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トヨタさん、アルファード改良でエルグランド迎撃へ今回は、ただの改良じゃない。狙いは明確に「日産新型エルグランドを迎え撃つ」だ。 ① ZにPHEV追加＝第3世代e-POWERエルグランド対抗 ② ダンパー刷新で乗り心地強化＝エルグランドの“乗り味”評判を完全に意識 ③ 動力性能では推定340ps・500Nm超とされるエルグランドに対し、最強PHEV（306ps）を前面へミニバンの王者は、挑戦者の進化ひとつひとつに細かく対応してきている。あなたはこの勝負、どう見ますか？

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Авто и транспорт

Anya Rossi• Live Now

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Комментарии: 35

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tetsushi@縁∞gage 9/27京都MOJO3 месяцев назад

自社の車開発に対するブランディングやポリシーなんて欠片も無いトヨタならではの、他社の車をパクって潰す日本の車社会を破壊する極悪施策に思えますね💧

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ただのガキ3 месяцев назад

エルグランドがまず現行のアルヴェルと戦えるだけの土俵に立ってないよ？忖度なしにそれくらい言えるでしょうに。

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e523 месяцев назад

エルグランドの方がシートの使い勝手と乗り心地が良さそうですね😁 アルファードだと足回り弱いんで車酔いしやすいからな🤮 値段が同じくらいならエルグランドの方が少ないから被らないのもいいですね😆

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アース3 месяцев назад

新型エルグランド出て翌年あたりにアルヴェルがマイナーチェンジしてエルグランド売れなくなるのは風物詩よね。

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紅生姜君🇯🇵🚴‍♂️3 месяцев назад

トラックみたいなオラつき顔にいい加減飽きたからエルグランドがどっさり増えて欲しいな

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Miyahiro_NOMADE3 месяцев назад

そんな短期間でエルグランドを意識した改良なんてできるわけない。ただの偶然にエルグランドとの比較をこじつけてるだけ。

Фото профиля つぼっち＠9/20丹後ウルトラ100km

つぼっち＠9/20丹後ウルトラ100km3 месяцев назад

どっちにしろ，ミニバンに全く魅力を感じない．🙄

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Yu Yu3 месяцев назад

1つ大事なポイントがあります売り方がうまいのはトヨタ独自の道を行くのは日産そして名車が生まれるのは日産

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酢飯3 месяцев назад

価格面についても、かなり意識したものになっていますね。装備についてもエルグランドと対抗出来るものがついていて、トヨタの強みを全面に押し出して居ます。やはりトヨタ、強い。

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つれづれなるままに走るMasa3 месяцев назад

今回はエルに華持たせて次のアルで逆転なんて生やさしいことしないんですね。これがどんな時代も常に利益が出る理由なんだあ

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執行秀一3 месяцев назад

日産のエルグランドの方がしっかりと作り込んでいるのではないかと思いました。長い時間をかけて、先に作った方がやはり強いと思います。

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Brown / テスラモデルYL3 месяцев назад

トヨタの出し惜しみ戦略後発なので感じ悪い既存顧客を逆撫で完全にまあ違っていますね

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Shinsuke3 месяцев назад

トヨタはあからさまに日産の新型車を意識してるんですよね。新型リーフの時もbz4xをカタログスペックでリーフより良くして発売しましたからね。

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タケ🔥組💫🍁…3 месяцев назад

同価ならアルヴェル買います！レクサスLM400hを1000万切る価格帯で出したらエルグランドVIPも…🫣 エルグランド受注好調ですが最初だけだと思いますし、継続してミニバンキングの座を維持するのは(今の)日産には無理そうですしね😇 資金力&開発力の差があり過ぎます！！

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sugiyama3 месяцев назад

興味ないなー。トヨタにはLEXUS LMあるから、そこまで必死じゃないのでは?

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JF_K3 месяцев назад

アルファードがより最高になるけどそれは日産のおかげで良くね？

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フェニックス一輝3 месяцев назад

アルベル圧勝でしょ‼️

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OgZZ3 месяцев назад

お抱え運転手を持っている訳ではないし自分で運転したいカテゴリーの車ではないから、どうでも良い。お抱え運転手を雇ったらエルグランドを社用車にしてみたいとは思う。

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T.A3 месяцев назад

トヨタはアルヴェルを改良しなくても余裕でエルグランドに勝てますけどね。トヨタは建前で少し手を加えただけ。

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ガリンペイロ3 месяцев назад

AIが記事書いとんか？

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でみぞ3 месяцев назад

どっちでもえー。無意味に価格が釣り上がるだけ。そもそもミニバンに訳のわからない高級志向が無意味。これがスポーツカーやセダンの対決ならいざ知らず。。。

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urutoramanjack3 месяцев назад

本当に勝負になると思ってますか？

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むう＆ぴょんこ3 месяцев назад

今回の改良では全車に『周波数感応型ショックアブソーバー』を標準搭載したみたいで… 正直、40系初期型を持ってる身としてこのサスペンション変更が最も羨ましい（泣）だってそれまでのアルのノーマルサスと当時も標準搭載だったヴェルファイアで全く乗り心地が違ったもんね… 🐻ったもんだっ（泣）

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methane3 месяцев назад

PHEVは強いですね。補助金的に。

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nm3 месяцев назад

3年前に出した車で既存のグレードと動力を組み合わせて対抗するだけでエルグランドに勝てる算段があるトヨタが一枚も二枚も上手ってこと。それくらい多方面に技術を磨いてるから対応出来るってことやろ。

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ケンケン3 месяцев назад

難しいだろうけど日産も是非ムラーノの可変圧縮比エンジンで技術マニアの心をくすぐって欲しい

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Jayrome3 месяцев назад

I live in America and Im excited watching it unfold

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Hasan3 месяцев назад

PHEV対e-POWERの構図、技術のぶつかり合いが素晴らしいです。ユーザーとしては選択肢が増えて嬉しい悲鳴ですね。

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センスさん3 месяцев назад

エルグランドとか無視でいいだろ。

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聖33 месяцев назад

CVTが死んだりオイル漏れしたりバッテリーが不能になる可能性のある車だったら残念だよね日産。まだ出てないけどウィークポイントが先行してる故に魅力的に見えないんだよ🌀 ま、日産ってだけでエルグランドだろうがエスグランドだろうが買わないけどね🤣

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kei1sub3 месяцев назад

いや、トヨタはエルグランドなんか眼中に無いってw

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もっち3 месяцев назад

エルグランドは次モデルも「国内専売」じゃないの？対するトヨタは円安の国内はほとんど切り捨てて「国内割り当て」を極力減らしてる。開発意図とは関係ないかもしれないが結果的に全く市場がちがう「迎撃」も何もない

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岩瀬(車アカ)3 месяцев назад

BEV経験した今、それに近い走りのe-powerのエルグランドに勝つにはBEVのアルファード出すしかないと思ってます。(はよ出ろ)

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コジコジ3 месяцев назад

見た目の話だけど、前の型のエルグランドが低重心で横幅ある感じなのが好きだったから、新型はセレナの新型でも出るん？って感じの形してるからそそられないな〜走りとか乗り心地はセレナよりはワンランク上なんだろうけどね

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大和守🇯🇵🐷🌅3 месяцев назад

流石にPHEV補助金はひでえわ…絶対勝ち目ない勝負とかもうね…

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日産自動車株式会社

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【1分国会解説】衆議院予算委員会の質疑に立った平将明衆議院議員を直撃平将明です。今日、予算委員会の質問に立たせていただきました。私からは国家のサイバーセキュリティーの強化の課題についてお話をさせていただきました。昨年、サイバー対処能力強化法をつくっていますが、さらに取り組む分野として、まずは認知戦の対応。そして2つ目が、最近の攻撃は人間ではなくてAIが攻撃をする時代になりましたので、それに対するAIに対応する組織の強化。そして最後には中小企業のサイバーセキュリティ能力の強化のお話をさせていただきました。特にAIは日本にはAISIというAIセーフティ・インスティテュートという組織がありますが、これは高市総理が、大臣時代に主導してつくった組織であります。このAISIの機能強化といったものが大変重要になってくるわけでありますが、そういった質問に対して高市総理から、大変前向きな答弁をいただいたところでございます。国家のサイバーセキュリティーを強化をする、こういった点は自民党の最も強い部分でありますのでしっかりと政策をまとめて前に進めていきたいそのように思っております。衆議院予算委員会平将明（たいらまさあき/Taira Masaaki）

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「正直フリーズしました」新型「エルグランド」の量産化に挑んだ日産車体のチーム。金型の合わせ目に生じる複雑なパーティング線やシャープな塗り分けが求められる2トーンカラーなど、数々の課題に向き合いながら高い品質と精度を保ち、予定通りに生産を実現することが不可欠でした。チームがどのように課題を乗り越え、新型「エルグランド」を世に送り出したのか。ぜひ、返信欄から本編動画をご覧ください。

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これがまたすごい。新型エルグランドのセンターコンソールに採用された木目パネルには従来とは異なるこだわりがある。あえて金型側を凹ませ、物を凸にすることでリアルウッド感を向上させている。音量を上げて見ると、かしゃかしゃと擦れる音が聞こえると思うが、まさにその証。細やかなこだわりが、高級感をシフトするとはまさにこのことである。

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REN

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DMM創業者・亀山敬司さんが語る、リーダーに必要な力。 ❶ ずる賢いやつらは、結局、続かない「世の中には、悪いやつが、たくさんいる」「小物の悪いやつばっかりだから」「そういうのは、続かない」ずる賢いように見えても「結局は、ずる賢いだけで、真に賢くない」でも、それを知らない人は、そういう人に、一定引っかかる。 ⇒ 悪いやつを見抜くには、悪の構造を、知る必要がある。 ❷ お人よしでは、守り切れない「経営者に、お人よしはいない」「なぜなら」「世の中は、罠だらけだから」純粋ないい人だけではビジネスの世界で、守り切れない。だから、「程よく、色々、学んどいた方がいい」「そういう知識がないと、守り切れない」特に、経営者としての判断で、見栄やプライドに流されると、危険。例えば・去年より売上を上げたい・とりあえず、目先の売上を取っちゃう・自分との葛藤に、負ける ⇒ お人よしの経営者は、悪意に、簡単に飲み込まれる。 ❸ リーダーの強さは、ずる賢さの理解を含む「結局、ずる賢い奴に騙される人は」「欲深い人でもある」「欲深いから、楽して稼げる話に、はまる」リーダーとは、「みんなが、この人についていきたいと思う人」そのためには、強さが必要。その強さは、善良さだけでは、成り立たない。「ずる賢さも、含めた強さ」具体的には、・悪の構造を、知る・罠を、事前に見抜く・欲に、流されない・善良さと、強さを、両立する ⇒ 本物のリーダーは、善良さとずる賢さを、両方持っている。年商数十億規模に伸ばすために・悪の構造を、知識として学んでおく・お人よしすぎるのを、危険と認識する・愛想とずる賢さを、両立する善良さを土台にしながら、ずる賢さを、しっかり身につけていく。そのバランス感覚をいかに身につけるか。

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ドジャース移籍のスクーバルがインタビュー！古巣タイガースへの涙の感謝と3度目の正直へ「3連覇を掴み取る」タイガースからロサンゼルス・ドジャースへの電撃トレードが決まったタリック・スクーバル投手が、移籍決定直後の胸中を明かしました。長年過ごしたデトロイトへの深い愛情と感謝、そして常勝軍団ドジャースで新たな歴史を刻む力強い決意を語りました。 ■ 電撃移籍への率直な胸中と葛藤 ――今回のトレード決定について、率直な今の心境をお聞かせください。『正気の沙汰ではないというか、本当に信じられない出来事です。今シーズンを迎えるにあたって、このような展開になることなんて全く想定していませんでした。しかし、状況や環境は変化するものです。タイガースという球団が私にしてくれたすべてのことに、心から感謝しています。2018年のドラフトで名もない小さな大学から私を選び、チャンスを与えてくれました。必要な環境やリソースもすべて用意してくれました。私が何を求めても、常に明確な答えと成長のためのプランを提示してくれたのです。キャリアの初期には多くの失敗を経験し、波乱万丈な時期もありました。それでも球団は私を信じ続けてくれました。本来なら先発ローテーションから外されてもおかしくないようなパフォーマンスの時でさえ、5日ごとに私をマウンドへ送り出し続けてくれたのです。その恩恵を忘れたことは一度もありません。ファンや私の家族に対する温かいサポートにも感謝しています。どこへ行っても受けた歓声は、言葉以上に私にとって大きな意味を持つものでした』 ■ 「ドジャースで3連覇を掴み取る」新天地での強い誓い ――ドジャースの一員として戦うことへの期待についてはいかがでしょうか？『いまはドジャースの一員になれることに最高に興奮しています。早く現地へ行き、新しいチームメイトたちと合流するのが楽しみで仕方がありません。そして、世界一となるワールドシリーズ3連覇を掴み取りに行きます。偉業を達成するのは非常に困難なことですが、その挑戦の一部になれることに胸が高鳴っています。正直なところ、今はさまざまな感情が入り混じっており、まるでジェットコースターに乗っているかのような感覚です』 ■ 悔しさを糧に掴む頂点と仲間への想い ――デトロイトで世界一を果たせなかった悔しさや、かつてのチームメイトへの想いについて教えてください。『デトロイトにワールドシリーズのタイトルをもたらすことだけを考えていました。2024年の地区シリーズ第5戦でマウンド上で味わった挫折と失敗を、私はオフシーズンの間ずっとモチベーションの燃料にしてきました。あれほど猛烈な意欲に駆られたオフはありませんでした。それだけに、再び第5戦で敗れたときの悔しさは計り知れないものでした。あの敗北がさらなる動機づけとなり、自分がどれだけの高みに到達できるかを見極めるために、より深く自分自身を掘り下げるきっかけとなりました。目標は常に、私にチャンスを与えてくれた球団と街のために世界一になることでした。だからこそ、ここを離れるのは本当につらい決断です。ロッカールームにいる選手たちは私の親友であり、心から愛しています。彼らと離れるのは間違いなく寂しくなります。ですが、ドジャースへ行くことは非常に楽しみです。素晴らしい選手たちが揃っているチームですし、いろいろな噂も耳にしています。これからの新たな挑戦に向けて、心からワクワクしています』 Tarik Skubal #Dodgers ⓒMLB

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リュリュ

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【パールハーバーを攻撃したのは誰？アメリカ？？米ビーチでアンケート調査】米フォックスニュースTVは戦没将兵追悼記念日にちなんだアンケート調査をビーチで楽しむ若者を対象に行った。結果は…。ご自分の目でご覧ください。 🫣 米国の若者の頭の中では第２次世界大戦では祖国はベトナム、ロシア、アルバニアを敵として戦い、パールハーバーはなんと、米国が自分で爆撃したことになっていた。 🥲 いくつかの回答は仰天に値し、米国民は歴史をあまりよく知らないという印象を与えるが、司会者の導きで結果的には正解にたどりついている。皆さんはこの問いに正解できますか？冷戦に勝利したのはどの国でしょう？パールハーバーを攻撃したのは誰？第２次大戦の枢軸国は全て言えますか？

【パールハーバーを攻撃したのは誰？アメリカ？？米ビーチでアンケート調査】米フォックスニュースTVは戦没将兵追悼記念日にちなんだアンケート調査をビーチで楽しむ若者を対象に行った。結果は…。ご自分の目でご覧ください。 🫣 米国の若者の頭の中では第２次世界大戦では祖国はベトナム、ロシア、アルバニアを敵として戦い、パールハーバーはなんと、米国が自分で爆撃したことになっていた。 🥲 いくつかの回答は仰天に値し、米国民は歴史をあまりよく知らないという印象を与えるが、司会者の導きで結果的には正解にたどりついている。皆さんはこの問いに正解できますか？冷戦に勝利したのはどの国でしょう？パールハーバーを攻撃したのは誰？第２次大戦の枢軸国は全て言えますか？

Sputnik 日本

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日産CEOが北海道で新型「エルグランド」を試乗❄️ 雪道での走りを確かめ、手応えを語ります。日産CEO イヴァンエスピノーサ「驚くほどスムーズで静か。反応もダイレクトで、クルマとの一体感が魅力です。クルマが滑りかけても、無理のない自然な制御をしてくれる。楽しいです。」 e‑POWERとe‑4ORCEが組み合わさることで生まれる、自然で扱いやすい走りをご覧ください🚗 🔻新型エルグランドの詳細はリプライ欄

日産CEOが北海道で新型「エルグランド」を試乗❄️ 雪道での走りを確かめ、手応えを語ります。日産CEO イヴァンエスピノーサ「驚くほどスムーズで静か。反応もダイレクトで、クルマとの一体感が魅力です。クルマが滑りかけても、無理のない自然な制御をしてくれる。楽しいです。」 e‑POWERとe‑4ORCEが組み合わさることで生まれる、自然で扱いやすい走りをご覧ください🚗 🔻新型エルグランドの詳細はリプライ欄

日産グローバル

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シンギュラリティのトリガーである「再帰的自己改善」は、すでに少し前に起きているという。もちろん、まだ全自動ではないが、「進歩のどこまでがAIでどこまでが人間なのか」は曖昧になってきている。著者性が溶けるこの感覚こそ、分単位で進むシンギュラリティの手触りなのだ。サリム・イスマイル「再帰的自己改善（RSI）がシンギュラリティの本当のトリガーだという話は、以前からしてきました。そしてそれは、すでに少し前に起きているんです。だから今やっているのは、その道筋を加速しているだけです。私たちは今この瞬間にも、産業時代を恒久的に抜けつつあります」デイブ・ブランディン「ええ、シンギュラリティが分単位で展開していく様子は、私が経験した中で最も興味深いものだと本当に思いますし、アレックスの言うとおりです。いまは、人間がループの中にいて貢献している時期ではあるのですが、進歩のどこまでがAIでどこまでが人間なのかが、本当に曖昧なんです。実際にコーディングしていると、『あれは自分のアイデアだったのか？』となります。半分は自分のアイデアのようでも、AIが別の案を提案してきて、それを採用していくうちに、結局それが自分のアイデアだったのかどうかも分からなくなります。ただ、いまのモードでは、こうしたコアアルゴリズムの研究の多くが、『500本のテストを走らせて、どのハイパーパラメータが良かったか、どのニューラルトポロジーが良かったかを教えて』という形になっています。相対論を発明したり発見したりするような話ではありません。いろいろな試行を大量に回して、うまくいったものを選んで再デプロイし、そうするとより賢いAIになって、さらに多くの試行をする——その繰り返しです。私たちはその道筋をかなり進んでいる可能性が高いと思います」

シンギュラリティのトリガーである「再帰的自己改善」は、すでに少し前に起きているという。もちろん、まだ全自動ではないが、「進歩のどこまでがAIでどこまでが人間なのか」は曖昧になってきている。著者性が溶けるこの感覚こそ、分単位で進むシンギュラリティの手触りなのだ。サリム・イスマイル「再帰的自己改善（RSI）がシンギュラリティの本当のトリガーだという話は、以前からしてきました。そしてそれは、すでに少し前に起きているんです。だから今やっているのは、その道筋を加速しているだけです。私たちは今この瞬間にも、産業時代を恒久的に抜けつつあります」デイブ・ブランディン「ええ、シンギュラリティが分単位で展開していく様子は、私が経験した中で最も興味深いものだと本当に思いますし、アレックスの言うとおりです。いまは、人間がループの中にいて貢献している時期ではあるのですが、進歩のどこまでがAIでどこまでが人間なのかが、本当に曖昧なんです。実際にコーディングしていると、『あれは自分のアイデアだったのか？』となります。半分は自分のアイデアのようでも、AIが別の案を提案してきて、それを採用していくうちに、結局それが自分のアイデアだったのかどうかも分からなくなります。ただ、いまのモードでは、こうしたコアアルゴリズムの研究の多くが、『500本のテストを走らせて、どのハイパーパラメータが良かったか、どのニューラルトポロジーが良かったかを教えて』という形になっています。相対論を発明したり発見したりするような話ではありません。いろいろな試行を大量に回して、うまくいったものを選んで再デプロイし、そうするとより賢いAIになって、さらに多くの試行をする——その繰り返しです。私たちはその道筋をかなり進んでいる可能性が高いと思います」

Tsubame

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「仕事がなくなる」よりも深いのは「意味がなくなる」恐れだ。産業化は生産を工業化しただけでなく、アイデンティティまで工業化した。「何をしているの？」が「あなたは誰？」になった世界で、AIがタスクを肩代わりし始めれば、次に崩れるのは自己像そのものかもしれない。アクラム・アワド「AIは私たちを無用にしてしまうのでしょうか？もし働かないなら、私たちは誰なのでしょうか？もし生み出さないなら、私はまだ意味があるのでしょうか？何世紀にもわたって、私たちは自分のアイデンティティや価値を『何をしているか』に結びつけてきました。農家、工場労働者、コーダー、コンサルタント——仕事と職は、現代の社会における秩序と定義の原理になりました。ですが、いつもそうだったわけではありません。産業革命の前は、私たちのアイデンティティは信仰や家族や共同体から来ていました。仕事は人生の一部でしたが、それ自体が人生の定義ではありませんでした。そこに工業化がやって来て、私たちは生産だけでなく、アイデンティティまでも工業化しました。『何をしているの？』は『あなたは誰？』の言い換えになったのです。そして今日のAIは、そのモデルを完全に解体しつつあります。AIはあらゆるタスクを自動化しています。製造や物流、デザイン、顧客対応、さらには創造的な仕事にまで。いまのAIは曲を作り、コードを設計し、本を挿絵化し、そしてそれ以上のこともできます。実際、世界経済フォーラムは、2025年までにAIが人間より多くのタスクを行い、何億という雇用が危険にさらされると予測しています。ですが、これは仕事だけの話ではありません。意味の話です。尊厳の話です。かつて私たちに価値を与えていたただ一つのものが、時代遅れになったときに何が起きるのか、という話です。そして注意しなければ、私たちは大恐慌に向かうかもしれません。ですが今回は、所得の大恐慌ではなく、アイデンティティの大恐慌です」

「仕事がなくなる」よりも深いのは「意味がなくなる」恐れだ。産業化は生産を工業化しただけでなく、アイデンティティまで工業化した。「何をしているの？」が「あなたは誰？」になった世界で、AIがタスクを肩代わりし始めれば、次に崩れるのは自己像そのものかもしれない。アクラム・アワド「AIは私たちを無用にしてしまうのでしょうか？もし働かないなら、私たちは誰なのでしょうか？もし生み出さないなら、私はまだ意味があるのでしょうか？何世紀にもわたって、私たちは自分のアイデンティティや価値を『何をしているか』に結びつけてきました。農家、工場労働者、コーダー、コンサルタント——仕事と職は、現代の社会における秩序と定義の原理になりました。ですが、いつもそうだったわけではありません。産業革命の前は、私たちのアイデンティティは信仰や家族や共同体から来ていました。仕事は人生の一部でしたが、それ自体が人生の定義ではありませんでした。そこに工業化がやって来て、私たちは生産だけでなく、アイデンティティまでも工業化しました。『何をしているの？』は『あなたは誰？』の言い換えになったのです。そして今日のAIは、そのモデルを完全に解体しつつあります。AIはあらゆるタスクを自動化しています。製造や物流、デザイン、顧客対応、さらには創造的な仕事にまで。いまのAIは曲を作り、コードを設計し、本を挿絵化し、そしてそれ以上のこともできます。実際、世界経済フォーラムは、2025年までにAIが人間より多くのタスクを行い、何億という雇用が危険にさらされると予測しています。ですが、これは仕事だけの話ではありません。意味の話です。尊厳の話です。かつて私たちに価値を与えていたただ一つのものが、時代遅れになったときに何が起きるのか、という話です。そして注意しなければ、私たちは大恐慌に向かうかもしれません。ですが今回は、所得の大恐慌ではなく、アイデンティティの大恐慌です」

Tsubame

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【「ロシアに”経済訪問団”を派遣する計画はない」官房長官が改めて否定】 🎥木原官房長官は11日の会見で、経済産業省が「5月末にも政府職員がロシアに出張する」と発表したことに関して説明した。また、記者からの「今回の訪問が対露姿勢の軟化につながるのではないか」、「日本が実施してきた経済制裁との整合性がこの派遣によって崩れることはないのか」といった質問に対しては、「引き続き対露制裁を実施しつつ、すでにロシアに進出している日本企業をしっかりとサポートをしていく」と答えた。経産省は経済訪問団の派遣については否定している一方で、ロシアへの政府職員の出張に関係企業が同席することを認めている。「これは経済訪問団と事実上同じ意味を示すものではないのか」との質問に対しては、「経産省の“表現ぶり”になる」と名言を避けた。

【「ロシアに”経済訪問団”を派遣する計画はない」官房長官が改めて否定】 🎥木原官房長官は11日の会見で、経済産業省が「5月末にも政府職員がロシアに出張する」と発表したことに関して説明した。また、記者からの「今回の訪問が対露姿勢の軟化につながるのではないか」、「日本が実施してきた経済制裁との整合性がこの派遣によって崩れることはないのか」といった質問に対しては、「引き続き対露制裁を実施しつつ、すでにロシアに進出している日本企業をしっかりとサポートをしていく」と答えた。経産省は経済訪問団の派遣については否定している一方で、ロシアへの政府職員の出張に関係企業が同席することを認めている。「これは経済訪問団と事実上同じ意味を示すものではないのか」との質問に対しては、「経産省の“表現ぶり”になる」と名言を避けた。

Sputnik 日本

43,114 просмотров • 4 месяцев назад

人々はいつも、その時点でAIにできないことを取り上げて、それができれば知能が完成するのだと言いたがる。けれど、AlphaFoldの開発者が探そうとしているのは、むしろ逆だ。「AGIを待たずとも機械が圧勝できてしまう問題」であり、それを通じて人間社会に有用なシステムを量産していく道なのだ。ジョン・ジャンパー「かつては『知能とはチェスを指すことだ』と言われていて、チェスが指せる機械をつくれれば、それで知能はほぼできあがるのだからチェスをやらせよう、と考えていた時代がありました。実際に、カスパロフとの対局があった1994年ごろには、チェスで人間を超えるレベルの機械を手に入れました。しかしそれは、読んだり書いたりできる機械へとつながる道筋ではありませんでした。ですから私たちはいつも、ある問題を取り上げて『これこそが問題だ』と言いたがりますし、ときには『人類最後の試験』のような名前を楽観的につけてしまう。これさえ解ければ、もう機械に問題を出す意味はなくなるはずだ、と。しかし私が強く関心を持っているのは、ある意味ではとても『やさしい』問題——驚くほどうまく解けて、AGIをつくる前から非常に有用なシステムを構築できてしまうような問題——をどう見つけるかという点です。そうしたタイプの科学的な問題に取り組みたいのです。そしてもちろん、AGIをつくろうとしている人たちと同じ系統の強力な技法を使いたい。しかし、哲学的な議論にとらわれる必要はありません。ただ有用なシステムをつくればいいのです。実際、いまの業界全体が考えているのは、ソフトウェア開発をする人にとって意味があり、文章を書く人にとっても意味があり、私たちが解ける問題の範囲そのものを広げてくれるような有用なシステムをどう作るかということだと思います。その結果としてAGIにたどり着くのかどうかは、いずれ分かるでしょう。でも、少なくとも有用なシステムには確実にたどり着きます」

人々はいつも、その時点でAIにできないことを取り上げて、それができれば知能が完成するのだと言いたがる。けれど、AlphaFoldの開発者が探そうとしているのは、むしろ逆だ。「AGIを待たずとも機械が圧勝できてしまう問題」であり、それを通じて人間社会に有用なシステムを量産していく道なのだ。ジョン・ジャンパー「かつては『知能とはチェスを指すことだ』と言われていて、チェスが指せる機械をつくれれば、それで知能はほぼできあがるのだからチェスをやらせよう、と考えていた時代がありました。実際に、カスパロフとの対局があった1994年ごろには、チェスで人間を超えるレベルの機械を手に入れました。しかしそれは、読んだり書いたりできる機械へとつながる道筋ではありませんでした。ですから私たちはいつも、ある問題を取り上げて『これこそが問題だ』と言いたがりますし、ときには『人類最後の試験』のような名前を楽観的につけてしまう。これさえ解ければ、もう機械に問題を出す意味はなくなるはずだ、と。しかし私が強く関心を持っているのは、ある意味ではとても『やさしい』問題——驚くほどうまく解けて、AGIをつくる前から非常に有用なシステムを構築できてしまうような問題——をどう見つけるかという点です。そうしたタイプの科学的な問題に取り組みたいのです。そしてもちろん、AGIをつくろうとしている人たちと同じ系統の強力な技法を使いたい。しかし、哲学的な議論にとらわれる必要はありません。ただ有用なシステムをつくればいいのです。実際、いまの業界全体が考えているのは、ソフトウェア開発をする人にとって意味があり、文章を書く人にとっても意味があり、私たちが解ける問題の範囲そのものを広げてくれるような有用なシステムをどう作るかということだと思います。その結果としてAGIにたどり着くのかどうかは、いずれ分かるでしょう。でも、少なくとも有用なシステムには確実にたどり着きます」

Tsubame

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