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テスラFSDにガチで対抗する中国Xpeng P7＋最新型VLA2.0（(Vision-Language-Action)による自動運転。テスラ同様にLiDARがないカメラセンサーだけだが、オプションではなく標準装備で価格：約380万〜460万円。中国では買ったその日から自動運転が可能。動画は北京モーターショーに合わせて複数の西側インフルエンサーに試乗させたものだが、もう悲しいかな日本メーカーはお呼びではない感満載。

松野博 Hiroshi Matsuno

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Anya Rossi• Live Now

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手動運転が違法になる時代が来るかもしれない。自動運転が人間より圧倒的に安全になるなら、その自由はやがて「他人にリスクを押しつける権利」に見え始める。飲酒運転や屋内喫煙がそうだったように、社会はある瞬間から一気に反転する。しかもそれは、何十年も先ではなく数年単位で起きうるのだ。デイブ・ブランディン「ここでの論点は、いつ人間が運転すること自体が違法になるのか、ということです。私は、それもかなり早く起こると思います。屋内喫煙や飲酒運転が規制されたのと非常によく似た形です。有権者の多くが、『待ってくれ、お前のひどい運転でうちの子どもたちを危険にさらしているのか。それはおかしいだろう』と言い出す転換点が来るはずです。自動運転のほうが90%安全で、まもなく95〜97%安全になるというデータと証拠があるのです。それに、自動車事故がもたらす人間的悲劇は信じがたいほど大きく、衝撃的です」 ——「そして5歳未満の子どもにとっては、それが死亡原因の第1位です」ブランディン「それに家族にとっても壊滅的です。本当に痛ましいことです。おそらく3年後、4年後、5年後には、かなり生々しい映像を使ったテレビ広告キャンペーンが流れるでしょう。そして大規模な投票が行われるはずです。すると人々は、公道で人間が運転するなんて到底考えられない、それは非人道的だ、と言うようになるでしょう。運転したいならテストコースでやればいい。それなら構いません。あるいは、そうですね、一部の田舎道ならいいかもしれません。でも公道では駄目です。私の子どもたちを危険にさらさないでほしい、ということです」

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Tsubame

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今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

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Tsubame

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中国深圳での自動運転タクシーに、2回ほど乗ってみた。正直安心感のある運転だった。この命、自動運転に托せると感じたね。ってか、人間の運転より良かったよ😬 まさかこんな時代が来るとは。あと10年も経てば、誰もが自動運転で移動している時代が来るだろう。

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Hiro @ 🇵🇭

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日本の皆さんに、この動画が広く広まってほしいです。韓国の状況は、香港の状況と同じような状況です。今ご覧になったように、左側が韓国、右側が香港です。今起きている状況と非常によく似ています。韓国を好きでいてくださる方々には申し訳ない言い方になりますが、韓国は今危険なので、できるだけ来ないでいただけるとありがたいです。この動画はダウンロード可能です。そして、この動画を広く拡散してくださるとありがたいです。

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Sein(セイン)@AI Art🌌🌠

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【話しかけるだけで目的地まで連れてってくれました。】 MODUFYチームも、年始にアメリカでテスラの最新版自動運転FSDを試してきました。その中でも特に印象的だったのが、テスラFSD V14.2.2.3と、Grokナビゲーションのインテグレーションです。今の時代を象徴するに相応しいほど洗練された、衝撃的な体験でした。モデルがGrokであるため、当然日本語にも対応しています。 Grokにおすすめのハリウッドサインが見える場所を聞く ↓ いくつかおすすめの場所を提案してもらう ↓ 提案された場所の中で、路駐しやすい場所を聞く ↓ 車で行きやすい場所を教えてもらう ↓ Grokにお願いして、ナビをセット ↓ 運転はFSD自動運転におまかせもはや、観光ガイド付きの車と言っても過言ではありません。この衝撃的な体験が日本で可能になる日が楽しみです。 #テスラ #今日のテスラニュース #Tesla #自動運転 #Grok $TSLA

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日本の「中国人お断り」の店で怒る中国人、投稿しようとしたらもう話題だったがこいつは日本にずっと居て前回も同様な動画で180万いいねされ普段は日本の店を巡り数万いいね。1つの反日動画で自身の全動画のいいね合計を超えた。反日は伸び金になる。前動画も未だ中国で人気、こんなのがどんどん来るぞ

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ロアネア@最多情報源バズニュース

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さんないゆーた@深セン

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自動運転ライダーが優れてる点は夜道（真っ暗な中）でも霧の中でも飛び出しを1秒に20Hzのスキャン速度で察知回避する。だから繰り返しになるが、中国では自動運転の方が保険が安い。 Huawei Avatr 12 ADS

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話題になり始めたこの問題。ホテルの住所で運転免許を申請、簡易な自国語の二択問題で10問中7問で合格にさせてるから早朝から試験場には中国人の行列。中国の免許で運転出来る国は10カ国だが、日本の免許に切替れば100カ国で運転できるようになる。これ。塞がないと本当にまずいだろ？

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中国人が日本の運転免許証欲しさに深夜から試験場に並んで取得するには理由があって、日本はジュネーブ条約に加盟しているから日本の免許さえあれば100ヵ国近くで運転できる。中国の運転免許は危ないから世界的に信用がないのに日本はポイポイ切替させている。それでいて日本人がひき殺されている。

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