Загрузка видео...

Не удалось загрузить видео

Возникла проблема при загрузке этого видео. Это может быть связано с временными проблемами сети или видео может быть недоступно.

На главную

【広島電鉄落ち葉等によるスリップ防止の徐行運転】市内線の一部区間で11月下旬ごろより実施されており、主に橋を渡る区間における下り勾配が対象。開始地点には15km/hの徐行信号機も設置されています。対象区間では電停手前の一時停止、停止位置まで最徐行で前進する決まりもあるようです。

YCS3120

1,818 subscribers

22,845 просмотров • 1 год назад •via X (Twitter)

Образование Новости и политика Наука и технологии

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

Комментарии: 0

Нет доступных комментариев

Здесь появятся комментарии из оригинального поста

Похожие видео

【橋の下からポイント転換】広島電鉄の本線と比治山線が分岐する的場町電停。分岐器は荒神橋の上に設置されているため、転轍機から延びるロッドを橋の下に通すことでポイントを転換しています。この区間は今年8月3日の駅前大橋ルート開業により廃止されるため、まもなく見納めとなる予定です。

【橋の下からポイント転換】広島電鉄の本線と比治山線が分岐する的場町電停。分岐器は荒神橋の上に設置されているため、転轍機から延びるロッドを橋の下に通すことでポイントを転換しています。この区間は今年8月3日の駅前大橋ルート開業により廃止されるため、まもなく見納めとなる予定です。

YCS3120

58,734 просмотров • 1 год назад

「時間停止くすぐり」とても好きです。これは、時をとめるスタンドを使うっていう設定。時間停止しているので、くすぐられても動かないように我慢します。

「時間停止くすぐり」とても好きです。これは、時をとめるスタンドを使うっていう設定。時間停止しているので、くすぐられても動かないように我慢します。

くすぐりの森

65,212 просмотров • 11 месяцев назад

セントレアで実施されている、ANAのボーイング787による飛行訓練を見ることができました。「タッチアンドゴー」と呼ばれる訓練で、着陸後に停止することなく再び離陸するという内容です。セントレアでは不定期で飛行訓練が行われており、通常とは異なる飛行パターンになることがありますが、いずれも訓練目的の飛行です。

セントレアで実施されている、ANAのボーイング787による飛行訓練を見ることができました。「タッチアンドゴー」と呼ばれる訓練で、着陸後に停止することなく再び離陸するという内容です。セントレアでは不定期で飛行訓練が行われており、通常とは異なる飛行パターンになることがありますが、いずれも訓練目的の飛行です。

中部国際空港セントレア

27,240 просмотров • 1 год назад

／ #4000系の本線試運転（動画）＼千代県庁口駅から呉服町駅まで北行線を逆行し試験走行するシーンをご紹介します。停止直前の衝動は、通常使用する最も強いブレーキのまま、ブレーキのステップを緩めずに停止しているため生じているものですので、ご安心ください。 #試運転 #福岡市地下鉄

／ #4000系の本線試運転（動画）＼千代県庁口駅から呉服町駅まで北行線を逆行し試験走行するシーンをご紹介します。停止直前の衝動は、通常使用する最も強いブレーキのまま、ブレーキのステップを緩めずに停止しているため生じているものですので、ご安心ください。 #試運転 #福岡市地下鉄

福岡市地下鉄【公式】

38,532 просмотров • 2 лет назад

【首都圏混乱】停電の影響でJR山手線・京浜東北線が運転見合わせ｜ ▼通勤ラッシュを直撃駅の中に入れない人たちが外まで溢れ出す →警察官も誘導に当たる山手線は始発から運転見合わせ →迂回先の地下鉄のホームにも人があふれる山手線と並走する京浜東北線は駅間で長時間にわたり停止列車に閉じ込められた客は… 乗客「ちょっと足が安定しなくて、何回か転びそうになって怖かった。1時間20～30分『車内でそのままお待ちください』『車内には出ないでください』の一点張りで」体調を崩す人も続出し、大規模災害などで出動する東京消防庁の「スーパーアンビュランス」という特殊な救急車両も現場に目的地まで徒歩で向かう人も― (Q.最終的に目指しているのは) 「東西線の木場駅です」「日本橋までここから8kmですから、2時間くらい。そこまで歩きませんけど、完全に巻き込まれましたね」 ▼停電の原因は― 15日の終電後、新橋―品川駅間で電気の供給を止め、田町駅の改良工事が行われる感電を防ぐため工事中に「感電防止装置」を作動させ架線と線路を接続 →電気が流れても地面に逃がせる状態にしていた工事後に架線と線路を切り離すが、元の状態に戻っていなかったという感電防止装置が作動した状態で電気を流したことで停電が原因で運転見合わせになぜ装置にトラブルが起きたのかは不明 ▼約67万人3000人に影響 JR東海道線では、速度が上げられず照明がつかない状態で走行東北新幹線では、東京―大宮駅間で在来線の代わりとなる臨時の新幹線が運行羽田空港では飛行機に間に合わなかった人への便の振り替えが無料で行われた青森に行く予定の人「父の命日なんです。明日が。一緒に行くのが朝からのJRの遅れでもしかしたら間に合わないって」「雪や風で降りれないことはあって、そっちを心配していたのですが、まさかここに到着するまでに焦るのは今までない」午後1時ごろに山手線が全線運転を再開

【首都圏混乱】停電の影響でJR山手線・京浜東北線が運転見合わせ｜ ▼通勤ラッシュを直撃駅の中に入れない人たちが外まで溢れ出す →警察官も誘導に当たる山手線は始発から運転見合わせ →迂回先の地下鉄のホームにも人があふれる山手線と並走する京浜東北線は駅間で長時間にわたり停止列車に閉じ込められた客は… 乗客「ちょっと足が安定しなくて、何回か転びそうになって怖かった。1時間20～30分『車内でそのままお待ちください』『車内には出ないでください』の一点張りで」体調を崩す人も続出し、大規模災害などで出動する東京消防庁の「スーパーアンビュランス」という特殊な救急車両も現場に目的地まで徒歩で向かう人も― (Q.最終的に目指しているのは) 「東西線の木場駅です」「日本橋までここから8kmですから、2時間くらい。そこまで歩きませんけど、完全に巻き込まれましたね」 ▼停電の原因は― 15日の終電後、新橋―品川駅間で電気の供給を止め、田町駅の改良工事が行われる感電を防ぐため工事中に「感電防止装置」を作動させ架線と線路を接続 →電気が流れても地面に逃がせる状態にしていた工事後に架線と線路を切り離すが、元の状態に戻っていなかったという感電防止装置が作動した状態で電気を流したことで停電が原因で運転見合わせになぜ装置にトラブルが起きたのかは不明 ▼約67万人3000人に影響 JR東海道線では、速度が上げられず照明がつかない状態で走行東北新幹線では、東京―大宮駅間で在来線の代わりとなる臨時の新幹線が運行羽田空港では飛行機に間に合わなかった人への便の振り替えが無料で行われた青森に行く予定の人「父の命日なんです。明日が。一緒に行くのが朝からのJRの遅れでもしかしたら間に合わないって」「雪や風で降りれないことはあって、そっちを心配していたのですが、まさかここに到着するまでに焦るのは今までない」午後1時ごろに山手線が全線運転を再開

報道ステーション＋サタステ

153,716 просмотров • 4 месяцев назад

🚨防災を日常に🚨政府主導偽旗作戦全国民強制参加型物流停止本番型防災訓練備蓄を当たり前に。備蓄してないあなたが悪い。備蓄するのは当たり前。本日、池袋西口五差路交差点において信号機の停電が発生し、警察官による手信号での交通整理が行われていたとの情報が確認されました。当該区域では局所的な影響にとどまり、東京電力パワーグリッドの公式情報では大規模な停電は報告されておりません。本日発生した池袋西口五差路交差点の信号機停電につきまして、原因の詳細をお調べいたしました。当該停電の具体的な原因は公表されておりません。複数の情報源で「原因不明」と記載されており、復旧の見通しについても当初は不明とされていました。池袋西口五差路交差点周辺の信号機に限定された局所的なトラブルであったとみられます。サンシャイン60（サンシャインシティ）地下のエネルギー施設につきましては、1978年の開業当初より地域冷暖房プラントが設置されており、熱供給設備として長年稼働しております。また、同ビルは非常用発電機を備え、東西2系統の電力受電方式や超高圧変電所からの直接受電により、停電時のバックアップ体制を有しております。これにより、ビル内設備やデータセンター等の重要施設に対する電力供給の継続性が強化されております。東京2020オリンピック・パラリンピック開催以降、東京都および豊島区では首都直下地震等を想定した防災対策がさらに推進され、池袋駅周辺においても帰宅困難者対策や緊急輸送路の整備、非常用電源の強化等の各種施策が講じられております。ただし、これらのバックアップ機能は主に特定施設（ビル、データセンター、避難拠点等）を対象としたものであり、道路信号機の電源系統とは別個に管理されている場合が一般的です。本日の池袋西口五差路交差点の信号機停電につきましては、依然として原因が公表されておらず、東京電力パワーグリッドの広域停電情報にも該当する記載はございません。局所的な回路トラブルや制御設備の故障が想定されますが、周辺施設のバックアップ体制が直ちに信号機へ連動する仕組みではなかった可能性が高いと推察されます。ご指摘の各種対策により、池袋エリア全体のレジリエンス（強靭性）が向上している点は事実であり、大規模災害時の機能維持に寄与するものと認識しております。

🚨防災を日常に🚨政府主導偽旗作戦全国民強制参加型物流停止本番型防災訓練備蓄を当たり前に。備蓄してないあなたが悪い。備蓄するのは当たり前。本日、池袋西口五差路交差点において信号機の停電が発生し、警察官による手信号での交通整理が行われていたとの情報が確認されました。当該区域では局所的な影響にとどまり、東京電力パワーグリッドの公式情報では大規模な停電は報告されておりません。本日発生した池袋西口五差路交差点の信号機停電につきまして、原因の詳細をお調べいたしました。当該停電の具体的な原因は公表されておりません。複数の情報源で「原因不明」と記載されており、復旧の見通しについても当初は不明とされていました。池袋西口五差路交差点周辺の信号機に限定された局所的なトラブルであったとみられます。サンシャイン60（サンシャインシティ）地下のエネルギー施設につきましては、1978年の開業当初より地域冷暖房プラントが設置されており、熱供給設備として長年稼働しております。また、同ビルは非常用発電機を備え、東西2系統の電力受電方式や超高圧変電所からの直接受電により、停電時のバックアップ体制を有しております。これにより、ビル内設備やデータセンター等の重要施設に対する電力供給の継続性が強化されております。東京2020オリンピック・パラリンピック開催以降、東京都および豊島区では首都直下地震等を想定した防災対策がさらに推進され、池袋駅周辺においても帰宅困難者対策や緊急輸送路の整備、非常用電源の強化等の各種施策が講じられております。ただし、これらのバックアップ機能は主に特定施設（ビル、データセンター、避難拠点等）を対象としたものであり、道路信号機の電源系統とは別個に管理されている場合が一般的です。本日の池袋西口五差路交差点の信号機停電につきましては、依然として原因が公表されておらず、東京電力パワーグリッドの広域停電情報にも該当する記載はございません。局所的な回路トラブルや制御設備の故障が想定されますが、周辺施設のバックアップ体制が直ちに信号機へ連動する仕組みではなかった可能性が高いと推察されます。ご指摘の各種対策により、池袋エリア全体のレジリエンス（強靭性）が向上している点は事実であり、大規模災害時の機能維持に寄与するものと認識しております。

橋広バロン幸之助🇯🇵MJGA💫

17,930 просмотров • 2 месяцев назад

※うんピ💩注意 ※ とてとてとて… お気に入りの止まり木まで行っておトイレ。（下にペットシーツ敷いてます）毎回止まり木でする度に褒めちぎっているせいか、かいぬしの腕でモチモチしててもわざわざ止まり木まで行ってしてくれるように。ありがとうね☺️助かる

※うんピ💩注意 ※ とてとてとて… お気に入りの止まり木まで行っておトイレ。（下にペットシーツ敷いてます）毎回止まり木でする度に褒めちぎっているせいか、かいぬしの腕でモチモチしててもわざわざ止まり木まで行ってしてくれるように。ありがとうね☺️助かる

Saty

86,954 просмотров • 1 год назад

参政党では、こんなに若い方も立ち上がっております！「望月まさのり」電車の中でスマホゲームもいいですが、いまの日本も見て下さい。スマホ見る手が止まるほどの危機をむかえようとしています。

参政党では、こんなに若い方も立ち上がっております！「望月まさのり」電車の中でスマホゲームもいいですが、いまの日本も見て下さい。スマホ見る手が止まるほどの危機をむかえようとしています。

Kenji

73,446 просмотров • 1 год назад

どなたか存じませんがご無事でありますようにヘリの離着陸が間近の時は索道も停止させるのですね。

どなたか存じませんがご無事でありますようにヘリの離着陸が間近の時は索道も停止させるのですね。

雪山のカオナシ⛷

283,767 просмотров • 4 месяцев назад

BVE 広電3700形を公開しました。これで3100・3700・3950の3車種で宮島線を運転いただけるようになりました。さまざまな車両が来る広電の面白さを、より一層お楽しみいただければと思います。 ※しゃとる様のお力添えで、前扉の開閉もできるようになりました。

BVE 広電3700形を公開しました。これで3100・3700・3950の3車種で宮島線を運転いただけるようになりました。さまざまな車両が来る広電の面白さを、より一層お楽しみいただければと思います。 ※しゃとる様のお力添えで、前扉の開閉もできるようになりました。

しゃろー

43,003 просмотров • 11 месяцев назад

JR広島駅2階に乗り入れる区間で路面電車の試運転が始まりました🚋 最も勾配がある区間をしっかり走行👏 動画の続きとカメラマンが撮影した写真はこちらの記事から🚊 #広島電鉄 #広電 #試運転 #広島駅

JR広島駅2階に乗り入れる区間で路面電車の試運転が始まりました🚋 最も勾配がある区間をしっかり走行👏 動画の続きとカメラマンが撮影した写真はこちらの記事から🚊 #広島電鉄 #広電 #試運転 #広島駅

中国新聞U35

184,074 просмотров • 1 год назад

今月28日に開業する広島電鉄循環線本日より試運転が開始されました！駅前大橋ルートと同じく、広電の単車で最も車幅が大きい元・大阪市電の762号がその大役を務めました。

今月28日に開業する広島電鉄循環線本日より試運転が開始されました！駅前大橋ルートと同じく、広電の単車で最も車幅が大きい元・大阪市電の762号がその大役を務めました。

YCS3120

227,419 просмотров • 3 месяцев назад

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

Tsubame

20,946 просмотров • 2 месяцев назад

一時不停止の違反をし、先の路地に入り撒こうとするものの行き止まりで検挙されるバイク。ブチギレながら追跡するのは成城分駐白アス。

一時不停止の違反をし、先の路地に入り撒こうとするものの行き止まりで検挙されるバイク。ブチギレながら追跡するのは成城分駐白アス。

RE91S

219,701 просмотров • 1 год назад

【先日の走行動画倍速編】広島県道31号呉平谷線の旧道。現道は呉市内中心部と焼山を結ぶ重要区間ですが、走行注意区間「レベル4」ですので災害時は通行止めになる事もしばしば。長期間続く際はこの旧道を時間帯別一方通行で通させる技が発動したり… なので地元民はまあまあ知ってる旧道です('ω')

【先日の走行動画倍速編】広島県道31号呉平谷線の旧道。現道は呉市内中心部と焼山を結ぶ重要区間ですが、走行注意区間「レベル4」ですので災害時は通行止めになる事もしばしば。長期間続く際はこの旧道を時間帯別一方通行で通させる技が発動したり… なので地元民はまあまあ知ってる旧道です('ω')

カン・チュンファ、

176,901 просмотров • 2 месяцев назад

#時間の面影東京巡回展、終幕しました。おかげさまで約4000名を超えるお客様にお越しいただきました。ほんとうにありがとうございます。またどこかでお会いしましょう。 - 時間は空間になり、空間は時間になる。時間は存在しない。 - 時間の面影 resemblance of time - はじめに、以下の媒体あるいは概念について、本展の着想の元になった考察を述べてみます。写真見る人に「時間」が委ねられる。時間は伸び縮みする。動画作る人が「時間」を意図している。時間は制御される。時間ある流れの何かと何かの「間（あわい）」にあるもの。そのすべての移ろい。空間ある場所の「空（くう）」にあるもの。そのあらゆる広がり。 - この考察は、あらゆるものごとは常に変化しながらその都度失われる、という道理を撮影という行為を通し実感することで導かれたものです。例えば、一瞬の出来事を永遠のように感じたり、永い記憶を一瞬のように感じられることはありませんか。そして、何もないところにこそ確かな存在を見出すことも。あるようでないは、ないようで、ある。では、時間は存在しない、とするならば？本展はそのような思考についての実験であり、時間と空間の感覚への問いを考えていく試みでもあります。濱田英明

#時間の面影東京巡回展、終幕しました。おかげさまで約4000名を超えるお客様にお越しいただきました。ほんとうにありがとうございます。またどこかでお会いしましょう。 - 時間は空間になり、空間は時間になる。時間は存在しない。 - 時間の面影 resemblance of time - はじめに、以下の媒体あるいは概念について、本展の着想の元になった考察を述べてみます。写真見る人に「時間」が委ねられる。時間は伸び縮みする。動画作る人が「時間」を意図している。時間は制御される。時間ある流れの何かと何かの「間（あわい）」にあるもの。そのすべての移ろい。空間ある場所の「空（くう）」にあるもの。そのあらゆる広がり。 - この考察は、あらゆるものごとは常に変化しながらその都度失われる、という道理を撮影という行為を通し実感することで導かれたものです。例えば、一瞬の出来事を永遠のように感じたり、永い記憶を一瞬のように感じられることはありませんか。そして、何もないところにこそ確かな存在を見出すことも。あるようでないは、ないようで、ある。では、時間は存在しない、とするならば？本展はそのような思考についての実験であり、時間と空間の感覚への問いを考えていく試みでもあります。濱田英明

濱田英明

17,183 просмотров • 1 год назад

鉄道は重要なインフラです。国民民主の榛葉議員の質問ですが、私も気になっていので切り取りました。先月、東急田園都市線で信号故障が原因の事故がありました。数年前にシステム改修されており、改修後のシステムの一部が欠落しており、それが原因で事故が起きたと。またウクライナの鉄道がロシアによる侵攻前にサイバー攻撃され、米民間会社が気づき、侵攻時には鉄道が止まることなく、国民がポーランドへ避難できたという話もあります。日本の鉄道に関する予算が低すぎて心配になります。3.5%.3.5%とか騒いでいる場合ではありません。※動画は3分ちょっとあります。

鉄道は重要なインフラです。国民民主の榛葉議員の質問ですが、私も気になっていので切り取りました。先月、東急田園都市線で信号故障が原因の事故がありました。数年前にシステム改修されており、改修後のシステムの一部が欠落しており、それが原因で事故が起きたと。またウクライナの鉄道がロシアによる侵攻前にサイバー攻撃され、米民間会社が気づき、侵攻時には鉄道が止まることなく、国民がポーランドへ避難できたという話もあります。日本の鉄道に関する予算が低すぎて心配になります。3.5%.3.5%とか騒いでいる場合ではありません。※動画は3分ちょっとあります。

june🌸

256,454 просмотров • 7 месяцев назад

鉄道ファンも案外知らんコイツの正体。よく見ますよね！これは言えば、やらかし防止装置。鉄道の赤信号は1ミリ足りとも侵入出来んくらい厳格なんですが、唯一超える可能性があるのが、短い出発列車🚃 ミスって出発！加速中に赤に突っ込まれると冒進されます。ので手前に強制停止装置があるのです🟥

鉄道ファンも案外知らんコイツの正体。よく見ますよね！これは言えば、やらかし防止装置。鉄道の赤信号は1ミリ足りとも侵入出来んくらい厳格なんですが、唯一超える可能性があるのが、短い出発列車🚃 ミスって出発！加速中に赤に突っ込まれると冒進されます。ので手前に強制停止装置があるのです🟥

【Reo】鉄道イラスト旅🎨

67,517 просмотров • 1 месяц назад

チューリングの自動運転、最近は自然に相手を「待てる」ようになってきました。人間のドライバーは何気なくする運転でも、自動運転システムが獲得するのは難しいシーンはたくさんあります。このようなシーンに対応できるよう、引き続きEnd-to-End自動運転モデルの開発に取り組んでいきます

チューリングの自動運転、最近は自然に相手を「待てる」ようになってきました。人間のドライバーは何気なくする運転でも、自動運転システムが獲得するのは難しいシーンはたくさんあります。このようなシーンに対応できるよう、引き続きEnd-to-End自動運転モデルの開発に取り組んでいきます

Yu Yamaguchi | チューリング CTO

79,858 просмотров • 6 месяцев назад