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ベテランドライバーでも運転が難しいダブル連結トラックを増やすのは良いけど誰が運転するねん? 「左折は今までにないぐらい大集中」 「場合によっては(左折を)もうやめようかなとパスすることもある」 「真ん中で角度をつけると訳が分からなくなる
3,499,603 görüntüleme • 2 yıl önce •via X (Twitter)
10 Yorum

めんたいつよし🎣🏇💻2 yıl önce
運転しない人は簡単にこうしたらいいと言う。 でもこれは本当に死活問題、輸送経路を考えないと、事故も増えるし、そもそも通れない道も出てくると思う。 あとは主さんが言ってるように、運転出来る人が少なすぎるのでは…

岩本浩一@採用マニュアル無料2 yıl önce
給料二倍出すわけでもないしドライバーの負担大きいから誰もやりたがらないのでは?

🇯🇵はじめ/元自衛官2 yıl önce
大型更に大型牽引まで免許持ってるワイ震える🥶

赤い靴のヴェロニカ2 yıl önce
わかる。2トン(ワイドでロング)だって怖いんだ。行ってみて路幅狭いとこ入らないと行けないとか有るんだよ。一方通行回り込まなきゃいけないとか。入口の間口狭いとか。そんな事荷主は知ったこっちゃ無いんだよ。 初めて行かされるところはいつも泣きべそかきながら入るよ😭

【公式】アンビション/のっちん小松凌介2 yıl önce
これのなにが怖いってこんな技量と集中力が必要なのに給料があまり変わらないってこと。

DJ@重曹を舐める凡人中年2 yıl önce
お給料もダブルであげて欲しい!

アーラシュ たつたあげ!Φ∆Φノ(炸鶏) ふぅちゃん&ももちゃん2 yıl önce
国道の沿いのデカい集配場に輸送をメインにしてそっから別の車で運ぶくらいじゃ無いと運用が難しいそうですね… 運転出来る人が走るってのも正しいんだけどこの道ならナントカさんなら行けるからよろしくって頼まれて苦しくなる。 出来ちゃうと流れでやっちゃってそうすると若手もやる羽目になり…的な

none2 yıl önce
宇部興産の専用道路を走るのならともかく日本で走るのには適応してないと思うんだがなぁ. 参考先

SS-GB2 yıl önce
日本の道路事情に合ってない

ほしかぜ2 yıl önce
そも大型約2台分が1台の車をまともに「回せる」スペース自体が港湾の駐機場くらいしかねーよ。 大型車数台いたら身動きしたくない事業所なんてゴマンとあるのに。
