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Ana Sayfaya Dön

仰望U9 Xtreme在国内测极速时撞上了护栏，最后是吊车把测试车吊走的。 11月2日，仰望把这段画面放了出来。车手去了医院，仰望说检查下来没有大碍。 撞上去的时候有多快？片子里没说。 屏幕上那个457.89公里/小时，是车队重新开跑以后测出来的。 去年，这款车在德国跑到过496.22公里/小时。 下一站是阿布扎比，仰望打算换条公路再试试，看能不能跑过500公里/小时。 #仰望U9Xtreme #比亚迪

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老韩聊车

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99,925 görüntüleme • 9 gün önce •via X (Twitter)

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Anya Rossi• Live Now

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4 Yorum

そ～るどあうと profil fotoğrafı
そ～るどあうと8 gün önce

速度だけなら自慢しない方がいい 無事に帰って来れる車を作ってから自慢するべき

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MrHappy9 gün önce

愿你在安静的夜里，慢慢找回内心的平和与自在。🌌

老韩聊车 profil fotoğrafı
老韩聊车8 gün önce

哈哈好的😅

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leslieliuxing8 gün önce

老陕

Benzer Videolar

超越布加迪威龙！比亚迪仰望U9创记录世界上最快量产电动车 比亚迪的仰望U9电动超跑以472.41公里/小时的速度，在德国的一条测试赛道上创造了新的纪录，成为世界上最快的量产电动车。
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超越布加迪威龙！比亚迪仰望U9创记录世界上最快量产电动车 比亚迪的仰望U9电动超跑以472.41公里/小时的速度，在德国的一条测试赛道上创造了新的纪录，成为世界上最快的量产电动车。

Eason Mao☢

104,968 görüntüleme • 1 yıl önce

你们听说过18万的卡罗拉吗，没有比亚迪的话，现在依旧是这个价😤 比亚迪轿车20年进化之路，从福莱尔到仰望U9，比亚迪的来时路，中国汽车的缩影！
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你们听说过18万的卡罗拉吗，没有比亚迪的话，现在依旧是这个价😤 比亚迪轿车20年进化之路，从福莱尔到仰望U9，比亚迪的来时路，中国汽车的缩影！

尼古丁的依赖

12,166 görüntüleme • 6 ay önce

世界上最快的汽车如今来自中国 比亚迪仰望U9 Xtreme在德国认证赛道上创下了496.22公里/小时的极速，创造了新的全球纪录。 这款纯电动车型超越了布加迪Chiron Super Sport 300+，成为目前全球速度最快的量产超级跑车。它拥有近3000马力的强劲动力和零排放，为该细分市场树立了新的性能标杆。 这一成果巩固了中国在电动汽车领域的技术领先地位，也展现了传统发动机逐渐被新型高性能解决方案取代的趋势。
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世界上最快的汽车如今来自中国 比亚迪仰望U9 Xtreme在德国认证赛道上创下了496.22公里/小时的极速，创造了新的全球纪录。 这款纯电动车型超越了布加迪Chiron Super Sport 300+，成为目前全球速度最快的量产超级跑车。它拥有近3000马力的强劲动力和零排放，为该细分市场树立了新的性能标杆。 这一成果巩固了中国在电动汽车领域的技术领先地位，也展现了传统发动机逐渐被新型高性能解决方案取代的趋势。

Eason Mao☢

114,644 görüntüleme • 6 ay önce

小米汽车日前官宣，某款车24小时行驶了4264公里。经测算，即使中途不充电，时速也要达到177公里。有人问，这条公路在哪？有网友答：公路的名称叫“4264公里”。
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小米汽车日前官宣，某款车24小时行驶了4264公里。经测算，即使中途不充电，时速也要达到177公里。有人问，这条公路在哪？有网友答：公路的名称叫“4264公里”。

作家崔成浩

392,498 görüntüleme • 8 ay önce

国内电车厂商测试真是越来越拼了，看到车企新发布的测试宣传片，新公路之王。 坡度极陡的高桥坡道上，车辆以 115~118km/h 的高速向上冲坡时，打方向盘连续绕开滚下来的汽车轮胎，测试高速连续避障的稳定性。
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国内电车厂商测试真是越来越拼了，看到车企新发布的测试宣传片，新公路之王。 坡度极陡的高桥坡道上，车辆以 115~118km/h 的高速向上冲坡时，打方向盘连续绕开滚下来的汽车轮胎，测试高速连续避障的稳定性。

iGeekbb

35,585 görüntüleme • 4 gün önce

🚨在去年11月懂车帝的碰撞测试中，小米SU7的车门就因为下电，打不开。视频小字备注说是因为正面碰撞测试时间过长，导致小电瓶在追尾测试前已下电。 在完全同样的测试和测试顺序下，特斯拉车门全部顺利打开。 10月12日晚，四川成都，天府大道小米su7追尾起火，车门锁死，路人手锤出血也没能打开窗户
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🚨在去年11月懂车帝的碰撞测试中，小米SU7的车门就因为下电，打不开。视频小字备注说是因为正面碰撞测试时间过长，导致小电瓶在追尾测试前已下电。 在完全同样的测试和测试顺序下，特斯拉车门全部顺利打开。 10月12日晚，四川成都，天府大道小米su7追尾起火，车门锁死，路人手锤出血也没能打开窗户

谢嘉琪 Jiaqi

92,547 görüntüleme • 1 yıl önce

它蹦迪我没笑，它跳起来我也没笑，但是最后它蹦完人在里面duang两下我真是忍不住笑了😁 旁边宝马：兄弟你这样显得我很呆😳 这么酷炫的车车一定不是中国的🐶 #比亚迪仰望 U9
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它蹦迪我没笑，它跳起来我也没笑，但是最后它蹦完人在里面duang两下我真是忍不住笑了😁 旁边宝马：兄弟你这样显得我很呆😳 这么酷炫的车车一定不是中国的🐶 #比亚迪仰望 U9

Brannon

61,197 görüntüleme • 1 yıl önce

00后一姑娘不租房子，买了个小房车停公司对面，晚上住在车里，洗澡去健身房，刷牙洗脸上厕所去公司解决，日子看上去过得还挺不错!又省时间又省钱 而且这小车设计的也非常不错，日常的生活设施基本都能满足，特意查了下这个小车国内才卖不到20万，这车要能来北美，那得卖爆了!
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00后一姑娘不租房子，买了个小房车停公司对面，晚上住在车里，洗澡去健身房，刷牙洗脸上厕所去公司解决，日子看上去过得还挺不错!又省时间又省钱 而且这小车设计的也非常不错，日常的生活设施基本都能满足，特意查了下这个小车国内才卖不到20万，这车要能来北美，那得卖爆了!

阿离啊哩哩

152,219 görüntüleme • 3 ay önce

一位小米SU7 Ultra车主称，充满电的车只能跑200到300公里，便打算用理想的充电桩来实测小米SU7 Ultra的充电时间。该车充电速度有多块？车主又遇到了什么问题？一起来看看吧！
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一位小米SU7 Ultra车主称，充满电的车只能跑200到300公里，便打算用理想的充电桩来实测小米SU7 Ultra的充电时间。该车充电速度有多块？车主又遇到了什么问题？一起来看看吧！

Cole Lee

446,332 görüntüleme • 1 yıl önce

高铁的最低时速预计在100公里/小时以上。按理说，无人机如果在高铁车厢内起飞，应该会迅速向后退去……但实际上，无人机除了有些晃动，依然能够稳定悬停在车厢里。能不能来个大学生解释一下这个原理呢？
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高铁的最低时速预计在100公里/小时以上。按理说，无人机如果在高铁车厢内起飞，应该会迅速向后退去……但实际上，无人机除了有些晃动，依然能够稳定悬停在车厢里。能不能来个大学生解释一下这个原理呢？

行进中的二诸葛

1,597,405 görüntüleme • 1 yıl önce

简直笑崩溃了，有位特斯拉车主通过中控屏的纯视觉感知，发现充电桩立柱里居然显示出一个人形。更诡异的是，当两名保洁阿姨从车前经过时，这个人影竟直接从柱子里走出来，一路跟着她们离开了。 中午出去后，晚上回来带了一堆人，甚至还有个骑自行车的。车主随即联系特斯拉售后，售后看完视频也毛骨悚然，说从未遇到过这种情况，可能是车辆感知异常。 老哥没法了，直接报警，警察来了后很负责，直接跟那个人影说，你出来给你申冤，随后还叫来了队长协助排查。经测试，周边所有柱子都正常，唯独这根立柱始终显示有人形。 最后实在没办法，警方协调特斯拉官方调派了另一辆同型号车到同一车位进行测试。更离奇的来了，检测到骑自行车的小孩，骑摩托车的，十几个人走路乌泱乌泱的。也就是说，换了辆车依旧出现同样的现象，服了🤣
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简直笑崩溃了，有位特斯拉车主通过中控屏的纯视觉感知，发现充电桩立柱里居然显示出一个人形。更诡异的是，当两名保洁阿姨从车前经过时，这个人影竟直接从柱子里走出来，一路跟着她们离开了。 中午出去后，晚上回来带了一堆人，甚至还有个骑自行车的。车主随即联系特斯拉售后，售后看完视频也毛骨悚然，说从未遇到过这种情况，可能是车辆感知异常。 老哥没法了，直接报警，警察来了后很负责，直接跟那个人影说，你出来给你申冤，随后还叫来了队长协助排查。经测试，周边所有柱子都正常，唯独这根立柱始终显示有人形。 最后实在没办法，警方协调特斯拉官方调派了另一辆同型号车到同一车位进行测试。更离奇的来了，检测到骑自行车的小孩，骑摩托车的，十几个人走路乌泱乌泱的。也就是说，换了辆车依旧出现同样的现象，服了🤣

iGeekbb

15,554 görüntüleme • 2 ay önce

没想到还有彩蛋！！ 去查了监控，本来只是想确认对方有没有对我的车做什么手脚，没想到过程相当精彩😅 昨天夜里一点半左右，两名年纪很轻的男子（不是车主）来开车。此时背靠背的六个车位，四角都停了车，中间两个车位是空的。 他们先是慢慢挪车，尝试从我的车尾和左侧卡宴之间开出去，结果失败。于是又决定倒出去，没想到倒车过程中，车身刮到了右侧立柱。中途还被挡车杆卡住，整个过程足足折腾了将近一个小时。 最后，他们终于从身后两辆奥迪之间成功开了出去。比较意外的是，临走前还非常小心地检查了周围四辆车，包括我的车，确认没有剐蹭到才离开。 猜测是女车主找了两个技术不错的朋友来帮忙挪车。从头到尾，她本人拒接电话、绝不露面，倒也算是把“始终如一”贯彻到底了。其实接个电话道个歉就能解决，绕了这么大一圈，何必呢？
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Sensitive content

没想到还有彩蛋！！ 去查了监控，本来只是想确认对方有没有对我的车做什么手脚，没想到过程相当精彩😅 昨天夜里一点半左右，两名年纪很轻的男子（不是车主）来开车。此时背靠背的六个车位，四角都停了车，中间两个车位是空的。 他们先是慢慢挪车，尝试从我的车尾和左侧卡宴之间开出去，结果失败。于是又决定倒出去，没想到倒车过程中，车身刮到了右侧立柱。中途还被挡车杆卡住，整个过程足足折腾了将近一个小时。 最后，他们终于从身后两辆奥迪之间成功开了出去。比较意外的是，临走前还非常小心地检查了周围四辆车，包括我的车，确认没有剐蹭到才离开。 猜测是女车主找了两个技术不错的朋友来帮忙挪车。从头到尾，她本人拒接电话、绝不露面，倒也算是把“始终如一”贯彻到底了。其实接个电话道个歉就能解决，绕了这么大一圈，何必呢？

Boooo波妞!

107,746 görüntüleme • 5 ay önce

一辆半挂卡车在密苏里高速上逆行。 时速50英里，狂飙了近三英里。 迎面全是车流，他居然还在加速。 奇迹是，没撞到任何人。 司机是谁？ 一个索马里人，来自明尼苏达。 名叫 Abdiwali Ahmed。 最离谱的来了。 他有合法的商业驾照。 明尼苏达州发的。 警察把他拦下后，做了个测试。 结果发现，这名职业司机根本不认识路牌。 一个连路牌都看不懂的人，怎么拿到商业驾照的？ 查了一下他的公司。 注册在明尼苏达一个公寓里。 公司就两个人，去年却跑了超过八万一千英里。 这账算得过来吗？ 交通部长肖恩·达菲已经下令调查。 但问题是，这只是冰山一角。 到底还有多少不识路牌的“合法司机”，在路上开着几十吨的卡车？ 这发的不是驾照，是定时炸弹。
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一辆半挂卡车在密苏里高速上逆行。 时速50英里，狂飙了近三英里。 迎面全是车流，他居然还在加速。 奇迹是，没撞到任何人。 司机是谁？ 一个索马里人，来自明尼苏达。 名叫 Abdiwali Ahmed。 最离谱的来了。 他有合法的商业驾照。 明尼苏达州发的。 警察把他拦下后，做了个测试。 结果发现，这名职业司机根本不认识路牌。 一个连路牌都看不懂的人，怎么拿到商业驾照的？ 查了一下他的公司。 注册在明尼苏达一个公寓里。 公司就两个人，去年却跑了超过八万一千英里。 这账算得过来吗？ 交通部长肖恩·达菲已经下令调查。 但问题是，这只是冰山一角。 到底还有多少不识路牌的“合法司机”，在路上开着几十吨的卡车？ 这发的不是驾照，是定时炸弹。

战斗室

95,341 görüntüleme • 8 ay önce

视频3，是懂车帝邀请的车手东门健男把其中的一辆尊界V800的制动结构件（刹车踏板）拿出来单独讲述的一段7分37秒视频，他的结论是那个立架应该有明显的材质和设计上的问题。其实我虽然开了许多年车，但也头一次把刹车结构件的工作看得这么清楚。 🔻我从里面切出了26秒，即视频1，是显示V800刹车踏板的支架如何断裂的， 🔻视频1的第3-11秒是明显经人工制作的断裂示意图，红白色线描绘得很清楚了， 🔻而视频1里的第11-13秒，即我又切出了的视频2，也就只有两秒，则是此尊界V800的制动结构件的那个支架现场断裂的一瞬间，也有嘎吧一声， 🔻我现在是想问，一般的汽车，其实都只有刹车踏板是显露在外面的，其他的结构件不都是被覆盖包装在车体里吗？我相信尊界这么高级的车也不可能把自己的所有刹车结构件完全显露于外吧，也太难看了；所以，即使在行车过程里真的发生了嘎吧一声的现场断裂，那也应该是在一片漆黑的氛围里发生的，而视频2这段两秒现场视频却光线充足，而且好像还经过了补光。 🔻那么，这段显示了V800制动结构件的支架嘎吧一声断裂的瞬间，视频2，到底是车手在从100公里每小时速降为0公里每小时的行车过程里现场拍摄的？还是在事后或者在事前，在类实验室的空间里，把所有制动结构件都敞开，然后还要补足光线后拍摄的？ 🔻还有，如果视频2是车手在从100公里每小时速降为0公里每小时的行车过程里拍摄的，那么在几乎密闭空间里获得了这么清晰稳定视效的那个摄像头放在了什么地方？充足的光线又是如何部署的？ 🔻视频2，这段两秒视频，其实已经显示得很清楚，那个立架从完好无损到嘎吧一声断裂，确实是嘎吧一声断裂了，无可置疑，这个过程也好像很能说明这位车手要下的那些结论：那个立架可以被重力压到断裂。 🔻但关键是，视频2这个嘎吧一声断裂发生瞬间的准确时间点是在什么时候？是在什么情境下？是动态行车时发生的？还是静态停车时发生的？道理上说，它应该是在动态行车中，从100公里每小时速降为0公里每小时的一刻发生的，但在动态行车时又如何能完成如此清晰稳定，甚至还有充足光源的摄制的？ 🔻我是觉得把视频2里的这件事讲清楚了很重要。 🔻补：这条微博已发出两个多小时了，再来说说我的想法，这似乎求证出一个结论，虽然懂车帝的车手说，他是在3次从100公里每小时到0公里每小时的实路急刹车测试中连续踩断了3辆V800的3块刹车制动件的立架，但我从只有两秒的视频2所呈现的状况中分析，觉得此车刹车件立架是在静态实验室条件下，受到一定重力给压断的，而不是实测现场和车手用脚给踩断的，因为这个短视频里所呈现的，看似并非路上实测时的情境，镜头对得这么准确，瞬间抓得这么准确，光线（补光）这么充分，声音也这么清晰。 🔻所以，我怀疑3辆尊界V800里至少有一辆是在非实路急刹实测的条件下，其制动件的那个立架受到外力压迫发生了嘎吧一声的断裂，而视频2本身就是证据（暂时的结论）。 🔻当然了，汽车的制动件的质量太人命关天了，马虎不得，我们应该肯定车手亲自实测的不要命精神，而且连续3次踩断，如果换了我，第二次我就不会去到路上开到100公里每小时玩命实测了；但现在这两秒的视频确实是很像在类实验室情境下摆拍的，当然了，如果车手能把一镜到底的原视频都发出来，而不是用剪辑过的，可能就会更有说服力。 🔻还有，这次车手所进行的路面实测，就我个人分析，我看就是要奔着一定要搞掉V800的目的去的，花重金一连购入了3辆车，3次全部断裂后才公布完全结果，以证明其制动结构件100%可断裂——而一般情况应该是，在第一辆实测后就可以公布结果，这就是要办成令对手无法翻身的“铁案”，所以被测试的尊界方也是无路可退的，我估计这件事最后一定会有法庭解决的一幕。 🔻但从上述视频2所带来的疑问看，现在真还不好下结论，还是要慢慢看进展，也许懂车帝方面还会拿出更有力的证据。
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视频3，是懂车帝邀请的车手东门健男把其中的一辆尊界V800的制动结构件（刹车踏板）拿出来单独讲述的一段7分37秒视频，他的结论是那个立架应该有明显的材质和设计上的问题。其实我虽然开了许多年车，但也头一次把刹车结构件的工作看得这么清楚。 🔻我从里面切出了26秒，即视频1，是显示V800刹车踏板的支架如何断裂的， 🔻视频1的第3-11秒是明显经人工制作的断裂示意图，红白色线描绘得很清楚了， 🔻而视频1里的第11-13秒，即我又切出了的视频2，也就只有两秒，则是此尊界V800的制动结构件的那个支架现场断裂的一瞬间，也有嘎吧一声， 🔻我现在是想问，一般的汽车，其实都只有刹车踏板是显露在外面的，其他的结构件不都是被覆盖包装在车体里吗？我相信尊界这么高级的车也不可能把自己的所有刹车结构件完全显露于外吧，也太难看了；所以，即使在行车过程里真的发生了嘎吧一声的现场断裂，那也应该是在一片漆黑的氛围里发生的，而视频2这段两秒现场视频却光线充足，而且好像还经过了补光。 🔻那么，这段显示了V800制动结构件的支架嘎吧一声断裂的瞬间，视频2，到底是车手在从100公里每小时速降为0公里每小时的行车过程里现场拍摄的？还是在事后或者在事前，在类实验室的空间里，把所有制动结构件都敞开，然后还要补足光线后拍摄的？ 🔻还有，如果视频2是车手在从100公里每小时速降为0公里每小时的行车过程里拍摄的，那么在几乎密闭空间里获得了这么清晰稳定视效的那个摄像头放在了什么地方？充足的光线又是如何部署的？ 🔻视频2，这段两秒视频，其实已经显示得很清楚，那个立架从完好无损到嘎吧一声断裂，确实是嘎吧一声断裂了，无可置疑，这个过程也好像很能说明这位车手要下的那些结论：那个立架可以被重力压到断裂。 🔻但关键是，视频2这个嘎吧一声断裂发生瞬间的准确时间点是在什么时候？是在什么情境下？是动态行车时发生的？还是静态停车时发生的？道理上说，它应该是在动态行车中，从100公里每小时速降为0公里每小时的一刻发生的，但在动态行车时又如何能完成如此清晰稳定，甚至还有充足光源的摄制的？ 🔻我是觉得把视频2里的这件事讲清楚了很重要。 🔻补：这条微博已发出两个多小时了，再来说说我的想法，这似乎求证出一个结论，虽然懂车帝的车手说，他是在3次从100公里每小时到0公里每小时的实路急刹车测试中连续踩断了3辆V800的3块刹车制动件的立架，但我从只有两秒的视频2所呈现的状况中分析，觉得此车刹车件立架是在静态实验室条件下，受到一定重力给压断的，而不是实测现场和车手用脚给踩断的，因为这个短视频里所呈现的，看似并非路上实测时的情境，镜头对得这么准确，瞬间抓得这么准确，光线（补光）这么充分，声音也这么清晰。 🔻所以，我怀疑3辆尊界V800里至少有一辆是在非实路急刹实测的条件下，其制动件的那个立架受到外力压迫发生了嘎吧一声的断裂，而视频2本身就是证据（暂时的结论）。 🔻当然了，汽车的制动件的质量太人命关天了，马虎不得，我们应该肯定车手亲自实测的不要命精神，而且连续3次踩断，如果换了我，第二次我就不会去到路上开到100公里每小时玩命实测了；但现在这两秒的视频确实是很像在类实验室情境下摆拍的，当然了，如果车手能把一镜到底的原视频都发出来，而不是用剪辑过的，可能就会更有说服力。 🔻还有，这次车手所进行的路面实测，就我个人分析，我看就是要奔着一定要搞掉V800的目的去的，花重金一连购入了3辆车，3次全部断裂后才公布完全结果，以证明其制动结构件100%可断裂——而一般情况应该是，在第一辆实测后就可以公布结果，这就是要办成令对手无法翻身的“铁案”，所以被测试的尊界方也是无路可退的，我估计这件事最后一定会有法庭解决的一幕。 🔻但从上述视频2所带来的疑问看，现在真还不好下结论，还是要慢慢看进展，也许懂车帝方面还会拿出更有力的证据。

司马平邦

48,611 görüntüleme • 1 ay önce

这个是28寸的自行车，小时候我学踩自行车就是这款，后坐上绑一根扁担，起到保护作用。 当时我个头不高，只能在自行车的三角架里骑，一个手抓着车头，一个手抓在三角架上的梁上，手掌不大，抓不到刹车，只能用脚来刹车。 我的童年是快乐的，祝大小朋儿童节快乐。
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这个是28寸的自行车，小时候我学踩自行车就是这款，后坐上绑一根扁担，起到保护作用。 当时我个头不高，只能在自行车的三角架里骑，一个手抓着车头，一个手抓在三角架上的梁上，手掌不大，抓不到刹车，只能用脚来刹车。 我的童年是快乐的，祝大小朋儿童节快乐。

王郡

23,352 görüntüleme • 5 ay önce

一台兰博基尼 Huracán 在意大利公路上狂飙，时速超过 240 公里。 它不是在拍电影，也不是在追捕悍匪。 它的前备箱里，只放了一个塑料冷藏箱。 里面装的，是一颗用于移植的肾脏。 据报道，为了拯救一个生命，意大利警方开着这辆超跑警车，在公路上演了生死时速。 在大约 2 小时内，他们跑完了近 300 英里的路程。 全程平均时速据称达到了惊人的 152 英里（约 244 公里）。 这是一个公共系统，为了一个生命，临时重排优先级的极限操作。 在这一刻，所有的日常秩序、限速规则、公路管理，全部给这颗冷藏箱里的肾脏让路。 国家机器最顶级的动力和效率，没有用来作秀，而是变成了一道在公路上闪烁的蓝色闪电，去跟死神抢时间。 这就是一个现代文明系统最让人动容的地方。 当个体生命拉响警报，整套庞大、冰冷的公共秩序愿意瞬间重组，只为了让那颗小小的器官，安全、准时地送达。
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一台兰博基尼 Huracán 在意大利公路上狂飙，时速超过 240 公里。 它不是在拍电影，也不是在追捕悍匪。 它的前备箱里，只放了一个塑料冷藏箱。 里面装的，是一颗用于移植的肾脏。 据报道，为了拯救一个生命，意大利警方开着这辆超跑警车，在公路上演了生死时速。 在大约 2 小时内，他们跑完了近 300 英里的路程。 全程平均时速据称达到了惊人的 152 英里（约 244 公里）。 这是一个公共系统，为了一个生命，临时重排优先级的极限操作。 在这一刻，所有的日常秩序、限速规则、公路管理，全部给这颗冷藏箱里的肾脏让路。 国家机器最顶级的动力和效率，没有用来作秀，而是变成了一道在公路上闪烁的蓝色闪电，去跟死神抢时间。 这就是一个现代文明系统最让人动容的地方。 当个体生命拉响警报，整套庞大、冰冷的公共秩序愿意瞬间重组，只为了让那颗小小的器官，安全、准时地送达。

墓碑科技

17,116 görüntüleme • 4 ay önce

亲历魔鬼与天使。 昨天开车去公司，我在路道上直行，一两黄色福特车并入我的直行道时撞上了我的车，停车后一口咬定是我撞了他的车，并电话警察。 在等警察时，另一两皮卡停下来走向我，说撞车时他正好在我后面，车上的摄像头记录了全过程，他发给我的视频证明了我的无辜。
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亲历魔鬼与天使。 昨天开车去公司，我在路道上直行，一两黄色福特车并入我的直行道时撞上了我的车，停车后一口咬定是我撞了他的车，并电话警察。 在等警察时，另一两皮卡停下来走向我，说撞车时他正好在我后面，车上的摄像头记录了全过程，他发给我的视频证明了我的无辜。

Limei 李玫

83,007 görüntüleme • 10 ay önce

问界起火事故车速引争议：官方通报139.1公里/小时，博主测算约74公里/小时 10月21日，有网友根据事发监控画面，发布视频科普如何通过画面计算车辆行驶速度。 经该博主测算，事发时车辆时速约为74公里/小时，与“问界用户服务”通报的139.1公里/小时存在明显差异。
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问界起火事故车速引争议：官方通报139.1公里/小时，博主测算约74公里/小时 10月21日，有网友根据事发监控画面，发布视频科普如何通过画面计算车辆行驶速度。 经该博主测算，事发时车辆时速约为74公里/小时，与“问界用户服务”通报的139.1公里/小时存在明显差异。

李老师不是你老师

152,879 görüntüleme • 20 gün önce