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ドイツ車VS中国車...

759,156 Aufrufe • vor 1 Jahr •via X (Twitter)

10 Kommentare

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ono hiroshivor 1 Jahr

どうして中国のお金持ちが国産車を買うようになってステイタスシンボルだったヨーロッパや日本の車をあまり買わなくなったかすぐ分かる動画だと思う。1回の充電で何kmとかいう話でなく、技術革新のレベルの話なので、固体電池が実用化されればどうしたこうしたという説がいかにバカバカしいことか...

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✨(lol) Meow シャイ-あらッmaー✨👀vor 1 Jahr

、二択ならば🇩🇪車に決まってんでしょう!w

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Hide Anazawavor 1 Jahr

本来ならば… 高速道路で居眠り運転防止を目的に設置された路肩の白線の凹凸などがあっても、運転手が気付かない可能性や… 住宅街などでスーピード制限のために設置されたスピードバンプに、運転手が気付かない可能性があったが… ただ、技術過信に基づく車両事故は、未だに起きている…

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kaz hagiwara(萩原 一彦)vor 1 Jahr

アクティブサスペンションを実装してるのか。よくやるよ。というか高くつくだろうに。

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20priusvor 1 Jahr

これを70年前に油圧と窒素ガスで実現したシトロエンは偉い!と、つい言いたくなってしまいました。シトロエンの昔のコマーシャル映画でもベンツとかアウディが比較されてましたね。

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ふるせたけゆきvor 1 Jahr

これ前にも見たことあるけど、日本やドイツメーカーもやろうと思えばできるけどやらないだけだったはず。

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みなみかぜvor 1 Jahr

この動画をつけ難癖をつけてるだけなら、そこで終わり発展も進歩もないっしょ。 どういう技術なのか考えたり調べたりする人は成長するっしょ

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田村麻呂vor 1 Jahr

アクティブサスが付いてるか、付いてないかの違い

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しんちゃん 壱@ 日本を愛する仲間たちvor 1 Jahr

ショックとバネとも柔くしておけばこうなる。高速でコーナーに突っ込んだらアウトだ。 アクティブサスペンションなのか?(笑)

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20priusvor 1 Jahr

やっと探し出せました。シトロエンが油とガスで実現した機械式アクティブサスペンション(ハイドロニューマチック)の優秀さを示す動画です。2:48あたりからがすごい!最初に導入されたのは1955年のDSですから、まさに70年前ですね。

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