Loading video...

Video Failed to Load

Go Home

【地図で見る 日本はどこから石油を代替調達?】 🛢️ ホルムズ海峡が事実上封鎖されている今、石油輸入の9割以上を中東からの輸入に頼る日本は代替調達先を模索している。 23日の国会で高市首相は、米国、カナダ、シンガポール、中央アジア、南米のほか、ホルムズ海峡を迂回するパイプラインを利用したサウジアラビアやアラブ首長国連邦(UAE)からの輸入を例示した。 日本メディアは同日、INPEXが権益を保有する中央アジアのカザフスタンからの石油輸入を検討していると伝えている。 原油価格高騰への対応のため、米国はロシア産石油への制裁を期限付きで緩和した。だが、これまでに日本政府から輸入再開検討について具体的な話は出ておらず、石油輸入各社も否定している。 一方でこれまでに赤沢経産相は、「ロシア産原油も含め、海外からの原油確保は我が国のエネルギー安全保障上極めて重要」。高市首相も「あらゆる可能性を排除せず、我が国に必要な物資の確保に万全を期す」と述べている。 皆さんは日本にとって最善の案はどうすることだと思いますか?

61,310 views • 3 months ago •via X (Twitter)

0 Comments

No comments available

Comments from the original post will appear here

Related Videos

今、世界が本当に危険な局面に入ってきました。 第二次世界大戦でアメリカが日本に石油禁輸措置を課し、それが真珠湾攻撃につながったことは知られていますが、今まさに同じことが起きているんです。⚡ 中国とロシアへの石油封鎖が静かに進んでいまして、先週だけでロシアの石油輸出能力の40%が破壊されたとされています。 セネガル沖、北極圏、インド洋、地中海でロシアのタンカーが次々と沈められていまして、それらの多くは中国向けだったんです。🛢️ ベネズエラからの供給も遮断されていて、これは中国の石油の4%にあたります。 さらにイラン分の11%も加えると、中国の石油供給の3分の1が脅かされている計算になります。 これは火遊びなんかじゃなくて、エネルギーを使った戦争なんです。😤 そして今、イランがホルムズ海峡を閉鎖しました。 トランプ大統領はロシアへの石油制裁を解除して、海峡を再び開かせようと動いていますが、一方でタンカーは今も沈められ続けているという矛盾した状況が続いています。 これは圧力弁として使われているんです。 30日間の制裁免除は、ロシアやイランへの恩恵ではなく、市場に少しだけ石油を戻すための調整弁に過ぎません。 そして、本当に重要なのはここからです。🌍 米国は今、石油生産でも精製製品でもLNG輸出でも世界第1位です。 ホルムズ海峡が閉鎖されても、エクソンモービルやシェブロンは史上最高益を上げています。 アジアとヨーロッパのエネルギーコストが上がれば上がるほど、その利益は米国に集まる仕組みになっているんです。 エネルギー危機は食料危機を生み、食料危機は財政危機を生みます。 各国が外貨準備を売り始めたとき、この連鎖はどこまで行き着くのか、クズメディアはほとんど報じていません。

トッポ

136,521 views • 3 months ago

【米国が日本に「露産エネ輸入停止」を要望 岩屋外相、日本政府の対応について語る】 🇯🇵岩屋外相は17日の記者会見で、ロシアからのエネルギー輸入に関する質問に答えた。 米国のベッセント財務長官は15日、同日の日米財務相会合で、日本がロシア産エネルギーの輸入を停止することに対する米政府の期待について伝えたことを明らかにした。 日本のLNG(液化天然ガス)輸入全体のうちロシア産が約9%を占めるとされる。また、露極東の資源開発プロジェクト「サハリン2」の最大株主はロシアのガスプロム社(77.5%)だが、日本の三井物産と三菱商事もそれぞれ12.5%と10%を保有している。 2022年5月、萩生田経済産業相(当時)は「サハリン2」について、「どけと言われてもどかない」と述べた。同氏は、「サハリン2は先人のみなさんが苦労して獲得した権益だ。地主はロシアかもしれないが、その借地権、掘削権、そこに立つプラントの地上権は日本政府も含めた日本企業の権利を有している」として、権益を維持する意志を示した。 米財務省は6月、日本への原油輸送と石油関連サービスの提供に関連する「サハリン2」プロジェクトに関わる制裁免除を12月19日まで延長すると発表した。

Sputnik 日本

91,679 views • 9 months ago

赤沢大臣が、アジア各国に約1兆6000億円の金融支援と発表されたパワー・アジアについて、日本はアジア各国の石油製品に頼っているところがあり、アジア各国が原油を調達できなくなると、わが国に輸出されてくる石油製品が滞るとして理解を求めた。 ---文字起こし--- 2026/4/17 赤「大事なのはですね、輸出入の構造を見ていただくと、例えば原油を輸入したアジアの国が石油製品を作って日本に輸出をしているということがあるわけです。それにかなりですね、日本はやっぱり頼っているところがあります。 そうするとアジア各国が原油を調達できなくなると、わが国に輸出されてくる石油製品が滞るっていうことになるわけですね。そういう意味で、何かあのパワー・アジアについてですね、『わが国が余裕がないのに何かアジアの国に原油でも石油製品でも供給するのか?』的な、ご疑問がSNS等で散見されますけども。 むしろそういうことではなくて、がっちりアジア全体で強いサプライチェーンを作ると、わが国が各国が原油を調達することに協力をし、そしてそれはわが国から差し上げるということではなくてですね。 備蓄体制等も含めて原油調達することに協力をするし、それを一生懸命やってくと結論において、わが国が入手する石油製品に偏りや目詰まりが生じない強い体制を作っていけるという意味で。 このパワー・アジアについて言えばAZEC。岸田総理が始められ、本当に心血を注いで前に進められ、大変な成果を上げられたと思いますが。 AZEC1.0にですね、今回の中東情勢を踏まえたサプライチェーン強靭化という考え方を大々的に盛り込んで、結果AZEC2.0と呼べる取り組みになっているということだと思います」

maku

58,785 views • 2 months ago

中国、チェックメイト。 ・今回の作戦は一石二鳥だ。世界最大のテロ支援国家を止めると同時に、中国に対してもチェックメイトをことになる。 ・理論上、中国に対する全面的な海上封鎖も可能となる。 ・もし情勢が緊張すれば、中国経済は我々の手の中にあることになる。 ーーーーーー この状況で最も神経を尖らせているのは中国だ。中国の石油輸入の半分はホルムズ海峡を通過する。 そして現在、その海峡は米海軍が支配している。 さらに米国は、東南アジアのマラッカ海峡、ジブラルタル海峡、スエズ運河、パナマ運河も掌握している。 つまり現在、米国は世界の主要な海上輸送の要衝(チョークポイント)をすべて支配している。 理論上、中国に対する全面的な海上封鎖も可能となる。 もし情勢が緊張すれば、中国経済は我々の手の中にあることになる。 つまり今回の作戦は一石二鳥だ。 世界最大のテロ支援国家を止めると同時に、中国に対してもチェックメイトをかけることになる。 さらに、この作戦が成功すれば、我々は世界の石油流通のほぼすべてをコントロールする立場に立つことになる。 現時点では原油価格は暴騰していない。 月曜日には1バレル80ドルまで上昇したが、今日は約76ドルで取引されている。これはバイデン政権時代の平均価格よりまだ低い。 そして米国はイランと戦う一方で、別の大陸でも作戦を開始している。米南方軍は現在、エクアドルの麻薬テロ組織を標的とした作戦を実施している。 つまり米国は二つの半球で同時に作戦を遂行しているのだ。 これは数十年ぶりに示されたアメリカの力の最大の誇示であり、中国やロシアは何もできない。その様子を世界中が見ている。 過去48時間で米軍の死傷者は報告されていない。

TotalNewsWorld

233,810 views • 4 months ago

🚨 中東情勢、さらに緊迫 アメリカがイランの重要拠点を攻撃したというニュースが流れる中、驚くべき発言が確認されました。 今回の攻撃対象となったのは、イランの原油輸出の約9割を担うと言われる カーグ島。 ここはイラン政府が長年、絶対に越えてはならないレッドラインだと警告してきた場所です。 つまり、ここを攻撃するということは、中東全体の緊張を一気に爆発させかねない極めて危険な行動。 その結果、原油市場はすぐ反応。 ニューヨークの原油先物は一時 1バレル100ドル(約15,300円) まで急騰。 背景には、世界の石油輸送の大動脈である ホルムズ海峡 が事実上封鎖状態になっているという深刻な状況があります。 中国の船舶も足止めされ、世界のエネルギー供給に影響が出始めています。 そんな中で ドナルド・トランプ大統領 は、各国に対してこう主張。 ホルムズ海峡を通って石油を輸入している国々は、自分たちで船を守るべきだ。 中国、日本、フランス、韓国、イギリスなどは軍艦を派遣することを期待する。 つまり、海峡の護衛はアメリカ任せにするなというメッセージです。 ここまでは地政学的な駆け引きとして理解できる話ですが… 問題は、その発言の中身。 動画内で確認すると、攻撃についてこう言っているのです。 "面白半分で、あと数回攻撃するかもしれない" 冗談かと思い、何度も確認してみました。 翻訳ミスかと思い原文を見ても同じ意味。 本当に言っていました。 “We may hit it a few more times just for fun.” 世界の石油供給を左右する場所を攻撃した直後に、この表現。 まさか本当に面白半分で攻撃と言っているのか調べたら、本当にそう言っていて正直驚きました。 トランプさん、どうしちゃったんだ??? 政府関係者の間でも動揺は広がっているようで、日本政府内からはこんな声も出ています。 日本は法律上何もできませんでは収まらない 何ができるかを提案しなければいけない つまり、日本にも何らかの行動を求められる可能性があるということ。 もし ホルムズ海峡 の緊張がさらに高まれば、原油価格だけでは済みません。 日本は石油の約9割をこの海峡に依存しています。 ガソリン価格、電気料金、物流、すべてに影響が出る可能性があります。 遠い中東の話に見えて、実は私たちの生活に直結する問題。 日本も、人事ではありません。 今、中東で何が起きているのか。 この発言がどこまで本気なのか。 世界中が固唾を飲んで見守っています。 🌍

トッポ

34,057 views • 4 months ago

国民民主 山田氏 中国は輸出入のときに日本近海を通る 日本の近海は非常に重要 だから拠点形成のために尖閣が欲しい 海の世界には無害通航権がある 日中間で紛争になったときは無害ではなくなるので全ての中国船に臨検を行える 中国の海を止めることが可能 だから日本のやるべきは島々を守ること ーー以下全文文字起こしーー 中国からアメリカに物資を運ぶとき どこを通っているかというと 例えば北京からだと 青島大連天津などの港から海に出ます そして一番近いのはですね この津島海峡を横切って 日本海を横切って 津川海峡を目指すんです これが中国のコンテナ船の 一番合理的なルート そして台湾に消えてきます 日本海冬の間 日本海があります どうしているかというと 鹿児島の方にもあります 鹿児島大隅半島と屋久島 種子島の間にある大隅海峡を越えて 黒潮に乗るような形で 太平洋の真ん中に入っていく 中国は輸入も必要なんです 石油も鉄鉱石も小麦も 輸入しなきゃいけない そういう船はどこを通っているかと いうと 沖縄本島と宮古島の間 宮古水道といいます そこを横切って東シナ海に入っていく 実は中国にとって日本の近海と いうのは非常に重要なんです だから拠点形成尖閣諸島が欲しい 逆に言うとですね 日本がやるべきこと明確なんですよ 島を守ること 海岸線を守ること 海の世界は無害通航権というのが あるんですね 沿岸国に害を及ぼさない限り船は どこも自由に通行することができる だから中国の船も自由に通行していく ただし日本と中国の間が 紛争になったとき 例えば尖閣諸島に強引に中国の軍隊が入ってきて 日本との間で紛争になった場合 敵国ですから 無害ということはない 全ての中国船 日本の敵国として 日本の近海を通るときに上陸して 検査を行う 臨検してしまう もう中国の海を止めてしまうと いうことが可能になっている これですね日本は 北朝鮮にやってるんですよ 北朝鮮の船は核開発物質を 積んでいるかもしれない 武器を積んでいるかもしれない だから日本の沿岸は 自由には通行させない なので北朝鮮の船が 日本の領海内に入ったら すぐ停船命令をかけて中を調べる ということをやっております なので何よりも日本は島々を しっかり守る姿勢を見せていく そうすれば紛争を回避できる まず島を守る体制を見せていかなければいけない それがちょっと弱いんです 少し弱いんです それが尖閣諸島の問題に繋がっている

おもち

203,066 views • 8 months ago