正在加载视频...

视频加载失败

当你开车行驶在高速上,突然前方飞了一块布遮挡视线,该怎么处理?开车的朋友了解下,虽然发生的几率很小,但有备无患

115,130 次观看 • 10 个月前 •via X (Twitter)

35 条评论

阿星 的头像
阿星10 个月前

学会了,我32岁的时候也这么干的,但可惜是在弯路上,所以我现在十八岁

奇点 的头像
奇点10 个月前

到应急车道还跑200米远放警示牌,不是应该把布拉掉赶紧走人了,难道再跑来回跑四百米收起警告牌吗?🤣🤣🤣

不要总发那些对中国不好的东西 的头像
不要总发那些对中国不好的东西10 个月前

1:15的视频说了45秒废话,真的火大

Yanqing Liu 的头像
Yanqing Liu10 个月前

🤣

hardlife 的头像
hardlife10 个月前

前面对的,减速后,应该放下驾驶员侧玻璃,伸手把布往下或往上拉一点,能看到部分前方道路就行了。

Mikki 的头像
Mikki10 个月前

15秒能说清楚的事讲了一分多钟废话

Pat 的头像
Pat10 个月前

为什么要放警示牌? 直接把布拿下来不就行了? 还要打电话?

Malak 的头像
Malak10 个月前

@ydinyunxio54322 照視頻裡的情況,前方大貨車一腳大力剎車,直接追尾削頭而死。正確做法……立刻觀察後視鏡,確保後車安全距離的情況下,大力剎車降低車速。

星河漫步者 的头像
星河漫步者10 个月前

不要慌稳住心态,双闪打开,缓慢减速然后,根据视频介绍看后视镜能到应急车道尽量到,不然停中间很危险

老赵 的头像
老赵10 个月前

1,煞車減速,保持車道 2,打開双閃 3,放下車窗玻璃,拉走遮布。

Yuen 的头像
Yuen10 个月前

摄像头没被遮住 360影像 sr渲染 都可以利用

TomX 的头像
TomX10 个月前

后视镜又没挡住

rulaishenzhang888 的头像
rulaishenzhang88810 个月前

现在是12328

XCOM 的头像
XCOM10 个月前

開特斯拉用自動駕駛就絕無此問題

秋野 的头像
秋野10 个月前

傻逼吗,到了应急车道自己拿下来不就完了,还尼玛的打什么电话

YaronJ 的头像
YaronJ10 个月前

开双闪是可以打转向的,打的时候会自动关双闪

XenonCat🇦🇺🇺🇸 的头像
XenonCat🇦🇺🇺🇸10 个月前

如果是特斯拉的话,可以直接打开自动驾驶

菡萏💐 的头像
菡萏💐10 个月前

愿你的每一个小小愿望都能在今天悄然实现✨

钻石哥_💎🈹 的头像
钻石哥_💎🈹10 个月前

打开自动驾驶,打开窗户伸手撤掉就可以了啊

乾坤一掷 的头像
乾坤一掷10 个月前

四十秒的廢話

Justin Liao 的头像
Justin Liao10 个月前

@FeiyanXie 💕💕💕🌹👍👍

William 的头像
William10 个月前

在高速公路减速时马上打开双闪提示后面车辆不要追尾。

天天天天天天废 的头像
天天天天天天废10 个月前

打开自动驾驶就可以了呀,哈哈哈哈

The world should be colorful 的头像
The world should be colorful10 个月前

我一般高速上都会开ACC和车道保持

A.B.RzZ💤 的头像
A.B.RzZ💤10 个月前

整个车你连视线都没有,你还在那瞎操作,不管有用没用开雨刷器没有任何问题。

Kan 的头像
Kan10 个月前

全部废话

ruyantingting 的头像
ruyantingting10 个月前

感觉为了避追尾风险增大了很多。如果后面不是货车直接刹,让他追,后面是货车就变道到不是货车的路上刹。货车风险太高,小车追尾基本没事

Wanli 的头像
Wanli10 个月前

智驾没有这种烦恼

洛堤 | Lotti® 的头像
洛堤 | Lotti®10 个月前

幹你老師,15秒能說完的影片要1:16

宁小财迷 的头像
宁小财迷10 个月前

双闪之后打转向灯,你开过车么

Taiwan not vote with any China 的头像
Taiwan not vote with any China10 个月前

當你需要學這種技能 代表天天發生

John Lark 的头像
John Lark10 个月前

减速开窗一把扯掉的事居然要这么搞

Yanqing Liu 的头像
Yanqing Liu10 个月前

高速路上啊

Scott Wang 的头像
Scott Wang10 个月前

大众ID4X

人生何求 的头像
人生何求10 个月前

早上好🪻🪻🪻

相关视频

不知不觉,卡车司机这个行业可能也快消失了 昨晚刷到这条视频,一司机在鄂尔多斯马路上开着车,突然发现旁边车道上,几辆重型卡车正齐刷刷地往前跑,而驾驶室里,没有人。 没有握着方向盘的手,没有叼着烟提神的司机,只有空空荡荡的座椅,和屏幕上跳动的数据。博主追了一公里,超车过去看了一眼——真没人。 直到追上最前面的有司机的车一问,才知道现在新能源卡车可以自动编车队驾驶,只需要最前面一辆车有司机,后面几辆都可以无人驾驶,跟着前车,一个车队最多可以带五辆车。 查了下,原来内蒙古这段路上,L4级自动驾驶卡车早就开始常态化运营了。车头贴着“新能源智能重卡”的标,后面拉着几十吨货,稳稳当当跑在车道上,变道、超车、跟车,比很多新手还稳。 而特斯拉的Semi卡车,今年已经在美国下线,2026年要大规模铺开。1.2兆瓦快充,30分钟补能60%,续航800公里,也自带编队行驶功能——一个司机打头,后面可跟四五辆无人车。 以前一个司机开一辆,未来一个司机开五辆,等于效率翻5倍,其他的卡车司机去哪?只能大规模失业了! 当然,现实也可能不会那么极端,因为下高速、进仓库、装卸货、应付突发情况,还是得靠人。但这就像当年ATM机出现时,柜员虽然没有全失业——只是网点从100个变成了1000个,柜员只能去干销售了。 可是那批会按计算器的柜员,又有几个能转成卖理财的? 同样,今天这些卡车司机里,有多少人能学会操作平板电脑、看懂车队管理系统、处理传感器报警? 我觉得,这个行业消失的速度,可能比我们想象中要快得多。 前几年大家还在笑自动驾驶是“PPT造车”,一转眼,车已经跑在路上了。无声无息,没有预告,没有红头文件,就是突然有一天,你发现高速上的卡车驾驶室里没人了。 就像当年数码相机干掉胶卷,智能手机干掉MP3,外卖干掉方便面,不是同行竞争,是跨界降维打击。 当机器可以把几十吨的钢铁巨兽开得比人还稳时,我们人类还剩下什么,是机器永远无法替代的? 写这篇文章,我还查了一下——鄂尔多斯那条自动驾驶干线,已经安全运营超过100万公里,零事故! 而同期人类司机在这条路上……算了,不说了。 有些变化,不是“会不会来”,而是“已经来了,你却没看见”。

阿离啊哩哩

95,928 次观看 • 24 天前