Loading video...

Video Failed to Load

There was a problem loading this video. This could be due to a temporary network issue or the video might be unavailable.

ソニックは車より速く走れるのに、なぜ車に乗るのか……？🤔 本人の回答は…… 「カッコいいからだよ」とのことです！👍✨ 🔽映像のフル視聴はこちらから！

ソニック・ザ・ヘッジホッグ【公式】

261,534 subscribers

57,594 views • 11 months ago •via X (Twitter)

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 Comments

No comments available

Comments from the original post will appear here

Related Videos

【EV車の蜂起人間を乗せる車が人間から逃走】 🚙 中国でシャオミ SU7 が突然、運転手を乗せずに逃げ出した。慌てた持ち主は車より速く走って、車を捕まえるはめに。サポートセンターは、何らかの原因で持ち主のスマホから車に対し、離れた場所にある駐車場に行けというコマンドが発せられたと見ている。SNSでは、人間の想像図とは違う車の反乱がすでに始まり、車は人間から逃げていくとジョークが飛び交っている。 🎥 動画はSNSより。

【EV車の蜂起人間を乗せる車が人間から逃走】 🚙 中国でシャオミ SU7 が突然、運転手を乗せずに逃げ出した。慌てた持ち主は車より速く走って、車を捕まえるはめに。サポートセンターは、何らかの原因で持ち主のスマホから車に対し、離れた場所にある駐車場に行けというコマンドが発せられたと見ている。SNSでは、人間の想像図とは違う車の反乱がすでに始まり、車は人間から逃げていくとジョークが飛び交っている。 🎥 動画はSNSより。

Sputnik 日本

308,633 views • 11 months ago

これ怖すぎる…。自転車って軽車両だから本来は「二段階右折」だよね？なのに右折レーンで車と一緒に曲がってる。これ普通に危なくない？自転車は軽車両だから車道の左側を走れと言われるからこういう勘違いが生まれるのかも…？

これ怖すぎる…。自転車って軽車両だから本来は「二段階右折」だよね？なのに右折レーンで車と一緒に曲がってる。これ普通に危なくない？自転車は軽車両だから車道の左側を走れと言われるからこういう勘違いが生まれるのかも…？

ゆるパンダ

449,846 views • 3 months ago

『何してるの？』とよく聞かれるこのポーズ。こちらは、子ガメの時に頻繁に見られる行動で、四肢を隠し動かない事で、外敵から見つかりにくくなります。特に名称はないので、子ガメポーズと呼んでいます。

『何してるの？』とよく聞かれるこのポーズ。こちらは、子ガメの時に頻繁に見られる行動で、四肢を隠し動かない事で、外敵から見つかりにくくなります。特に名称はないので、子ガメポーズと呼んでいます。

道の駅ウミガメ公園【公式】

714,412 views • 1 year ago

電車ってのはね、国が違っても箱なんだよ。狭い箱に知らん他人が詰め込まれて、みんなちょっとずつ我慢して目的地まで運ばれる。で、その箱の中のルールが国によって全然違う。日本の電車は、言ってみりゃ図書館が走ってるみたいなもんで、海外の電車は立ち飲み屋が走ってることが多い。これさ、どっちが正しいって話じゃなくて、文化の設計が違うって話です。ポストにある黒人女性が車内で大声で電話してた、っていうのと、ブルガリア人の本音をセットで観ると面白い。ブルガリアの人は「慣れたけど、できれば地下鉄でも話したい。10分くらいなら、みんな電話良くない？」って言う。あれ、悪意というより感覚の差そのものなんだよ。本人の中では、電話も友達との会話も日常の延長で、公共空間で声を出すことがそんなに犯罪の気分じゃない。むしろ「なんで黙ってるの？」くらいの世界もある。一方で日本は逆でさ、黙ってることが礼儀になってる。ここが厄介で、黙ってる国ってのは、注意もしないんだよ。嫌な顔はする。白い目も送る。でも言わない。言わないのに、心の中では裁判が始まってる。しーっ🤫 これ、日本人は子どもにもやるし、静かにしてねの軽い合図のつもりで使う。でも国によっては、命令っぽく見える。上から押さえつけられた感じに取られることもある。つまり、注意した側はマナーのつもり、された側は侮辱のつもりになりやすい。ここで爆発が起きる。マナーってのは言葉より顔つきで決まるからね。タクシーで運転手に「そこ右」って言うのも、言い方次第で案内か、説教かに分かれるのと同じ。じゃあどうすんだって話だけど、結論は単純でさ。日本の電車は静けさ込みで商品なんだよ。寿司屋に入って俺、本マグロと納豆混ぜたいって言っても、自由だけど嫌がられるだろ？ここは寿司屋なんだから。だから日本では車内通話は控えるが基本ルールでいい。これは差別じゃなくて、店のルール。相手の肌の色じゃなくて、行為の問題。ただし日本側も、やり方が下手なんだよ。やるなら、白い目じゃなくて、案内にしないと。白い目ってのは無言の包丁なのよ。刺さるけど、相手は何で刺されたか分からない。分からないから逆ギレになる。だから次に必要なのは、包丁じゃなくてメニュー表。「ここは静かにする車両です」「通話はデッキでお願いします」それを多言語で、ユーモアも混ぜて、徹底して貼る。車掌や駅員も、注意というより誘導で動く。これだけで衝突は減る。で、乗客側も大事なのは、注意するなら品を持つこと。「すみません、ここ日本の電車で、通話ダメなんです。よかったらあっちで」これを笑顔で言える人が増えると、空気が変わる。逆に、正義の顔して黙れってやると、相手の文化圏では喧嘩のゴングになることがある。ルールを守らせたいなら、勝ちたいんじゃなくて、収めたいんだよ。最後にもう一個。ブルガリアの人の「10分くらい電話いいじゃん」って本音、あれをゼロにしろってのも無理がある。人は急に別の国のOSに入れ替わらない。だからこそ、受け入れる側の日本も黙って耐えるだけじゃなく、ルールを伝える仕組みを育てないといけない。多文化共生ってのは、仲良くなる前に、まず取扱説明書を配ることなんだよね。電車は動く社会。そこで揉めるのは、国が壊れてるんじゃなくて、説明が足りないか、言い方が荒いか、だいたいそのどっちか。図書館の電車を守りたいなら、図書館らしいやり方で守ればいい。静かに、はっきりと、ルールを渡していく。

電車ってのはね、国が違っても箱なんだよ。狭い箱に知らん他人が詰め込まれて、みんなちょっとずつ我慢して目的地まで運ばれる。で、その箱の中のルールが国によって全然違う。日本の電車は、言ってみりゃ図書館が走ってるみたいなもんで、海外の電車は立ち飲み屋が走ってることが多い。これさ、どっちが正しいって話じゃなくて、文化の設計が違うって話です。ポストにある黒人女性が車内で大声で電話してた、っていうのと、ブルガリア人の本音をセットで観ると面白い。ブルガリアの人は「慣れたけど、できれば地下鉄でも話したい。10分くらいなら、みんな電話良くない？」って言う。あれ、悪意というより感覚の差そのものなんだよ。本人の中では、電話も友達との会話も日常の延長で、公共空間で声を出すことがそんなに犯罪の気分じゃない。むしろ「なんで黙ってるの？」くらいの世界もある。一方で日本は逆でさ、黙ってることが礼儀になってる。ここが厄介で、黙ってる国ってのは、注意もしないんだよ。嫌な顔はする。白い目も送る。でも言わない。言わないのに、心の中では裁判が始まってる。しーっ🤫 これ、日本人は子どもにもやるし、静かにしてねの軽い合図のつもりで使う。でも国によっては、命令っぽく見える。上から押さえつけられた感じに取られることもある。つまり、注意した側はマナーのつもり、された側は侮辱のつもりになりやすい。ここで爆発が起きる。マナーってのは言葉より顔つきで決まるからね。タクシーで運転手に「そこ右」って言うのも、言い方次第で案内か、説教かに分かれるのと同じ。じゃあどうすんだって話だけど、結論は単純でさ。日本の電車は静けさ込みで商品なんだよ。寿司屋に入って俺、本マグロと納豆混ぜたいって言っても、自由だけど嫌がられるだろ？ここは寿司屋なんだから。だから日本では車内通話は控えるが基本ルールでいい。これは差別じゃなくて、店のルール。相手の肌の色じゃなくて、行為の問題。ただし日本側も、やり方が下手なんだよ。やるなら、白い目じゃなくて、案内にしないと。白い目ってのは無言の包丁なのよ。刺さるけど、相手は何で刺されたか分からない。分からないから逆ギレになる。だから次に必要なのは、包丁じゃなくてメニュー表。「ここは静かにする車両です」「通話はデッキでお願いします」それを多言語で、ユーモアも混ぜて、徹底して貼る。車掌や駅員も、注意というより誘導で動く。これだけで衝突は減る。で、乗客側も大事なのは、注意するなら品を持つこと。「すみません、ここ日本の電車で、通話ダメなんです。よかったらあっちで」これを笑顔で言える人が増えると、空気が変わる。逆に、正義の顔して黙れってやると、相手の文化圏では喧嘩のゴングになることがある。ルールを守らせたいなら、勝ちたいんじゃなくて、収めたいんだよ。最後にもう一個。ブルガリアの人の「10分くらい電話いいじゃん」って本音、あれをゼロにしろってのも無理がある。人は急に別の国のOSに入れ替わらない。だからこそ、受け入れる側の日本も黙って耐えるだけじゃなく、ルールを伝える仕組みを育てないといけない。多文化共生ってのは、仲良くなる前に、まず取扱説明書を配ることなんだよね。電車は動く社会。そこで揉めるのは、国が壊れてるんじゃなくて、説明が足りないか、言い方が荒いか、だいたいそのどっちか。図書館の電車を守りたいなら、図書館らしいやり方で守ればいい。静かに、はっきりと、ルールを渡していく。

クレア

2,955,247 views • 8 months ago

トラックによる強引な割込み🚚 撮影車両は右折車の後ろで停車してたからトラックが左側から抜こうとするも、思いのほか早く発車して競り合いに。これはどっちが譲るべきだった？

トラックによる強引な割込み🚚 撮影車両は右折車の後ろで停車してたからトラックが左側から抜こうとするも、思いのほか早く発車して競り合いに。これはどっちが譲るべきだった？

🚘️ぺろみの安全運転

227,422 views • 7 days ago

【渋滞緩和のためにファスナー合流を】渋滞の合流では、加速車線の先頭で交互に合流する「ファスナー合流」をすると、車の流れが乱れにくく、スムーズです。ものやひとをはこぶはたらくくるまのなかまたち #とらたんずからのお願いです。

【渋滞緩和のためにファスナー合流を】渋滞の合流では、加速車線の先頭で交互に合流する「ファスナー合流」をすると、車の流れが乱れにくく、スムーズです。ものやひとをはこぶはたらくくるまのなかまたち #とらたんずからのお願いです。

いすゞ自動車【公式】

30,437 views • 2 years ago

日本と海外で人気に差があるアーケードゲーム①：センチピードアタリの代表作の一つで、映画「ピクセル」でも大きく取り上げられたタイトルだ。うーん、有名なゲームだけどセンチピードの他にも取り上げるべきゲームはあるんじゃ？と思った日本人の方も多いのではないか。正直私もそう思った(続く) しかしこのセンチピードは、1982年の北米において売上ランキングでミズ・パックマン、パックマン、ドンキーコングと共にトップ4(正確には3位タイ)に入る程の大ヒットタイトルであり、移植版やクローンゲームも数え切れないほど出ているバケモノゲームなのだ。だから映画でセンチピードが取り上げられたことに疑問を持つ米国人は恐らく少なかっただろうと思われる。一方日本では、米国リリースの数年後に発売されたものの米国ほどの人気は得られなかった…というかゲーセンで殆ど見なかったような気がする(個人の感想です)。このゲームの大ファンの方には申し訳ないのだが、私はこのゲームがちょっと合わない。完全に後追いでプレイしたせいだろうか。当時の筐体でトラックボールを使ってプレイすれば、また違う印象を持ったのかもしれないが…。本作の人気に差があったのは、単に日本での出回り数が少なかったからなのか、欧米人と日本人の感性の違いからなのかは分からない。恐らく両方の理由だろうと思うが、個人的には後者の「国ごとの感性の違い」に興味がある。ギャラガやドンキーコングやパックマンのように双方の国で大ヒットしたゲームもあるのに、センチピードはなぜ日本ではヒットしなかったのか…。ビデオゲームは比較人類学の研究対象にもなり得るのではないかと個人的には思っている。ちなみにこの「日本と海外で人気に差があるアーケードゲーム」のポストは、第４回まで続ける予定です(※)。 #レトロゲーム ※アーケードゲーム限定です。また、当時に海外もしくは日本でしか発売されなかったゲームは除きます。

日本と海外で人気に差があるアーケードゲーム①：センチピードアタリの代表作の一つで、映画「ピクセル」でも大きく取り上げられたタイトルだ。うーん、有名なゲームだけどセンチピードの他にも取り上げるべきゲームはあるんじゃ？と思った日本人の方も多いのではないか。正直私もそう思った(続く) しかしこのセンチピードは、1982年の北米において売上ランキングでミズ・パックマン、パックマン、ドンキーコングと共にトップ4(正確には3位タイ)に入る程の大ヒットタイトルであり、移植版やクローンゲームも数え切れないほど出ているバケモノゲームなのだ。だから映画でセンチピードが取り上げられたことに疑問を持つ米国人は恐らく少なかっただろうと思われる。一方日本では、米国リリースの数年後に発売されたものの米国ほどの人気は得られなかった…というかゲーセンで殆ど見なかったような気がする(個人の感想です)。このゲームの大ファンの方には申し訳ないのだが、私はこのゲームがちょっと合わない。完全に後追いでプレイしたせいだろうか。当時の筐体でトラックボールを使ってプレイすれば、また違う印象を持ったのかもしれないが…。本作の人気に差があったのは、単に日本での出回り数が少なかったからなのか、欧米人と日本人の感性の違いからなのかは分からない。恐らく両方の理由だろうと思うが、個人的には後者の「国ごとの感性の違い」に興味がある。ギャラガやドンキーコングやパックマンのように双方の国で大ヒットしたゲームもあるのに、センチピードはなぜ日本ではヒットしなかったのか…。ビデオゲームは比較人類学の研究対象にもなり得るのではないかと個人的には思っている。ちなみにこの「日本と海外で人気に差があるアーケードゲーム」のポストは、第４回まで続ける予定です(※)。 #レトロゲーム ※アーケードゲーム限定です。また、当時に海外もしくは日本でしか発売されなかったゲームは除きます。

moai1234

44,862 views • 1 year ago

いつの間にかもうすぐフォロワー43,000人?! ありがとうございます…！さて、よく質問があるのですが『あの形状の車両の前面って、どうやって洗車してるんですか?』 …という答えはこちらの動画です。なんと毎回手作業！洗車機では主に車体側面を綺麗にしています。曲面は簡単ではないのです…

いつの間にかもうすぐフォロワー43,000人?! ありがとうございます…！さて、よく質問があるのですが『あの形状の車両の前面って、どうやって洗車してるんですか?』 …という答えはこちらの動画です。なんと毎回手作業！洗車機では主に車体側面を綺麗にしています。曲面は簡単ではないのです…

【公式】宇都宮ライトレール(株)

23,187 views • 8 months ago

【消防車をなめるなよ！サイレン無視ならお仕置きです】 🚒 道を空けないと、どんな目に遭うか、オランダの消防車のソリューションは実にわかりやすい。消防タンクの水の用途は消火活動のためだけにあらず。消防車は人命を救うために急行しているのだから。動画はSNSで拡散されている。

【消防車をなめるなよ！サイレン無視ならお仕置きです】 🚒 道を空けないと、どんな目に遭うか、オランダの消防車のソリューションは実にわかりやすい。消防タンクの水の用途は消火活動のためだけにあらず。消防車は人命を救うために急行しているのだから。動画はSNSで拡散されている。

Sputnik 日本

273,503 views • 1 month ago

シンガポールでタクシー呼んだらBYDと言う中国メーカーの車が来た。内装は戦車みたいにゴツかったけど乗り心地はよかった。このBYD...実はシンガポールで昨年、トヨタを抜いて一番人気のブランドになっている。恐らく家電と同じで、この先10年で日本企業は車産業からも駆逐されるんだろうね。

シンガポールでタクシー呼んだらBYDと言う中国メーカーの車が来た。内装は戦車みたいにゴツかったけど乗り心地はよかった。このBYD...実はシンガポールで昨年、トヨタを抜いて一番人気のブランドになっている。恐らく家電と同じで、この先10年で日本企業は車産業からも駆逐されるんだろうね。

海外脱出ネオニート / Tomo-Taro

879,416 views • 1 year ago

ゲームでのストレスは、「自分の思い通りにならないこと」から生まれています。自分の思うようにプレイできなかったり、味方が期待通りの動きをしてくれない。「本当はできるはずなのに」と考えると、イライラは溜まっていく一方です。だからこそ、ゲーム中は自分ができることを探してプレイすることが大切です。

ゲームでのストレスは、「自分の思い通りにならないこと」から生まれています。自分の思うようにプレイできなかったり、味方が期待通りの動きをしてくれない。「本当はできるはずなのに」と考えると、イライラは溜まっていく一方です。だからこそ、ゲーム中は自分ができることを探してプレイすることが大切です。

鬼エイム / ONIAIM

12,676 views • 2 months ago

当たり前だろ？紀子さまは夫である皇嗣殿下より先に車に乗るわけにはいかない。皇嗣殿下は画面奥の人々に挨拶していて車に乗るのが少し遅れている。紀子さまの位置からだと車に遮られて皇嗣殿下の様子が見えない。 (立ち話してるのか、握手交わしてるのか) そりゃあ様子見に行くだろ。 →→

当たり前だろ？紀子さまは夫である皇嗣殿下より先に車に乗るわけにはいかない。皇嗣殿下は画面奥の人々に挨拶していて車に乗るのが少し遅れている。紀子さまの位置からだと車に遮られて皇嗣殿下の様子が見えない。 (立ち話してるのか、握手交わしてるのか) そりゃあ様子見に行くだろ。 →→

Aaa

48,254 views • 12 days ago

春は"汚れる前に洗う"が正解。花粉と黄砂が最もやっかいな季節。特に屋根なしの屋外駐車は朝露・夜露と混ざって花粉の黄砂が塗装に焼き付く。こうなると水洗いじゃ落ちない。だからこの時期はとにかく"洗車頻度"が最大の防御。手洗いにこだわって洗えない期間が伸びるくらいなら機械式洗車で全然いい。選ぶのは一番安い水洗いかシャンプー。付けるなら高圧ジェットだけ。泡・ワックスコーティングは付けなくて大丈夫。 1回の洗車にお金をかけるより安い洗車をこまめに回す方がこの時期はずっと効く。

春は"汚れる前に洗う"が正解。花粉と黄砂が最もやっかいな季節。特に屋根なしの屋外駐車は朝露・夜露と混ざって花粉の黄砂が塗装に焼き付く。こうなると水洗いじゃ落ちない。だからこの時期はとにかく"洗車頻度"が最大の防御。手洗いにこだわって洗えない期間が伸びるくらいなら機械式洗車で全然いい。選ぶのは一番安い水洗いかシャンプー。付けるなら高圧ジェットだけ。泡・ワックスコーティングは付けなくて大丈夫。 1回の洗車にお金をかけるより安い洗車をこまめに回す方がこの時期はずっと効く。

川上亮平｜汚れと戦う洗車屋Youtuber

13,931 views • 6 months ago

【ジャスティン・ガトリンの捻転(左の選手)】よく速く走るには「地面を強く蹴りなさい」と聞いたことがあります。しかし、速い選手は「蹴っていない」 →ここ重要です。 ”蹴っていない” 足部から脛を通り逆側の肩にかけて、一直線のラインが通っている。股関節は開かない。膝は割れない。これは筋力の差ではない。距骨ヒンジが立ち、張力が足部から全身へ通過している。その結果として、體が前方へ運ばれる。回旋ではなく、捻転。動きではなく、構造。さらなる速さは、どう動かすかではなく、どう通すかで決まる。

【ジャスティン・ガトリンの捻転(左の選手)】よく速く走るには「地面を強く蹴りなさい」と聞いたことがあります。しかし、速い選手は「蹴っていない」 →ここ重要です。 ”蹴っていない” 足部から脛を通り逆側の肩にかけて、一直線のラインが通っている。股関節は開かない。膝は割れない。これは筋力の差ではない。距骨ヒンジが立ち、張力が足部から全身へ通過している。その結果として、體が前方へ運ばれる。回旋ではなく、捻転。動きではなく、構造。さらなる速さは、どう動かすかではなく、どう通すかで決まる。

MTR Method Lab®︎【公式】

497,576 views • 1 month ago

【スタンプ配布】 ✦ それゆけ”角”家族第7弾列車はゆっくりと動き出し、ロウソクの炎がそっと揺れる。目の前にいるのは知っている人？それとも見知らぬ誰か？唯一の手がかりはひょっこりのぞく魔の角だけ。とりあえず撫でてみるか—— 魔の角の秘密がいまここに明かされる？！ ▼スタンプダウンロードはこちら ✦ ゲームダウンロードはこちら #デュエットナイトアビス #デナアビ #DuetNightAbyss

【スタンプ配布】 ✦ それゆけ”角”家族第7弾列車はゆっくりと動き出し、ロウソクの炎がそっと揺れる。目の前にいるのは知っている人？それとも見知らぬ誰か？唯一の手がかりはひょっこりのぞく魔の角だけ。とりあえず撫でてみるか—— 魔の角の秘密がいまここに明かされる？！ ▼スタンプダウンロードはこちら ✦ ゲームダウンロードはこちら #デュエットナイトアビス #デナアビ #DuetNightAbyss

デュエットナイトアビス【公式】

12,542 views • 2 months ago

釧路じゃ鶴が車道を歩いてることは稀によくある他の野生動物と違って、彼らには「轢かれる」という感情が薄いので、なかなか避けてくれない

釧路じゃ鶴が車道を歩いてることは稀によくある他の野生動物と違って、彼らには「轢かれる」という感情が薄いので、なかなか避けてくれない

マルピギア🥛釧路（白糠）のずんだもん/恋結シラリカ

2,745,028 views • 10 months ago

夜勤終わりの深夜テンションでちょっと書き綴ってみる。年末に走ったツインで新品シバタイヤのTW300を速攻で剥くらせたんすよ。で、今回の富士ショートの裏テーマはタイヤのマネジメント力を向上させること。まず剥くった原因をしっかりと考える。 1.サイドが多い 2.タイヤのクーリングをせずに走った 3.ピットのときにタイヤを冷やしてないこの辺が主な原因かなと。で、今回の富士で実戦したことは2と3。(1は技術的に無理) 2のクーリングはダラダラ走るんじゃなくてそこそこのスピードで走ること、3のタイヤを冷やすのはウォータースプレーでホイールにかけて冷やすのがいいらしい。(ローター注意) 結果は剥くらずにしっかり走れた🤙がしかし、エア圧下げすぎて外れた笑 10.5jに235/35r18なんだけど冷間1.8キロなら外れないけど調子乗って1.2キロまで下げたら外れた笑どれくらいで外れるかを知ることはとても大事なことだからこれはこれでオッケー👌 何が言いたいかって言うと、シバタイヤに限らず何かトラブルが起きるとすぐにSNSに書く人を見るけど本当にそれはタイヤが原因なのかをもうちょっと考えてから投稿してもいいんじゃないかなと。社長のタイヤ作りへの思いを知ってるから余計にそう思うんすよ。さ、寝よ。

夜勤終わりの深夜テンションでちょっと書き綴ってみる。年末に走ったツインで新品シバタイヤのTW300を速攻で剥くらせたんすよ。で、今回の富士ショートの裏テーマはタイヤのマネジメント力を向上させること。まず剥くった原因をしっかりと考える。 1.サイドが多い 2.タイヤのクーリングをせずに走った 3.ピットのときにタイヤを冷やしてないこの辺が主な原因かなと。で、今回の富士で実戦したことは2と3。(1は技術的に無理) 2のクーリングはダラダラ走るんじゃなくてそこそこのスピードで走ること、3のタイヤを冷やすのはウォータースプレーでホイールにかけて冷やすのがいいらしい。(ローター注意) 結果は剥くらずにしっかり走れた🤙がしかし、エア圧下げすぎて外れた笑 10.5jに235/35r18なんだけど冷間1.8キロなら外れないけど調子乗って1.2キロまで下げたら外れた笑どれくらいで外れるかを知ることはとても大事なことだからこれはこれでオッケー👌 何が言いたいかって言うと、シバタイヤに限らず何かトラブルが起きるとすぐにSNSに書く人を見るけど本当にそれはタイヤが原因なのかをもうちょっと考えてから投稿してもいいんじゃないかなと。社長のタイヤ作りへの思いを知ってるから余計にそう思うんすよ。さ、寝よ。

だーまん@Palm Crew

65,795 views • 7 months ago

知りたい人、もういない？ぶっちゃけ、株もビジネスも何もかも、情報の非対称性があればあるほど、利益が出しやすいんだよね。例えば、Aでは相場が100円のモノがあるけど、Bでは相場が150円で価格が決められている。しかし、AではBが150円で売られている事を知らないが為に、買い占められ、本来得られたはずの利益を失うことに。だからこそ、『知っている』ということは何より強みになる。メタプラネットもそうだよね。きちんと企業の理念、BTC保有戦略、将来性、BTCそのものの可能性、これらを知っていれば、少なくとも軽く手放せるようなモノではないことは理解ができる。ということで、今回はきっちり人数制限を設けようと思います。私自身無闇矢鱈に広めたいのではなく、【必要な人に必要なだけ届けたい】ただ、それだけです。情報の価値は「知られていないこと」にあるから。無闇矢鱈に配ると、薄まってしまう。だからこそ、本当に必要だと思う人だけに、きちんと渡したい。後悔のないように今のうちにまずは声を上げてみて。待ってるよ。誰がイイネして、リプしてるのは把握してるから、優先して届けたい。これくらいのエコ贔屓は許されるよね？

知りたい人、もういない？ぶっちゃけ、株もビジネスも何もかも、情報の非対称性があればあるほど、利益が出しやすいんだよね。例えば、Aでは相場が100円のモノがあるけど、Bでは相場が150円で価格が決められている。しかし、AではBが150円で売られている事を知らないが為に、買い占められ、本来得られたはずの利益を失うことに。だからこそ、『知っている』ということは何より強みになる。メタプラネットもそうだよね。きちんと企業の理念、BTC保有戦略、将来性、BTCそのものの可能性、これらを知っていれば、少なくとも軽く手放せるようなモノではないことは理解ができる。ということで、今回はきっちり人数制限を設けようと思います。私自身無闇矢鱈に広めたいのではなく、【必要な人に必要なだけ届けたい】ただ、それだけです。情報の価値は「知られていないこと」にあるから。無闇矢鱈に配ると、薄まってしまう。だからこそ、本当に必要だと思う人だけに、きちんと渡したい。後悔のないように今のうちにまずは声を上げてみて。待ってるよ。誰がイイネして、リプしてるのは把握してるから、優先して届けたい。これくらいのエコ贔屓は許されるよね？

柊

19,142 views • 1 year ago