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北京無人機全城禁存 二手平台掀拋售潮 北京對無人機的限制又加碼了，不光全城不能飛，現在連放在家裡都不行。新規一出，二手平台馬上出現一波拋售。 今年6月發生小飛機撞擊「中國尊」事件後，北京進一步收緊空中管制。最近又推出新規，把整個北京都劃成無人機管制空域，全城「禁飛、禁存、禁運」。 按照規定，之前放在北京的無人機，必須在2026年11月15日前運出北京，或者送到指定地點，由官方回購或者直接報廢。 更讓一些人不滿的是，新規出來後，當地開始清查居民家裡的無人機，連孩子玩的無人機也要查。

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如果你住在中国首都北京，家中有一台航拍无人机，哪怕不再使用，你也需要在11月15日前将它上交，或运出该城市。 北京市近日通过新规，将全市划为管制空域，规定无人机不得在北京飞行，个人和机构也不得在北京持有或存放无人机及核心零部件。 对于已有的无人机，当局要求机主将设备送出北京，也可以把无人机出售给指定回购机构，或者交给报废回收点，部分机主可获得补偿。
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BBC News 中文

1,407,506 views • 7 days ago

北京周邊劃出的禁飛圈，半徑 300 公里，面積約 28.3 萬平方公里，塞得下 7.8 個台灣。9 月 20 日啟用，從地面到無限高度，永久生效，通告列出的准飛名單是商業航班、商務專機，以及軍事、海關、警務和消防救援飛行。 300 公里這個數字，中國官方沒有公布，出自刊在美國 FAA 系統上的航行通告 A4484/26。 圓心的北京市管得更嚴，11 月 15 日起全市禁止飛行、持有、存放無人機，連帶進北京都不行。10 月底前賣給回購業者，政府補成交價的 30%，每台最多 3,000 元人民幣，只補已向公安完成資訊核實的設備。 第一版規定 3 月就通過，比 6 月的中信大廈撞樓早 3 個月。 台灣的玩家 7 月為了禁航區去交通部陳情，民航局宣布把 5 公里退回 3 公里。北京的機主沒有這一關，只有 11 月 15 日這個期限。 換成你在北京，會怎麼處理手上那台？
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fox hsiao

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俄羅斯試探北約？德國機場驚現爆炸無人機 美國官員透露，本週在德國一座機場發現的一架裝有爆炸物的無人機，很可能來自俄羅斯。 華爾街日報報導，事情發生在週二晚上。這架無人機出現在德國東部萊比錫機場的停機坪上，而且位置相當敏感，就在機場管制區內，並且距離一架烏克蘭貨機不遠。 除了這架無人機之外，德國當局還在調查另一個不明物體。 而俄羅斯則被懷疑可能與這些事件有關。
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大纪元新闻网

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北京放風拋「巨虎」？習家軍恐出大事 北京官場最近又開始「起風」了。中共黨魁習近平新年剛在黨刊裡高調表態「反腐不停手」，緊接著，親北京港媒就放出風聲，今年反腐，可能要拋出「巨虎」。分析認為，「巨虎」很可能是習自己一手提拔的「自己人」。
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北京连无人机都不让“拥有”了？ 9月13日，北京宣布新规，11月15日起，除特殊批准情况外，个人和单位不得在北京持有、存放无人机，也不得携带无人机进入北京。 同样是中国制造的无人机，大疆在美国面临的是新产品进入市场的限制；在北京，限制则进一步延伸到无人机本身的持有和存放。 为什么北京对无人机管控不断升级？这背后又有哪些空域安全考量？
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自由亚洲电台

54,451 views • 1 day ago

⚠️台北昨日發生隨機割喉殺人！（仍在搶救中） ⚠️新北也發生隨機割喉殺人！！ 一對情侶用餐完站在騎樓下，無故遭一名男子嗆聲並拿出刀揮砍向男人，男人滿身是血送醫救治，無大礙 這兩個新聞點閱率都極低 難道隨機殺人在雙北已經是日常，不值一提？
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阮山祐祐子 kina迷惑言行探討🪂TAIWAN💗🇯🇵

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🇨🇳中國網友坐飛機從三亞飛深圳，在海南上空平流層拍到的巨大不明飛行物。 一開始只有一艘母艦，後來突然出現兩架小的僚機。 老共的九天無人機母艦？🤔
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油爆琵琶拌着面🇨🇳

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北京機器人大會翻車 機器人失控狂蹬腿 8月19日，在北京舉行的2026世界機器人大會現場，一台人形機器人倒地失控狂蹬腿，令工作人員一時間束手無策。視頻在網上曝光後，引發熱議。 不少網民表示，「這玩意挺嚇人的，失控了幾個人都搞不住它。」「醫學上叫癲癇病，我們農村管這種叫扯母豬風。」「霍金預言就說了，如果人類不終結科研機器人，以後機器人會主導人類，打敗人類。」 事實上，機器人「翻車」事件並非首次。在過往一些公開賽事或活動中，也曾出現過機器人突然跌倒、頭部脫落，甚至攻擊人類等情況。
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成都上演「全民抓間諜」 飛友拍飛機竟被送警 中國的一名飛機愛好者，最近在拍飛機時卻拍出了一場「間諜風波」。 8月初，這名網友在四川成都拍攝了一架停放的香港客機。拍完之後，他準備搭網約車前往下一個拍攝飛機的地點。因為這時網約車剛好到了，他連相機都來不及放回包裡，就直接上了車。經過簡短對話後，司機竟把他直接載到了派出所。
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大纪元新闻网

18,872 views • 1 month ago

之前小囉囉說台灣無人機是別人不要的，並刻意把無人機產業跟綠友友掛勾在一起。 首先台灣無人機早就已經進軍國際了，甚至有些已經出現在烏克蘭戰場上進行實戰了，「別人不要的無人機」這種說法更像是在配合中共的認知作戰。 第二把台灣無人機跟政黨利益強行掛勾在一起，證據在哪裡？這種說法根本就是想摧毀台灣無人機的產業。 之前宇昌案、光電、疫苗、雞蛋、豬肉上述的產業，國民黨哪一個沒有抹黑過，結果光電案查到弊案的全部都是國民黨籍的，而宇昌案更是差無不法，可是生技產業缺已經被國民黨摧毀了。 而藍白現在又想故計重施，真的非常可惡。 YT🔗
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Kyle

19,777 views • 4 months ago

日本記者採訪了多位中國居民 有目擊者表示「犯人在襲擊後，當場就喊出“是我乾的”」 附近居民表示「現在出來玩都不敢離開孩子了，這個社會怎麼了？」 北京居民則表示「日本小孩可能是無辜的，沒看到新聞報道」 最後，由外交部發言人發表了令人安心的講話——
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縱橫日本

1,084,536 views • 2 years ago

在北京做了十年幼师的她失业了。她所在的幼儿园因为招不到足够数量的孩子倒闭了。 按理说，北京是大陆的核心城市，即便其他地方人口数量出现萎缩，北京也不应该这样才对，但现在北京也开始萎缩了。萎缩的不止是经济，还包括人口。 以前，即使北京周边，都是一房难求，现在大量的房屋无人居住，想卖，挂牌一两年也无人问津，很多地方已经沦为鬼城。 大量的人口离开北京，很多不是选择回到乡下，或者转战到其他城市，而是想法设法，离开了这个看不到希望的国家。
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Daniel Fang

53,512 views • 1 month ago

川哥氣到罵人有回音ㄌ😤 賣台賊國民黨正在演一齣戲，在美國人面前說全力支持無人機，在立法院卻擋下無人機預算❗️ 盧秀燕星期四要在台中辦無人機產業的論壇 原因是台中的廠商開始抓狂了！ 原本訂單都有了 現在被你們一直擋！ 廖偉翔 羅廷瑋 黃健豪 還繼續在立法院擋無人機，你們對得起臺中的無人機產業嗎？ 廠商們要不要出來抗議發聲一下？？川哥說的是真的，台中精密園區和工業區…唉😮‍💨 廠商自己也要反思他們自己的問題啊
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sarita

14,800 views • 2 months ago

無人機表演的宣傳被整個「壓制」，連媒體都不知道，假設大家有去現場觀看，到現在相信河道上還會一直傳出個人錄製的短影片，這些後續才被發現的新聞也不會冷到已經「消失不見」，才幾天？兩天？ 6月2日晚間1000輛無人機的精彩演出，而且還是黃仁勳Computex 科技大展的宣傳，新聞完全沒有了，轉成他前進韓國的新聞。
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peace🍓台湾です

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中國女子大鬧機艙！ 又是一個無理取鬧、輸得徹底的笨蛋。 上了飛機後手機就要開飛航模式或是關機不是正常的嗎？還在打電話就不對了。 如果你是空姐，為什麼不用英文交流？ 現場的吃瓜群眾也錄製影片說明事情原委。 南方航空也出声明，表示女子不是他们家的空姐🤣
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藍色彈塗魚

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一台六輪的地面機器人停在碎石地上，上面躺著一名雙腿重傷的烏克蘭士兵。這台機器人正載著他往後方撤，走到一半被俄軍無人機打掉了。 兩名第 475 獨立突擊團的突擊兵剛拿下俄軍陣地，回程被俄軍的「閃電」自殺無人機打中，兩人雙腿重傷。同袍派出的地面後送機器人載著兩人撤離，返程途中又被另一架無人機擊中，停在開闊地上。 突擊連連長波爾斯基沒有穿防彈衣，開著一台皮卡高速駛進危險區，一個人把兩名傷兵搬進車斗載走，軍方表示他沒有等待命令。搬運那一段超過一分鐘，全程曝在沒有遮蔽的開闊地。該團指揮官表示，如果他沒趕到，再過 10 到 15 分鐘第二架無人機就會飛來。 打傷他們的「閃電」一架大約 1,600 美元，機身是膠合板和發泡材做的。FPV 無人機把前線後方 10 到 20 公里變成殺傷區，傷兵躲上幾小時到幾天才等到後送已經很普遍。烏軍的地面機器人光是今年 6 月就跑了超過一萬六千六百趟後送與後勤，今年以來已簽約超過兩萬兩千台。 機器人接手了大部分路程，這次沒接手的是最後那幾百公尺，補上的是一個沒穿防彈衣的人和一台民用皮卡。 影片最後那段，皮卡開進的是架在公路上方的防無人機網。烏克蘭現在得幫整條補給路加蓋，車才走得過去。
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fox hsiao

31,674 views • 1 month ago

十九次空中加油，飛了近二十二個小時，前後花掉十一天。 這是一九九七年台灣第一批 F-16 從美國飛回來的紀錄。三段航線，德州沃斯堡飛夏威夷、夏威夷飛關島、關島飛嘉義，平均一小時就要接一次油。 二十九年後，同一條航路上又有 F-16 在飛。起點一樣是沃斯堡，終點換成了台東志航基地。這批新機這幾天停在關島，等著飛最後一段，軍方說全程大約十幾次加油。適形油箱多帶四百五十加侖的油，加油次數比二十九年前明顯減少。 這批飛機的名字很容易讓人搞混。空軍現役的 F-16V，是鳳展專案把一九九零年代的老機體送去升級來的，二零二三年底全部做完。正在飛回來的這批屬於鳳翔專案，六十六架，全新出廠，原廠型號寫的是 F-16C/D Block 70。兩批最後都叫 F-16V，但一批是舊機翻新，一批是新機。 新機的強項不在雷達。APG-83 主動電子掃描陣列雷達，升級過的舊機裝的是同一款，這句話是空軍司令部自己講的，官網上寫得清清楚楚。 真正的差別在機體本身。Block 70 的結構壽命是一萬兩千飛行小時，早期 F-16 的原始設計壽命大約八千。機身上側多了一對適形油箱，滯空更久。所以兩千四百七十二億台幣買到的，主要是時間，機隊的壽命從這批飛機開始重新計算。 不過這個案子真正值得看的地方，在還沒到位的三樣東西上。 第一樣是飛機本身。原本規劃今年底前六十六架全數交完，現在確定做不到，國防部還沒公布新的完成年份。美方那邊排了兩班制、一天開工二十小時趕工。這也不是台灣獨有的問題，格林維爾那條產線積壓上百架，保加利亞的第二批一路延到二零三零年。 第二樣是電戰系統。新機規劃搭載一套叫蝮蛇之盾的內嵌式電戰系統，跟雷達整合之後能擴大威脅預警的範圍。上報今年七月報導，因為供應商產能落後，首批返台的飛機沒有裝這套系統。這條消息國防部沒有證實，目前也只有這一家媒體報過。 第三樣是地面設施。志航基地的整建案要蓋機庫、整補存放庫跟滑行道，原訂民國一一五年完工，也就是今年，正好接新機進駐。現在期程延到一一七年。其中機堡那個統包工程更麻煩，招標六次都沒標出去，第七次才決標，完工日期落在二零二八年一月。 配套比飛機晚了兩年。 一架停在露天的四代半戰機，跟一架停在機堡裡的，在對手飛彈面前是兩種不同的資產。在機堡蓋好之前，這些新機停在哪裡、怎麼防護，軍方沒有公開說明。 新聞大多停在「新戰機要回來了」，但戰機從來不是單獨作戰。跑道、機堡、電戰系統、地勤人力，任何一項沒跟上，那六十六架的戰力就打折。 影片裡有一張圖我自己很喜歡，兩條時間軸並排，飛機那條到了，配套那條還在延。✈️ 影片裡首批 F-16 Block 70 抵達德州的照片與影片，由攝影師 Jake Woodward 授權使用。
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fox hsiao

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