ラリーカーはパッションで曲がる！！！

引用元を貼る前に友人が先に高速リプしてましたので、こちらをご参照ください

ちなみにそのセリカの持ち主のラトバラがドライブしてる映像はこれ

これドライブしてるのロバンペラですね ロバンペラはドリフト上手いから曲がらない車でもパッションで曲げる！

アウディ　クワトロも初期のノーマルボディ(短くしてないヤツ)だと 「ン〜、よいしょっ！」って感じで振って駆け抜けて行く印象。

四駆は曲がりにくいから一旦逆ハンでフロントに荷重移動させる、かつてインプレッサを駆るマクレーもそうでした。

ST185はノーマルでもそうですが フロントヘビーでプッシュアンダー強めなので コーナー前からお尻振った方が曲がりやすいんですよ

よくよく考えたら ｢スプリングが伸びるタイミング｣ と ｢コーナーの入口｣ を合わせられるって変態の域だよな、、、 :( ;˙꒳˙;):

4WDでドリフトした事ある人はわかると思うけど、逆フリで進入しないと中々ケツ出ないんですよね〜。 特にデブとか入ってたら。

ST-185は個人的にラリーカー歴代最高の車です。 インプ、ランエボ前の2ドアでリトラクト、The スポーツカー的なスタイルでこのブンブン振り回す四輪ドリフト🤩　もう最高、今だに鳥肌ものですね‼️