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#ミニの日 #ミニ四駆 FUN-VROOMの走りを無限に楽しめる箱庭コースを作りました電池1本でも十分な登坂力、停車時に空転させても壊れないギア構成、子供が歩いて追いつける走行速度 FUN-VROOMはイイぞ

mu

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#ミニの日 #ミニ四駆

Anya Rossi• Live Now

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【自転車の反則金、4月1日から始まっているが】参政党安達議員（3/27参院予算委）二人のお子さんを乗せて自転車で通行する時に危険な車道を走らないといけないのか国道だけど、ほとんど人が通らない歩道が付いていてむしろ歩道を走った方が安全なんじゃないかという声があるこういう場合、自転車は歩道を走ってもよいのか？反則金が課されることはあるのか？警察長「単に、歩道通行している事をもって取り締まりの対象となることはございません」

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帰り道、無数の車が激しく行き交う道。走り去る車のタイヤスレスレの場所に、うずくまる小さな影を見つけてしまった。誰も速度を落とさない。誰も止まろうとはしない。世界の非情さに胸を締め付けられながら車を路肩に止め、私は急いで駆け寄った。そこにいたのは、車に轢かれ、歩けなくなっていた小さなイタチの子供。まだ意識はある。「助かるかもしれない……」とにかく危険な道から救い出さねばと、震える手で心配しながら抱きかかえた。暴れるかと思ったが、あまりにも大人しく腕の中に収まった。もう、暴れるだけの力さえ残されていなかったのだ。すぐに駆け込める病院はなく、自宅で寄り添いながら様子を看守った。けれど、その身体は既に瀕死だった。激しい発作を起こし、最期に苦しそうな声を絞り出すようにして、息を引き取った。目を逸らさず、よく見てくれ。これが、動物たちに無関心な運転手たちの足元で、今この瞬間も起きていることなのだ。

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サーキット走行で身に着けたこと。「余裕を持った運転」これが一番有意義な学びだったかな、と思っています。サーキットでは、クルマの性能を限界ギリギリまで引き出して走ります。一般道では出せない速度、スキール音が鳴りながらのコーナーリング、 ABSが効きっぱなしのフルブレーキング。そんな状況の中で、周りのクルマの動きを予測しながら安全に走る。 ※危険を顧みないのはスポーツドライビングでは無いです。こういう経験を何度もしていると、一般道の速度域では自然と余裕を持った運転ができるようになります。同時に、限界を超えた時のクルマの動きがどれだけ危険かも体で理解しているので、一般道で無茶な運転なんて、頼まれてもやりたくなくなります。速く走るために行ったサーキットで、結果的に身に着いたのは「余裕を持った運転」でした。

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