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◇#スーパー耐久第3戦 #富士24時間 🏁 ◇ 開始直後にピットに戻ってきた55号車のエンジン載せ替えが終了し、レースに復帰しました！最後まで諦めずに走ります。 55号車の寺川選手はじめ、順調に走り続ける12号車、120号車合わせて、引き続き応援よろしくお願いいたします！ #MAZDA_SPIRIT_RACING #MAZDA #マツダ #S耐 #SuperTaikyu #FUJI24H #共に挑む

MAZDA SPIRIT RACING

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Спорт Авто и транспорт #スーパー耐久 #富士24時間

Anya Rossi• Live Now

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◇#スーパー耐久第3戦 #富士24時間 🏁◇ 24時間、戦い抜きました。 MAZDA SPIRIT RACINGの3台すべてがチェッカーを受けることができました。【暫定結果】 ▹MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept（55号車）：総合53位（383周） ▹MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept（12号車）：総合27位（500周） ▹倶楽部 MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER（120号車）：ST-5Rクラス3位（476周） 120号車は、もてぎ・鈴鹿での悔しさを乗り越え、ここ富士でついに表彰台を獲得！ゴール後の名物、“ピット逆走”では、24時間戦い抜いた車両たちが静かに戻るなか、スタッフやドライバーから自然と拍手と声援が送られました。この長いレースを、見届け、支えてくださったすべての皆さまに、心より感謝申し上げます。今後とも、MAZDA SPIRIT RACINGをよろしくお願いいたします！ #MAZDA_SPIRIT_RACING #MAZDA #マツダ #S耐 #SuperTaikyu #FUJI24H #共に挑む

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◇#スーパー耐久第2戦 SUZUKA S耐🏁◇ 予選が終了しました。 ▶ ST-Qクラス 55号車「MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept」総合26位／クラス2位 ▶ ST-Qクラス 12号車「MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept」総合28位／クラス4位 ▶ ST-5Rクラス 120号車「倶楽部 MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」タイムなし（Aドライバーのみ出走）今回、ST-QクラスのAドライバートップタイムを記録した55号車のオンボード映像を、“撮って出し”でお届けします。マツダの社員ドライバーである寺川和紘選手が、必死に戦う姿をどうぞご覧ください。 120号車は、Bドライバー以降、エンジントラブルにより走行できず、予選タイムを残すことができませんでした。明日は、3台揃った姿をお見せできるよう、復旧作業を進めています。 MAZDA SPIRIT RACINGが見せる底力を、見届けていただければ幸いです。 #MAZDA_SPIRIT_RACING #MAZDA #マツダ #S耐 #SuperTaikyu #共に挑む

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◇【#S耐最終戦富士🗻】あれから、1週間。◇ 富士4時間レースから1週間。 55号車はCO₂回収装置やシーケンシャルシフト、12号車はBRIDGESTONE「ENLITEN」のサステナブルタイヤと、最終戦ならではの技術実証メニューを織り込んで挑みました。その“挑戦の走り”を、ダイジェスト動画にまとめてお届けします。応援してくださった皆さま、改めてありがとうございました。ぜひあの週末をもう一度、振り返ってみてください。来季も“共に挑む”気持ちで走り続けます。 #MAZDA_SPIRIT_RACING #MAZDA #マツダ #スーパー耐久 #SuperTaikyu #共に挑む

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◤#スーパー耐久富士24H◢ 富士24時間レース終了。今年も過酷なレースとなりましたが61号車HighPerformanceXは見事ノートラブルで完走する事ができました！長時間のレースを最後までご声援いただき本当にありがとうございました！ #S耐 #富士24時間 #SUBARU #共挑 #声援は力だ

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おはようございます‼️ 先週ですが、駒生営業所で活躍していました800号車が運ばれていきました。 790号車に続いて800号車と三筋バスが2台続けて運ばれてしまいました。皆様に愛されていた800号車の運ばれて行く姿、動画で撮らせていただきました✨️ 800号車のご愛顧をありがとうございました‼️

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◇スーパー耐久 Rd.3 富士24時間応援のお礼とレースレポート◇ 激動の富士24時間戦を終え、チームは日常を取り戻しつつあります。現地でご観戦の皆様においては、最後は雨の降る中、応援いただきどうもありがとうございました。今年もCO₂回収技術の実用化に向けた技術実証に挑みました。昨年の富士最終戦ではCO₂を吸着する機構のみでしたが、今回は吸着→脱離→貯蔵というサイクルを繰り返す機構(Step1.5)へアップデート！レース中に2回のCO₂タンク交換を予定しており、土曜20時頃に1回目、日曜朝7時半頃に2回目のタンク交換を予定通り実施し、昨年の富士最終戦(84g)の約9.6倍となる804gのCO₂を回収することができました。👀 車両側はスタート直後にブレーキのトラブルによるピットインがありましたが、部品交換によりレースへ復帰🎉。しかし、日曜9時頃に走行中の火災で緊急ピットインとなり、消火器で消火。その後、ピット内で燃料漏れを確認、メカニックが必死に対応を実施しましたが、自チームのドライバーの安全はもとより、他車のドライバーおよび関係者への危険防止の観点からも、苦渋の決断として、レースをリタイアすることになりました。今回の悔しさを糧に、次戦のオートポリス戦に向け万全の準備を進めます。また、イベント広場での共挑車両展示やCO2回収ラジコン体験、VRゴーグル体験に多くのお客様にお越しいただき、誠にありがとうございました。引き続き、応援をよろしくお願いいたします。アプリ「倶楽部 MAZDA SPIRIT RACING」では、代表兼ドライバーの前田のコメントも掲載。是非、インストールしてご確認ください。 ■IOS ▸ ■Android ▸ #MAZDA_SPIRIT_RACING #MAZDA #マツダ #スーパー耐久 #SuperTaikyu #共に挑む

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おそらく自分だけがこの車でmagarigawaのコースを走ることになるのかもしれませんが、あいにくの雨に加え、見たことのないメーカーのセミスリックタイヤが装着されていたため、その限界に挑戦する勇気はありませんでした。💦 雨の中ではこの車のパワーも活かしきれず、残ったのはコーナーで重さを感じさせる動きばかりでした。速く走れるポテンシャルはありが、やはりこの車はサーキット走行のために生まれたものではないと感じました。 #murgeseracing

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