【中国车评人实测：最要命的路口，特斯拉FSD最能让你活下来？】近日，车评人 Jackson-FSD 发布视频，标题为《自动驾驶最要命的路口，谁能让你活下来》。 视频中，他分别测试多款国产车和特斯拉FSD通过限宽墩的表现。画面里，有的车偏离方向，有的直接刹停，车主面如土色、尖叫着抢方向盘；唯独特斯拉FSD全程淡定加速，干净利落地穿过障碍。 他还发布了大量亲测视频。长距离山路倒车、峭壁单行道会车时，FSD先礼貌让位，再平稳推进；浓雾环境下依然像白天一样行驶，轨迹稳得几乎没有多余动作。 在城中村窄巷中，面对行人乱穿、电动车乱钻、施工堆物挡道等复杂场景，FSD也能从容穿行。

这种对比智驾的视频太多，都说自己遥遥领先，其他厂家是垃圾。买车的哪能分辨。建议推广智驾的厂家都学BYD给智驾兜底，出问题后厂家全赔，智驾牛逼的厂家少赔钱，不行的厂家多赔，消费者损失小点。

Jackson不是车评人而是在美国的特斯拉用户，经常分享FSD的使用经验，视频中的测评是国内专门做智驾测试的大胡做的，当然这两人都是互相认识，也经常跨洋直播连线进行智驾测试，这次发布的这个视频就是大胡在国内直播测试的剪辑集锦，那些在窄路会车，菜市场通行的视频都是大胡的测试作品。

从三十多年前的雅马哈铃木本田摩托车到今天的奔驰宝马，我从没有质疑过国外的科技水平，要从历史的角度去看看事情，中国人做事从来都不严谨没有钻研精神，这是无可质疑的，包括现在的国内汽车水平，航母火箭飞机样样如此，这就是民族特色

我对智能驾驶要求没那么高，主要是开长途太累，别说智驾，就是自适应巡航都省很多精力。二三十公里内的短途，无论路况如何，我还是宁愿自己开。如果哪天真的全自动了，我想大部分人都不会买车，而是不论长途短途，都会随时召唤无人驾驶车了。

特斯拉的FSD确实很不错，前几天我去试驾了一下，真的很像是真人驾驶，当时属实是我震撼到了。比号称智驾第一梯队的国新能源不知道好那里去了。

你可拉倒吧，我查了一下这个账号就是专门吹特斯拉的。在中国复杂的交通街道下，特斯拉都拒绝启动，我都不好意思说中国赢了。你仅仅能过墩就是中国车输了？

也有大把FSD犯傻的视频，记得让小编放一放

正常，美国等于苹果模式，科技一直领先，中国等于安卓模式，市场份额，完善细节，性价比，是中国优势。美国强大是聚集了全世界的天才，人才。中国这么快能排第二，是因为有共产党这个相对理性的政府。

这么大的事，王志安知道不？

智驾和大模型一样，中国的基本都是营销，都在吹，差距不是一般大。中国优势在于供应量，还有低人权优势，技术领域除非开源，否则啥优势没有。

特斯拉过限宽墩的时候前面那辆比亚迪是故意找来带路的向导吧

FSD是断崖式领先，而国产很多只是强行给市场上成熟的L2系统开放权限干L3的事情，本身没有核心技术，非常危险。

敢说国产电车不好？他的账号不想要了吧🤷🏻‍♀️🐶

电车，还得是特斯拉

国产的都是吹牛b, 只有特斯拉是真东西

问姜萍好！是实话，科学技术领域，菊花你最好还是少碰，会露腚的, 想想你的姜萍.

马斯克恨死这些车评人了，这样的车评迟早让特斯拉被封杀，只有骂特斯拉的才是真爱特斯拉的

真的是遙遙領先

自己开过才能体会到，这些光吹牛逼的厂家没有任何价值，如雷布斯等等

他应该等到最终撞上才行。

王局最近再也不说要把自己的特斯拉换成小米了 可能是觉得把总书记先熬过去这条路回国更有希望

你个狗东西 看看你下面都啥流言 粉丝大都是小粉红。。。你个狗东西是啥人就吸引什么样的粉丝。。。

这种视频不要再发了 纯纯的寻衅滋事

菊花怎么不夸国产电动车了？！🧐

王志安：国产智驾不亚于FSD……

凡是買國產電池車的都是傻逼加腦殘的，沒有一個是例外

我觉得还是遥遥领先遥遥领先

马斯克都转发啦，再次证明，10年内不要买国产新能源，据说一年就能推出百款新车，比做手机还马虎

这个测试的重点不是 Tesla 已经“无敌”，而是 FSD 的胜负点在泛化能力。国产智驾在城市高频场景已经很强；但如果 Tesla 能在中国复杂路况里持续做到少犹豫、少接管、自然通过，那核心优势就是数据飞轮 + 端到端模型 + 全球规模化。但现在仍是 远端Supervised阶段，真正要看大样本安全数据。 - 钱潮 MTC

只有特斯拉和其它

我就想问视频被封了没？

不是他，是个叫大老胡的，X是Bighu