チューリングの自動運転、いよいよ東京都心でも安定した走行ができるようになってきました。 これは銀座ですが、右折で対向車の切れるタイミングを見計らったり、路地で歩行者を待ったりすることが自然にできるようになりました End-to-Endならではの進化を感じています

一日も早く、量産車に搭載される日を心待ちにしています。TESLA車にあこがれるのは、EVではなく、FSDができるという点なので、エンジン車でも、ハイブリッド車でも何でも良いので、まともになった国土交通省が規制を緩めてくれることを期待しています。

凄いですね！ 信号のない横断歩道での挙動が気になりました。渡らないとの判断だと思いますが、もう少し徐行は要らないのでしょうか。

0：40の所の歩行者が横断者だった場合が気になります。

あっという間に進化していきますね。よちよち歩きの赤ちゃんがもう走り回っている幼稚園児になった感じ。小学生になるのももうすぐです。AIの学習スピードは人間の100倍くらいかな？

すごいです　未来は既に

ここから、エッジケース、コーナーケースでの対応が出来る様になるまでが大変でしょうね。 後方から緊急車両が来たらどうするか。曲がる方向で事故があり通行できなかったら。警察官が反対車線を通るように指示したら対応できるか。

銀座？？？

E2Eの進化、素晴らしいですね。都心だとガラス張りのビルや濡れた路面での反射で、カメラ・LiDARの生データ自体が乱れやすいと思うのですが、そこはセンサー側のフュージョンでどこまで吸収できているのか気になります。

銀座でこれは、かなりすごいですね。正直私の想像以上です。思ったより実装が早いのかもしれません。