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「シクロクロス」という泥、砂、坂道、階段などの障害物を乗り越える自転車レースが冬に行われるのですが、悪天候になると罰ゲームみたくなるのがとても好き。

てんげるまん🌀tengelmam

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167,372 views • 8 months ago •via X (Twitter)

Anya Rossi• Live Now

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国会へ行ってみると驚いたことに、周囲の道路に自転車レーンが全くありませんでした。国会議員のセンセイは自転車なんて乗らないので、必要ないということでしょう。インフラ整備が進まないわけです。国会前に自転車レーンをつくることが、劣悪な道路環境の改善の第一歩になるのではないでしょうか？

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ミド建築・都市観測所

85,518 views • 5 months ago

あと半年足らずで自転車が車道を走らなければ罰則を受けることになるのですが、自転車レーンは路上駐車・停車だらけ。自転車が車道を走るのは賛成ですが、その前にもっとやるべきことがあるはず…。

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2,150,775 views • 11 months ago

【警告⚠️】「左に寄りすぎ」が命取りに。改正道交法の落とし穴 2026年4月1日からの法改正で、自転車には「車に道を譲るため左に寄る義務」が課せられます。しかし、ここに「物理的な罠」があります。 ● 段差（縁石）の恐怖道路の左端には、歩道との境界に「段差」があります。車を避けようと無理に左へ寄りすぎると、タイヤやペダルがこの段差に接触します。 ● 右側（車側）への転倒段差に接触した自転車は、反動で右側の「走っている車」の方へ弾き飛ばされます。避けたつもりが、自ら車の前に倒れ込む最悪の事故につながるのです。 ● ドライバーの皆さんへお願い自転車が左に寄らないのは、無視しているのではなく「段差で転倒する命の危険」を避けているからです。無理な追い越しはせず、安全な間隔と速度を保ってください。ルールを守るために、命を落としては本末転倒です。

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藤🎧ふじ🥷🔥

632,730 views • 5 months ago

アクリルジオラマサンプル届いたぜ！最初背景薄いなって思ったけど見てるとガラス板みたいで悪くもないかもしれない…！！白版を使えば人物のように透けずにくっきり見えるのですが、そうなると周りにフチができてしまうわけです…。悩ましい！

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Yaminabe🔞5/6東７Ｓ28a

10,201 views • 5 months ago

#tjpwGP26 試合後コメント🎙 荒井「自分の手元にベルトがあるのが夢みたいですけど、未詩さんと闘って獲れたことにすごく意味がある。このベルトとともにもっと大きな場所にみんなで突き進んでいきたいと思います。いろんなことがあると思うけどベルトがあれば乗り越えていけると思います」 #tjpw

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TJPW 東京女子プロレス

28,182 views • 5 months ago

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

Tsubame

20,946 views • 5 months ago

ガラパゴス化、聞いたことがあるかい。情報がないと社会はこんなにも転落する。頃されているのに、被害現場にいるのに、誰もこの悲惨な事件が理解できない。なんと全国で同じ風力被害が行われている。ア〇よら、と笑うばかりよ。私と共に戦わないかい。答えは既にある。

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由良　守生

10,457 views • 8 months ago

もの書きをする私は、詠んだ詩をひとり朗読している。詩は「書くものではない」というのが、揺るぎない私の信念ゆえに、言葉にすることでより胸に響く言の葉を紡ぐことができると思っています🍊 そして、詩に曲という息吹をもたせたとき、どうなるのどろうと興味が湧いた🍀

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ー柑橘とスパイスー

27,801 views • 10 months ago

落ち葉にて、イレコダニの仲間と思うダニがおられたので久しぶりに丸くなってもらった。脚を身体に収納できるという変形機構があるのがとても良い。身体から生えてる毛も濡れた場所で転がると張り付いて起き上がれなくなるのを防いでたりするのかも…よく出来てる。

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ぺんどら

357,169 views • 1 year ago

日本に行った人が、帰ってから苦しくなることがある。日本で見たものは、特別なイベントじゃない。電車がだいたい時間に来ること。人が列をつくること。店で「ありがとう」と言われること。夜の道が、怖くないこと。そういう小さな当たり前。でも、その小さな当たり前が、帰国した瞬間に刃になる。自分の国の音が、急に大きく聞こえる。怒鳴り声。クラクション。割り込み。投げるような言葉。前は平気だったのに、平気じゃなくなる。日本が良すぎたからじゃない。比べる目が、できてしまったからだ。この痛みは、普通な感覚。違う世界を一度見た人にだけ起きる、ふつうの揺れ。ただ、ここで気をつけたいことがある。旅先は、少しだけ夢に似ている。短い時間の中で、いい場面が多く見える。だから日本は完璧だと思いすぎると、自分のいる場所が全部ダメに見えてしまう。すると心が、帰る場所を失う。じゃあ、どうしたらいいのか。答えは、全部を日本にしようとしないこと。日本で好きだったことを、ひとつだけ持ち帰る。朝、靴をそろえる。人にぶつかったら小さく「すいません」と言う。時間を守る。部屋を少し整える。たったそれだけで、心は夢が終わったじゃなくて、夢を生活に変えたと思える。そしてもう一つ大事なのは、ひとりにならないこと。日本が好きだった人は、日本が好きな人と話せばいい。好きは、誰かと分けると、痛みじゃなくなる。日本を忘れられないのは、弱いからじゃない。日本に来てくれた人の中に「こう生きたい」が生まれたからだ。その気持ちを大切にすれば大丈夫。夢は、逃げるためじゃなく、戻ってきたあとに生きるためにある。

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クレア

383,105 views • 8 months ago

「二足歩行」の車が爆走するゲーム『WHAT THE CAR?』のSteam版が発売。自転車に乗ったり転がったり、カオスで不条理なアクションが満載『WHAT THE GOLF?』スタジオによる作品。毎ステージ見た目と操作が変わるレースに加え、釣りや料理などもはや車と関係ないミニゲームも

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電ファミニコゲーマー

201,829 views • 2 years ago

手動運転が違法になる時代が来るかもしれない。自動運転が人間より圧倒的に安全になるなら、その自由はやがて「他人にリスクを押しつける権利」に見え始める。飲酒運転や屋内喫煙がそうだったように、社会はある瞬間から一気に反転する。しかもそれは、何十年も先ではなく数年単位で起きうるのだ。デイブ・ブランディン「ここでの論点は、いつ人間が運転すること自体が違法になるのか、ということです。私は、それもかなり早く起こると思います。屋内喫煙や飲酒運転が規制されたのと非常によく似た形です。有権者の多くが、『待ってくれ、お前のひどい運転でうちの子どもたちを危険にさらしているのか。それはおかしいだろう』と言い出す転換点が来るはずです。自動運転のほうが90%安全で、まもなく95〜97%安全になるというデータと証拠があるのです。それに、自動車事故がもたらす人間的悲劇は信じがたいほど大きく、衝撃的です」 ——「そして5歳未満の子どもにとっては、それが死亡原因の第1位です」ブランディン「それに家族にとっても壊滅的です。本当に痛ましいことです。おそらく3年後、4年後、5年後には、かなり生々しい映像を使ったテレビ広告キャンペーンが流れるでしょう。そして大規模な投票が行われるはずです。すると人々は、公道で人間が運転するなんて到底考えられない、それは非人道的だ、と言うようになるでしょう。運転したいならテストコースでやればいい。それなら構いません。あるいは、そうですね、一部の田舎道ならいいかもしれません。でも公道では駄目です。私の子どもたちを危険にさらさないでほしい、ということです」

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Tsubame

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【障害児を育てる同性カップル】最重度の知的障害・自閉症・多動があり、言葉を話すことはできない颯人さんを同性カップルで育てている。パートナーの大和さん「普通に生きていたらこんなこと起きる？みたいな事が起こる。でもそれが面白い」お互い障害児を育てるシングルマザーで、 snsで知り合ったのがきっかけ。自傷行為がひどく、頭突き、顔等をえぐってしまうことも。髪の毛を抜いたり、食べ物以外の物もなんでも食べてしまう「強度行動障害」もあり。「イレギュラーな家族だと思うけど、本人たちが楽しければ。」本当に良い家族すぎて涙出た。逃げる父親なんかより、この二人に育てられて方が何倍も良いよ。障害があっても前向きな親が居てくれるだけで、心強いよね。でも逃げ得なのは本当に間違ってるよ。逃げた男が普通の生活してると思うと腹が立つ。

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現役投資家@福祉、医療を広めたい

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無人のテスラが公道を走る世界が数ヶ月以内に始まる。そして、手動運転が「馬に乗る」くらい珍しい時代が来る。マスク「テスラは数か月以内に『無監視の完全自動運転』をリリースします。人々が今まさに運転している車、工場から購入できる車が、人間なしで自律的に走行するようになるのです。つまり、公道を誰も乗っていない車が走るということです。数か月後、6月にオースティンでそれを開始します。そして急速に全米に拡大していく予定です。実際、今すでにテスラを持っている人が自動運転を試してみると、とてもうまく機能するはずです。人間が介入する必要があるのはまれになるでしょう。将来的には、人間が手動で車を運転しているのを見るのは珍しくなると思います。まるで馬を見るようなものです。馬は今でも存在します——実際、技術的には過去のどの時点よりも多くの馬がいます。でも誰かが馬に乗って職場に来たら、その人が農場に住んでいない限り、変わっているなと思うでしょう」「つまり将来は、人が実際に自分で車を運転しているのを見るのが不思議なことになると？」「そのとおりです。それからテスラはOptimusという人型ロボットも開発中です。これは、誰もが欲しがるものになると思います。なぜなら、自分専用のR2-D2やC-3POのようなロボットの相棒が欲しくない人なんていないでしょう？やりたいことを何でも手伝ってくれるようになるんです。これは非常に大きな製品になると思っています。スペースXはロケット打ち上げやスターリンク・インターネットを進めていて、最終的には人類を多惑星種にする技術、つまり火星に自立可能な都市を築く技術を開発したいと考えています」

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Tsubame

18,162 views • 1 year ago

踊る阿呆に見る阿呆、同じ阿保なら踊らにゃ損。これは阿波踊りで詠われる一節である。ここには阿保しかいない、ひいては上下はない。ならば踊った方が得だろう、という優れた哲学だ。私はこの言葉に強く同意する。しかし、実行するとなると、これが難しい。邪魔なのだ、自身のプライド、恥、尊厳が。まったく、自分が嫌になるほどである。また、私はこれに、自分の生き方を重ね、踊ることを私の仕事に例えてみたりもする。するとふと気が付いた。そう、私は、誰に何を言われようと、どう見られようと、自己がどうなろうとも、踊らなくてはいけないのだ。これもまた、ある人生の一節である。

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Guiano

29,744 views • 1 year ago