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十台 Cybercab,換算台幣大概 950 萬。 台北市近一年均價約 79 萬一坪,950 萬能買約 12 坪。萬華大同文山的老套房這個價偶爾有;大安信義不用想。桃園區近一年大約 48 萬一坪,950 萬大概 20 坪,小兩房,或兩間套房。竹北落在 48 到 61 萬,也是 16 到 20 坪那個帶。 桃園春日路有一筆 2026 年 7 月實價,10 坪套房 325 萬。十台車的錢,那邊可以買將近三間。 租金更難看。北市獨立套房中位數一個月 1.5 萬,桃園 9 千,新竹 1 萬。 片子裡路人說五台就夠一年一百萬美元。Kim 自己算過,Tesla 抽 30% 再扣 FSD 年費,一台剩大概兩萬美金,台幣一年 63 萬,一個月 5.3 萬。十台一個月... show more
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14 Yorum

修車哥-林克6 gün önce
Cybercab是給投資人的餅,是模糊根本問題的煙霧彈,讓自動駕駛大量落地阻礙不是法規,而是法律責任,今天Tesla只要說開FSD事故他負責,我相信各國都願意讓他上路,至今無人駕駛無法上路是因為tesla他不想也不敢承擔法律責任

Leonard6 gün önce
可能以後就保特斯拉險, 很多事情都是慢慢改變. 第一代汽車也不用安全帶, 路上也跑著馬. 時代變遷與法令也要與時俱進

修車哥-林克6 gün önce
底層邏輯是tesla無法保證承擔後果,保險公司當然也不會不顧風險跟他對賭,國家不在乎無人駕駛開的好不好,國家只在乎今天發生事故,責任算誰的,從行為上特斯拉他敢賣但他不敢負責,只要這個法律問題不解決,就算技術在成熟無人,車上永遠都需要一個法律責任人,所以馬斯克才說他未來的客戶是第三方基礎服務商。

Ron6 gün önce
大家都這樣想市場就供過於求了

Leonard6 gün önce
路上還是很多的計程車。 尤其計程車所造成的交通問題,也會改善

Liang Chiache6 gün önce
有夢最美,先搞定政治因素再來算錢也來得及

Leonard6 gün önce
Follow the money. 有錢才會把事情帶出來

QwQ羊羽5 gün önce
就看看什麼時候能引進台灣了

Leonard5 gün önce
yeah ,這才是最難的地方

花椰菜6 gün önce
大家都能開一家台灣大車隊了

Leonard6 gün önce
挺好,每天洗洗車就可以賺一年630萬!

花椰菜6 gün önce
接下來開大範圍的自動洗車廠可能比較有賺頭…

肉彈火箭炮5 gün önce
那折舊問題要怎麼跟房地產拼呢?

Leonard5 gün önce
10台一年折舊約158萬。 第5年報廢時,帳上殘值約15.8萬/台5年合計:10台總投入約950萬 5年稅後現金流合計約2,678萬 扣回本金後帳面淨利約1,728萬 平均每年簡單報酬率約36%(未考慮資金時間價值)
