ホントなら助かるけど 🤔

メーカーは車が売れないと商売にならないですからね🚗💨 だから、エンジンオイルをマメに交換で 長〜く乗られちゃうと、メーカーさん的には ちょっと困っちゃう事情もあるんだろうなぁ…🤭💦 私の場合は３０００ｋｍごとにキッチリやってます。 それでも毎回汚いオイルが出て来るぞ！

あの、これを鵜呑みにしてもいいけど…因みに25000Km以上無交換だとエンジン焼きつきますますからご注意を…焼きつきは保証も効かないしＡＳＳＹ交換は50～150万ぐらいですので、どちらが安いかってことです

シビアコンディションてのがありまして、ほとんどのユーザーがこれに当てはまるのではないかと思います。短距離走行の繰り返し渋滞の中を動いたと思ったら止まって等。

それ自分で日常点検が出来るんならだけどな。 エンジンに負担かけたくないならこれを信用してはダメだな

せめて使うオイルの種類って感じでただの鉱物油で1万キロで交換とかは明らかにヤバい。それなら3000〜5000キロで交換した方がいいとは思う。添加物も何も入ってるわけじゃないんだから。

１万キロごとにしかしてなかったらスラッジが結構溜まる まぁしないとあかんって訳ではないから好きにしたらええと思う

ターボ車は、別ですよ

これはマジでやばい、、、。 自分は4000から必ず5000km以内に交換してます。

べつに５０００キロで交換していても良いべ。 駄目か？。

@FxxkinCurryrice 整備士ですが、３０００キロで換えてるクルマと年１回のクルマの寿命見たらわかるよ🤣 KFエンジンで同じ事やってみて😱 ５年ごとに乗り換えるならどうでもいいんじゃない？ 私はHVなので5000k毎です😁

最悪なエンジン状態になってしまいますよ🤗🤗🤗 35年整備士やって居ます。 コレ居たんだったら壊れたら全部お金払ってね🤣🤣🤣

15000キロで実際に交換すればどうなるか実験してみればわかるよ。 整備士やってるけど、5000キロオーバーのオイルがどれだけ汚いか知らないからこんな事上げてる。 自分のクルマは壊したく無いから最低でも3000キロで交換してる。 まぁ他人のクルマはその人の管理方法で良いんじゃない？

汚れてたら交換ね　😆

距離に関係なく、半年または、一年毎

入れてるオイルの種類もあるだろう🤔

距離というよりも、オイルゲージで汚れや粘性を見て交換した方が良いと思うけど… 走行距離少なくてもアイドリング状態で長々と駐車場にいる事多かったりすると、走行距離に関係なく早く汚れそう エンジンオイルは汚れる事でエンジンを守ってるから汚れてくものだし…乗り方の差が大きいと思うなぁ

高いオイルで年1でやってる人はいたけど、たかが4L3000円くらいのだと5000も走ったら真っ黒でドロドロになるよ

メーカーの目安って結構ギリギリで、日本で通勤や買い物くらいに使っているなら５０００kmでの交換がエンジンのコンディション的にも良いと思います。

これをまともに信じたら、寿命が短くなる

普通車NAの場合やな、軽自動車とかターボ車ならコノ動画の1/2くらいが良いと思います

車の年式とか走行距離によると思うけど。オイルくいし出す車もあるんだから。

車種によります。 軽自動車も同じだと思わないでください

エンジンと乗り方によるだろ

知っるって

メーカー指定やマニュアル指定はどうやんだよ？

10万キロ〜車の寿命を考えるなら5000キロが妥当です 仕事がら40万キロくらいまで乗りますけど、交換しない事業者は、後悔する人が多いですょ

メーカー推奨は車の寿命が10万kmという前提と聞いた事が有ります 機械加工精度も向上し汚れは少なくはなっていますが、特にターボ車は5000kmでもまあまあ汚れています 車を長持ちさせたいので私は5000kmで交換してます プリウスみたいなハイブリッドはエンジンが半分は停止してるから1万kmで交換してた

オイルは常に状態の良いものを入れてないと、マトモにダメージをエンジンに与えてしまうからね。 エンジンも整備できるよ！って人でない限りは、言う通りに交換しないとダメね。

ストップ&ゴーが多い日本の道路なら5千キロ毎に交換がベストだよ

余計なエンジントラブルのリスクを減らしたいから3000kmで交換しとるわさ😇

この道具はフェイク動画？

２万㌔ごと交換のBMW製ミニは８万㌔でエンジンダメになる。 国産車でも15000㌔ごと交換だったらどうなるか。１０万㌔近くなるとオイル消費、白煙でダメになるでしょうね。

ん～～😶‍🌫️