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~ボートレースからの挑戦状🔥~ Q.#BBCトーナメント は特別なレース方式ですが そのレース方式とは何でしょう❓ 総当り制:いいね❤️ トーナメント制:リポスト🔁 特設サイトで答えを確認✅ \サイト注目情報/ スピードクイーンメモリアルで エントリーフラッグを手に入れたのは・・・⁉️

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4 Kommentare

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公式 DYNAMITE BOATRACE|ボートレースvor 1 Jahr

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マック@松阪競輪公式Xvor 1 Jahr

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スポーツ報知 ボートレース担当vor 1 Jahr

ボートレースとこなめGI #トコタンキング決定戦 は9日開幕🐈🐈🐈 ✍️レースのポイント ✅初日ドリーム戦1号艇は池田浩二! ✅「知多牛1頭山分けバトル」キャンペーンを実施! 詳細は↓↓↓ オリジナル #クオカード を10名に😍 ・このアカウントをフォロー ・この投稿をリポスト ☑️3月12日正午締切り ☑️当選者にはDMで通知

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フィールズ株式会社【公式】vor 1 Jahr

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維新の横山大阪市長が、国保逃れで話題となっている「栄響連盟」の代表理事が、元維新の会の衆議院議員の公設秘書だった人物と同姓同名だと知らなかったと発言。大阪府政、市政のことが忙しいので、幹事長に逐一情報を確認していないとのことだが、関心があれば自身で情報を確認するのではないだろうか ---文字起こし--- 2025/12/18 記「(栄響連盟の)代表理事の方が、元維新の会の衆議院議員の公設秘書だった方と同姓同名なんじゃないかっていう」 横「へええ」 記「ことがあるんですけれども、それについては特に把握されてはない?」 横「本事案の詳細と調査について逐一私の方が確認はしてないので、これは情報統制しながら幹事長がされていると思いますから。その状況についてはまた役員会の方で聞き取った上で対応を考えていくことになると思います」 記「情報が上がってないってことなんですけれども、横山さんはこの組織のナンバー2であるわけで。そういった幹事長から情報が逐一上がっていないっていうのは、ガバナンスとしてはいかがなんでしょうか」 横「とはいえ、やってることが非常に広範にわたりまして。私も市政の方があったり、大阪府政、市政のことをやってますし、幹事長も対応していますので。調査内容を逐一毎日幹事長に電話して確認するということは私自身はしていないです。一方で幹事長も幹事長で会見は開かれていますので、幹事長の会見の方でご確認いただけることは、それはしていただいたらいいのかなと思います」

maku

81,226 Aufrufe • vor 6 Monaten

「トレーニングの量と質どちらが大事か?」と聞かれることがあります。でも両方大事だしそれぞれは別の要素なので比べることが出来ません。 ただ一つ言えるのは、、、「量をやり込まないとトレーニングはなかなか上手くはならない」ということです。全てのやり方に答えはあって、それを適時教えてくれる達人が近くにいるのなら量をやり込む期間を大幅に短縮出来るでしょう。知識を増やすことで近道を見つけることも出来るでしょう。でもですね、それでも量は必要なんです。言語化しにくい沢山のことを量をこなすことで学べるからです。 量を超やり込んで、トレーニングの極意を掴み「トレーニングの達人」になれば少量でも筋肉に効かせ尽くすことが出来るようになり、トレーニング量が減っていくフェーズが起きるのはあり得るでしょう。でもほとんどはそうではないので真剣に発達させたいなら量は必要です。1〜2セットで発達するのはそのセットで超絶追い込むか、伸びしろが大きい初心者か、どんなしょうもないトレーニングでもホルモンを高めてるおかげで勝手に発達する薬ユーザーだけです。 現状のトレーニングでもどんどん発達してるのなら特に今のやり方を変える必要はないです。しかし発達が止まっていると感じるなら何かを変えないといけないし、それは量と質を増やすことでしょうが、質を高めるためにも量を増やすのがまずは早いかもですね。沢山やることでわかることも沢山ある、そういうことです😀(この文章全体はボディメイク的にガッツリ筋肉を増やしてゴリゴリになりたい方向けです)

ヒサーノ@筋肉の人

218,807 Aufrufe • vor 2 Jahren

トラック運転手の仕事がロボットに代替されたとき、彼らは何をすれば良いのか。「再訓練すればいい」という理屈は通用しない。彼らはプログラマーにはなれない——そもそも、プログラミングという仕事さえ消えるかもしれない。労働を中心に設計された社会制度そのものが、再設計を迫られている。 エマド・モスタク「そして、いま起きているような規模の置き換えに対応できるセーフティネットは、私たちにはありません。 私がよく挙げる実例は、アメリカのトラック運転手です。アメリカには100万人のトラック運転手がいて、その周辺には200万から300万の仕事が依存しています。 彼らは、トラックのドアを開け、乗り込み、そのまま運転していくTesla Optimusロボットに置き換えられるでしょう。そのOptimusのコストは時給1ドル50セントです。そして一瞬で、数千億ドル規模の経済が消えるわけです。 そのとき、トラック運転手は自分のアイデンティティをどうすればよいのでしょうか。 強い教会コミュニティなどを持っていれば、まだ大丈夫かもしれません。住まいを与えられるなら、それも助けになるでしょう。 しかし、プログラミングという仕事自体が存在しなくなるときに、彼らがプログラマーへ再訓練されることはありません。では、彼らは何に向かえばよいのでしょうか。 だから長期的には、社会の中で価値がどう流れるのか、そして私たちは何に報酬を与えるのかを、本当に考え直さなければならないと思います。古典的な資本構造では、それは労働と結びついていました。しかし、その結びつきはいま壊れつつあります。 数年後には、こうなるでしょう。「なぜデジタル労働者を雇う必要があるのか。文字通りのデジタル労働者がいるのに」「なぜこれをやるために人間を雇う必要があるのか。ロボットがいるのに」 そうです。これが本当の危険です。だからこそ、私たちはこの種の問題について大きな議論をしなければならないのです」

Tsubame

14,656 Aufrufe • vor 4 Tagen

日本保守党に所属する名古屋の広沢市長が、定例会見で田中氏の公認申請について質問を受ける。なぜ前回の衆院選で公認が出たのに、今回は時間がかかっているのか、田中氏に何か問題があるのかなど答えにくい質問。第三者から見て今回の公認保留は不可解で、このような質問が出るのは当然だと思われる。 ---文字起こし--- 2025/6/2 定例会見 記「田中さんっていうのは、前回衆院選で公認をもらって、日本保守党から出られているということで。前回公認が出たにもかかわらず、今回実質時間がかかっていることに関しては、どう捉えていいものかっていうところなんですけど、それに関してはいかがですか?」 広「公認申請してから、かれこれ2週間くらいですかね今。どうして未だ出ないかに関しては、ちょっと我々、私としてはなかなか知るところではないんですが、一般的に衆議院に出たから、また参議院にすんなりいくというものではないとは思いますので。ひょっとしたら他にもう少しね、別の方がいて迷うということもあるでしょうし」 記「前回は公認が出たけれど、今回はこういうことがあったから、例えば本人の何かされていることで問題視されることがあるとか、なんかそういうわけではなく、ただ単に?」 広「わけではないと思いますけどね」 記「党としてじゃあ特に何かで処分が出てるとか何か?」 広「それはないですね別に。それは特にないですね」 記「わかりました。ありがとうございます」 記「広沢さんどれぐらい、今できるだけ早くってことですけど、どれぐらいまでには決めるべきだと考えられますか?」 広「それは一ヶ月切ったら、ちょっといよいよかなという気がしますけど。今日何日でしたっけ?今日2日じゃないですか。ということで近々かなと」

maku

55,299 Aufrufe • vor 1 Jahr

Webデザインで「手が止まる」 本当の原因と、その解決策の話 デザインギャラリーサイトを眺めて参考を探す。 Webデザイナーなら誰もがやることですが、 実はここに「効率を大きく下げる落とし穴」があります。 ━━━━━━━━━━━━━━━ よくある失敗:「サイト全体」 から探してしまう 多くのギャラリーサイトは「サイト単位」で事例を掲載しています。でも、実際に制作中に手が止まるのはこういう場面です。 「料金表のレイアウト、どう組もう…」 「CTAの見せ方、もっといい形ないかな…」 「FAQセクション、他社はどうしてる?」 つまり、悩んでいるのは"サイト全体"ではなく "特定のセクション"のデザインなんです。 サイト全体のギャラリーから特定パーツの参考を探すのは、 辞書を1ページ目から読んで目的の単語を探すようなもの。膨大な時間がかかります。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 解決策:「パーツ単位」で 引ける辞書を持つ ここで紹介したいのが「Parts.」という ギャラリーサイトです。 このサイト最大の特徴は、 Webサイトのデザインを"セクション・パーツごと"に分類して掲載していること。 カテゴリは驚くほど細かく分かれています。 【セクション / ページ系】 ヘッダー / メインビジュアル / 課題提起(Problems)/ サービスの特徴 / 導入事例 / 導入フロー / 料金表 / FAQ / CTA / フッター / パンくず / 会社概要 / お知らせ / インフォグラフィックス / 数字(実績)/ ブログ一覧 / 記事ページ / お問い合わせ / 資料ダウンロード 【機能・UIパーツ系】 モーダル / 404エラーページ / メガメニュー / スライダー 掲載数は3,500件以上。 しかもSaaS・コーポレートサイト・BtoBのLP中心なので、 ビジネス系のサイト制作では参考の質が非常に高い。 ━━━━━━━━━━━━━━━ なぜ「パーツ別」が学びになるのか サイト全体を眺めるのと、同じ役割のパーツを横並びで比較するのとでは、得られる気づきがまるで違います。 たとえばCTAだけを50個並べて見ると、 「ボタンの数は1つか2つか」 「背景色の使い分け」 「マイクロコピーの有無」 といったパターンと 法則が見えてきます。 これはいわば、デザインの「型」を体系的にインプットする行為。 ただ眺めるだけで、構成力とレイアウトの引き出しが増えていきます。 ━━━━━━━━━━━━━━━ こんな人におすすめ ・SaaS / BtoB / コーポレートサイトを制作中の方 ・LPの特定セクションで手が止まっている方 ・ワイヤーフレーム段階で構成の参考が欲しい方 ・デザインの引き出しを体系的に 増やしたい新人デザイナー ・ディレクターや非デザイナーが 要件定義の参考にしたい時 サイト全体のギャラリーは「インスピレーション」向き。 パーツ別のギャラリーは「実務で即使える武器」。 両方を使い分けるだけで、制作スピードは大きく変わります。 ▼ Parts. |パーツ別Webデザイン集

KAWAI

19,576 Aufrufe • vor 4 Monaten