【スズキ 自動車】 トランプ関税の影響を受けず 過去最高の業績を叩き出した 唯一の国産自動車メーカー😇 販売コストかけないからね😁 大したもんだ🤭 因みに、軽四輪で利益が出せるのはスズキとダイハツだけ。 ホンダの軽四部門は大赤字🫠 他社も軽撤退 #スズキ #インド #トランプ関税 #トヨタ #日産

スズキは中国市場の販売好調な時は、モーターショーで堂々と日本製であることを謳っていて、販売台数低迷と共産党が外資系企業の指導を強化すると行った後、すぐに中国市場撤退を発表しているから、かなり器用な経営をしている。

スズキ車インドでのシェア4割って凄すぎだろw

インドが経済発展したら中国と同じように大型車求め始めるんでは？

え？ホルムズ海峡とインド経済で、今、酷いことになってるけど…

なお、スズキもトヨタと資本提携してる模様 スズキがインドで生産するSUVなどのBEVをトヨタにOEM供給。また、トヨタのハイブリッドシステムをスズキ車に搭載するなどの技術補完を行っています。

ハンガリーでもスズキ強いよね。

最近の自動車会社で一番やばいのはホンダなのかもしれんな 二輪でなんとか首の皮一枚繋がってるけど 車がこれ以上売れなくなると二輪部門が出してる収益をも越す赤字になっちゃうからね… 日産はエルグランドとスカイライン見てる感じ割と回復の見込みがありそう

😇🫱

何が言いたいのかはっきりしてください

インドは金払わんくて、それと売り買い繋げた契約で結構金払ってもらえないから大変な案件あるけどな

ホンダの軽四輪事業が赤字って本当ですか？

ホンダは普通車売らないと利益出せません。だから軽四異様に定価高く設定しているんです。軽高くしたら普通車が売れると思い。それでも普通車売れず軽ばかり売れるから厳しくなっているんです。

昨年までN-BOXは11年連続の軽自動車販売台数1位ですから、ホンダの軽自動車事業が赤字とは思えないのですが？

参考にどうぞ😉 ホンダは元々2輪で利益を出す会社。基本四輪事業は赤字。普通車は今の価格設定でトントン軽四は売れば売るほど赤字拡大します。軽四で利益出すのはスズキとダイハツだけ。マツダ、日産、スバルは既に軽四撤退でダイハツ、三菱、スズキのOEM。これ現実🙂‍↕️

利益率が低いのは事実ですが、「赤字」は言い過ぎですよね。 （記事より） >N-BOXの「売れれば売れるほど赤字」という言葉には、誇張がありますが、軽自動車が薄利多売で成り立っているというのは事実のようです。

あと、日産は軽自動車事業から撤退していませんよ？

OEM日産の軽は三菱車 生産はしていない おわかり？

開発　日産 生産　三菱 販売　日産と三菱

トヨタも現地生産ばっかだから関税は大した事ないはず。 むしろ原材料とかサプライチェーン的な要因じゃないかな。

😇🫱

トヨタ自動車は消費税還付金💰【国民の血税】が無ければ、毎月莫大な赤字💸 10年前はトヨタの有利子負債は約19兆円2025年3月期で約38兆円💸 毎年過去最高益〜って言ってますがこれ現実🙃🫱 消費税還付金💰即ち国民の血税で還付金【輸出補助金】が無ければ詰み😮10%の還付金に対し🇺🇸関税15%と言う地獄。

@you4_sengoku 新車現金一括で購入する層なんて限られてますからねぇ。 借金の額の問題じゃなくて返せるかどうかが大事なんですが、そんなこともわからんのですか？

@g1514762 純債務との区別がついてないんでしょうかね？🤔 資産やキャッシュフロー考えたらこんなもんか、むしろ思ったより少ないなとすら思う。

軽で利益出せるのスズキとダイハツだけってすごい構造ですね

スズキいいね。一番悲惨なのは日産。

そもそもスズキ車はコスパがいいんだよな～

コスト意識の塊みたいな会社だよなスズキって😁

インド強すぎるのが勝因だよね、国内だけじゃこの数字出ない😇

スズキの強さの本質はインド市場での圧倒的なシェアにありますよね。トランプ関税が対米輸出依存の大手メーカーに直撃する中、インド国内販売中心の構造が天然のヘッジになってる。軽自動車で利益出せるのがスズキとダイハツだけというのも、徹底的なコスト管理とプラットフォームの効率化の賜物ですよね。ホンダの軽部門が赤字というのは意外に思う人も多そうですが、規模が大きくなっても固定費の回収が難しい軽のビジネスモデルの難しさを示してますね。鈴木修元会長が作った「小さくても世界一」の思想が今も生きてる感じがします。

軽でちゃんと利益出してるの普通に化け物レベル

インド人を右に！がここで活きてきやがった😭

日産の業績悪いのは身から出た錆なんよ

知らない猫たちがめっちゃ増えてるw

スズキの強さエグいですね… トランプ関税の影響受けずに過去最高益って、ほんと大したもんだわ。インド戦略と販売コスト意識が効いてるんだろうな。軽四輪で利益出せるのスズキとダイハツだけってのも納得です 情報ありがとうございます！

日産自動車の株はもう2月に売りました😢 AIに聞いたら今年の秋には上がるから持っておけ！ ってずっと言われてたけど無理！ 日産君、もう信じません😭

向こう数年で同じ轍踏むだけに見えるな

インド戦略の強さがここに出てる感じですね

インドの所得水準はまだまだ日本より一桁少ないくらいでしょう。インドで300万円の車は日本で3000万の車を買うようなもの。スズキは教育やインフラなどにも投資している。もっと車を買える生活水準の人が増えるように。コストかけてないどころの話じゃないよ。

インドの人口でev完全移行は無理やろw

Unaffected

スズキの軽四+インド路線は正解だった。同じ時期にホンダは中国EV全振りで3.2兆円損失計上。日経の主役が1990年代の電機→自動車の時と同じ構造で交代し始めてる話→

This fishing pond has been around since I was a kid, so I was like, "What year is it now?" and looked it up, and it's ridiculously insane lol

Uhmmmm

さすがスズキ。 しかも物が良いのがさらにね。