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Ana Sayfaya Dön

「オーバーヒートをしてしまいました」

26,643 görüntüleme • 3 ay önce •via X (Twitter)

5 Yorum

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yume_oto3 ay önce

一旦オーバーヒートしやすいんですよね、と言ってからの、してましたは笑うて

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Taitakeのつぶやき3 ay önce

キハ40も200もゴリゴリJNR世代からの車両だからある程度致し方ない…

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◢◤ 匠 ◥◣3 ay önce

こういう時は列車にも水分補給をお願いします。 短時間なら「ゲリラ豪雨」でも構いませんm(_ _)m

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○学研都市線🚊3 ay önce

○暑すぎて列車も熱中症か…

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JU033 ay önce

小湊鐵道線 養老渓谷行きの車内(五井駅)にて

Benzer Videolar

【映画史に残る命懸けの変態飛行】『ファイナル・カウントダウン』(1980)のF-14 vs 零戦。米海軍トップガン現役教官 vs 民間CAFの「WWIIガチのエース」による、CGなしの狂気レベルの航空ドキュメンタリー 原子力空母ニミッツ(CVN-68)が1941年にタイムスリップし、最新鋭戦闘機F-14トムキャットが真珠湾攻撃直前の零戦を圧倒する作中最高のハイライト。 このシーン、実は「現代のトップガン教官」vs「大戦を生き抜いたリアルレジェンド」という、楽屋裏まで映画にできるレベルの歴史的ドッグファイトでした。 ミリヲタの琴線に触れる、その凄まじい舞台裏ディテールをすべてまとめました👇 ① 劇中の零戦はあの伝説の「トラ・テキ」 本作に登場する零戦は、映画『トラ・トラ・トラ!』(1970年)のためにハリウッドが巨費を投じてアメリカの練習機T-6テキサンを徹底改造した、通称「トラ・テキ」と呼ばれる非常に完成度の高いレプリカ機です。航空史に残る名作の劇中機が、本作でそのまま現役の最新鋭ジェット機と相まみえるという、これだけでもファン垂涎の胸熱な流用でした。 ② 零戦のコクピットにいた「本物のWWIIエース」 さらに、その「トラ・テキ」の舵を握っていた民間航空歴史団体「記念空軍(CAF)」のパイロットの中には、なんとアーチー・ドナヒュー(Archie Donahue)氏がいました。 彼は第二次世界大戦中、米海軍のF4FやF4Uを駆り、1日で5機の敵機を撃墜した「エース・イン・ア・デイ」の記録を持つガチの本物の大戦エース。 彼らCAFのベテラン勢のプライドと技術が、この空中戦をただの「映画の撮影」から「本物の空戦」へと昇華させました。 ③ 空力特性の絶望的な乖離:スロットル全開 vs 失速の狭間 F-14の最低操縦速度(失速速度:約130〜140ノット)と、プロペラ機であるT-6の巡航・最高速度(約150〜180ノット)は、ほんの数十ノットしか重なりがありません。 画面内に2機を美しく収めるため、F-14は可変翼を最前進位置(20度)に固定し、フラップとスラットを限界まで下げ、機首を異常に持ち上げる失速ギリギリの「高迎角(ハイ・アルファ)低速飛行」を維持。 一方で、CAFの零戦側はスロットルを限界の「押し切り(スロットル・トゥ・ザ・ストップス)」状態でレッドゾーンまで回すオーバーヒート寸前の超高速飛行を敢行。お互いが機体性能プロファイルの「最も危険な端っこ」を使って並走していました。 ④ ジェット・ウォッシュ(後流乱気流)による即死級の衝撃 F-14が零戦の鼻先を急上昇で掠め飛ぶ威嚇シーン(サンプ)。この時、F-14のTF30エンジンが吐き出す凄まじい排気気流を零戦がまともに浴びました。 一瞬で揚力を失った零戦は空中を一回転(タンブル)し、激しいGと振動でパイロットのヘッドセットや腕時計が風圧で消し飛び、衝撃で無線機が即死。完全な無連絡・操縦不能に陥りながらも、大戦を知るCAFのベテランは野生の操縦直感だけで錐揉み状態から機体を立て直し、墜落を回避。そのまま目視だけで完璧に編隊に復帰しました。 ⑤ トップガンを本気にさせたプロペラ機の超信地旋回 F-14を駆っていたVF-84「ジョリーロジャース」の現役エースたちは、当初「過去のプロペラ機相手など赤子の手をひねるようなもの」と考えていました。 しかし、いざ空戦が始まると、CAF側は大戦当時の戦術さながらに、プロペラ機特有の「低速域での超絶的な小回り(タイトな旋回半径)」を駆使してF-14の背後を猛烈にオーバーシュート(追い越し)させようと画策。これには海軍パイロットたちも「おい、マジで追尾(トラッキング)しないと一瞬で射線から消えるぞ!」と無線で叫び、本気の空中戦闘機動(ACM)モードに切り替えたと言います。 ⑥ 海軍次官をも青ざめさせた「海面数メートル」の超低空失速危機 撮影中、F-14が零戦の機銃掃射を回避するために海面へ向かって急降下し、ギリギリで引き起こすシーンがあります。 これは演出ではなく、低速飛行中に機体が本当に失速(ストール)しかけ、高度を犠牲にして速度を稼ぐために急降下した「ガチの緊急回避」でした。米海軍の最高幹部が試写でこの未編集フィルムを見た際、「我が海軍の貴重な数千万ドルのF-14とパイロットを、映画の撮影ごときで危うく失うところだった!」と激怒したという逸話が残っています。 大戦機の金属の悲鳴と、現代のジェット怪物の咆哮。画面越しに伝わってくるあの圧倒的な緊張感は、CGのピクセルではなく、新旧の「怪物パイロットたち」が文字通り命を削って流した冷や汗が生み出した本物の質感だったのです。 映画公開後、ドクロマークのF-14のプラモデルが世界中で爆発的に売れたのも、この狂気的なリアルさが観客の脳に直接刺さったからに他なりません。 #ファイナルカウントダウン #F14 #零戦 #ジョリーロジャース #VF84 #CAF #映画解説

マキシマム ザ おでん

55,988 görüntüleme • 1 ay önce