原来汽车根本没有大保养这一说？

@SuisPasDaVinci 机油我不是灰壳就是美孚一号，三芯我都用“博世”的，其他配件也都是，没多少钱，每次全换，刹车片不懂的等刹车有响声了就赶紧换，再就是轮胎，我隔三差五就低头挨个看看，就怕有钉子或者伤痕，这都是关键时刻保命的。

您这个专业了

@SuisPasDaVinci 这是我最近几年看的视频里，爹味最足的人，摇头摆尾的，这种人可以确定平时没有什么话语权，没什么讲话的机会，一定要把讲话这个事能做到的 派头和成就感的形式做到最足，很多学富五车的学者，社会学家和哲学家，科学家，讲话也就是娓娓道来，有几个这样生怕别人不知道他在讲话的这种

@SuisPasDaVinci 你去4S店听他们的，那恨不得每跑五千公里就得给车做个“全身SPA”。😂😂

@SuisPasDaVinci 扯几把蛋。电瓶没电你不换试试？火花塞对于涡轮增压车型超过5w公里就很容易断在气缸里面，你想大修发动机？刹车片更不用说了，报警不换基本就打算刹车失灵，换机油机滤不换空气滤？那不相当于把旧的安全套再用一次？太特么扯淡了，槽点太多。唯一的就是刹车油还能扯，但是含水量过高不换依旧有风险

@SuisPasDaVinci 我朋友就每次开车到修车厂，给别人5刀，借下工具自己搞定。🤣

@SuisPasDaVinci 我知道有个行业，空压机做保养，明明8000小时的，后来变4000小时，现在变2000小时。

@SuisPasDaVinci 只是因為技術發展，spark plug/coolant/break fluid/transmission fluid這些東西的壽命比以前長了一些。但每個地方的labor佔比不同，配件價格本身不高。如檢查的labor再加點就夠換了，那就不如直接換掉。 說不換，真是夠傻逼夠壞。那些超前消費的窮逼屌絲們就喜歡聽這些，為自己無能力支付找了藉口。

@SuisPasDaVinci @grok 大保养是指什么？里面有什么套路呢？

@SuisPasDaVinci 不是，说了半天，不就还是到周期也得换吗，装啥高深🤣

@SuisPasDaVinci AT变速箱不需要换波箱油，开到车子报废都没问题

@SuisPasDaVinci 這這麼說，煞車片、不用裝應該也沒事，輪胎選二手的也行、原來讓你換東西的修車廠都是忽悠

肯定多少有点儿忽悠，本来还能用两年，你提前换了就赚点儿嘛

@SuisPasDaVinci 其實說的大部分也都對啦🤣

@SuisPasDaVinci 想象我花了好多冤枉钱

@SuisPasDaVinci BB完了菜都讓人吃光了

@SuisPasDaVinci 机油最好1万公里换。 日本车换刹车片建议别用原厂的。 很多品牌都比原厂好，kebono, PowerStop, Hawk Performance, Bosch, and EBC Brakes ！

@SuisPasDaVinci 说得明白透彻

@SuisPasDaVinci 按保养手册来就行了

@SuisPasDaVinci 一看就是拍段子，软广

@SuisPasDaVinci 我特斯拉啥都没换20多万公里

@SuisPasDaVinci 哪个正常人饭桌子上这么讲话？

@SuisPasDaVinci 按说明书来， 不过有的说明书5000公里换机油也太操蛋了！

@SuisPasDaVinci 车有没有“大保养”，其实就像人生有没有“大顿悟”。执着的时候，总觉得要一次性解决所有问题；不执着时，日常的一呼一吸、一点一滴的照顾，本身就是修行。车也是，人也是，平常心养着，反而最稳。

@SuisPasDaVinci 喝个酒就成专家了

@SuisPasDaVinci 666

@SuisPasDaVinci 良心👍

@SuisPasDaVinci 鬼扯。除了各種油，包括傳動機油，剎車油必須按時換之外，檢查更重要。剎車墊厚度常檢查，有時候歪了會突然某個輪子先坯；輪胎常檢查。我有朋友開奔馳，爆胎翻車死傷重。

@SuisPasDaVinci 不赞成。。 轮胎会磨损！到了公里数，肯定要换。 电饼，可能1-2个月没有开，打不着火，也要换。 空调滤芯！ 偶尔得洗车吧！

@SuisPasDaVinci 新车去4儿子店换机油 估计放车来的机油带走 等过了保养期以后 这个机构还可以用😂

@SuisPasDaVinci 如何保养，取决于不同车主的策略，不同车型不同发动机不同变速箱，保养方式时机也有差异。爱车懂车的人，都会有自己的保养方式，如果你希望车子开起来丝滑有活力，油液方便就不要省！这个人说的对，又不对。

@SuisPasDaVinci 22

@SuisPasDaVinci 空滤要看使用环境

@SuisPasDaVinci 按行驶里程和时间保养.

@SuisPasDaVinci 和前列腺保养一个道理