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三个月前切割台湾海缆被扣押的这艘船的船长被判了三年徒刑，就是在海里找花生米的那艘船😂

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悉尼奶爸 SydneyDaddy 雪梨奶爸 🇦🇺

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Комментарии: 6

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筱墨1 год назад

還是太輕了，應該來個十年

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孙庆永1 год назад

终于加速了 好啊 小粉红努力一辈子 不如台湾脑袋一激灵。

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xbaozi1 год назад

才判3年，法官一定中共同路人，交给反贼还不判他300年

Фото профиля 邪教 恶魔的艺术
邪教 恶魔的艺术1 год назад

这可不是小事 万一冲突起来都有可能

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地中海边自由客1 год назад

三年太轻了

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Louis Berry, Writer, Task Force Vigilante2 лет назад

John and Mayme Surrency were murdered the day before Thanksgiving 1936. Garland Headley was tasked with prosecuting the three men involved. What he uncovered sent him and his family fleeing the United States. What did John and Mayme know that led to their murder?

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☄️天火 NFSC²⁰²⁶

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🚨🤣伊朗神棍们彻底尴尬了！ 美国战争部长赫格塞斯刚刚发声嘲讽： “伊朗最近几天扣押的那些船，其中几艘既不是美国船，也不是以色列船。” “它们只是几艘随机的普通船！” 😂 “伊朗真正的海军，已经躺在阿拉伯湾海底了。” 🔥 伊朗这波操作，直接社死！😂🇺🇸
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淘喵先生

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这艘超大豪华的游轮船长为了向岸边的人炫耀高大上，命手下极力靠近岸边，最终这游轮触礁进水侧翻，四千两百名游客死亡三十多人，然而船长却是第一个逃离现场的人！这是发生在意大利的真实事件，最终船长被判刑16年！
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光头吴@Wutaigo

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中海警船及其周边渔船达60多艘（十三艘海警船，二十六艘各式型号舰艇）迅速出动，要求日本24小时之内，第一放人！第二放船！！第三道歉！！！ 这也是大陆第一次近代史给台湾撑腰 据说提前4小时就放了！😄😄😄
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戎🐎少年

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这么大一艘船沉，被路过船只激起的小浪花，居然给荡沉了。
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Moledy

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👁️🛳️ 1月31日，马来西亚海军扣押了两艘油轮，并从它们那里没收了大量原油！ 马来西亚海事执法机构（MMEA）在马来西亚槟城附近海域，拦截了两艘涉嫌进行非法船对船（ship-to-ship）原油转运的油轮，并扣押了载有原油的货物。 📊 被扣押的油轮情况： •两艘油轮被扣押于槟城以西约 24 海里处。 •油轮上载有约 1.3 亿美元价值的原油，且两艘船本身价值更高。 •船上 53 名船员来自多个国家，包括共匪国、缅甸、伊朗、巴基斯坦和印度。 •两名船长已被逮捕并移交给槟城当局调查。 喵评：这不就是共匪船只在偷偷转运伊朗油吗？马来西亚能不知道？现在谁都敢捏共匪，真是墙欲倒众人推啊😎😅
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淘喵先生

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外汇交易员

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台湾7月3日敦促中国立即释放被中国海岸警卫队扣押的一艘台湾渔船及其船员。台湾海巡署副署长谢庆钦在记者会上呼吁中方不要用“政治因素处理这起事件”，并尽快说明理由，放船、放人。他还表示中国海警今年在伏季休渔期间全面强势执法，台湾渔船应提高警惕。 报道：
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再丢丑！中共货轮切断台湾海峡海底电缆被抓现行！2月25日，台海巡署凌晨3时许接获中华电信报案，称台澎第三海底电缆在将军渔港西北方6海里（11.11公里）处发生断裂，一艘多哥籍“宏泰”货轮疑似涉案被拦停，该货轮是中资货轮，船上八名船员均是中国大陆籍人士，现已将货轮押回调查。 这艘大型货轮锈迹斑斑，疑似没有装载任何货物，专门用以切断海底电缆。
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希望之聲 - 中國時局

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突发！伊朗扣了一艘中国油轮！ 伊斯兰革命卫队通告，查扣一艘叫“Ocean Koi”的违规油轮，还公布了扣船视频 我查了一下，这其实是一艘中国船，船东和承运方都是上海浦东的同一家公司！ 而且这还是一艘因为帮伊朗运油，今年2月刚被美国列入制裁名单的影子油轮！ #伊朗神棍政权覆灭倒计时
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悉尼奶爸 SydneyDaddy 雪梨奶爸 🇦🇺🇮🇱

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一艘大连出发的集装箱船，7月21日在台湾高雄港沉没，近千个集装箱落海！ 转
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悉尼閑人

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一艘属于台湾长荣海运的“长丽轮” 6月25日星期四在驶离霍尔木兹海峡时，驾驶台遭到不明抛射物撞击并受轻微损坏，经船员初步检查，除驾驶室轻微受损外，船上21名船员全部安全，目前该艘船已平安驶离霍尔木兹海峡。 更多：
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三艘運輸船避開伊朗 成功突圍霍爾木茲！ 根據全球船舶追蹤與航運資訊平台的數據，兩艘超大型原油運輸船和一艘液化天然氣運輸船，已於4月3日成功通過霍爾木茲海峽。 值得注意的是，這三艘船並未使用「伊朗收費通道」，而是選擇貼近阿曼海岸航行，避開靠近伊朗領海的敏感路線。 這三艘船分別是：「達爾庫特」號與「哈布魯特」號，以及「蘇哈爾LNG」號。後者由日本方面持股，成為衝突以來首艘與日本有關，且完成通行的LNG船。 此外，一艘隸屬法國達飛集團的貨櫃船亦已順利通過海峽，成為戰事以來，第一艘穿過這條水道的西方船隻。
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大纪元新闻网

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美国现在只剩 188 艘商船了。 这是美国海军部在参议院听证会上披露的数据。 除了这 188 艘挂着美国国旗的商业货轮，美国军事海运司令部手里也只有 105 艘军运船。 而中共国，拥有超过 11000 艘商船。 双方在海运规模上的差距，已经达到了近百倍。 真到了冲突时期，谁的商船规模大，谁就拥有无法被切断的后勤生命线。 面对这种巨大的实力悬殊，美国人开始换赛道玩了。 海军部官员 Hung Cao 明确表示，美国不打算直接从海外买船。 现在的策略是，评估外国船只的兼容性，逼着外国船厂来美国本土投资建厂。 美国要借此把造船供应链强行锁在国内，并创造 54 万个本土就业岗位。 这个靠海洋霸权立国的国家，正在用最直接的产业干预手段，强行重构自己的造船血脉。
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yanguoliusheng

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