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カローラ ランクスって言うと、おじいちゃん車のイメージが強いが、上位グレードのランクスzは違う。 ヤマハが手がけたエンジン(2ZZ-GE)は190馬力を発生。 (TRDスポーツMは205馬力) 更に6MTを組み込みことにより、強烈な加速と伸びを味わえる事で 巷では羊の皮を被った狼とも言われている。
216,921 просмотров • 3 дней назад •via X (Twitter)
Комментарии: 16

夜を裂くポッポのまちおこし(´・ω・`)3 дней назад
1.8リッター車ならセリカと同じエンジンなんだよね(´・ω・`)みんな驚く(笑)

あきぼー3 дней назад
昔兄弟車のアレックスRS180 SエディションのATに乗ってたけど、まぁまぁ楽しかったなぁ。最後はZZT231セリカ用のSC積んで遊んだけど、もうどこにも無いだろうなぁ。

くまんちゅ2 дней назад
同じパワートレーンで6MTのヴォルツZも仲間に入れて下さい

さすらいの路線バスドライバー3 дней назад
何故か?ホイールナットがよく緩むんですよね、この車。

いつも出遅れる男3 дней назад
確かハイオク専用エンジンでしたね。

ウーラーヤハヤハ 鼓動11/20 参戦!3 дней назад
レギュラーガソリン1滴でも入れたらアウト

超絶3 дней назад
これのリアめっちゃかっこいい

👍HIDE.W🖐️2 дней назад
1NZじゃないランクスなんてあったんだ!

ガンタチャンネル2 дней назад
私のランクス TRDも23万キロですが元気に8200まで周ります!ハイカムが病みつきでやめれまへん!

シロたん3 дней назад
車重が軽いから、走る曲がる止まる💨優秀やった

RED MAGIC 11PRO3 дней назад
トヨタ アレックス も違う

じゅりまんじゅう(_ •ω•)_バァン2 дней назад
ええ音や❤️

鬼天竺鼠2 дней назад
ランクスってこっちのイメージしか無いです(笑)

ヤキヤマ2 дней назад
シビックタイプRと比べても全く見劣りしない

タイール2 дней назад
ランクスの6MTを50系プロサク5MTをショートストロークにするのにユニット移植基本ですよね! 同じ2ZZ-GEのセリカのギアとシンクロ使って50系プロサクの2速3速の間埋めるの基本ですよね! クラッチペダル休めを2ZZ-GEのセリカのを50系プロサクに移植するの基本っすよね!

garish boy2 дней назад
ブレイドも然りで、ありふれたコンパクトカーと侮るなかれでしたね。 当時はプリウスに負けないくらい地元でよく見かけた車でした。
