クリーンディーゼル系ターボのオーナー要注意 ちょい乗り・低回転常用だとインタークーラー内のチューブに固形物が溜まります🥶 たまにはエンジンを回そう！

EGRによる詰まりなんで、チョイ乗りとか回転域はあまり関係ないですね。 低圧縮系のクリーンヂーゼルはこうなります。 乗り方で違いがあるとすれば、湿ってるか乾いてるかくらいです。 遠乗りして高回転まで回して…は、主に燃焼室内の話ですね。 DPFの前からのEGRをキャンセルするのが1番の対策です。

アイドリンストップするディーゼルとかアホなのかなって思う事があります😂

え？ インタークーラーの中を通過するのは エアクリ通過した空気ではないんだ？ ディーゼルターボはまたちがうものなんだ… 知らなかった

DPFといいEGRといい強制燃焼時のものすごい白煙といい自称「クリーン」ディーゼル系ターボ搭載車は控えめにいって欠陥車だと思ってます。

こんなに詰まるのEGRかと思ったら、インタークーラーやった💧 dpfもマニも詰まってエラー吐いてそう、 粘度が固いのかと思ったけど、純正0w-30オイル使っても詰まるんじゃ…

ああ、EGRで排気を吸気に循環させるのをインタークーラー前に入れるから、こうなるのね

4リッター以下のクリーンディーゼルターボがなりやすいみたいですね。詰まってパワーがなくなったような吹けなくなるような感じになりますね。 4t車以上のトラックなんかはほぼならないみたいです。

インタークーラーでこれならヘッドは💦 くわばらくわばら(⁠ ⁠；⁠∀⁠；⁠)

なんか、コレ見て2stバイクのチャンバーを思い出したwww

8-9万キロ毎にドライアイス洗浄必須ですね。 大体14万くらいでやってくれるのでずっと乗るつもりなら安いですね。