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【動画】#ミュージアムの歩き方 ： #スバルビジターセンター モビリティ分野のメーカー各社が運営するミュージアムを動画でもご紹介！ スバル360などの機械遺産車両から アイサイトをはじめとする最新の安全技術まで SUBARUの歴史や技術を体感できる施設です 入館料：無料（要予約）

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日本自動車工業会(自工会) Japan Mobility Show

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#ミュージアムの歩き方#スバルビジターセンター
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日本自動車工業会(自工会) Japan Mobility Showvor 2 Monaten

▼予約などの施設詳細はこちらから スバルビジターセンター公式ウェブサイト:

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えむじょーvor 2 Monaten

懐かしい 昔小学校の社会科見学で行ってラリーカーですごい興奮した記憶

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========= SUBARUの歴史を振り返る。 ========= 私たちSUBARUは、時代とともに歩み続けてきました。 1958年、初代「スバル360」の誕生から、 時代ごとに新しい技術と挑戦を重ね、 たくさんの「時」を刻んできたSUBARUのクルマたち。 その一瞬一瞬が、 ドライバーの皆さまの思い出や、 家族や仲間と過ごしたかけがえのない時間を彩っています。 これからもSUBARUは、 「安心と愉しさ」をお届けしながら、 皆さまとともに新しい時代を走り続けます。 ========= #SUBARUの歴史 #スバル360 #安心と愉しさ #歴史 #SUBARU #スバル #スバリスト #私を守るスバル #スバルがあるから #アイサイト #車選び #愛車のある風景 #愛車 #車好きな人と繋がりたい #カーライフ #ドライブ #車のある風景 #安全運転 #安全機能 #交通安全 #旧車
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藤田譲瑠チマのプレーを読む力と技術① 予測できる、見えているから歩いてプレーできる。無駄がない。 体の姿勢、脱力感が最後まで相手の動きを見ている感じがします。
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【MINAMINO REPORT 公開！】 ヤンマーの「サステナブルビジョンパートナー」である南野拓実選手が、サステナブルの最前線をレポートする「MINAMINO REPORT」 。 最新の第12弾が公開され、海運の未来を支えるヤンマーのテクノロジーをレポートいただきました💁 今回、南野選手が訪れたのは、ヤンマーパワーソリューション尼崎工場にある「技術史料館」🏭🚢 ヤンマーが積み重ねてきた技術の歴史を体感できるこの施設で、ヤンマーの技術を担い、未来に挑み続ける若手エンジニアと対談いただきました。 南野選手が、サッカー選手としての視点で“未来を動かす技術”と向き合う姿をぜひご覧ください！
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これほんとヤバいので再掲です。『全国の"温泉施設"を網羅した最強マップ』が、ガチ有能すぎ。お目当ての施設をタップすると、料金・営業時間などが秒でパッと分かる。さらに、宿の予約もできるしバスのルートまで出てくるなんてすごすぎる...個人運営とはおもえない情報量が"無料"で手に入る、神ツールの正体は...
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✨📸#かはくチャンネル 更新📸✨ 産業技術史資料情報センターは「技術の歴史を未来に役立てる」ために活動しています。 今回は、産業技術の事例の中でも特に身近な「魔法瓶」の技術を紹介します💫 ガラス魔法瓶の生み出される繊細な工程の詳細は本編からご覧いただけます👇
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【都営バス初の自動運転 無料乗車体験の参加者募集】 自動運転は、運転手不足などの社会的課題を解決する可能性を有しており、東京都では実装に向けた様々な取組を進めています。 今回、都営バスで初めてとなる自動運転バスの実証走行を実施します。 【期間】3月1日（日）から13日（金）まで（※火曜日運休） 【料金】無料 【ルート】臨海部の新木場駅から東京ビッグサイトを経由して日本科学未来館まで（1日4往復運行） 国内メーカーの車両や自動運転システムを使用し、運転手が乗車する「レベル2」で走行します。 今回の実証走行の結果やご乗車いただいた方々の声などを踏まえ、早期の自動運転技術の実装に向けて取組を進めていきます。 予約は 2月16日（月）14時から先着順で受け付けます。▶ この機会にぜひ自動運転バスを体験してみてください。 #東京都 #都営バス #自動運転
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本日ご紹介するAndroidの機能は 「画面のピン留め（アプリ固定）」📌 設定からONにすると、特定のアプリのみを表示して ホーム画面や別のアプリを起動することができなくなります📲 たとえばお子さまに動画を見せるときなどに便利な機能です♪ ※機種によって設定方法が異なります。 #Android使い方講座
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緊張が強いタイプの方は、自分の体を「自分でコントロールしよう」としすぎであることも。 人間のほとんどの動きは、無意識下（脳幹を中心とした自動運転）で制御されています。 体の動きが「船」だとすると、無意識は船員、意識は船長といえると思います。 船長は「こうしたい」と思うだけで、実際の仕事のほとんどは無意識下で船員が動き回る。 しかし、緊張が強い方や、動きがぎこちない方は、自分の動きをすべて意識でコントロールしようとすることがあります。 これは船長がすべてやろうとするようなもので、無駄が多い。 そしてコントロールしやすい部分ばかり動かそうとし、身体が持つ効率的な働きを有効活用できないことになります。 手先ばかり使う、無駄に体を固めて動く、など。 ではどうしたら船長と船員が協調して、最適な動きをしてくれるのか。 感覚の刺激や安全モードへの切り替えなど、いろいろと前提もありますが、大事なのは「体の外を感じながら、外から力をもらう意識で動く練習」だと考えています。 床を感じる、反力を感じる、体の勝手な連動を感じる。 これを「ゆだねる」「あずける」動きと呼んでいます。 これは緊張をゆるめ楽な姿勢や動きを身につけるためにも、運動のパフォーマンスを上げるのにも大事なことです。
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