もともと二人乗りは庶民の生活の足だった。 以前は、好印象だった日本の文化が今は犯罪行為のような扱いになっている。 ルールを増やし、「ルールを守れ」という風潮が正義になった。 社会の許容度、自由度がなくなり、住みにくく、思考停止により非効率な国になった。他国との競争にも勝てるわけがない。

だから 歩道のところの信号機 【歩行者、自転車専用】とある 以前は歩行者と自転車は一緒だったんだよ なのに改正してから、ここはそのまま放置 そりゃ政府は突っ込まれるわ 政府を擁護する奴はLUUPに言及しない こいつ等、政府の回し者だろ

自転車の絡んだ死亡事故が増えて無視出来なくなったからですよ。 年々交通死亡事故は大きく減ってるのに、内訳を見ると自動車と自転車や自転車と歩行者など、自転車がらみの死亡事故件数だけが何十年も横這いで。

@kerorinex なんか切り抜き方が悪質だなぁ‥

@You3_JP @kerorinex なぜ？交通事故の総数も自転車による交通事故の数も減っている．自転車が占める割合が横ばいするのは当たり前で，自転車に厳しくする理由にならないと思います。

@You3_JP @kerorinex 事故件数が減少傾向にあるにも関わらず、自転車事故の減少率は鈍いです。 （自転車に限らず）全体で厳罰化の効果が出ており、その中で自転車に対する効果が薄いのであれば、その部分をより厳罰化するのは合理的な流れかと。 私も自転車に乗りますが、自転車の安全意識の低さは目に余りますから…

@nihonbunka @You3_JP @kerorinex もともとの絶対数が少なけりゃ減少率が鈍いのは当たり前だろ。極端な話事故件数が100しかなけりゃ良く年に99になっても減少率は1%だけどその時にも「たった1％しか減ってない！もっと減らなきゃおかしい！」って言うんか？

@nihonbunka @You3_JP @kerorinex もちろんです。統計ですから… 仮に5%なら95件になっていなければそれだけ効果が出ていないことになります。 100件は極端にしても、法令の効果を検証する上で「少ないから鈍いのは当然」はどういう論拠でしょう？ むしろ「須らく規制されるのだから同じ減少率になるのが当然」だと思いますが…

@namekujira1105 @nihonbunka @kerorinex 「死亡事故が増えて」 単純に増えてはないんだよね。 自分たちの意見を正当化したいがために、「事故が増えている」と偽りを流布する人たちはだめだということだよね。 ゼロリスクにしたいのかどうかしらないけど、その代償は大きい。リスクが減れば減るほど、割に合わなくなる。

おっしゃる通り 規制が入って衰退したもの多いんだよな日本は 政府がやるべき規制は山ほどあんのにやらなくていい規制ばかりしやがる

@mugcupk ゆずの夏色って歌のサビがものすごくいいんだけど、 この長い長い下り坂を、君を自転車の後ろに乗せて、ブレーキいっぱい握りしめて、ゆっくりゆっくり下ってくー もう歌えないな😢

@F23I5h そういえば、立ちションに歩きタバコ等々、日本では殆ど見かけなくなったけど子供の頃はふつうにあったんだよな。 そして🇩🇰では今も全然あるよ。

@F23I5h 駅のホームで線路に向けて立ちションする子供や酔っ払いも沢山いました。それも一つの風物詩だったのですがけど。

@F23I5h いつとははっきり覚えてないけど、ある時期から喫煙ルール等細かい事まで本当に厳格になりましたよね。 関東の駅のホームで喫煙できなくなったあたりからでしょうかね徐々に。

@You3_JP @F23I5h あなたの家のまで立ちションしたり煙草の吸い殻捨てても文句言わないで下さいね。

@You3_JP @F23I5h 何でこの話しから、家の前でそれをやっていいってことになるんだよ？ 文句言うに決まってんだろ、その時代でもみんな他人の家の前で吸い殻捨てて立ちションしてたなんて言ってねえよ。 頭使って文章読めよ、もう少し考えてからモノ言えよ。

@You3_JP @F23I5h なんかマジうるせえなてめえ、家の前とかいきなり言い出しといてどんどん話し飛躍させてんなよ。 日本のそういう時代でも家の前でそんなことするやつ普通いねえんだよ。 こっちでもいねえんだよ。 言いっぱなしで逃げんならコメすんなよボケ

ルールは変わってませんよ。自転車が原則車道走行するのも左乗りが原則禁止なのも昔からです。

「今は」「ルールが増えて禁止された」のではありません。元から「一人乗りのチャリンコに2ケツしてもよい」などと法が認めたことはありません。

ジブリじゃないけどこれも。 青切符で一気に息苦しくなったな…

@Yonishitagaeba ＞他国との競争にも勝てるわけがない。 現政権は日本を 勝たせようとしてないよね 足を引っ張って 足を引っ張って 足を引っ張って 必死に世界の中で 日本を負けさせようと している様にしか 感じられない 今戦争なんてやっても イタズラに国民が命を失って 負けるだけだと思うわ

いや成人クラスの二人乗りって普通に危ないからな。50キロの荷物後ろに乗っけたらマジで漕ぐのもバランス保つのも大変だから。 ど田舎で他の通行人とかが一切いないならともかく、普通の都市部で二人乗りを好印象はねえわ。見ても危ない以外の感想は出ない。

何を言ってるのか分かりませんが、 1950年から2人乗りは基本的にNGなので庶民の足とかではないですよ。 「ダメな中でルールを破って好きな人と二人乗りする」って言うちょっとした背徳感の演出だと思います。 都合よく解釈するのは良いですが嘘の吹聴は良くないです。

自転車二人乗りは 青切符 自民党の宝 外国人は不起訴 自民党議員の裏金・脱税 税金不正使用は 不逮捕 滅べ自民党 日本人ファースト

自転車の違反取り締まり強化で、 自転車で我が子をのせて保育所に急ぐお母様お父様の育児妨害で、少子化促進だと思ったけど、 2人乗り禁止は恋愛妨害だね。これも少子化促進かも。 やはり日本人殲滅計画なのかも。

昔は事故や事件が多かったですからね。 昭和に戻りたいかと言われたら絶対に拒否します。 過去を美化するのは老害の特徴です。

2人乗りは30年以上前から禁止なんだが

少なくとも４０年前はグレーゾーンだったんですよ。 厳しい取り締まりは別にしない。警告や注意はあった。悪質なのは取り締まる。そういう対応でしたね。

今回もそれになぞられる話じゃん まずは注意警告 悪質な場合は青キップが原則なんだから　 昔はグレーゾーンだったって言うけど 警察に見つかれば必ず止められて注意警告を受けたんだから 罰金が付いたりしてるけど 基本的に同じじゃん

今回は、グレーゾーンを失くして、積極的に社会的な許容度を失わせようと言う話。全然違う。

自転車は運転してれば軽車両なのは遠い昔から決まってる事 交通法規を守らなきゃならないのは当たり前の話じゃん 違反しても罰金で済むんだからいいじゃん

＜交通法規を守らなきゃならないのは当たり前の話じゃん つまり、こういう許容度のない思考停止した意見を増やすということ。 交通ルールは補助であって、判断力によって危険を回避する。 たとえば、「客観的に」完全に見通しの良い、誰もいない場所では、本来は、軽車両であるリヤカーの一時停止は不要でしょう。それを取り締まらないのがグレーゾーン。 必要であれば、ルールで定められていなくても一時停止する。

＞「客観的に」完全に見通しの良い、誰もいない場所では、本来は、軽車両であるリヤカーの一時停止は不要でしょう。 つまり積極的に交通違反しますって事？ 頭沸いてるの？ あ、免許が必要な車両じゃないから交通違反してもいいって考え？ そういう出鱈目を取り締まる改正だから やっぱり正解だな

ハイハイ、貴方の好きにすればいいでしょう。 無人島でたった１人しか存在しないときもルールを守ってくださいね。

絶対守らせないとダメなルールと、そこまで取り締まる必要のないルールが混同しているのが問題。 　自転車でも飲酒運転とスマホながら運転は安全上禁止が必要で取り締まるべき。ではそこまで自転車の二人乗りが危ないか？言われたら微妙。

自転車の二人乗りは、1960年施行の道路交通法（第57条）で以前から原則禁止ですよ。ただ、今回は、違反者には反則金が課せられることになっただけ。 厳罰化を招き、許容度、自由度をなくしているのは、取り締まられないことに甘えて、やりたい放題やってきた人たちですよ。猛省してください。

@Yota_songs 綺麗事が大好きな配慮溢れるバカな国です

まぁ、一理あると思う。今みたいにがんじがらめの規制があるとホンダみたいな企業は成り立たなかったのかもとも。

二人乗りが禁止されたのは1960年の道交法改正の時、65年前なんですが。 交通戦争と言われた当時よりも現在は事故のリスクも上がっているわけで、ルールは守る必要があるかと

そのような決まりがあっても厳格な取り締まりは行われない。グレーゾーン、というものがあったのですよね。 軽トラックの後ろに人が乗るのも普通でしたよね。

二人乗り禁止は昔からだろ。 てか、庶民の足を、おめえらの世代が事故しまくったから禁止になったんだろう笑

@u5mq32w1 平成に女子高生だった私は、これに憧れてました。

@OneJapanWanko ルールだから！ 決まりだから！ 法律だから！ って言ってる人は、 自分ではなーんにも考える頭がなくて、 たとえば死んでくださいって言われたら それに従って死ぬんだと思う。

ルール違反に対する処罰を強化するより事故に対する処罰をルール違反見合いで与えるべき。強制して事故を減らすのではなく、このルール違反でどんな事故が起きるかを自分の頭で考えさせて事故を減らす方法を行うべき。

ある程度は許容していかないと息苦しい世の中になるってのはわかるけど それを無理やり日本の発展云々の話に持ってく最近の手口何なの笑 まるで昔は良かった2ケツやポロリや喫煙等を認可すれば日本経済は大復活するような言い草だけど

@Saccharin222 偽物政府が、法と罰則で庶民に恐怖を与え、些細な事に関しても神経質にさせてきた結果が現在ですね。 些細な事なら許容するのは、日本の先住民族縄文人の考えです。 それを忘れてはいけないと思います。

@FallenAn9els 日本という国は汗水流して働く日本人が窮屈な暮らしで外国人は生活費をもらってのびのび暮らす。

ほんとだよね、検察にお目溢しをしてもらってる自民党が長期政権だから、警察権力はやりたい放題、持ちつ持たれつ、駐車監視員も、自転車の規制も、それに自由を規則で縛ってもらいたい創価学会の公明党が加わってどんどん息苦しくなった日本。

@nagisa_arar 便利になって物で溢れ、銭ばかり要る。自由が無くなった。 と昔から大正生まれの祖母が言ってたな。

😎世の中おかしくされましたよネ!! 死亡事故起こしても🇨🇳人を含む害人達だと追及回避な害人司法 こんな国に誰がした!?😡🥶💩👹😎 【悲報】🇨🇳人が一方通行路地を100km超で逆走＆日本人を死なせた事件危険運転と認められず 🇨🇳籍男18が飲酒運転→日本人男性51が衝突され死亡埼玉

それは懲役刑になっていませんか？

二人乗りは何度も経験していますが、特に危険だったという印象がありません。自転車が関連する交通事故で、二人乗りが突出して危険だという統計でもあるのでしょうか？