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🇨🇳中国的超导电动磁悬浮技术已经到达变态的程度 2秒内，吨级试验车加速至700km/h，并实现快速刹停

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番茄大叔🇨🇳

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中国官方近期公开亮相了一款设计最高时速达600公里的高速磁悬浮列车，成为目前世界上速度最快的地面交通工具之一。 这款列车由中国中车集团研发，并在2025年北京举办的第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会上首次向公众展示。 这列磁悬浮列车利用磁悬浮技术使列车与轨道之间“无接触”运行，这样能大幅减少摩擦，实现更高速度、更低噪音、更高能效，并且不会产生直接排放污染。 根据媒体报道，这种列车若未来投入商业运营，有望将北京与上海之间约1200公里的旅程缩短到约2.5小时左右。相比目前传统高铁大约5.5小时的行程，这一提升极为显著。 目前这一磁悬浮列车仍处于试验和展示阶段，还未正式进入商业运营。报道中的“世界上最快”是基于设计与展示速度，而非现阶段已常规载客营运速度。
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未来已来！时速600公里无人驾驶！超导电动高速磁浮列车亮相，一起来看看内饰什么样？ #中国
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夏洛🇨🇳

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番茄大叔🇨🇳

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峨眉峰（之北方分峰）

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TeslaFanCN

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高超音速导弹已被网络过度神话，实际上一直以来外界就质疑高超音速导弹，末端保持高超音速同时还能机动变轨，击中移动目标能力。 2023年中国官方背景军事专家杜文龙，关于中国试验室论文阶段取得所谓突破黑障技术的分析，实际上就是把中国高超音速导弹的牛逼夸大给否定了。
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极光

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仰望U9X在德国ATP测试场跑出了496.2KM/H的极速，成为全球最快量产车 在纽北赛道6:59.157的速度成为纽北最快量产电动车 然而分析数据，你会发现一个可怕的事实： 仰望U9X只用了不到一半的实力 人家可能只是去做技术验证的 冷知识 布加迪Chiron SS+从400跑到490用了40秒以上 而U9X只用了约18秒就到496.22
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渡边君

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DW 中文- 德国之声

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庾一梅

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上海磁悬浮列车的核心技术来自德国。却被中国人吹成自主研发，如今德国停产，又被卡脖子了！😂😂😂 德国开发的 Transrapid 系统（由西门子 Siemens 和蒂森克虏伯 ThyssenKrupp 等德国公司联合研发的常导电磁悬浮技术）。这条线路是中德合作项目，中国在2000年前后与德国磁浮国际公司（Transrapid International）签署协议，引进技术并建设示范运营线。 •技术起源：Transrapid 系统从20世纪60-70年代开始在德国研发，在德国埃姆斯兰（Emsland）试验线上测试多年。上海磁浮采用的是其 TR08 型（或改进的 SMT 型）的衍生版本，列车最初由德国制造或联合供货。 •建设过程：2001年开工，2002年底通车试运行，2003-2006年逐步投入商业运营。中国负责轨道梁等土建部分（因上海软土地基做了适应性调整），德国提供车辆、推进系统、控制系统等核心设备和技术支持。 •运营情况：线路全长约30公里（龙阳路站至浦东国际机场），设计最高时速430-500+ km/h，目前商业运营多为300 km/h左右，是世界上唯一一条投入商业运营的高速磁悬浮线路。 总之，上海磁悬浮不是“中国原创”，是德国技术在中国落地并商业化的典型例子。
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老司机

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这个速度要比比特斯拉快一倍多：吉利控股的中国电动汽车制造商Zeekr今天展示了其全新设计的超快速充电LFP电池，该电池安装在其新款007轿车上。 • 10 分钟内充电 10-80%。15 分钟内增加 300 多英里的续航里程 • 以下视频中实现了 472kW 的峰值充电速度 • Zeekr 的新款 V3 快速充电器额定充电速度高达 800kW • 75 千瓦时电池 Zeekr 表示，新电池即使在零下 10 摄氏度（14 华氏度）的天气下，使用其充电器在约 30 分钟内也能达到相同的充电性能。Zeekr 将于下周开始交付配备这款新电池的新款 2025 007 轿车。这款车起价为 3 万美元。
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KUNLUN昆侖

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峨眉峰（之北方分峰）

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