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先週は日本海側を中心に雪(不香の花)が沢山降ったようですが 我が為には全国的に聴いてほしい 「不香の花」という雪をモチーフにした曲があります。 冬のお供に是非。 映像はアコースティックのときの。

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シンクロウェザー関連、最後のポストにします。 「新品だから夏タイヤでも雪道を走れると思った」というポストが、今バズっていますね。 私は、氷上も走れるという 次世代オールシーズンタイヤ ダンロップ「シンクロウェザー」で、 会津の雪道を実際に走ってきましたので、動画をアップします。 急遽の撮影だったため、公道での走行シーンはありませんが、 当日の道路状況や、雪上での挙動は十分参考になると思います。 想像以上の雪で、走る前は正直かなり不安でした。 その緊張感も動画から伝わると思います。 今回使ってみて感じたのは、 シンクロウェザーは 「夏場も安全に走れるよう、温度が上がると硬くなる特殊なゴムを使い、 ウェット排水性を重視したパターンを持つ スタッドレスタイヤ」 と説明した方が、実態に近く、理解されやすいタイヤではないか?ということです。 北海道や雪の多い日本海側のように、 根雪になり、雪道でも車の流れが速い地域では、 排水性重視のパターンゆえか、横グリップが弱めで、不安を感じる場面もあると思います。 一方で、 発進・制動といった加減速のグリップは、 ダンロップのスタッドレスタイヤと大きな差は感じませんでした。 つまり、 カーブのスピードを少し落とせば、 スタッドレスタイヤとして普通に安全に走れるタイヤ という印象です。 スノータイヤ規制なども、スタッドレスタイヤと同様に使用できます。 雪が降ると自然と皆がゆっくり走る 非降雪地域の方が一年中履くタイヤとしては、 非常に完成度が高いと感じました。 摩耗については、 冬タイヤとして使えなくなるプラットホームが出るまで、 夏冬通して 3〜4万km程度 を想定しているとのこと。 年間1万km前後の方であれば、3〜4年使える計算になります。 年に数回雪が降る地域の方にとっては、 普段は夏タイヤ同等に使え、 突然の雪でもスタッドレスに近い安心感で走れる。 本当に、今までに無かったタイヤだと思いました。 タイヤ交換が難しいが、雪道でも走る必要があるなどで、このタイヤが気になる方は、ぜひ参考にしてみてください。 #シンクロウェザー

村上アツシ@BEAUTIFUL CARS®︎代表

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ネイサンがペアフリーのりくりゅうを絶賛しています。本当に素晴らしかった❣️りくゅうおめでとう🥇 ⬇️ 皆さん、こんにちは。ネイサン・チェンです。ミラノのISUスケートハウスにいます。ペアフリープログラムが終わったばかりですが、とてもエキサイティングな大会でした。 日本が1位、ジョージアが冬季オリンピック初メダルを獲得して2位、そしてドイツが3位でした。日本勢には、金メダル獲得に向けて大きなプレッシャーがかかっていたのは確かです。メダル獲得のために戦うという強い気持ちで臨むと、選手たちは自分が気づいていなかった何かを発揮することが多いと思います。今日はまさにその通りでした。彼らの滑りを本当に誇りに思います。 あのグループにいたことで、他の選手たちとは明らかに格が違うことが分かります。特に最後のグループでは、本当に素晴らしい滑りが見られました。そして、プログラム全体がほとんどクリーンな滑りで、本当に感銘を受けました。このオリンピックのペアスケートのレベルは本当に素晴らしかったです。選手たちの演技を観戦するのは本当に楽しかったですし、ペアが今後数年間でどのように成長していくのか見守るのが楽しみです。 アメリカはトップ10入りを果たしました。これはアメリカにとって素晴らしい結果です。次のオリンピックや大会へのモチベーションになるでしょう。

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