時代を体験できるように街並みが作られていて、各店のショーウィンドウにはその時代の象徴的なアイテム展示されている素敵な空間でした。これが無料で見られたとは! 2022年に閉館し、跡地にはBリーグのバスケットコート/イベント施設『トヨタアリーナ東京』が2025年にオープンしています。

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今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。 ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。 ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。 馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。 ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」 コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。 また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

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Xで京都の鴨川のオオサンショウウオが話題になっているので、当館の展示にいるオオサンショウウオも便乗してご紹介します。 埼玉県でオオサンショウウオ?と疑問にもってもらえると展示としては大成功なのですが、なかなかそこまで辿り着けずに四苦八苦しています。 当館は主に埼玉県にすむ生き物を展示しています。この個体も30年ほど前に埼玉県内で捕獲された個体です。しかし、オオサンショウウオの生息地は岐阜県より西、埼玉県にはいるはずがない種です。おそらくは飼育個体が逃げたか遺棄されたものだと考えられます。 展示から外すという選択肢もありますが、生き物を飼うことや逃がすことについて今一度考えてもらうきっかけにしたいと展示しています。 地域にどんな生き物がいて、そこに住む私たちがこの先どうしていきたいか。それを考える基礎として現状を知ることが大切です。これからも埼玉県内の自然の現状を伝えていけるように頑張っていきたいと思います。 ちなみに県内にすむサンショウウオの仲間であるトウキョウサンショウウオも展示しています。 ぜひ見に来てください。 #さいたま水族館 #羽生水郷公園

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