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「契約書では北越高校がバスの借受人」 「高校がレンタカーを使用し自ら行った運送行為」 金子国交大臣が会見で明かす 磐越道バス事故

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【高校生死亡バス事故 バス会社と学校で食い違う主張】 | ▼事故前から生徒たちが感じていた“異変” 「事故を起こす前も、トンネルでちょっとぶつかってこすっていた」 北越高校ソフトテニス部の生徒20人を乗せたバスが磐越自動車道で事故を起こし、稲垣尋斗さん(17)が死亡 ▼食い違う『バス会社』と『学校側』の言い分 ・蒲原鉄道 「貸し切りバスでは高くなるのでレンタカーで」と学校側から依頼を受けたと主張 ・北越高校 「貸し切りバスの手配をお願いしたのであって、レンタカーを依頼した事実はない」と主張 北越高校男子ソフトテニス部 寺尾宏治顧問 「(バス会社の)金子氏に対して費用を安くおさえたいからレンタカーを手配してほしいと依頼したことはありません。運転手の紹介を依頼したこともありません」 「私としては、蒲原鉄道にバスの運行を依頼した認識であり、蒲原鉄道のバス、蒲原鉄道の運転手であると認識」 ▼これまでの遠征でも同様に“レンタカー手配”の事実も 昨年度、蒲原鉄道に“8回”バスの手配を依頼 北越高校男子ソフトテニス部 寺尾宏治顧問 「今回の事故後、改めて過去の蒲原鉄道の請求書を確認したところ、2パターンの請求書がありました」 「1つは項目に『貸し切りバス』と書かれた請求書であり、もう1つは項目に『レンタカー代・人件費』と書かれた請求書。3回がマイクロバスのレンタカーでした」 ↓ しかし顧問は請求書を確認する際、総額以外の欄を見ることはなかったといい、レンタカーが使われていた事実を把握せず 顧問は事前に行き先と人数を伝える以外、契約書を取り交わすことも、見積もりを取ることもせず 北越高校男子ソフトテニス部 寺尾宏治顧問 「当時は(バス会社の)金子氏を信頼しており、確認することに思いが至らなかったというのが正直なところ」 ▼運転手への“手当”は?学校とバス会社で意見が対立 蒲原鉄道は運転手への手当てについて、『学校側が支払う』と主張 しかし学校側は反論 北越高校 灰野正宏校長 「事故現場に散乱した部員の持ち物を回収して学校に戻った際、あるカバンの中に、蒲原鉄道の担当者から運転手に渡されたと思われる手当の封筒などで(入っていたのは)3万3000円」 「メモは表書きで『手当・高速・ガソリン』。『高速はカードにて』と書いてあった」 ▼バス会社関係者が指摘する“高校側主張”の疑問点 蒲原鉄道の関係者 「レンタカーとよその運転手を探すことに、会社としてのメリットがない」 「勝手にこっち側がレンタカーにするなんてこと、普通に考えたらあり得ないでしょ?その部分がやっぱり説明つかないと思っている」

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【北越高校 磐越道事故の詳細がヤバすぎる】 ---何があった--- 2026年5月6日午前5時半ごろ、新潟市中央区の北越高校から男子ソフトテニス部員20人を乗せたマイクロバスが、福島県富岡町での練習試合に向けて出発 バスには運転手のほか、1年生8人、2年生6人、3年生6人が乗車し、部の顧問はマイクロバスを先導する形で別の車に乗って同行 午前7時40分ごろ、福島県郡山市熱海町高玉の磐越自動車道上り線 緩やかな右カーブで、バスはチェーン着脱場前のクッションドラムに衝突したあと、走行車線側のガードレールに突っ込む ・1名が中央分離帯を越え反対車線に投げ出されて死亡 ・15〜17歳の男子生徒5人が重傷 運転していたのは新潟県胎内市 若山哲夫(68)無職 ブレーキをかけたあとが残っておらず、運転手は警察に対し「曲がり切れなかった」などと話している 「蒲原鉄道」を介した極めて異常なバス手配経緯 バスはレンタカー、運転手は「知人の知人」 バス運行会社蒲原鉄道の茂野一弘社長らが本社で記者会見を開き、北越高側から依頼され、同社の営業担当が同社名義でレンタカー業者のバスを手配したと明らかにした 学校側から予算を抑えたいとの要望があり、レンタカーで対応 事故を起こした運転手と営業担当に直接の面識はなく、営業担当が知人を介して依頼し、事故歴などは把握していなかった。さらにバスのレンタルの際は、運転手本人の免許証ではなく営業担当の物を提示しており、これまでにも複数回、営業担当の免許証を提示したケースがあったと認める ・北越高校 → 蒲原鉄道に「貸切バスは高い、安く」と依頼 ・蒲原鉄道の営業担当 → 別のレンタカー会社からマイクロバスを借りる ・借りる際、運転する68歳男性ではなく、営業担当者本人の免許証を提示 ・運転手は営業担当の「知人の知人」で、面識なし、運転歴・事故歴も未確認 ・運行は「蒲原鉄道の業務」ではなく、北越高校との金銭取り決めは実費のみ 本日、バス事業者「蒲原鉄道」に国交省が立ち入り調査 「北越高校の対応」 灰野正宏校長は「本校の生徒が亡くなったことは痛恨の極みだ」と述べた

あおい みゆ

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【速報】バス会社「運転歴把握せず」部活遠征でバス事故 高校生死亡 | 福島・郡山市の磐越道上り線で6日、新潟県北越高校の生徒20人が乗るマイクロバスが道路脇の緩衝ドラムに衝突する事故が発生 バスはガードレールにも突っ込み、はずみで乗っていた生徒1人が反対車線に投げ出される →後続の6人が乗るワゴン車が、反り出したガードレールに衝突 マイクロバスに乗っていた17歳の高校生が死亡 26人がけが、うち高校生2人が重傷 ワゴン車には2〜9歳の子ども4人が乗っていたがいずれも軽傷 ▼バスは部活動の練習試合に向かっていた 北越高校の男子ソフトテニス部は全国大会の常連で県内屈指の強豪。インターハイ予選を控え、福島県まで日帰りで練習試合に出かけたところだった 北越高校 灰野正宏 校長 「引率は1名おりました。部の顧問が荷物を運搬するために前方に走っていて、その後ろに借り上げたバスを走らせていた」 学校によると、部員たちを乗せたマイクロバスは新潟・五泉市のバス会社から手配されたものでこれまでに何度も利用 ▼警察によると運転手は68歳の無職の男性 現場の手前にあるトンネルを抜けると『急カーブに注意』の看板。見通しは悪くはなく、右カーブの下り坂が続く 2017年の画像を見ると、緩衝ドラムの後ろにガードレールが確認できる →事故現場の様子を見ると、緩衝ドラムは倒れ、バスがガードレールを約20m巻き込む 元千葉県警交通事故捜査官 熊谷宗徳氏 「緩衝ドラムに衝突してから20mほどで停止できているのも緩衝ドラムに衝突したことと、ガードレールを外す、引っこ抜くすごい動力が必要なので、相当減速してそうなったんだと思う」 「逆にそのような物に衝突したことで乗っている人にはすごい衝撃力が発生してしまって車外放出につながってしまったと思う」 ▼バス会社が取材に応じる 蒲原鉄道 茂野一弘 社長 「今回は貸し切りバスを使わずにレンタカーを使って送迎したいという話をいただいたので担当の営業が普段からお世話になっているので、レンタカーの手配とマイクロバスになると普通の自動車免許では運転できないので先生とか父兄が運転する人がいない。ドライバーを紹介いただけないかということだったので営業の担当の方から運転できる人を紹介した」 なぜマイクロバスではなく“レンタカー”を手配? 蒲原鉄道 貸切バスの営業担当 「営業用の青ナンバーを販売するのが業務。それに対してちょっと高い、じゃあどうしようという話になる。その時にレンタカーを私の方で予約する、北越高校の部活の名前で予約をさせてもらう」 「運転手については学校から運転する人もいないんだよねという話だったので、この形でいいでしょうかと了解をもらった」 蒲原鉄道 茂野一弘 社長 (Q持病やドライバー歴は) 「まったく把握していない」 (Q金銭的メリットはなかった) 「はい」 (Qある意味ボランティア) 「はい」 学校側は7日に保護者に対して説明会を開く予定

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